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召回135万件、近9000张3C证书被暂停:新国标明年4月落地前,手里的安克充电宝该留、该换还是买新的?

源自164位全网作者

04:22

今天刷到一条汇总数字:罗马仕、安克、小米等品牌的充电宝累计召回已超过135万件,被暂停的3C证书接近9000张。微博 如果你手里正好有安克充电宝,这篇值得花三分钟看完——不是制造焦虑,而是接下来这一年,"手里的还能不能用、要不要换、换什么"会变成三个绕不开的问题,规则已经清楚了,一次性搞明白最省事。

这个"近9000张"不是今天突然冒出来的新数字。广州日报的调查就提到,2024年8月无3C认证充电宝全面禁售以来,认证机构已暂停充电宝、锂电池企业CCC认证证书近9000张,撤销600余张。微博 换句话说,监管端的清理已经跑了近两年,这一轮召回和证书暂停,只是把存量问题集中翻了出来。

这波召回,安克是什么体量

安克是这轮行业召回里体量最大的品牌:2025年全年累计召回约235万至238万台,占行业召回总量的78.7%,其中国内计划召回71万个。知乎知乎 涉及的是部分批次的基础款移动电源,型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257,起因是供应商部分批次的行业通用电芯存在未经批准的原材料变更。微博

召回135万件、近9000张3C证书被暂停:新国标明年4月落地前,手里的安克充电宝该留、该换还是买新的?

这些型号里,A1257、A1647这类自带线、带屏的款式保有量不小,不少人现在还在天天用。不确定自己是否中招的,先翻机身背面铭牌,把型号和批次号对一遍再说。

新国标GB 47372-2026,到底管什么

这个标准今年4月3日正式发布,2027年4月1日起实施,中间设了12个月过渡期。微博微博 它不是替代3C,而是叠加——这个技术规范未来会与3C认证并行实施。微博

相比旧标准,新国标首次引入针刺试验,还增加了循环老化测试、要求标明建议安全使用年限。微博 翻译一下:以前过了常规项目就能出厂,以后要扛住针刺、挤压、老化这些更接近真实事故的考验,机身还得把安全使用年限标出来。

落到产品上还有一个看得见的变化:每台新国标充电宝会有独享的"身份证号",手机扫一扫或连上电脑就能查到详细信息,溯源更方便。微博

先说结论:手里大多数旧充电宝,不用急着扔

最容易带节奏的说法是"新国标来了,旧充电宝都要报废"。这个标准管的是此后生产、销售的新品,不追溯你手里这台,权威口径也很明确:合规旧款放心用。微博 专家也明确,新国标实施后,旅客此前已购买的通过旧3C认证的充电宝,只要符合民航现行相关规定,仍可正常携带乘机。微博

所以判断标准不在"是不是新国标",而在机器的实际状态:3C标识清晰、容量合规、没有鼓包和异常发热的,继续用就行,用到明年4月乃至更久都没有政策风险。

这3类安克用户,建议现在就动一下

第一,召回批次还没处理的。安克当时的召回率只有约10%,发出超8万个防火保护袋,意味着还有大量召回机躺在抽屉里。微博 召回通道现在仍然有效:微信搜"anker售后",点服务里的"参与召回",按批次核对就行。小红书 顺带提醒:召回寄回要走防火袋流程,而充电宝起火容易引发连环火灾,很多快递公司都不接或者少接充电宝快递,寄之前先跟快递确认好。知乎

第二,已经换新、又经常坐飞机的。换回来的新机器同样会被安检重点核对。今年3月就有网友带了A1681——也就是安克召回后重新发的换新机——在机场被安检拦了下来。小红书 最后是扫机身二维码、输入SN号完成核验才放行,所以换新机的包装和SN信息别随手扔,出行前拍张照存手机里最稳。

召回135万件、近9000张3C证书被暂停:新国标明年4月落地前,手里的安克充电宝该留、该换还是买新的?

第三,机器本身已经有异常的。不管在不在召回名单里,如果已经鼓包、破损、发热严重、续航崩了,别犹豫,该换就换。微博 物理损伤的电池不值得赌,这是整篇里唯一一条没有商量余地的建议。

登机规则没变,但执行真的更严了

民航这条线其实去年6月28日就立了规矩:禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。微博 容量规则也没变:不超过100Wh随便带,100~160Wh最多带两个,超过160Wh或没标容量的压根不能带。微博

执行趋严是有现实原因的:8月4日22:30左右,由南京飞往贵阳的9H8470航班上,一名旅客携带的充电宝发生自燃,飞机紧急备降,机上无人员伤亡。微博 这类事件每多一起,机场的排查就会更细。登机前把充电宝翻出来看一眼3C标和容量标注,远比在安检口被拦下来翻包体面。

要买新的:两个坑,和几个稳妥选项

第一个坑:“符合新国标"不等于"通过新国标认证”。有用户把这个绕口令吐槽得很到位:以为标3C就行,结果要求3C带二维码;以为带二维码就行,结果机身要注明GB47372-2026;结果认证还没开启,厂家新品只宣传"符合新国标"而不是通过认证。微博 所以现阶段想买"完全合规不被卡"的产品,多数时候的答案还是再等等。

召回135万件、近9000张3C证书被暂停:新国标明年4月落地前,手里的安克充电宝该留、该换还是买新的?

第二个坑:就算通过了认证,证书也可能被暂停。8月初,绿联首款通过新国标3C认证的移动电源PB579,证书就进入了暂停状态,暂停时段为2026年8月5日至11月4日。微博 证书暂停不直接等于产品危险,很多暂停属于证书变更流程问题,但至少说明"有证"这件事,也值得顺手查一下状态。

稳妥选项可以看已经落地的:小米8月11日集中更新了三款通过新国标认证的20000mAh自带线充电宝,覆盖22.5W、45W、67W。微博 安克这边,45W自带线充电宝Zolo也已通过2026新国标。微博 想一步到位买新国标的,目前这两家的现货相对好买。

召回135万件、近9000张3C证书被暂停:新国标明年4月落地前,手里的安克充电宝该留、该换还是买新的?

最后留三个自查入口

认证证书状态:市场监管部门现在执法检查时,就是现场通过官方平台核对认证证书真伪、有效期,个人同样可以查,认准认监委官方的认证证书查询平台(cx.cnca.cn)。微博 召回信息:市场监管总局召回中心官网(www.samrdprc.org.cn)可查备案召回。微博 安克批次核对:微信搜"anker售后",服务里点"参与召回"。这三个入口建议先存好,明年4月新国标落地前后大概率会频繁用到。

接下来值得盯的信号有两个:一是下半年通过新国标认证的新品密度和价格,"认证还没开启"的等待期总有头;二是这近9000张被暂停证书的最终去向,恢复、撤销还是整改,会直接影响在售产品的可靠程度。有进展,再聊。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 罗马仕安克小米召回充电宝超135万件,暂停CCC证书近9000张#阿波罗发稿#

2. #充电宝3C认证套路深#【调查|一个充电宝的3C认证,能有多少种“套路”?】2024年8月起,无3C认证充电宝在全国范围内全面禁售,至今已近两年。其间,认证机构已暂停充电宝、锂电池企业CCC认证证书近9000张,撤销600余张。政策力度不可谓不大,“买充电宝认准3C”也已成为大多数消费者的共识。然而记...全文

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13. Wx公众号查询安克充电宝是否召回。

14. 消费者称邮寄罗马仕安克等召回充电宝,遭快递公司拒收,快递员称查到要罚款,为什么会这样?怎样才能退货?

15. 宝安机场充电宝安检

16. #有新国标了旧充电宝还能用吗#旧充电宝还能用,别急着扔新国标GB47372-2026要到2027年4月才正式实施,你现在手里那个已经拿到CCC认证的充电宝,完全可以继续正常用,坐飞机也照旧(≤100Wh、标识清晰就行)。⚠️注意:如果已经鼓包、破损、发热严重、续航崩了,别犹豫,该换就换。新国标要求标注...全文

17. 【#今起无3C标识充电宝不能上飞机#】#有3C标识充电宝也不都能登机#近日,民航局发布紧急通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。需要注意的是,可以登机的充电宝不仅要带有3C标识,而且要符合容量规定。根据《关于民航旅客携带“充电宝”乘机...全文

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