广汽华为顶格会晤，启境GX7九月上市，300家门店全国铺开_新能源车

1. 把松弛感装进车里｜启境GX7重塑SUV空间体验走遍山河才懂得，一台好车，不止是奔赴风景的代步，更是属于自己的专属放松空间✨座椅跳出单纯乘坐舒适的定位，进化为一键切换生活场景的空间单元，从服务坐姿，迈向承载生活。累了随时可躺平。启境GX7 20秒一键纯平黑科技，坐垫、靠背、腿托精密联动，一键实现180°无缝纯平大床。不用充气垫，不必清空后备箱，轻松解锁躺平自由。阔的不只是车身尺寸，更是生活的容量。广汽与华为乾崑联合打造，重新定义阔五座SUV的空间体验，让出行更松弛从容。#启境GX7首发一键纯平大床##华系首款床车SUV来了##启境GX7首搭鸿蒙座舱6##启境GX7#

2. “全世界当前唯一”20秒后排成床，后备箱可两辆自行车！启境GX7

3. 成都车展走了一圈，在启境GX7这儿走不动道了。它是真懂"躺平"啊。首创20秒一键纯平，后排一放，1米8大平层直接给你，无凸起、无坡面，行李都不用清空。现场试躺了一下，午休、带娃、露营，一台车全包，这就是我理想中家庭SUV该有的样子。关键它还不是光会躺。13.8吨重物压顶不变形，11个安全气囊同级最多，2200MPa热成型钢，华为乾崑ADS 5加同级唯一四激光雷达——躺着也能安心，安全感直接拉满。还有鸿蒙座舱、宁德时代电池、3秒级零百、1500km+综合续航，华为赤兔悬架。广汽+华为联手，把最好的技术都堆上来了，顶配35万，下半年上市。说实话，这台车我挑不出毛病，就等它上市了。#启境发布了一台床车##广汽华为携手打造有特色的启境##华为乾崑第一境##启境GX7亮相成都国际车展##启境GX7#

4. 这哪是SUV，分明是你的移动四代宅！广汽与华为乾崑联合打造的启境GX7阔五座SUV，跳出5座7座选择困境。60%黄金轴长比搭配凌厉车身线条，被称作华系大卡宴；还有HUAWEI XPIXEL智慧大灯、896线激光雷达，全套华为乾崑ADS 5智驾加持。3070mm超长轴距带来宽敞座舱，20秒一键切换纯平大床，配 4 零重力座椅、6kW 外放电、车载冰箱。鸿蒙HarmonySpace 6 座舱，MoLA2.0 大模型赋能交互，兼顾颜值、智驾与家用等全场景，是名副其实的六边形战士。#启境GX7首发一键纯平大床##华系首款床车SUV来了 ##启境GX7首搭鸿蒙座舱6##启境GX7# 科技客的微博视频

5. 启境GX7成都车展全球公众首秀，惊艳的不止20秒一键纯平大床！率先搭载的鸿蒙座舱6，更智能、更有趣、更好玩。#启境发布了一台床车# #广汽华为携手打造有特色的启境# #华为乾崑第一境# #启境GX7亮相成都国际车展# #启境GX7# 草哥不慌的微博视频

6. 在本届成都车展上，启境为大家带来了GT7与GX7两款车型，两款车精准拿捏了不同用户群体。智能猎装GT7吸引了大批年轻消费者。双腔空悬、CDC连续可变阻尼这套百万级配置全系标配，更标配华为乾崑ADS 5智驾，还搭载同级独有的L3级全链路冗余架构，智驾能力未来多年都不会过时，性价比与前瞻性让年轻用户十分认可。大五座SUV GX7则更受家庭用户青睐，3070mm超长轴距带来宽敞空间，20秒一键纯平大床实用性拉满，同时配备零重力座椅、玄盾笼式车身。华为乾崑ADS5与鸿蒙座舱全方位满足全家出行需求！在质保政策上也诚意十足，GT7为非营运首任车主提供整车含空悬+三电终身质保、不限里程，这份底气源自广汽与华为两大巨头的技术支撑，远比单纯的品质宣传更有说服力。启境看似是新势力品牌，实则背靠双大厂具备硬核实力！感兴趣的朋友不妨到成都车展现场亲身感受一下吧！#广汽华为携手打造有特色的启境# #华为乾崑第一境# #2026成都车展#

7. 8月21日，第二十九届成都国际车展正式启幕。由广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动车品牌——启境，携新一代智能猎装GT7与全新阔五座SUV GX7组成“双车矩阵”同台亮相。#广汽华为携手打造有特色的启境#启境GT7作为启境品牌的首款车型，定位新能源猎装车，共推出5款车型，指导价为20.99万-32.99万元。新车采用优雅张力美学设计，前脸配备灵眸LED大灯并搭载华为全彩智慧投影技术，搭配21英寸熏黑运动轮毂。内饰采用T字型布局，由15.6英寸中控屏、8.88英寸全液晶仪表盘及大尺寸HUD组成，首发鸿蒙座舱新一代大模型并搭载HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体。智能驾驶方面，GT7搭载华为双光路图像级896线激光雷达，全系标配华为乾崑智驾ADS 5，率先落地面向L3级自动驾驶架构。#华为乾崑第一境#驾控方面标配闭式双腔空悬，采用全铝悬臂与后H臂多连杆结构，首发华为赤兔平台实现六域毫秒级协同。动力上基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和三电机四驱可选，百公里加速最快仅2.98秒。同时，启境GX7本次作为全球实车首秀，展台还特别设置了GX7透明车与半切车，GX7车长5099mm、轴距3070mm，定位中大型SUV。搭载行业首创的20秒一键纯平后排座椅，可一键切换为180°纯平空间。GX7将首发搭载鸿蒙座舱6，配备四激光雷达及华为乾崑智驾系统。品牌陪伴官 “飞启” 也正式首发亮相。从GT7到GX7，启境以“一境双顶流”的产品矩阵精准覆盖高端主流人群，“车企主导、联合定义”的合作模式为行业提供了全新范本。

8. 广汽冯兴亚与任正非再握手坚定把启境打造成高端智能电动车品牌 8月24日，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非在深圳再度会面，双方围绕启境品牌发展、下一代智能汽车路径及深化合作机制深入交流。这是继2025年6月30日首次战略握手后，双方一年后的第二次最高规格会晤。第一次握手为启境定方向，第二次握手意味着合作进入到促发展的新阶段。双方联合设计的启境GT7定位智能猎装轿车，已于今年6月底成功上市交付，启境GX7定位阔五座智能百变SUV计划在9月份上市。启境方面表示，双方将继续聚合力、促发展，把广汽29年造车底蕴与华为乾崑全栈智能技术转化为可交付的产品与可信赖的用户体验。#广汽华为深化启境合作#

9. 成都车展真好逛，现在逛到启境展台了！上次试驾完就很喜欢GT7，这次特意来看看新车启境GX7，空间真大，外观依旧超帅。这次也把品牌背后的合作模式好好捋了一遍，启境是广汽集团携手华为乾崑打造的高端智能电动车品牌，和鸿蒙智行的合作模式不一样，属于双方深度共创。广汽负责整车架构、底盘还有整车制造，把住品质和做工这一关；华为乾崑输出全栈智能能力，智驾、座舱都是双方联合打磨，不是简单配件供应，后续也能跟上技术迭代。展台还见到首次亮相的IP飞启，原型来自山海经里的朏朏，寓意消解烦忧。硬核的智能技术配上有温度的人格化IP，弱化了科技的距离感。能看得出来，品牌不只是堆配置，也在看重车主的情感体验。整体逛下来，不管是整车质感还是智能体验都很有看点，不走性价比路线，主打技术深度与体验质感，感兴趣的可以来启境展台现场实际感受下。#启境汽车##华为乾崑##启境探索家##来成都车展领走飞启##华为乾崑第一境启境来了##20秒说午安##华系成床第一车启境GX7#

10. #广汽华为携手打造有特色的启境##华为乾崑第一境##启境GX7亮相成都国际车展##启境发布了一台床车##启境GX7#这次逛2026成都国际车展，我专门去了启境展台看GX7。实车给我的第一感觉是，它没有为了大空间做成传统“大盒子”，车身依然保持了比较舒展的运动姿态。5099mm车长、2006mm车宽、1750mm车高，轴距达到3070mm，短前后悬配合60%的轴长比，再加上两段式车顶，既照顾了侧面的流畅感，也没有过多牺牲后排头部空间。不过GX7在车展上真正让人记住的，还是那套“20秒一键纯平”。它并不是简单把靠背放倒，而是坐垫、靠背、腿托和头枕通过电控联动，最终形成180°纯平空间。传统SUV所谓的大床模式，经常要拆头枕、挪前排、铺床垫，折腾完休息的心情都没了。GX7把这一连串动作做成一个按键，午休、带娃、长途自驾和露营过夜都能用得上。“床车”听着像一个传播标签，落到实车上，其实是在重新安排五座SUV的空间：平时保证正常乘坐，需要时再把座舱变成一块真正能躺下的生活空间。座舱也是这次展台体验的重点。前排采用华为双15.6英寸车载智慧双联屏，配合88英寸画幅的HUAWEI XHUD增强现实抬头显示；全车满配十屏，并首搭鸿蒙座舱HarmonySpace 6。后排还提供2K激光投影，舱内可形成32英寸画面，舱外则能扩展到46英寸。四把零重力座椅、16点全身按摩以及10L双侧开启冷暖冰箱，也让它的舒适配置不只服务前排。看完GX7，我对启境这套合作模式的理解更具体了：广汽负责整车架构、底盘调校、制造和品控，华为乾崑的智能辅助驾驶、鸿蒙座舱等能力则进入整车研发体系，双方做的是联合定义、联合开发和联合调校，不是简单把几项配置装到车上。GX7能不能在大五座SUV市场站稳，还要等正式上市后的价格、配置和动态体验，但至少这次成都车展，它已经用“20秒一键成床”做出了清晰的产品记忆点。

11. 乾崑鸿蒙三折叠，启境GX7重新定义华系大五座SUV

12. 来启境展台，看到签到台直接摆上“华为乾崑第一境”，本来想说卧槽好大的胆子，但是华为乾崑跟启境合作确实绑定很深，启境每次都能第一时间用上华为乾崑最新技术就能看出来。华为还派出数百人的项目团队直接跟启境团队一起办公，研发工作也是深度协同，不过今天重点还是启境GX7的首次亮相，我只能说，这款车确实很屌！我可太喜欢了！

13. #华系适合年轻人的车来了#我挺认同广汽这个做法的同时做启境和埃安Ray都是借助华为的赋能都是定位年轻用户，一个高端一个经济模式也差异很大，核心驱动因素①鸡蛋不放一个篮子里②成本东风其实也是类似的逻辑岚图用华为赋能ADAS亦境则用华为赋能更多说不定将来奕派也会用华为赋能

14. 启境成都车展双车齐发，猎装GT7+百变SUV GX7现场看了GX7的透明车身，内部结构坦坦荡荡，20秒一键纯平变床车，带娃露营不用垫子就能躺平，十种空间模式随手切，这波操作确实戳中家庭用户痛点。华为乾崑智驾ADS 5加四激光雷达，广汽制造底子兜底，双大厂联手搞出来的东西，硬实力没得挑。品牌陪伴官“飞启”也上线了，山海经神兽IP，有文化还带点松弛感，科技品牌终于不那么冷冰冰。从概念到落地，启境这节奏够快，300+门店已经铺开，下一步就看交付了。 #2026成都车展#

15. 定位30万级，硬件拉满！启境GX7颜值依旧在线却是台新床车！

16. 启境GX7作为启境旗下的第二款车型，并没有选择推出6座车型，毕竟在2026年很多车企都在MPV和大五座车型上，发力，所以启境GX7选择了大五座的座椅布局。大五座的好处就是座舱里面足够的宽敞，可以满足用户对座舱的想法，启境GX7的座舱亮点就是在第二排的座椅和后备厢的联动的20秒一键成床功能，可以让用户在短时间里面，就有一个移动的休息空间。#大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

17. 来启境展台了，好家伙有一台GX7的敞篷车？还是聊一下品牌这种模式，众所周知，它是华为乾崑和广汽合作而来的，除了华子提供智驾、座舱、电驱、底盘域控、车灯、HUD、音响以外。底盘、制造、品控——这些看不见的东西，就是车企主导的了，就是造车这个事儿。造车是个更长周期，对细节要求更高的项目。这台车从底盘调校、车身结构、到出厂检测，整条线都是基于几十年积累造车经验。广汽做了快三十年车，和本田丰田合资这么多年，学到的不是某一项技术，而是一整套制造作业体系——从冲压焊装涂装总装的工艺标准、供应链管理、品控流程，到上千个零件的匹配精度。这套东西不是花钱能买来的，是几千万台车造出来、一代代人磨出来的，这叫造车真正的基本功。"境"模式的核心优势就是：智能化做好，也能把车造好。#华为境和界究竟怎么选# 成都·中国西部国际博览城国际展览展示中心

18. 满血华为+车内大床，30万级大五座新卷王？启境GX7有点东西！

19. 造车，广汽很专业；智能化，华为乾崑很拿手。二者一拍即合——启境GX7诞生了。532级大五座、四激光雷达 ADS 5、HarmonySpace 6、800V 5C，甚至还有与ADS深度协同的AI悬架……显然，“华为乾崑智驾”并不是启境GX7的全部。这期视频，我们来把GX7看明白。#启境GX7首发一键纯平大床##华系首款床车SUV来了# 电动知士的微博视频

20. L3架构，三电机，零百加速3秒级！全车都是黑科技“启境GX7”

21. 启境GX7首次亮相，一境双顶流打造华系新标杆

22. 华为乾崑「第一境」为何是启境？看懂合作深度才懂境系列真正价值

23. 启境GX7实车首次亮相成都，“一境双顶流”打造华系新标杆

24. 启境“一境双顶流”抢眼丨2026成都车展

25. 启境GX7实车首发亮相成都车展，“一境双顶流”打造出行新体验

26. 一文讲透：启境为何被定义为华为乾崑“第一境”

27. 成都车展直击 | 启境GX7全球公众首秀，床车舒躺与全维安全双在线

28. 启境首款车型GX7全球首秀，“境”模式开启智能汽车合作新范式

29. 华为乾崑与广汽联手，启境凭四大核心资源坐稳第一境

30. 广汽遇见华为乾崑：第一境启境背后的双大厂基因

31. 硬核实力撑起口碑！读懂启境“第一境”的深层底气

32. 解码华为乾崑境模式：启境第一境的标杆实力

33. 启境GX7实车2026成都车展首秀，同步开放的沉浸式体验，让现场观众有机会亲身感受到这款车的空间巧思和产品温度。现在很多新车喜欢用硬核参数制造冲击力，但真正能让用户记住的，往往是那些高频使用后依然舒服的细节。启境GX7作为启境品牌旗下首款SUV，没有盲目跟从尺寸内卷，而是把原生阔五座和床车体验作为核心抓手，用多一座，不如阔一尺的理念回应家庭用户的真实需求。它的20秒一键纯平功能非常直观，操作简单，却能带来很大的场景价值。二十秒内，后备区域可以拓展为纵向超过一米八的纯平睡眠空间，让车辆具备床车属性。午休时不用再窝在座椅里，带娃出行时孩子可以更舒服地休息，周末露营时能直接拥有一个平整的休憩空间，长途自驾时也能让后排乘员更放松。这种把车做成移动精装大平层的思路，确实比单纯堆配置更有实际意义。在产品背后，是广汽与华为的深度合作，启境GX7是境模式的首个范本，车企主导、联合定义，广汽掌握品牌、产品和制造主导权，华为开放全栈智能技术并导入IPD、IPMS流程，双方联合开发、联合办公，风险共担、价值共享。这种合作模式让整车制造能力和智能技术能力形成了互补，也让每一项创新更贴近真实出行场景。安全方面，它拥有覆盖全场景的越级安全体系，既能容纳家人舒展的自由，也能承载全家人的安全托付。启境GX7预计今年下半年正式上市，顶配售价约三十五万元，对于想要高端大五座SUV的家庭用户来说，它是一款很值得深入了解的新车。 #启境GX7实车2026成都车展首秀#

34. 第二十九届成都车展开幕在即，启境“一境双顶流”终于要来了！

35. 正统“境系列”如何界定？启境 GT7 背后的共创逻辑

36. 冗余预埋整车架构，启境 GT7 筑牢辅助驾驶安全底线

37. 车企和科技公司的合作见过不少，但大多停留在供应链层面，你买我的芯片，我用你的系统，各干各的。启境GX7亮相成都车展，带来的却是一种全新的可能——"境"模式下的首个范本。广汽掌握品牌、产品、制造的主导权，华为开放全栈智能技术并导入IPD/IPMS流程，双方联合定义、联合开发、联合办公，风险共担、价值共享。这不是简单的拼凑，而是两种基因的深度融合。启境GX7迎来全球公众首秀，让人看到这种融合结出的果实：20秒一键纯平的大床，纵向超过一米八的睡眠空间，把车变成了移动的精装大平层。启境GX7解锁首个床车体验，每一项创新都源于真实出行场景，而非配置表的堆砌。原生阔五座的定位、越级安全体系的加持，再加上广汽近三十年制造底蕴和华为乾崑全栈智能的背书，这台车证明了一件事：好的合作，是让1加1远大于2。

38. 8月21日，第二十九届成都国际车展正式启幕。由广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动车品牌——启境，携新一代智能猎装GT7与全新阔五座SUV GX7组成“双车矩阵”同台亮相。#广汽华为携手打造有特色的启境# 启境GT7作为启境品牌的首款车型，定位新能源猎装车，共推出5款车型，指导价为20.99万-32.99万元。新车采用优雅张力美学设计，前脸配备灵眸LED大灯并搭载华为全彩智慧投影技术，搭配21英寸熏黑运动轮毂。内饰采用T字型布局，由15.6英寸中控屏、8.88英寸全液晶仪表盘及大尺寸HUD组成，首发鸿蒙座舱新一代大模型并搭载HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体。智能驾驶方面，GT7搭载华为双光路图像级896线激光雷达，全系标配华为乾崑智驾ADS 5，率先落地面向L3级自动驾驶架构。#华为乾崑第一境# 驾控方面标配闭式双腔空悬，采用全铝悬臂与后H臂多连杆结构，首发华为赤兔平台实现六域毫秒级协同。动力上基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和三电机四驱可选，百公里加速最快仅2.98秒。同时，启境GX7本次作为全球实车首秀，展台还特别设置了GX7透明车与半切车，GX7车长5099mm、轴距3070mm，定位中大型SUV。搭载行业首创的20秒一键纯平后排座椅，可一键切换为180°纯平空间。GX7将首发搭载鸿蒙座舱6，配备四激光雷达及华为乾崑智驾系统。品牌陪伴官 “飞启” 也正式首发亮相。从GT7到GX7，启境以“一境双顶流”的产品矩阵精准覆盖高端主流人群，“车企主导、联合定义”的合作模式为行业提供了全新范本。

39. 成都车展最敢躺的床车!启境GX7全球公众首秀，想躺就躺，全家安心

40. 6大核心事实正本清源！读懂华为境系列与启境真实实力

41. 启境为何被称作华为乾崑 “第一境”？答案藏在四重里程碑里

42. 启境GX7静态体验广汽底子+华为智驾大五座增程SUV实力强启境 GX7 完成完整实车亮相！广汽底盘搭配华为乾崑 ADS5 智驾，定位中大型大五座增程 SUV。车长 5099mm，轴距 3070mm，全系空气悬架。配备 4 颗 896 线双光路激光雷达，实现 360° 感知覆盖。车内支持 20 秒一键电动成床，后排空间宽敞，后备箱拓展至 1850L，还有前备箱提升收纳能力。鸿蒙座舱搭配多种动态灯效，高速、城区、漫游巡航智驾功能齐全，家用出行无续航焦虑。#启境GX7首发一键纯平大床 #华系首款床车SUV来了 #启境GX7首搭鸿蒙座舱6 #启境GX7

43. 20秒变出纯平大床,广汽集团携手华为乾崑打造的启境GX7惊艳亮相

44. 启境GT7全球首拆，探索汽车技术新高度

45. 2026成都车展｜启境GT7、启境GX7双车亮相

46. ADS 5原生落进启境GT7：一套最新技术的完整落地

47. 启境GX7联手华为乾崑打造华系首款床车SUV

48. 宁德时代再砸超10亿，华为乾崑联手广汽硬顶，启境GX7卖点彻底藏不住了

49. 第二十九届成都车展开幕在即，启境“一境双顶流”终于要来了！第二十九届成都国际车展，即将在8月21日正式启幕。届时，由广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动车品牌启境（AISTALAND），将携新一代智能猎装启境GT7与阔五座智能百变SUV启境GX7参展，这也将是启境GX7的全球首次实车亮相！启境GT7上市后市场反响热烈，据首批车主画像显示，主要覆盖25-40岁人群，男性占比70%，过半来自BBA与合资车用户增换购，猎装颜值、华为乾崑智驾ADS5、全系标配宁德时代电池、双腔空悬等，是核心吸引力。启境品牌第二款车型启境GX7，也于近日公布更多内外饰细节，产品定位为阔五座智能百变SUV，搭载行业首创的20秒一键纯平功能，可将后排切换为180°纯平空间，轻松适配多元出行场景。此外，华为全栈汽车智能化解决方案同步上车，包含同级唯一四激光雷达、全链路冗余架构、华为赤兔平台等。启境以“猎装+SUV”双明星车型布局市场，“一境双顶流”的产品矩阵成型。品牌底色也愈发凸显：领先的智能、极致的驾控、卓尔不凡的美学设计，以及安全与品质的双大厂实力。消费者可前往成都西部国际博览城10号展馆启境展台现场打卡，近距离品鉴启境GT7和启境GX7的产品表现，感受不一样的智能出行新体验。#启境GX7#

50. 满配华为全家桶外，启境GX7把卧室搬到车内

51. 能当床车？启境GX7广汽华为联手打造

52. 启境GX7静态体验｜广汽底子+华为智驾，大五座增程SUV实力有多强

53. 车企和科技企业的合作不在少数，但真正做到深度绑定，联合定义开发的案例并不算多。启境GX7亮相成都车展，作为境模式的首个范本，让大家看到跨界合作该有的样子，广汽把控产品制造，华为输出全套智能技术，双方协同共进。启境GX7迎来全球公众首秀，原生阔五座搭配行业特色床车功能，20秒一键纯平，纵向一米八以上睡眠空间，轻松覆盖通勤午休、亲子出游、户外露营等多元场景。启境GX7解锁首个床车体验，每一项创新都来源于真实出行需求，拒绝配置表的无效堆砌，同时搭载全场景越级安全体系，做到舒适安全双在线。新车预计下半年上市，顶配售价预计35万元。不盲目跟风七座潮流，专注用户实际生活场景，启境GX7给高端大五座SUV赛道带来全新的思考。

54. 把大床搬进SUV！启境GX7搭载华为全套方案

55. 启境 GX7 内饰官图发布，新车首搭华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 6

56. 埃安进入第十年，全新车系Ray首款车型Ray7在8月21日成都车展亮相。新车定位超级纯电轿车，首搭埃安焕新logo，拥有超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能等产品优势。从新闻角度看，这次亮相有两个核心信息：一是Ray7实车亮相，二是广汽埃安与华为合作落地。Ray7搭载华为智擎多项顶尖技术，全球首发芯片级驱制融合架构、HUAWEI DriveONE多合一电驱、全球首搭EMB全电线控制动和iTRACK动态扭矩分配系统，都围绕整车控制全面电气化展开。埃安把十年整车制造、三电调校、空间工程优势作为底座，华为把运动域电控顶尖技术注入，双方同步打磨产品定义、底盘架构、电控制定和整车验证。这样带来的不是单点技术提升，而是超级底盘、超级三电、超级智能的协同进化。对年轻人来说，第一台超级纯电因此有了更高起点。更重要的是，Ray7没有因为搭载华为技术就变得“商务”或“端着”，它依然是一台为年轻人而来的车。“境界”之外就是Ray，Ray7是最适合年轻人开的华系车，将呈现广汽华为联合开发的完整成果。

57. 埃安进入第十年，没有只讲情怀，而是用广汽华为联合定义、联合开发的新模式给出技术焕新答案。8月21日Ray7亮相成都车展，新车定位超级纯电轿车，首搭埃安焕新logo，拥有超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能等产品优势。 Ray7首搭华为智擎多项顶尖技术，芯片级驱制融合架构、HUAWEI DriveONE多合一电驱、EMB全电线控制动和iTRACK动态扭矩分配系统，都围绕整车控制全面电气化展开。埃安把十年整车制造、三电调校、空间工程优势作为底座，华为把运动域电控顶尖技术注入，双方同步打磨产品定义、底盘架构、电控制定和整车验证。这样带来的不是单点技术提升，而是超级底盘、超级三电、超级智能的协同进化。对年轻人而言，第一台超级纯电因此有了更高起点。当别人还在讨论华为技术“上没上车”时，埃安和华为已经联合定义出一台专属于年轻人的华系车。“境界”之外就是Ray，Ray7将呈现广汽华为联合开发的完整成果，也成为埃安品牌焕新后最有力的技术注脚。

58. 从27颗传感器到整车控制，Ray7展示合作的系统价值广汽与华为合作的新车型Ray7于8月21日在成都车展实车亮相。埃安借新车推动品牌焕新，并推出全新Ray车系。作为首款超级纯电轿车，Ray7首搭焕新Logo，超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能共同构成面向年轻人的产品底色。 Ray7的华为技术不止于多合一电驱。芯片级驱制融合、EMB全电线控制动和iTRACK动态扭矩分配，覆盖动力输出、减速与车身稳定；智能部分还配备27颗车规级全视角传感器，其中包括192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达。感知、决策和执行只有连成一体，智能体验才不会割裂。广汽与华为开启联合定义、联合开发的新模式，正是让华为运动域技术与埃安整车制造、底盘调校、三电管理在研发阶段互相适配，再把复杂能力转化为通勤、泊车和复杂道路中的自然动作。年轻用户需要科技，却不愿被晦涩技术名词增加使用门槛。Ray7以年轻轿跑形态承载华为运动域能力，关键在于让车更聪明也更好开。若系统协同能够兑现，它会比单纯增加配置更有说服力。

59. 33米刹停背后，Ray7如何把华为技术变成驾驶信心 8月21日，广汽与华为合作打造的Ray7实车在成都车展亮相。埃安借此推进品牌焕新，发布面向年轻人的全新Ray车系。Ray7是车系首款超级纯电轿车，首次搭载焕新Logo，超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能构成四项主要优势。这次合作的重点不是把华为名字写进配置表，而是让多项顶尖的运动域技术真正进入整车控制。Ray7搭载芯片级驱制融合架构，并全球首搭华为智擎EMB全电线控制动。资料显示，其100km/h刹停距离为33米，制动表现看齐百万级纯电豪华车型。 EMB还将与华为智擎iTRACK动态扭矩分配、DriveONE多合一电驱共同工作。广汽和华为采用联合定义、联合开发模式，埃安负责把这些能力与悬架、轮胎、车身和真实路况调校到一起，让快响应不等于突兀，让运动感也能兼顾日常舒适。对年轻驾驶者来说，华为技术的吸引力不该只在屏幕和智能座舱，更应体现在每一次加速、转向和刹车里。Ray7选择从驾控建立差异，也让华为技术合作车型拥有更年轻、更直接的价值表达。

60. 8月21日，在成都车展实拍到了Ray7，广汽与华为的合作的新模式也就此清晰。埃安近期推动品牌焕新，推出面向年轻人的全新Ray车系。首款车型Ray7定位超级纯电轿车，首搭焕新Logo，拥有超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能。 Ray7采用HUAWEI DriveONE多合一电驱，把多个功能高度集成，再配合碳化硅芯片和全球首发芯片级驱制融合架构，给Ray7带来了一度电跑12公里、CLTC续航700km的硬核实力。集成度提升的意义不只是零部件数量变少，还在于降低系统沟通成本，为效率、响应和整车布置争取更多优化空间。但一套电驱无法独立决定整车表现。广汽与华为开启联合定义、联合开发的新模式，多合一电驱还要与全球首搭华为EMB全电线控制动、华为iTRACK动态扭矩分配、埃安热管理和底盘调校共同作用。年轻消费者未必研究每张架构图，却能分辨车辆是否顺手、能耗是否真实。Ray7为华为技术合作车型提供了更轻快的产品形态，也把竞争从技术名词数量带回整车效率。能让复杂系统在后台安静协同，才是更有含金量的科技感。

61. 别家不敢做，启境为什么敢把任正非合影放上展台？成都车展现场爆出一个颇具争议的画面。广汽与华为乾崑合作的启境展台，在显示屏上循环播放2025 年 6 月，广汽董事长冯兴亚赴华为总部拜访任正非的握手合影。很多逛展的行业人提出疑问：同样是华为的合作车企，鸿蒙智行旗下所有品牌的历届车展，从来没有将任正非的个人会晤照片放在对外展台做宣传，启境这次算是开了先例。划清事实：任正非本人并没有莅临本次成都车展现场。这张是过去高层会晤的新闻历史照片，并非车展现场拍摄，展台上为电子屏幕循环播放素材，不是静态印刷海报。回溯背景，那次深圳会面意义特殊，“启境” 这个品牌名字，正是这次交流当中任正非给出的提议，奠定了双方深度联合开发的起点，原始照片属于公开官方新闻素材。站在品牌方角度，启境放出这张图的逻辑很好理解：想要向经销商、普通观众强调，这不是简单买一套华为智驾零部件，是两家企业最高层敲定的战略级共创项目，双方团队深度合署研发，项目级别拉满。但争议点同样尖锐：任正非一向极少公开为合作车企站台，华为内部也对汽车业务对外宣传有严格的尺度约束。把创始人私下会晤的照片直接放到商业车展展台循环展示，一部分网友认为，只是客观还原合作渊源，无可厚非；另一部分观点则质疑，这是不是在借个人光环为产品营销造势。同样是华为赋能的汽车品牌，为什么鸿蒙智行恪守尺度，而乾崑体系下的启境选择了这种宣传方式，两种合作模式的宣传边界，已经出现明显分化。启境作为乾崑模式的标杆品牌，首款车型即将上市，如何把握宣传分寸，也成了摆在面前的现实考题。你觉得车企可以直接把大佬历史会晤照片放到车展展台宣传吗？欢迎评论区聊聊你的看法。 #启境 #华为乾崑 #成都车展 #冯兴亚 #任正非 #新能源汽车

62. “境”、“界”之外来了一个Ray，华为合作车型有了更鲜活的表达广汽与华为的新合作模式即将迎来实车落点。8月21日，Ray7实车亮相成都车展。伴随埃安品牌焕新，全新Ray车系走到台前，首款车型Ray7定位超级纯电轿车，首次搭载焕新Logo，并以超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能回应年轻需求。过去提到华为技术合作车型，市场更熟悉偏成熟、稳重的表达。Ray7则提供了另一种可能：Ray意为光束，强调鲜活、自在、即刻、发光；低趴宽体、溜背车身和闪电黄等车色，也让华为技术第一次以更强烈的年轻轿跑气质出现。年轻并不只是造型。广汽与华为采用联合定义、联合开发方式，华为智擎的DriveONE多合一电驱、EMB全电线控制动和iTRACK动态扭矩分配，与埃安的底盘、三电和整车调校共同推进。技术不是后期贴上的标签，而是从开发前端参与体验塑造。从“界”、“境”到Ray，华为合作版图正在容纳更多产品性格。Ray7若能让运动外观、纯电效率与日常好开形成一致体验，就不只是一个年轻化包装，而会成为更贴近年轻人驾驶偏好的华为技术合作车型。

63. 华为技术加持，Ray7打破华为合作车型的固有印象广汽与华为合作打造的Ray7实车在8月21日的成都车展亮相。埃安也将借此展示品牌焕新的新阶段：推出全新Ray车系，以首款超级纯电轿车Ray7连接年轻用户，并首搭焕新Logo。新车同时拥有超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能。华为技术常给人理性、精密的印象，Ray7则尝试加入更鲜活的情绪。Ray代表光束，闪电黄强调热血，仲夏紫带来浪漫质感；低趴宽体、溜背车身和量子星环灯组，又把颜色与运动比例、3678颗透光微孔连接起来。感性外观背后仍有理性支撑。广汽与华为采用联合定义、联合开发模式，DriveONE多合一电驱、EMB全电线控制动和iTRACK动态扭矩分配，与埃安的超级底盘和三电能力协同。它不是给一台华为技术合作车型换上亮色，而是从设计到驾控共同塑造年轻性格。 Ray7如果能让华为技术既可靠又有温度，就会拓宽华为合作车型的审美边界。年轻化不应是宣传语，而应成为消费者看得见、开得出、愿意分享的体验。

64. 在成都车展实拍Ray7，豪车底盘调校遇上华为电控 8月21日，广汽与华为全新合作模式的新成果——Ray7亮相成都车展。伴随埃安品牌焕新，全新Ray车系面向年轻人而来。Ray7作为首款超级纯电轿车，首搭焕新Logo，并用超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能建立产品定位。超级底盘首先要有可靠的机械基础。Ray7采用源自阿尔法·罗密欧的底盘调校技术，配备前双叉臂、后五连杆、前后稳定杆和FSD高规格悬架。目标不是一味追求硬朗，而是在城市通勤的舒适与周末驾驶的灵活之间找到平衡。华为技术进一步补上快速控制能力。芯片级驱制融合架构连接驱动与制动，iTRACK动态扭矩分配根据车辆状态调整输出，EMB全电线控制动则提升响应。广汽和华为的联合定义、联合开发，让电子系统能与悬架、车身和轮胎同步调校。年轻人需要的运动感，不只是红绿灯起步快，更是转弯有支撑、刹车有信心、长途不疲惫。Ray7把豪车底盘经验与华为运动域技术放到一起，也为更贴近年轻人的华为技术合作车型增加了扎实的驾控理由。

65. 启境GX7和问界m5还真有点像，不是？广汽对赛力斯的怨念有点深呀[大金牙]，广汽华为第一次分手成就了赛力斯，广汽这是想要证明赛力斯做不好的广汽能做好吗？目前高颜值SUV不好做，目前华为试验过3个路线，问界m5、问界m6、智界rx，目前看智界rx和问界m6比较成功，高颜值必须还得搭配一个卖点，比如高颜值+高性能，高颜值+搭配大空间舒适，不然只有颜值是不行的。启境Gx7走的是高颜值+高舒适的路线，内饰不比理想等新势力弱，可以一键秒变大平床模式，配华为乾崑的智驾，还真有可能爆款。

66. 广汽埃安与华为合作新模式落地，Ray7不是简单“技术上车” 广汽和华为的合作新模式近日迎来新成果，Ray7实车在成都车展亮相。随着埃安品牌焕新，全新Ray车系同步走近年轻用户。首款车型Ray7是一台超级纯电轿车，首搭焕新Logo，拥有超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能。与常见的供应合作不同，双方从产品定义、底盘架构、电控制定到整车验证同步参与。Ray7搭载芯片级驱制融合架构，华为智擎iTRACK动态扭矩分配可以根据车辆状态快速调整输出，再与EMB全电线控制动、DriveONE多合一电驱形成协同。机械层面同样没有缺席。新车采用源自阿尔法·罗密欧的底盘调校技术，配备前双叉臂、后五连杆、前后稳定杆和FSD高规格悬架。联合开发的意义，就是让电子控制与机械底盘从一开始便围绕同一目标工作，兼顾通勤舒适、周末驾驶乐趣与复杂路况稳定。华为技术合作车型不必只有一种“境界”，也可以是一台更鲜活、更适合年轻人驾驶的轿跑。Ray7能否把双方的技术长板融合成自然的驾控感受，将比单项参数更能证明这套合作模式的成色。

67. 广汽与华为智擎强强联手的新成果来了，Ray7在8月21日的成都车展实车亮相。作为埃安全新车系Ray的首款超级纯电轿车，Ray7首搭焕新Logo，并以超高颜值、超级底盘、超级三电和超级智能建立面向年轻人的产品坐标。汽车上的新技术越来越多，但技术能上车，不等于整车体验自然。电驱响应、刹车脚感、扭矩分配与悬架动作之间如果缺乏协调，单项指标再亮眼，也可能出现体验割裂。这正是广汽与华为“联合定义、联合开发”值得关注的原因。双方合作贯穿产品定义、底盘架构、电控方案和整车验证，华为智擎不是交付完硬件便结束，埃安也不是等车辆定型后再接入系统。HUAWEI DriveONE多合一电驱、全球首搭华为EMB全电线控制动与华为iTRACK动态扭矩分配，可以围绕同一套驾驶目标反复调校。对消费者来说，研发流程听起来很远，结果却体现在每天的起步、减速和转弯中。Ray7让华为合作从“有什么技术”走向“整车是否好开”，也为“界”和“境”之外的年轻车型建立了更扎实的评价标准。合作深不深，最终还要由整车体验回答。

68. 用上华为全新电驱百公里9.7度电广汽埃安RAY7官图发布

广汽华为顶格会晤，启境GX7九月上市，300家门店全国铺开

精选参考来源