亏电油耗实测：荣威D7 DMH vs 比亚迪秦L，谁更省？
06-23 13:04
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1. 实测亏电油耗4.58L! 荣威D7 DMH性价比拉满!
新浪看点 2026-05-03 00:00:00
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汽车之家 2026-03-14 00:00:00
4. 荣威D7 DMH混动的油耗表现如何?
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5. 我的荣威D7DMH能耗记录
汽车之家 2026-01-17 00:00:00
6. 秦 L 的综合油耗是多少
汽车之家 2026-05-19 00:00:00
7. 比亚迪秦 L DM-i 亏电油耗实测吗
新浪财经 2026-05-04 00:00:00
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新浪看点 2026-05-07 00:00:00
10. 荣威D7DMH真实油耗解析-有驾
新浪看点 2026-05-01 00:00:00
11. 荣威D7插电混动的综合油耗表现如何？
太平洋汽车 2026-01-17 00:00:00
12. 第五代比亚迪DM技术加持实测秦L DM-i亏电油耗
汽车之家 2026-06-19 00:00:00
13. 秦L DM-i实测续航1977公里油耗仅3.37L
汽车之家 2026-05-25 00:00:00
14. 兄弟们，今天给你们报一下我荣威D7的真实能耗，纯车主实测。 从我上次油表清零到现在，一共跑了2700多公里，综合能耗4.2L。 之前市区多的时候，最低跑到过4.0，基本就在4.0～4.2之间。 春节高速免费，我跑高速比较多，大部分都是亏电混动在跑，所以稳定在4.2L。 这车跑稳了，综合能耗基本就定格在4.2L左右，家用、跑长途都很省。 你们的车油耗多少？评论区报一下！ #荣威D7 #荣威创享家 #混动油耗 #真实用车感受
抖音 2026-03-01 00:00:00
15. 我是阿双，在惠州上班，这台D7 DMH是23年底提的车，到现在差不多跑了4.6万公里。平时主要就是上下班通勤，偶尔跑跑高速，属于典型“工具车用法”。这篇就不整那些花里胡哨的，纯按我自己用车感受来说，说优点也说缺点，给准备入手的兄弟一个参考。 ⸻ 一、为什么当初会选它 当时预算就卡在12万出头，目标很明确： • 要省油（天天通勤） • 要空间大（偶尔带家人） • 要配置别太寒酸 对比了一圈，最后还是定了荣威D7 DMH低配版本。原因很简单：价格到位、混动省、看着也不难看。 ⸻ 二、真实油耗表现（重点） 先说大家最关心的油耗，我这个算是比较真实的用车场景： • 市区通勤（每天来回30km左右）： 基本纯电为主，偶尔用油，算下来差不多 3-4L/100km • 混动综合（不刻意省）： 长期下来稳定在 4.5L左右 • 高速（120左右巡航）： 基本在 5L上下 说实话，没有网上吹得那么离谱低，但也确实省，比纯油车舒服很多，这点我认可。 ⸻ 三、日常开起来怎么样 这车开起来的感觉，怎么说呢，不算有激情，但很“顺”。 • 起步很轻快，电机那一下挺舒服 • 城市跟车不累，平顺性不错 • 方向盘偏轻，女生开也没压力 但你要说操控、底盘质感，那就别抱太高期待，它就是一台偏家用、偏舒适取向的车。 ⸻ 四、我觉得做得不错的地方 1. 空间真的可以 后排坐三个成年人没啥问题，地台也不算高，家用完全够。 2. 用车成本低 我平时充电多，一个月电费也就一两百，油基本是备用状态。 3. 外观耐看 刚开始觉得一般，现在越看越顺眼，属于那种不惊艳但耐看的类型。 ⸻ 五、说点真实缺点（不吹不黑） 这车也不是完美的，甚至有些地方挺明显： 1. 隔音一般 尤其是高速，风噪和胎噪都能听到，不算安静。 2. 车机体验差 反应不算快，功能也不多，说白了就是“能用但不好用”。 3. OTA几乎没有存在感 买车到现在，基本没啥升级，感觉厂家后续不怎么管。 4. 售后体验一般 这一点必须说实话，有问题解决效率不算高，有点看运气。 ⸻ 六、跑长途的真实感受 我之前跑过几次长途，单趟几百公里那种： • 满油满电大概能跑800-900km左右（实际） • 不焦虑，但也别指望特别夸张的续航 • 高速油耗会上来，但还能接受 整体来说，跑长途没问题，就是别把它当纯电车用。 ⸻ 七、总结一句话 如果你问我后不后悔买荣威D7 DMH？ 我会这么说： 👉 作为一台12万级的通勤家用车，它是合格的，甚至有点性价比 👉 但如果你对智能化、品质感要求高，那它不太适合你 ⸻ 八、给准备入手的人一点建议 • 日常通勤多、能充电 → 可以考虑 • 想省钱、省油 → 可以考虑 • 对车机、质感有要求 → 慎重 ⸻ 就写这么多，都是自己开出来的感受，没有滤镜。 有想问的可以直接聊，我尽量说实话。
懂车帝 2026-04-28 00:00:00
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