沙特850马力电动车来了:PPT造车还是真功夫?新势力这5个坑不得不防

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09-22 21:41

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精选参考来源

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5. 忒坑人了!辽宁辽阳,男子花了将近19万,买了一辆东风日产NX8新能源车。本想着买新车图个省心,结果提车刚一个月,前后冒出6处毛病。最让他揪心的是转向系统出了问题,4S店检测后直接说是出厂自带的。更离谱的是,厂家给的补偿方案,先签封口协议,内容是放弃投诉、删除网络言论,对车辆问题保密,不签就不给钱。男子又提出,自己甘愿赔1万块钱退车,被对方一口回绝。 崔先生买的是2026款次顶配,车子落地花了大约18.8万。 办完手续去提车,崔先生心情激动,终于有了自己可以自由支配的车子了。 可新车开回家没几天,他就觉得不太对劲,先是车门开关的时候,总有异常响动,像是哪儿没装紧。 他当时没太当回事,想着新车可能磨合磨合就好了。 谁知道这只是个开头,接下来,各种毛病跟商量好了似的,一个接一个往外冒。 主驾驶那个隐藏式门把手,挡水的胶皮整个翻了出来,看着特别别扭。 随后主驾门槛的胶皮也裂开了口子,座椅通风一打开,电机就吱吱叫,声音不大但一直不停。 真正让他担忧的是,打方向盘的时候,一开始只是偶尔有轻微的响声,后来声音越来越大。 而且方向盘还开始卡顿,转起来发皱发紧,特别不顺畅,他觉得这也是车子的大问题。 其实早在8月9号,车子跑了5700公里的时候,他就给购车门店的客户经理发过微信,说了这个问题。 对方让他去就的近4S店看看,他当时也没急着去,想着再观察观察。 8月20号,刚买的新车眼看着这么多毛病都出来了,他实在忍不了了。 把车开到了辽阳的东风日产专营店。 接车单上,白纸黑字记着好几项毛病:打方向异响、减震支柱轴承异响,主驾座椅通风异响,还有左前门把手胶皮外翻。 检测人员称,转向系统异响是减震支柱轴承坏了,属于转向系统的关联部件,说这是出厂自带的。 崔先生一听这话,心里凉了半截。他又想起底盘那个异响,右后门附近老是间歇性地响。 4S店和厂家的人找了半天,也没找到到底是哪儿的问题。 崔先生头都大了,花了小20万,新车一下子这么多毛病,还咋开? 他把车送到店里,4S店给出了解决方案:车子故障给修好,另外给6500积分作为补偿。 但店方紧跟着来了一句,崔先生必须签一份“解决方案”协议,不签就不给补偿。 崔先生拿过协议一看,火气一下就上来了。 内容写着几条:1、签了之后这事就算“最终解决”,以后不能再找4S店和厂家主张任何权利。 2、签完当天必须把所有网络平台上的负面信息删掉,还得授权他们去处理别人发的负面内容。 3、撤销所有平台的投诉,对车辆问题,和补偿内容严格保密。 崔先生本来还想着,给维修加,再给6500积分也就算了,不想跟他们耗,太费神了。 但这个封口协议让他一下警惕起来。 他觉得,修车本来就是厂家该干的事,补偿是额外的,凭什么要拿放弃维权的权利来换? 他拒绝了签字,事就这么卡住了。 后来他退了一步,跟厂家说车退了也行,少退1万块他都认。 但厂家不干,说他的故障不符合三包规定里发动机、变速箱、电池包那些核心总成的退换条件,直接给拒绝了 这事在法律上怎么看呢? 根据《消费者权益保护法》第二十六条规定,经营者不能用格式条款、通知、声明这些方式,做出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任的不公平不合理规定,更不能利用格式条款强制交易。 如果格式条款里有这些内容,那就是无效的。 也就是说,4S店给怵的协议,就是一份提前印好的格式合同。 崔先生只有签或者不签两个选择。 协议要求他撤销投诉、删除网上的负面信息、对车辆问题保密,实际上就是在限制,他作为消费者说话和维权的权利。 而修车是厂家本来就该做的,把修车和补偿跟“封口”绑在一起,相当于把法定责任当成了交换条件,这就不太合理了。 按照这条法律,协议里那些限制消费者权利、免除经营者责任的条款,本身就没有法律效力。 说白了,签了也白签,不该拿这个来吓唬人。 崔先生还了解到,他的遭遇其实不是个例。 某投诉平台上,关于这款车的投诉已经有十几条。 包括:APP崩溃把人困在外地、车机反复死机、辅助驾驶失灵、蓄电池系统异常、新车漆面腐蚀,啥毛病都有。 车质网上数据更扎眼,截至9月初,NX8车身附件及电器类投诉46条,转向系统6条,制动系统5条,前后桥悬挂3条,配件争议30条。 门槛胶皮断裂、底盘异响、门把手弹不出来,好几位车主反映的问题,跟崔先生几乎一模一样。 社交平台上也有车主发视频说,提车第二天门把手胶皮就外翻了,检测人员同样说是出厂自带的。 一辆刚提一个月的新车,6处毛病扎堆出现,转向系统还牵扯到行车安全。 车主想讨个说法,却被一份保密协议挡在门外。 车有问题就修,该赔就赔,别让消费者闭上嘴,才能拿到本该属于自己的东西。 对此你怎么看呢? 案例来源:鲁网 #上头条 聊热点#

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17. #2026成都国际车展#2026成都国际车展,聊聊车展看车,需要重点询问销售哪些问题。 很多车友第一次逛车展,面对销售不知道问什么,白白浪费咨询机会。这次逛展,我整理了咨询清单,供大家参考。 第一,车型基础信息:是全新款还是改款,上市时间,官方指导价,车展专属优惠。问清楚现金优惠、置换补贴,有没有限时赠送保养、车膜等权益。区分是车展短期政策,还是平时门店也能享受。 第二,车辆交付:现车还是预售,提车周期,颜色库存,是否需要加价。很多热门新车订单多,提车要等数月,一定要提前问明白。 第三,用车成本:燃油车油耗,新能源车电耗、电池质保、保养价格。买车只是第一步,后续保养能耗,也是长期支出。 第四,配置细节:看中的配置是全系标配,还是高配才有。很多宣传亮点功能,低配版本没有,这点很容易踩坑。 我在现场咨询多款意向车型,销售都会耐心解答。同时提醒大家,销售介绍可以参考,但不要仅凭口头承诺下定,所有优惠权益,一定要落实到书面。 本届成都车展,大量新车集中亮相,信息繁杂。提前想好要咨询的问题,目标清晰,逛展效率更高。不要被花哨宣传打动,回归自己的用车需求。买车适合自己,才是最好的。

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21. 买车这件事,最怕听别人的,也最怕只听自己的。网上流传一份“十不买”清单:不买纯电、不买增程、不买轿跑、不买法系、不买溜背、不买丐版、不买带大梁、不买手动挡、不买新势力、不买干式双离合。乍一看是选车攻略,细品全是生活的教训。 先说心态。为什么老司机纷纷劝人远离新势力、远离干式双离合?道理很简单,谁都不想当那只小白鼠。车不是手机,卡了重启就行,它出了毛病,轻则闹心,重则要命。成熟二字,在汽车世界里比任何黑科技都值钱。你在展厅里被大屏幕迷得走不动路,销售笑得越灿烂,越要摸摸自己的口袋,问问自己:这份新鲜,我赔得起吗? 再说取舍。年轻时谁没为轿跑、溜背的曲线心动过?可真到了往后排放婴儿车的年纪才明白,后排头顶那几公分,比任何流线都金贵。帅能当饭吃吗?答案藏在每一个弯腰塞行李的清晨里。同样的账还有硬派越野:车架带着大梁,威风是威风,可你一年翻几次山?为了那虚无缥缈的“万一”,忍受三百六十五天的颠簸和油费,这买卖怎么算都是亏的。这不叫怂,这叫掂量清楚自己几斤几两。 最容易被忽视的坑是丐版。低配车便宜那几万块,看着诱人,可省下来的往往是安全气囊、倒车影像这些保命的家伙。有些钱花了没感觉,有些钱省了要还一辈子。捡了芝麻丢西瓜,说的就是这种事。至于手动挡,热爱驾驶的人总说那叫乐趣,可早晚高峰的立交桥上,左脚踩离合踩到发麻的时候,什么情怀都得给现实让路。 其实这份清单背后藏着一句话:家用车买的是日子,不是面子。你每天摸的是方向盘,不是别人的眼光。一双合脚的鞋,穿久了你会忘了它的存在,一辆好车也一样,不添乱、不折腾,就是最大的福气。挑选工作、挑选伴侣,哪一样不是同理?花里胡哨的东西看着心动,用起来心累;朴实无华的物件不起眼,却陪你走得更远。 所以啊,想清楚自己不要什么,远比罗列想要什么来得要紧。因为你拒绝的那些,往往才是你真正扛不动的代价。认怂不可耻,认清自己,才是一个普通家庭最了不起的清醒。#买车不踩坑攻略# #买车必选清单# #买车必看排行榜#

22. 手里攥着辛辛苦苦攒下的购车款,心里难免七上八下,怕踩坑,怕买亏。2026年9月17日13点,看着手机上疯传的“家用车十不买”,不少人猛然惊醒,这哪是简单的购车建议,分明是过来人用真金白银换来的生活哲学。过日子讲究个实在,面子那是给别人看的,里子才是自己的,千万别为了那一点点虚荣心,买了让自己难受的罪受。 带大梁的硬派越野,听着威风,真买回家,一年三百六十五天,绝大多数时候都在柏油路上晃悠,油耗高不说,颠簸感能把人的骨头架子散了,何苦来哉?同样的道理,手动挡在早晚高峰的立交桥上,左脚踩离合踩到发麻,哪还有半点驾驶乐趣可言,纯粹是跟自己过不去。那些轿跑、溜背造型,线条确实美,一旦结了婚生了娃,往后备箱塞婴儿车,后排头顶撞包,这时候你才明白,为了好看牺牲实用,这笔买卖做得太冤。丐版车型看着便宜,省下的那几万块,往往是把安全气囊、倒车影像给阉割了,关键时刻能救命的东西不能省,省小钱容易吃大亏。 选车得认清楚自己的身份,咱们不是冒险家,别去当新势力、法系车的小白鼠,坏了找不到配件修车能把人急死。纯电、增程、干式双离合,看着是新科技,可靠性还没经过时间的充分验证,万一趴窝在路上,可不是重启一下就能解决的。真正懂生活的人,都明白一个理:选鞋要选合脚的,选车要选省心的。就像找对象、谋工作,花里胡哨的承诺靠不住,踏实靠谱才最重要。想清楚自己不要什么,比想清楚要什么更关键,因为那些不要的,往往是你承担不起的代价。承认自己是个普通人,拒绝花里胡哨的诱惑,买辆省心、踏实、不给生活添乱的车,那才是稳稳当当的幸福。#买车现实真相# #全款买车的底气# #买车必选清单# #购车顾虑#

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