极氪掀桌不过了！007GT猎装版不到20万，继续背刺老车主！

“20万的帕拉梅拉”，它来了！

极氪豪华猎装轿跑——极氪007GT正式上市。官方定位 “科技猎装”，也是极氪第二辆猎装车！ 而第一辆，就是001。极氪一上来就晒成绩，2024年全球每10辆猎装车中，就有7辆是极氪001。

价格也很炸裂！

作为007的猎装版，本来我猜它的价格就是和007一样，直接复制蔚来的打法。结果正式售价，007GT竟然比007还要便宜。

官方指导价是20.29-23.29万，现在下定有3000元优惠，变成19.99-22.99万。

也就是说，现在22.99万的四驱版和007一个价，而19.99万的入门版比007便宜了1万元。

别着急，它不仅便宜了一万，还多了一个魔毯悬架、多了中央的安全气囊、多了旅行车的屁股、还多了一个行李架，还有四门无钥匙进入、前后双层夹胶玻璃，甚至喇叭还多了三个……

兄弟，你这么搞我是真没想到。

这下谁还买普通007？

Shooting Line 21°猎装线，让车身线条特别流畅，优雅大气。

007GT一共给了9种车漆，发布会上也是多次强调很注重女性用户。我知道你很努力，但光紫色就给了两种，是不是稍微有点用力过猛了。。。

看完了颜色，再说说车身尺寸，长宽高分别为4864mm、1900mm和1460mm，轴距则是达到了2925mm。跟同级别的车放一块儿，这尺寸绝对够能打。

007GT的三维和007几乎一模一样，本来就是衍伸车型嘛，但比较神奇的是，它的轴距是2925mm，竟然比007短了3mm。

一般这种像ET5/ET5T啥的，轴距肯定是不会动的，难道这就是SEA平台的灵活之处吗？

空间方面，放倒二排座椅后，最大载物空间1737升，一次能放3辆公路自行车！后备箱更是能装，标准空间645升，买菜、周末自驾游的行李随便塞。

ok，再进内饰，这其实是改动更大的地方。

科技配置随处可见，全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏、提供HUD抬头显示、电子怀挡杆，使用高通8295座舱芯片。

还有全新运动方向盘，方向盘和中控全是实体按键，更靠谱。、仪表台的氛围灯都换了，以及整个中控重新设计，整体风格更接近极氪7X。

不是，话说到这我又得说一句，这卖19.9万，极氪X当年刚出的时候卖20万，现在10万出头……

后排座椅中间和乘员舱做了一个打通，方便你放个雪板啥的。

对嘛，这才是猎装车该有的玩意儿，不像隔壁腾势，竟然在这个位置塞了冰箱。。。

行李厢下面也留了一块空间，官方整了一个后期可以加装的冰箱配件。这个之前007出过，我估计就是同一款压缩机冰箱，可以做到制冷-15-20℃，制热35-50℃，价格1899元。

至于智驾、800V平台、电机、电池那些参数，007GT和007基本都一样，就不多啰嗦了。

简单说说动力方面，有单电机后驱和双电机四驱两种。这其中，单电机后驱版最大功率能到310kW，而四驱版高达475kW，零百加速2.95秒。

新车还提供75kWh和100kWh两种电池，最长续航825公里。而且它基于800V高压平台打造，支持5.5C超快充，支持60千瓦对外放电。

从10%补能到80%，只需要10.5分钟，也就是泡个面的时间。

统一再看看价格吧：

• 先看后轮驱动智驾版，20.29万元起——搭载75度磷酸铁锂电池，CLTC续航650公里，零百加速5.3秒，可选空气悬挂。

• 其次是长续航后驱智驾版，22.29万元起——电池升级到100度三元锂电池，CLTC续航825公里，零百加速5.2秒。

• 最后还有四驱智驾版，23.29万元起——同样75度磷酸铁锂电池，但CLTC续航585公里，可以选购升级到100度三元锂电池，升级到双电机，零百加速3.8秒。

总的来说，一年磨三剑，平均每年背刺老车主3次。车是好车，就是买了车以后，好心情可能只能维持到下一辆改款上市……