售价11.98万元起，小鹏Mona M03 Max上1小时大定12566台！

5月28日 ，小鹏MONA M03 Max上市，新车共推出两个版本，其中续航502km版本售价为12.98万元，600km续航版本售价为13.98万元。除了推出小鹏MONA M03 Max版本外，小鹏汽车还推出两款小鹏MONA M03 Plus车型，其中515长续航Plus版售价11.98万元，620超长续航Plus版售价12.98万元。

5月28日晚间，小鹏汽车微博宣布：“小鹏MONA M03加推Max、Plus新版型，上市1小时大定12566台！超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%！”

外观方面，Max版本车型与在售的小鹏MONA M03 车型一样没有改变，前脸为封闭式设计，两侧搭配“T”字形的大灯组，点亮后极具辨识度。下方配备了主动式进气格栅，可以让用户在行驶过程中根据车速智能调节，在优化风阻的同时并实现电机冷却需求。配色方面，新增星暮紫、微月灰、星雨青车漆颜色，取消了原有的星耀蓝、星阙灰两种颜色。

车身方面，新车溜背式轿跑造型，车身宽体低趴，整体看起来运动气息十足。采用隐藏式门把手、掀背式尾门和⽆边框后视镜设计，大大提升车辆的科技感。车尾部分，T字形的尾灯与车头大灯形成呼应，与后备厢尾门上的小鸭尾设计结合，进一步提升了车辆的运动感。尺寸方面，小鹏MONA M03定位紧凑型纯电轿车，长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。

车尾造型简洁，“T”字形的尾灯与前大灯组相呼应，向上翘的小鸭尾设计也进一步强化运动感。车辆配备主动式进气格栅（AGS），配合多处空气动力学设计，使得该车的风阻系数低至0.194Cd，这也是MONA M03的一个核心卖点。

内饰设计也基本保持一致，搭载15.6英寸中控屏以及高通骁龙8155芯片，简洁大方。内饰配色新增拂晓紫，方向盘功能增加了多功能物理按键和加热功能。座椅功能方面进行了升级，在前排座椅增加了三气袋腰托及腰部舒缓功能，可以减轻了长时间驾乘的疲劳。配置方面，车机系统搭载高通骁龙8155P座舱芯片，升级AI天玑系统5.7.0。配备6安全气囊、360度全景影像、18扬声器高级环绕音响、全景大天幕、256色氛围灯、自适应远近LED大灯、45W手机无线充电、后排空调出风口等配置。

AI天玑系统5.7.0具有更强大的兼容性，最新版Hicar APP和Carlink APP支持华为、OPPO、VIVO、小米系列手机与车机进行连接，用户能够在车机上直接使用适配后的手机APP，进一步拓展车机的娱乐应用场景。

更值得一提的是，小鹏自研的 XGPT 大语言模型深度赋能了语音助手小 P，使其交互能力大幅提升，不仅平均响应速度快至 0.9 秒，更增加了如小 P 推理、智能唤醒、连续对话、小 P 任务、小 P 看世界、小 P 创作以及全时多人对话等高级功能。

舒适性配置上，主驾座椅新增三气袋腰托及腰部舒缓功能，按摩面积比普通腰托提升30%，同时提供腰部激活、腰部放松、腰部舒缓3种力度模式可选，副驾新增座椅记忆与迎宾功能。另外，方向盘升级为直径更小的D型样式，可以为驾驶员提供更充足的腿部空间。

新车标配1.22平米全景天幕，采用Low-E夹层玻璃，拥有99.9%紫外线隔绝率、97.6%红外线隔绝率。为了给用户带来更好的用车体验，新车行李厢内部空间达到了621L，放倒后排座椅之后，最大容积可以拓展至1600L以上。

小鹏MONA M03 Max的核心亮点在于，全球首次在15万级车型实现满血版智能辅助驾驶。同级唯一搭载两颗英伟达Drive Orin X辅助驾驶芯片，算力高达508TOPS。能够实现人机共驾、划线泊车，轻松搞定斜列车位、无画线车位、断头路等刁钻车位。配有远程召唤和记忆泊车功能，轻松解锁停车自由。同时还可实现城市路段和高速路段的辅助驾驶。

动力方面， 502 长续航 Max版本搭载电机最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 225 牛・米，CLTC 续航里程为 502 公里。600 超长续航 Max 版本搭载电机最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 250 牛・米，CLTC 续航里程为 600 公里，匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池组，快充SOC 30%-80%仅需26分钟内。底盘依旧采用前麦弗逊式悬挂以及后扭力梁式悬挂，转弯半径为5.3米。