坦克400hi4t:男性车主比例高达100%,喜欢越野又在乎油耗

2023-11-02 08:50:22 20点赞 23收藏 46评论

大家好,我是坦克的顾问,坦克400hi4t在9月末正式上市了,带大家一起来看看这车的市场情况吧。

销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色?

本地就一家店 ,一天进店客户十批,八成是看坦克300的,剩下两成是看坦克400hi4t的。

上个月订单45台开票20台,坦克400 hi4t刚上市车还没到,暂时还没交车。单台提成500元,按揭提成200-2000不等。

坦克400hi4t:男性车主比例高达100%,喜欢越野又在乎油耗

坦克400hi4t厂家目前不允许备库,只有一台展车。客定车辆100%为超能版高配,选装率达到40%,有八成客户选择了灰色。最难卖的还是机能版绿色,不过坦克是定制车型,所以也没有库存压力。

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谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

看这车的客户都是25~30岁年龄段男性,做些生意的小老板,有点小钱平时也有时间出去玩,喜欢个性的外观。

坦克400hi4t:男性车主比例高达100%,喜欢越野又在乎油耗

向先生是电商小老板,很个性的青年,自己有台BJ40。买车主要是在市区开和拉货。在试驾前对坦克400 hi4t各种嫌弃,试驾过后大呼过瘾,因为自己的BJ40油耗很高,而坦克400hi4t在市区可以0油耗纯电行驶,动力碾压BJ40,空间和后备箱也很大,隔音比BJ40强,就打算把BJ40拿过来置换。后来给评估BJ40三年跌了一半,他都惊呆了,纠结过后也还是接受了二手车价格,随即就下单了。

对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训中的竞品只有方程豹五,但是方程豹提到的客户很少,估计也是知道这两台车不论价格还是底盘越野能力,都差很多。实际接待客户中对比竞品的还不多。

选择坦克400hi4t的客户基本都是想去野,但又顾虑越野车油耗大。坦克400hi4t解决了客户这部分的担心。

客户刘先生是开公司的,自己有台小车,最近有计划想去户外野一野。他去隔壁市试驾了BJ40,但是家人担心油耗,而且当地没有4S店不好保养。朋友开的坦克,通过老客户介绍过来看了坦克400 hi4t,给客户试了越野路段,表示很满意,而且油耗、空间也很符合期待。自己有个车位可以装充电桩,打算以后市区都不用油了,油电混动动力也比BJ40强太多,当天就下订了坦克400hi4t。

坦克400hi4t:男性车主比例高达100%,喜欢越野又在乎油耗

放弃坦克400hi4t的原因主要是外观不喜欢,以及接受不了换电池的成本。

客户高先生是做生意的,自己开老款的宝马5系,年底打算换台新车。在预售期就直接订购了坦克400 hi4t,订完后才联系到我,一上来就问换电池多少钱,我用话术说了一通,客户还是打破砂锅问到底,只能问了售后给他报了价,换电池费用8万多,客户当时觉得还可以。后面试驾车到店,试驾反馈也不错,说要回去问一下老婆要不要锁单。过了两天他自己就申请退单了,问原因说是换电池费用太高,决定还是买燃油车。

其实换电池这个事情,很多客户没那么纠结,毕竟是有终身质保的。

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这款车优惠幅度怎么样?

目前坦克的车型都没有优惠,只有办高息按揭返利会给到客户一部分,美名其曰办按揭送油卡。

大家都是选择哪种配置和购车方式?

我们主推银行按揭,也有厂家金融的低息贷,但是一般都不会主动提起,只有客户要求才会办。

以超能版为例给大家上个金融预算单:

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再来个全款的:

坦克400hi4t:男性车主比例高达100%,喜欢越野又在乎油耗

买车后客户会有哪些抱怨?

由于我们店还没有客户提车,所以拿试驾的过程来说。

可能是试驾比较猛,后备箱过颠簸时会有金属碰撞的异响;还一个就是不能一直纯电,50%电量以上纯电模式车速还能超过80,50%电量以下车速达不到80以上了,必须切换为混动模式。PS:25号更新后,可以开到80以上了。

坦克400hi4t:男性车主比例高达100%,喜欢越野又在乎油耗

保养费用是多少?

长城的混动车型目前都是按燃油里程保养,基本一年一次,除非有极端的客户真当油车开的。燃油里程一万,目前就一个客户能开到,客户说忘记这个车可以充电了…

保养项目就是机油、机滤组合垫片和工时大约500左右,后期购买保养套餐可更低。预售期客户是赠送终身基础保养,上市期客户赠送五年五次保养。

保养都是严格按厂家的标准来,当然售后主要挣钱的项目就是养护产品,这个肯定都有推,就看客户自己要不要了。

坦克400hi4t:男性车主比例高达100%,喜欢越野又在乎油耗

最近买车还要注意哪些事情?

厂家目前上市期整了一堆假线索过来,都是之前战败的坦克客户,除了增加我们的工作量,一点效果都没有。

目前公职人员补贴3000元,长城老车主增购优惠3000元。

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46评论

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  • 电池8000,越野神器,电池8万,越野宝宝

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    你不对劲儿

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    我只是实话实说,我不是二进制 [内伤]

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  • 终身质保为啥还要收8万?到时汽车残值都没这么高

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    因为越野导致电池磕碰坏了,要自费

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    搞电动,又不让越野 [喜极而泣]

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  • 别说了 气死我了 猛龙一直说要预购,本地4S还在开通,忘记通知我课。恶心的是给我说送油卡也就2000 终生保养不值钱 你开4 5年又要换车 巴拉巴拉

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    除非是终身免费保养,不然按照CC的尿性,说不定两三年后停产了,N年后出问题了跟你说没配件了

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  • 37度的电池,长城卖八万多。买个37度电池的车也就八万多,还是top2的电池品牌。

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    度电一千是比较合理的,加上运输安装,5万以内妥妥无敌

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    5万以内是可以的,但是无敌真不至于。八万多会劝退很多人,到时候基本盘都跑完了,再降价也没意义了。

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  • 坦克300phev到底啥时候出啊?

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    只能说这套混动系统还在其它车型上等待车主们帮着验证可靠性呢 [邪恶]

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    很难,500phev是和3.0t+9at同价,300本来就是2.0T+8at,同价不大可能。没有极限越野的要求,又急着用,茄不想加预算到400,那就选猛龙。

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  • 看有人实测hi4t 500,有电一条龙,没电一条虫,越野油耗比陆巡好点,但比柴油的牧游侠高多了

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  • 坦克卖了几年皮肤了,这钱可比研发技术好赚得多。

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  • 看到一大哥买的H9自在城市里开,说不舍得去越野 [笑] [笑] [笑] [笑] [笑] [笑]

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    其实绝大多数硬派越野车车主都不越野,或者只是轻度越野,非铺装路面穿越的都只是一小部分,而真正玩越野的还要投入不少的改装和维修费用。

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    奇瑞那俩轻越野的车,发布的时候被喷惨了,上市卖的还不错,看来这个细分市场的确存在

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  • 豹5默秒全,秒杀坦克全系。

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    极限越野客观上确实不如坦克,但双C认证的豹5品质还是没问题的

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  • 落地将近30万,只有眼馋的份 [喜极而泣]

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  • 说完外观就直接跳到价格优惠了,优惠不优惠不说,看来这个车性能上没啥可说的!

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  • 豹子起来,坦克废了 [白菜君_吃瓜] [白菜君_吃瓜]

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  • 车是好车,但机甲风劝退了很多人,坦克300的hi4-t什么时候上市啊?再不上市越来越多竞品要来了

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  • 为啥我觉得绿的更好看

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  • 37°电纯电续航100的神器 [邪恶]

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  • 霍,这小轮毂,真可爱 [Hi]

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  • 外貌协会不喜欢

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  • 终身质保是针对电池质量,电池本来撑死了五年的寿命,各种因素叠加,你买新能源车,电池到头就是五年,可能你还用不到五年,按五年使用寿命算,车用15年,你要换两次电池,一次八万多,两次电池成本16万多,电费再便宜,15年你充电,电费要用多少,目前新能源车售价普遍比油车偏高,这些因素叠加下来,你换电池的钱不够烧油么

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  • 真丑

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    没看实车时,我也是这么想的

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