UNI-V混动版2天后发布,油耗4.39L比燃油版省近2L,还标配电动扰流板

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8. 身边最近好多朋友在看这台车,我帮着翻了好多真实车主的反馈,说点实在的感受。 日常在市区通勤开,坐进去第一感觉空间特别敞亮,后排跷二郎腿完全没问题,座椅支撑感也够,长时间坐不会累,车里晒完也没有刺鼻的怪味,对家里有老人小孩的特别友好。 换电的体验是真的方便,不用站在充电桩旁边等,喝口水的功夫就补能完成,日常代步用着特别省心。过颠簸路面的时候滤震表现中规中矩,更适合平时大多在城市铺装路面开的朋友,选之前看看自己家附近的换电站覆盖够不够用就好。【来自懂车帝车友圈】

9. 一万多公里开下来,高速、市区、短途长途都跑遍了,网上那些老生常谈的优缺点我就不再重复,说点大家看参数看不到、试驾短时间也不容易察觉的真实细节。 先说满意的地方。高速行驶底盘质感确实给我惊喜,速度提上来之后车身很稳,遇到横风也不会发飘,跑长途信心很足。车内空间实打实够用,不是纸面数据好看,后排、后备箱日常家用、出行装东西实用性很强。整车安全配置给的很厚道,基础的主动被动配置基本拉满,日常开车能给到足够安全感。 但缺点也实实在在,不吹不黑。底盘调校偏硬,过大坑、减速带的时候颠簸感会直接传进车内,滤震不算柔和。市区通勤油耗并不低,堵车走走停停的时候油耗表现没有想象中理想。另外车上部分人机工程设计存在小瑕疵,有些按键、车机逻辑用久了偶尔会觉得不顺手,需要适应。 说到底没有十全十美的家用SUV。参数表格只能看硬件,真正适不适合自己,一定要亲身去试驾感受,体感远比冰冷的数据重要【来自懂车帝车友圈】

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