每次新荣放上市，评论区总有一场吵不腻的架：一边说“电四驱是伪四驱，买它就是交智商税”，另一边掏出自己在雪地里的亲身经历反击，谁也不服谁。关键的是，他们骂的和夸的，可能压根不是同一套四驱。第六代荣放交付已经大半年，部分地区经销商报价优惠后，入门双擎两驱精英版来到15.18万左右。今日头条价格已经摆在明面上，真正让很多人纠结的只剩一件事：这四驱到底值不值得买，又该怎么选。
配置表里有三种“四驱”，先确认你看的是哪一种
第六代荣放有2.0燃油、2.0双擎、2.5双擎三种动力，它们搭配的四驱并不是一回事。2.0L燃油版的四驱是DTC动态扭矩控制四驱，带中央多片离合器和传统传动轴，平时以前驱为主，检测到车轮打滑时，位于后桥前方的中央多片离合器会迅速压紧，通过传动轴将最多50%的动力传递到后轮。今日头条这是大家熟悉的机械四驱。2.5双擎版的四驱是E-FOUR电四驱，传动轴这个东西直接不存在，后桥单独由一台电机负责，它就是网上被骂“伪四驱”的那位。插混E+版同样挂着E-Four的名，参数却是另一套口径，后面细说。
准备看二手车的朋友要额外留意：2013-2018款搭载的是老款DTC-4WD，前后轴动力分配固定在前后90:10，打滑时电子限滑介入反应慢。新浪这在当年基本属于“聊胜于无”的配置。二手荣放四驱建议直接从2020款看起，那一代换代后才升级为DTV动态扭矩矢量四驱和E-Four电四驱，才算真正能用。
E-FOUR的真实水平，和“三个版本的故事”
先看结构。E-FOUR在结构上取消了中央传动轴，前轴由发动机加前电机驱动，后轴由一台约40千瓦的P4电机驱动，日常巡航时基本是纯前驱，后电机处于休眠状态，急加速或检测到打滑时，后电机在0.2到0.3秒内介入。值得买社区试驾也印证了这个思路：无传动轴结构，后桥独立电机直接驱动，优势非常明显，响应速度更快、能耗更低。今日头条
最有意思的部分来了：关于“后轮到底能分到多少动力”，网上流传着完全不同的版本。一份选购指南里，双擎版的后轮最大扭矩分配是15%。值得买社区姐妹车型威兰达的车主实测里，雪地模式强制前后轴50:50动力，不怕打滑。小红书另一篇对比稿又写着，RAV4双擎四驱最多可以把80%的扭矩分配到后轮。值得买社区同一套E-Four，不同车型、不同口径的说法能差出好几倍，拿一个数字往全系丰田上套，很容易被带偏。这也是“伪四驱”争论一直没吵出结果的重要原因。
再说参数上的大实话：有长城Hi4-Z这类对比时，E-Four后电机功率约40千瓦对240千瓦，差距明显。值得买社区E-FOUR从来不是要在“强度”上跟国产电四驱掰手腕的，它瞄准的是另一个战场。
那它到底是不是“伪四驱”？一半是真，一半是假
先说真的部分。E-FOUR没有机械差速锁，左右轮的限滑靠电子制动而非机械锁，不适合高强度越野。值得买社区但它也不是摆设：开启TRAIL模式后，悬空车轮会轻微制动，动力快速分配到有附着力的车轮，车身几乎没有打滑就通过了障碍。今日头条泥泞车辙、轻度交叉轴这类低附着力场景，它是真能帮你过去的；真要去攀爬岩石、长时间蹚深水，就别抱幻想。
假的部分在于：电四驱的主战场从来不是脱困，而是湿滑路面。实测零下20度的哈尔滨冰面上，两驱版前轮空转打滑时，四驱版能稳稳起步。值得买社区雨天高速变道、进弯时后轮电机在背后托一手，两驱和四驱的安定感差异是方向盘上能感觉出来的。加上它绝大部分时间都在两驱状态行驶，油耗差距远比想象中小。
四类人，四个完全不同的答案
纯南方城市通勤、基本见不到雪：两驱就够，把四驱的钱省下来上保险做保养，更实在。
北方冰雪地区，建议直接上双擎E-Four。多雨、多雪、常跑山路高速的家庭，四驱非常值得选。今日头条哪怕只为冰雪路面起步、刹车那一下的安全性，这笔钱也花得值。
周末去河边野钓、跑土路露营：2.5双擎四驱完全够用，但记住电池组布置在后排座椅下方，涉水时需要留意，水深不能超过轮毂中心线。值得买社区经常走非铺装路面，四驱就是实打实的刚需，而且四驱版标配1500W外放电，露营时火锅、投影仪随便接。新浪
硬派越野玩家：三个都别看了，直接选带机械差速锁的硬派SUV，才是正解。
最后，把账算对
很多人拒绝四驱是怕费油，实际上这台2.5双擎四驱旗舰版的WLTC综合油耗只有5.23L/100km，还支持92号汽油。值得买社区油耗不该是拒绝四驱的理由。四驱版比两驱版贵出的那部分钱，本质上买的是湿滑路面的主动安全和偶尔走烂路的底气，而不是专业级的越野通过性。值得买社区想明白这句话，就知道该怎么选了。
还有两个值得盯着的信号。2026年5月，丰田正式发布第六代THS系统，率先搭载于雷克萨斯ES，随后陆续应用于RAV4、凯美瑞等车型。值得买社区海外新荣放的PHEV四驱版综合马力已经做到320匹。知乎下一代荣放E-Four的后电机大概率比现在强得多，不急着用车的话可以盯到年底促销季；如果今年冬天就要开上它，现款限时价的新车，就是成熟的选择。
