车fans 4月马自达行情：阿特兹清库直降6万，CX-4裸车10.78万

大家好，我是卢经理。

马自达的情况用两个字总结就是：很难！ 所有品牌都加速内卷的时候，马自达还找不到突围的方向。

此时此刻，在4月份面临的问题是：原一马的车型：阿特兹和CX4要清库！要抛车！不清不行了！

为什么不行？因为已经生产出来大概2K－3K台车，合格证备案到期时间是6月30号，按正常节奏卖，指定到时卖不完…

出现这种情况，行情必然发生很大的波动，今天就带来马自达的实时行情，其中重点是阿特兹和CX-4。

昂克赛拉

目前昂克赛拉的优惠行情是：1.4万－3万，就是这么夸张。可能有些小地方的4S店你去问只有8K优惠，那也不奇怪。人家开个店投资几百万，运营几百万，一个月只能卖10几台车，人家一台车要挣3万可能也就是不亏钱。

但对于另外一些店来说，重要任务是抓紧清库，车子放仓库也是付银行利息，清完就看情况吧，能不进货就不进了，实在不行转网干比亚迪，埃安、或者雷丁也行。

但厂家还是要大局观的，得保护愿意干的经销商利益，那就是卡死不能窜货。你愿意优惠8K随你，你愿意优惠3万也随你。

也因此，在二级市场上衍生出来马自达部分车型平移销售的范式。

阿特兹

重点车型来了，阿特兹。

第一点：这批阿特兹不用搞平移销售规避区域管控，可以直接提回家上牌。因为管这个没有意义了，哪个城市能一个月卖本地几百台阿特兹？

第二点：只发全款（剔除金融权益，分期的话要自己做银行车贷了）、不做置换（剔除置换权益，没有置换补贴了）、还是由一些指定的4S店交付，店车店票，有质保带首保。当然如果遇到大户愿意一次性拿50台100台，还可以给你开增票，满足税务需求。

第三点：生产日期是22年9月份－23年1月份的，已经生产出来了，在厂家仓库，后面看订单分布开始运输到店，预计4月中交付。

第四点：配置和价格都在上图中了，但是这里要声明：制图时间4月2号，价格随市场变动而变动，剩余配置和颜色随市场变化而变动。

CX-4

也是同上面的阿特兹一样的：直发直落、只全款、店车店票、有质保、带首保、生产日期基本6个月内。

写到这里就出现了本文的题目：阿特兹清库直降6万、CX4裸车只要10.78万。

价格我感觉还是很香的，当然这两天已经有人把信息放到抖音、微博、B站上了。一些不做实质行情内容的车评或者自媒体发出来的信息真真假假，他自己都不知道。我们是带有交易性质的媒介，这里都是落实过的一手资源信息。当然，它也是会变的，而且预感会变动很快。

CX-30

CX-30以前是属于长安马自达的，所以区域管控比较严格。基本上都是库存车，有些库龄还比较夸张。平移销售下优惠在2.5万左右。

同时还有一个CX-30 EV纯电版，优惠也是在2万多点。

CX-5

CX-5自己官降2.6万，而后经销商还是得降，目前这个车的终端优惠在1万－1.7万。并且有些配置还可以送选装包：抬头显示、360全景。

CX-8

CX-8情况有比较特殊，本质上这个车属于厂家直营，4S店只是代交车，当然也有4S店真的自己进货。目前优惠在9.5万左右。

总结

本文重点还是看阿特兹和CX-4，其中价格行情信息和车源情况已经在图表和文字中尽量解释说明了。

同时，也再次声明：配置、价格都会随时间而很快变动，具体以实际为准。