10.36万起，能跑700公里也能跑1738公里，埃安i60不让你做选择题

10万级紧凑型SUV这块地，是中国车市最挤、也最不惯人的一块。

找来销量榜热点，两款同级别紧凑级SUV车型，宋Pro DM-i在这儿站了好几年。第五代DM-i、1600公里综合续航、3.2升亏电油耗，靠的是一天天熬出来的信任。

启源Q05是后来者。7.99万起、506公里纯电，一上来就把价签按到地板上。

9月15日，广汽埃安2027款也来了。

7款配置，指导价11.16万—14.28万元，权益后10.36万—13.48万元。纯电、增程一起上。

它不打算在你已有的选项里挑一个，是把选项本身改掉。

过去买这个价位的家用SUV，总得先站队。

要省就买纯电，要远就买混动。谁也没规定必须这样，但大家默认如此。

i60问的是：为什么不能都要？

纯电这边，165千瓦电机，56.68度和77.65度电池，CLTC续航520和700公里。

增程这边，1.5L增程器配160千瓦电机，45.37度电池，纯电350公里，综合1738公里。

有桩的人拿它当电车开，一周不充电。

没桩、逢年过节要跑长途的人，1738公里就是那句不用规划的底气。

往下看，这台车的用心几乎都长在家庭两个字上。

车身4685×1854×1660毫米，轴距2775毫米。

后排腿部空间1037毫米，头部1020毫米，后门开角接近90度。

装过儿童座椅的人一眼就懂，这个角度意味着你不用侧着身子往里硬塞。

底盘是前麦弗逊、后五连杆独立悬架。

智驾层面，激光雷达版给了192线激光雷达，配L4同源一段式端到端算法。

广汽GSD支持高速NDA和HPA记忆泊车。上下匝道、自主变道，这些真会用到的场景都在。

座舱里8.88英寸仪表配15.6英寸2.5K中控屏，环抱式布局。

燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰，三种内饰配色。

还有66L前备箱和能承重的铝合金行李架。露营的、带娃的东西，终于不用跟后备箱抢地方。

同价位里，它挑的是最难走的那条路

先看启源Q05。

i60车长4685毫米，Q05是4435毫米，差了250毫米。

轴距2775对2735，多40毫米。纯电续航700公里对506公里。

更要紧的是后悬架：i60五连杆独立，Q05扭力梁非独立。

这条差距不用数据解释，过一个坑你就知道了。

再看宋Pro DM-i。

轴距2775对2712，i60多63毫米。综合续航1738公里对1600公里。

智驾硬件上，i60顶着192线激光雷达，宋Pro的天神之眼C是纯视觉方案，硬件代际不在一个坐标系里。

但宋Pro限时9.98万起，又结结实实比i60低了一档。

那是它卖了这么多年攒下的定价权，不服不行。

话说回来，也别光看这张配置单就上头。

宋Pro的三电终身质保、铺到县城的门店、上百万车主的口碑，是五年一天天熬出来的。

启源Q05把7字头的价格摆在那儿，便宜本身就是最锋利的武器。

埃安在10万级家用SUV这块，也算不上老资格。

最后的最后，一个新维度的到来

这个级别的竞争，前两年基本就是两个数在打架。

你降八千，我降一万。你加续航，我加屏幕。

i60这次把全都要当成卖点本身。

纯电的省、增程的远、激光雷达的先、大轴距的宽，然后用10.36万一次性端上桌。

家用车最体面的样子，从来不是参数表里最漂亮的那个数字。

是一家人在任何场景里，都不用被迫妥协。

i60未必是每个人最后提回家的那台。但它至少把10万级SUV的及格线，往上提了一格。