积分榜领跑者从最后一位起步！安东内利蒙扎主场要逆袭，法拉利新引擎也来搅局
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小红书 2026-08-26 00:00:00
4. F1 | 法拉利：ADUO2发动机准备就绪，蒙扎使用与否周末决定 台架耐久测试尚未结束，目前未出现可靠性问题，但最终放行需等待决议。两台配备ADUO2的发动机已准备两周，是否在意大利大奖赛首次亮相，将在本周末决定。 受制于现行规则和夏季停摆，马拉内罗工厂的关闭延长了067/6的验证时间。耐久测试要求发动机台架跑完至少六场大奖赛的里程，且无任何故障。此外，成本限制迫使车队只能使用两到三个测功机，并受严格时间约束，进一步拉长测试周期。若出现小问题需修改，则整个决议流程必须从头重来。 若获准使用，该六缸发动机预计增加约15马力，并带来不同功率曲线，帮助缩小与梅赛德斯动力单元的差距，同时改善混合动力充电阶段。除涡轮修改外，燃烧室也进行了调整，以更好地利用壳牌为蒙扎认证的新燃油。性能提升是燃油与升级发动机的联合效应。 法拉利此战目标并非取胜，因SF-26特性并不契合蒙扎“速度殿堂”，但希望汉密尔顿和勒克莱尔能在排位赛中紧咬梅赛德斯。基米·安东内利将因更换第五台发动机受罚，至少从第20位发车。法拉利期待复制西班牙和英国的逆袭奇迹。 空气动力学方面，SF-26将采用极低阻力版本，荷兰站引入的底板和扩散器改进应有所帮助。但赞德福特总结显示，赛车下压力可能略大，虽有冲击头排的潜力，但单圈能量管理失误使两位车手仅列第五、第六。意大利大奖赛也将是各队动力单元层级的重要检验，尤其是在充电困难的蒙扎赛道。
小红书 2026-08-27 00:00:00
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