四缸仿赛从10.9万跌到6万，本田CBR650R这波价格战让对手怎么活
06-25 11:41
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16. 换车经历分享（2）——cb650r 作为一个骑了1万多公里的车主，来聊聊我的CB650R吧！这车真的让我又爱又恨😂 先说说我的日常使用：80%时间在市区通勤，20%跑跑山，偶尔去赛道玩过一圈。改装方面换了AR全段排气、S22轮胎和泰版ECU。 最让我满意的三点： 1️⃣ 发动机调校真的超级顺滑！低转不脱档这点太适合市区骑行了，2-3档就能应付大部分路况，对刚升级中排量的新手特别友好 2️⃣ 改了全段排气后的声浪简直让人上瘾（虽然不建议大家改装哈） 3️⃣ 这个现代复古造型太戳我了，圆灯设计完美融合了复古和现代感 但槽点也不少： 1️⃣ 动力被阉割到只剩76匹，跟同价位的Z900（117匹）比真的差太多，经常只能吃别人尾气 2️⃣ 车重影响操控，跑山时连续过弯总觉得慢半拍 3️⃣ 电控配置太简陋，只有TC，连超车灯和双闪都没有 4️⃣ 改装件又少又贵，想改出个性真的难 总结一下： CB650R确实是辆好车，但如果你最看重动力，Z900绝对是更好的选择。不过选车不能只看动力，我觉得650更适合： - 喜欢复古风格但又想要现代驾驶体验的人 - 需要经常通勤的车友 - 有四缸情怀的朋友（当然预算够的话Z900RS更香） 现在二手行情不错，5万左右就能收到，比之前划算多了！下期准备聊聊我骑了5000公里的宝马F850GS，感兴趣的朋友可以关注下~
百度 2026-05-18 00:00:00
17. CBR650，开到报废吧 【本田CBR650R车主血泪史】最后一批韭菜前来报到！💔 🚀 改装清单： → 竞技风挡+防摔杠（新手必备） → 升级离合&上泵（手感提升50%） → 短尾牌照架（颜值党必改） → 半热熔胎（压弯信心暴涨） 🏍️ 真实骑行报告： • 四缸机yyds！红绿灯起步从不脱档 • 原厂排气声浪浑厚（比某些改装管还好听） • 刹车/避震够用但不算顶级（日常骑行完全OK） • 夏天连续骑行2小时发动机稳如老狗 😭 韭菜认证： 21年购入落地近10w 现在新款降价2w+...
百度 2026-05-12 00:00:00
18. CBR650，开到报废吧
小红书 2026-01-26 00:00:00
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