9.58万！2027款零跑B01上市，590km续航起步！

零跑今天晚上推出了全2027款B01（以下称“全新零跑B01”），该车型分为五个版本——590舒享版、590悦享版、590激光雷达版、670悦享版、670激光雷达版，上市价格分别为9.58万元、10.38万元、11.38万元、10.98万元和11.98万元。

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尺寸方面，全新零跑B01的长宽高分别为4770x1880x1490mm，轴距为2735mm，车辆定位紧凑型车，采用四门五座设计。

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动力方面，该车型的电机（均为后置单电机设计）分为三个版本——132kW（590舒享版）、180kW（590悦享版、590激光雷达版）、185kW（670悦享版、670激光雷达版），官方宣称零百加速分别为9.1秒、6.3秒和6.1秒。

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电池方面，该车型分为两个版本——60.8kWh（CLTC续航为590km）、69.7kWh（CLTC续航为670km），两款电池均为磷酸铁锂材质，前者供应商为中创新航或者国轩高科，后者供应商为宁德时代或者国轩高科，前者基于400V架构打造，后者基于800V架构打造。

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底盘方面，该车型全系均为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式。辅助驾驶方面，激光雷达版采用Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，芯片为高通骁龙8650舱驾一体芯片，算力为200TOPS，硬件为一颗激光雷达、三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头，支持城区和高速辅助驾驶功能。

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其他版本没有激光雷达，仅仅支持全速自适应巡航功能。

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相比上代8.98万元的价格，这一代价格确实上涨了，但上一代是430km续航起步，即便是9.58万元版本也只给到了550km续航，这一代延续9.58万元起步的情况下，续航590km起步，性价比依旧是很高的。

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至于哪个版本值得购买，小宅认为670激光雷达版本“性价比”是最高的——电池容量大、支持城区辅助驾驶，当然如果对辅助驾驶没需求的话，670悦享版也是值得购买的，毕竟这两个版本都是800V架构，电池容量大、充电也快。