社区

1.赚的再多，不给员工高工资的企业多的是。外资企业相对守规矩，有底线。
2.所谓的割韭菜，国产割的更多，君不见某来莫想某合，车价一个比一个高，远超特斯拉
3. 出口赚外汇最多的新能源车企是上汽，某迪出口量不到人家1/4

国产车工资低，车可不便宜啊……

你觉得这么高的工资是从哪来的？马斯克给的？都是割韭菜割来的。国产给的工资低，车也便宜很多啊，降低了成本最终还是消费者受益了，也能产生出口优势赚外汇

撑起的研发高薪岗多，产业链上下游企业也多，用国产人越多，国内人生活质量越好。这有什么疑问吗

所以你是不是觉得合资车企都还是在国外造的车？21世纪了，还合资啊国产的，初中应该学过汽车是谁发明的吧，讲国产的话建议早日开始生产骡车

怎么算的话，每个月电动车销量估计得40多万，一年500万辆。镰刀感觉已经按耐不住了！

你这种人只配拧螺丝

最恶心那个什么草莓情人，无脑低能u型锁。黑煤窑也能让人吃饱，赶紧去。可笑言论说完拉黑不让别人回复，真是有一套

首先，这两年比亚迪秋招招了多少高薪研发岗位但凡去百度一下就不会在这里当，其次对于任何能够养活足够多的国人的企业我都是真金白银加键盘支持。

要不要看看某些汽车企业的员工待遇？意思能吃饱了就要感恩戴德？

长城汽车跑哪去了

某些销量高的，路上看不到几辆

1.谁在买比亚迪？2.比亚迪销量这么高，有多少钱用在了研发上？给电车技术进步做了什么贡献？

不买比亚迪不爱国嘛，毕竟30w+还是筷子悬架的也就比亚迪了

国产不起来合资还在垃圾配置玩加价，多读点书。

只要能卖就行，网约车迭代更快。

要不你去看看单车型销量排行榜？

笑死了。比亚迪销量继续增长，是不是顺带把就业问题也解决了？

你猜你说比亚迪的时候为啥没有带城市

特斯拉秋招不如比亚迪十分之一，高薪研发岗全在国外。打螺丝去哪里都能打，以后国产车崛起但凡有点脑子也知道能养活几千万中产家庭。给外资做代理能养得起十万高薪就不错了