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大众ID.3 Neo与ID.ERA 9X同步上市，全系标配高阶配置应对市场困局

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04-20 10:23

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#ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力#增程市场进入3.0时代，车厂拼的不再是彩电沙发，而是全场景可靠性。上汽大众ID. ERA 9X的冬测，尽显“正规军”实力。中德团队联合研发，EA211增程器筑牢稳定根基，搭配德系底盘调校与中国敏捷迭代能力，依托3000万基盘数据，定向优化热管理与电池低温性能。这台大六座SUV在极寒中仍保高安全冗余和行驶品质，凭硬核技术打破“大车难开”偏见，EA211加持下，让ID. ERA 9X成为更懂国人的德系满旗舰SUV。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

什么车敢在0电量状态下，挑战高环193km/h的时速？大众ID. ERA 9X做到了。增程车常被吐槽“满电龙，亏电虫”，更别说纯电了，但是这次9X直接把魔咒给破了。亏电状态下，EA211黄金增程器配上VTG可变截面涡轮，照样能高功率发电，加上800V碳化硅平台，最大放电功率还能保持在310kW，满电亏电体验几乎没差别。再加上行云智能底盘把双腔空悬、DCC电控减振和后轮转向都安排上了，高环上跑得又稳又从容。说白了，大众9X这次想证明的就一句话：亏电，不是性能衰减的借口。#什么车敢0电量挑战高环193km时速#

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1. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力#增程市场进入3.0时代，车厂拼的不再是彩电沙发，而是全场景可靠性。上汽大众ID. ERA 9X的冬测，尽显“正规军”实力。中德团队联合研发，EA211增程器筑牢稳定根基，搭配德系底盘调校与中国敏捷迭代能力，依托3000万基盘数据，定向优化热管理与电池低温性能。这台大六座SUV在极寒中仍保高安全冗余和行驶品质，凭硬核技术打破“大车难开”偏见，EA211加持下，让ID. ERA 9X成为更懂国人的德系满旗舰SUV。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

2. 什么车敢在0电量状态下，挑战高环193km/h的时速？大众ID. ERA 9X做到了。增程车常被吐槽“满电龙，亏电虫”，更别说纯电了，但是这次9X直接把魔咒给破了。亏电状态下，EA211黄金增程器配上VTG可变截面涡轮，照样能高功率发电，加上800V碳化硅平台，最大放电功率还能保持在310kW，满电亏电体验几乎没差别。再加上行云智能底盘把双腔空悬、DCC电控减振和后轮转向都安排上了，高环上跑得又稳又从容。说白了，大众9X这次想证明的就一句话：亏电，不是性能衰减的借口。#什么车敢0电量挑战高环193km时速#

3. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

4. 合资终于发力了！大众 ID. ERA 9X ，靠德系品质 + 中国科技破局

5. #大众9X首发MomentaR7世界模型# 可以说是德系品牌和智驾的强强联合了，这套世界模型最牛的是可以让汽车AI自己探索该怎么样开车。这套智驾系统将会搭载于ID.ERA 9X上，3月30日正式开启预售，顺利的话，应该会助力大众进入智能辅助驾驶的第一梯队，感兴趣的同学可以期待下。不同于传统的智驾，大众的R7模型是通过虚拟环境的自主推演，然后让AI找出一个最优策略，再通过引入世界的模型，可以做到30秒内预判交通动态，包括鬼探头这种极限场景，这套系统相较于上代的R6提升了5倍多，既然正式商用，可靠性就不需要太担心～

6. #机皇EA211黄金增程步入增程3.0##上汽大众ID.ERA技术发布会#上汽大众ID. ERA技术发布会发布ID. ERA家族9大黑科技，EA211黄金增程器，Smart Surface魔术屏，婉风空调，行云智能辅助驾驶和行云智能底盘五大技术行业首发，驭风低风阻设计同级第一，动态零重力座椅，六维电池安全防护和云栖静音科技行业领先。上汽大众ID.ERA 9X纯电续航超400km，综合续航超1600km，搭载EA211黄金增程系统，百公里亏电油耗仅6.27L，增程器介入时，NVH差异低于0.5分贝，在海拔3650米的拉萨，满电和亏电状态下的加速度，仅相差0.18秒，这数据都做到了同级最优。ID.ERA 9X除了有冰箱、彩电和大沙发，还带来Smart Surface魔术屏、动态零重力座椅、婉风空调、还有驭风低风阻设计、云栖静音科技等，为中国家庭打造有温度、会思考的移动智能座舱。ID. ERA 9X搭载行云智能底盘，前双叉臂、后五连杆独立悬架，大量采用铝合金材质，双腔空悬拥有150mm超大行程、7级高度可调，900%调节范围DCC电控减振系统，每秒数百次调节，适配各种路况，还支持后轮转向，转弯半径仅4.85 米。在看不见的地方，依然很“大众”。随着问界M9，极氪9X，银河M9等9系旗舰车型的成功，9系市场已成为新能源的兵家必争之地。ID. ERA 9X不仅是大众在中国推出的首款增程车，也是其首款9系SUV，随着ID. ERA家族9大黑科技的发布，ID. ERA 9X这个德系满级旗舰SUV可谓是来势汹汹。其实牌桌依旧是那张牌桌，但规则在变，合资品牌手里的牌，也必须换一种打法，新能源新贵们要小心了。ID. ERA 9X，定于3月30日启动预售，值得关注。#大众9X##大众人本科技#

7. 和与众08一起跨越北京中轴线#大众汽车全新以赴 #与众08品智金标全新以赴 #大众行云智行#云栖智能座舱

8. 德系满级旗舰SUV要来了！上汽大众在#广州车展# 发布ID. ERA产品序列，首款车型就是9系旗舰SUV，正式开启“合资2.0”时代。德系底盘品质 + 中国智能化 + 本土研发节奏，辅助驾驶、智能座舱全部要跟新势力能力拉齐。#大众ID.ERA9系满级旗舰来了# 朱玉龙-YL的微博视频

9. 什么才是新能源车企最重要的事情？ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #车企

10. 从来没有一台大众离谱成这样——ID.ERA 9X究竟有多降维打击？

11. 满级选手现身！ID. ERA 9X 德系旗舰SUV来了

12. #德系满级旗舰SUV##32.98万元起闭眼入大众9X##ID.ERA 9X 32.98万元起售##大众9X#上汽大众ID. ERA 9X共推出三款四驱版车型，Pro版32.98万元、Max版35.98万元和Ultra37.98万元，黑白灰金绿蓝六种配色，三款内饰。全系标配，EA211黄金增程器 + 380kW高功率双电机 + 智能四驱+主动后轮转向系统 + 二排副驾侧动态零重力座椅 + 副驾零重力座椅+激光雷达 + 行云智能辅助驾驶 + Smart Surface魔术屏+智能晓风空调 + 头枕音响 + ERA SOUND音响系统，首批车主还将享有订金膨胀礼、挚友同行礼、奢享升舱礼、高定车漆礼、终身质保礼等5大权益。大众ID.ERA 9X 4月25正式上市，从颜值配色、定价档位，再到全车硬核标配，彻底打破合资车刻板印象！实打实的满配体验，这才是名副其实的「超级大众」～

13. 作为曾经大众车主，和德系车的老粉，这次收到邀请去深圳参加最新款 ID. ERA 9X 的发布会，我期待的点并不是车本身，而是——老牌德系改变的步子会有多大？发布了头条文章：《大众发布了ID.ERA9X，选增程是否意味收起了“德系执拗”？》 #idera9x预售发布会# #大众9x是增程车的终极答案吗# 大众发布了ID.ERA9X，选增程是否意味收起了“德系执拗”？

14. 超1000万研究一个零重力座椅！！乘坐舒适≠安全妥协

15. 广州车展在大众展台看到了上汽大众的旗舰9系SUV ID.ERA，科幻未来的外观又有德系造车底蕴。明年ID.ERA或许会成为目前大六座SUV的造车标准！#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 熊本科技的微博视频

16. 2026年汽车315，新能源汽车真的有看见的那么好吗？ #超哥直播回放 #买车 #315 #汽车质量 #新能源汽车

17. 2026年传统豪车市场将变天？买车还看车标吗？

18. 虽说增程不是什么新技术了，但上汽大众的ID. ERA 9X 还是带了一些全新的体验，用EA211做增程器，解决了以往增程车亏电情况下动力肉，不安静，以及油耗高这些问题。感觉大众就属于要么就不做，要做就给你整个大的。大众9X用 EA211 当增程器，完全就是降维打击。所以说 ID. ERA 9X 开启了增程 3.0 的时代不是吹的，以往大家在体验上拉不开差距，感觉都差不多，现在可要准备好面对老牌车企的疾风吧。目前ID. ERA 9X 已经开启预售，PRO 版 32.98万元，同时还有定金膨胀等等礼遇，诚意拉满#大众9X是增程车的终极答案吗#、#ID.ERA 9X预售发布会#

19. 上汽大众这场ID. ERA技术发布会，看得挺有感触…… 能感受到是真的把德系底蕴和中国需求融到一起了，ID. ERA 9X的九大技术亮点，都踩在实处。搭载黄金增程系统、行云智能底盘、云栖静音科技等九大黑科技，真正开启了增程3.0时代，就是要解决实际用车痛点，人本科技不是空话🎙️ 合资品牌这样的技术升级，确实让人对大众首款增程车ID. ERA 9X多了不少期待💫 静待3月30日预售～ #上汽大众ID.ERA技术发布会##大众9X首发MomentaR7世界模型##大众9X#

20. 有幸参加了#上汽大众ID.ERA技术发布会#，听到Momenta R7强化学习世界模型这里，我是真的来了兴趣。 “R7强化学习世界模型全球首发车型——ID.ERA 9X！”因为这已经不是传统意义上“多几颗摄像头、多几颗雷达”的思路了，而是在往更高阶的AI驾驶能力走。上汽大众首发MomentaR7世界模型，与Momenta的强强联合，为ID. ERA 9X带来一项全球首发的新一代技术突破——行云智能辅助驾驶，助力上汽大众进入驾辅第一梯队。——上汽大众的安全基因，与Momenta最前沿的AI技术，在此刻完美合体。想让系统学会理解、学会预判、学会博弈。这个方向我觉得是对的，而且也更有想象空间。我现在挺期待它最后会把这套智驾放在哪个配置上，坐等3月30日预售揭晓 #大众9X首发MomentaR7世界模型# #大众9X#

21. #大众ID.ERA9系满级旗舰来了#上汽大众正式推出全新新能源产品序列ID. ERA，开启纯电与混动并行发展的新“时代”。作为品牌高端化战略的核心支点，ID. ERA将打造一系列具备全球竞争力的智能电动车，其中首发旗舰车型正是大众品牌首款9系SUV。该车定位“德系满级旗舰”，从动力、气场、智驾、座舱、安全五大维度全面突破，预示上汽大众进入合资2.0阶段的强势转型。#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰#从2026年起，ID. ERA将陆续推出多款纯电、混动及增程车型，覆盖不同细分市场，加速上汽大众向新能源化、高端化迈进。广州·广交会展馆B区

22. #什么车敢0电量挑战高环193km时速#0电量还能跑出193km/h的高速，大众ID. ERA 9X这次真把增程车的痛点给治了。以前说增程车亏电就是条虫，现在这车在电量见底的情况下照样能上高环飙到193。靠的是EA211增程器上的VTG可变截面涡轮，亏电时发电效率依然能打，再加上800V碳化硅平台，亏电状态还能输出310kW的功率，满电亏电开起来基本没差别。而且这车5.2米长，配了双腔空悬、DCC电控减振和后轮转向，高环上跑起来稳得很。说白了，亏电不该是性能打折的理由。#大众9X是增程车的终极答案吗##大V聊车#

23. 上汽大众ID系列迎来增程新时代首款大六座SUV ID.ERA 9X黄金增程、行云智能底盘，云栖智舱还有和Momenta合作的高阶智驾今天静态感受了一下，产品力真不错晚点大家看视频吧#大众9X首发MomentaR7世界模型##机皇EA211黄金增程步入增程3.0#

24. 大众技术本色//@贝瑞德RalfBrandstaetter:昨天的#上汽大众ID.ERA技术发布会#大家看了么🚗？作为大众首款全尺寸增程SUV，ID. ERA 9X在坚守大众DNA——安全、可靠、高品质的同时，融合了很多行业首发或领先的黑科技，没有炫技，所有技术都源于客户的真实需求！#大众人本科技# 3月30日，ID. ERA 9X即将开启预售！相信大家会看到我们的诚意，敬请期待👀！#看大众驭势而上#

25. 增程真是落后技术吗？大众首款增程旗舰ID.ERA来了，就问你们慌不慌？#上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##2025广州车展# 姚昱-的微博视频

26. 1200公里深度体验ID.ERA 9X，大众这次能行吗？

27. 上汽大众德系满级旗舰SUV登场！#大众9X#大众汽车全新以赴#大众人本科技

28. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

29. 普通家庭买新能源汽车要怎么买？看完这条视频就知道 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #问界 #比亚迪

30. 大众也学会了，全球首款增程9系旗舰SUV亮相

31. 对比完五组数据，预测大众ID.ERA 9X起售价26.99万

32. #什么车敢0电量挑战高环193km时速# 谁说亏电一条虫？0电量状态下的动力尊严，大众ID. ERA 9X来守护！潜台词：不失速！大众9X在0电量状态下以193km/h时速挑战高环，打破增程车“满电龙亏电虫”的行业魔咒。新车搭载EA211黄金增程器的VTG可变截面涡轮在亏电时仍能保持高功率发电，配合800V碳化硅平台电驱系统，亏电情况最大放电功率仍达310kW，满电亏电体验几乎无差异。行云智能底盘的双腔空悬+DCC电控减振+后轮转向，让5.2米大车在高环上稳如磐石。大众ID. ERA 9X用实力证明，亏电，绝不是性能衰减的借口！#大v聊车# 微博汽车的微博视频

33. #ID.ERA9X价格曝光# #9系SUV谁更值# #ID.ERA9X3月30日开启预售#上汽大众ID.ERA 9X在前几天的碰撞测试现场被大众领导一不小心说漏嘴了价格，据说一天撞了3台车，撞掉了120万，这是不是意味着单台价格是40万？先不论价格真假，这车实力到底咋样？这台增程新王拥有9大王牌黑科技，我最关心的是，EA211机皇增程器，亏电油耗仅6.27L，增程器介入几乎无感；电池低电量也能全力输出，零下30℃加速丝毫不拖沓。不挑路况，不挑温度，不挑电量。看看同价位的理想L9，纯电续航和亏电油耗也比不上大众这台9X！难怪这么多人盲订ID.ERA 9X，续航实力就是硬通货。 3月30日预售发布会，这台德系满级旗舰的续航表现将正式揭晓，坐等惊喜！

34. #大众9X首发MomentaR7世界模型#开过电车的人都有这种感觉吧——智驾系统像个刚拿本的学员，规规矩矩但总有那么点生硬，碰到复杂路况还得赶紧接管，心里那根弦始终松不下来。上汽大众ID. ERA 9X这次倒是想通了，直接搭载Momenta R7强化学习世界模型。不走“AI模仿人”的老路，而是让机器自己学习最优解法，德系底盘调校和AI决策深度融合。实测下来，安全指标大幅提升，辅助顺滑得像个老司机。3月30日预售，受够了生硬智驾的，可以瞅瞅！#大众##大v聊车#

35. #大众9X首发MomentaR7世界模型#它没用华为智驾，也没上小鹏的XNGP。激光雷达配的是Momenta，施工区自动降速时，中控屏会弹出小动画说明为啥要慢下来。不是怕你不懂，是让你看得明白。无图不等于瞎开，是边跑边算，中小城市地图更新慢？那就自己建模。ID.ERA 9X不是大众第一次做电动车，但可能是第一次真正照着中国家庭的样子画出来的。图纸在宁波改了17版，不是狼堡发来方案再汉化。前排座椅骨架、后排地台高度、扶手箱深度，都是围着“爸爸开车，妈妈

36. 真正把在中国，为中国落到实处！这样的车，你期待吗？#大众汽车全新以赴#大众人本科技#与众08#IDERA9X

37. 2026年车市5大变化，买车注意这几点，避免踩坑！ #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

38. 今天在发布会现场，亲眼见证了大众ID.ERA 9X的0电量高环挑战，也就是0电量状态下以193km/h时速跑完高环。新车这次搭载的EA211黄金增程器，配了VTG可变截面涡轮，亏电时也能保持稳定的高功率发电，再加上800V碳化硅平台电驱系统，亏电状态下最大放电功率仍有310kW，满电和亏电的驾驶体验基本没差。还有行云智能底盘的双腔空悬+DCC电控减振+后轮转向，也让这台5.2米的大车在高环上表现得很稳。#什么车敢0电量挑战高环193km时速#

39. 看完整场#上汽大众ID.ERA技术发布会#ID. ERA的云栖智舱“惊艳”到了我，就像胡胤总所说：“舒适与安全并重，便捷与可靠同行，沉浸与愉悦共生。这是脱胎换骨的大众座舱。这，就是我们ID. ERA的云栖智舱”。现在很多车一讲智能座舱，有种屏幕越多越好的错觉。但ID.ERA 9X这个思路挺妙的，它是把科技藏起来，就拿Smart Surface魔术屏来说：平时息屏的时候，它就是一块完整木纹饰板，车里看着高级、安静、不乱；需要交互的时候，信息再从木纹下面“亮出来”。这个感觉就很对，不吵、不浮夸，但很有东西。尤其后排门板智控屏还能做开门补盲，我觉得这就不是为了炫技，是在认真想“信息该出现在哪儿最有用”。看完这部分我对ID.ERA 9X的喜欢更具体了，觉得它挺会拿捏高级感的，3月30日预售开启，已经迫不及待的想体验，“低调高端”的智舱#大众9X首发MomentaR7世界模型##大众9X#

40. 大众ID.ERA 9X应成爆款！它知道你要什么，也知道自己在做什么！

41. 上汽大众发布全新大型SUV ID.ERA 9X，新车作为品牌首款“9系”旗舰，采用全新设计，拥有5207mm车长与3070mm轴距；内饰配备双15.6英寸联屏及21.4英寸后排吸顶屏，搭载Momenta R7智能辅助系统实现全场景智驾；动力方面提供增程式混动系统，纯电续航突破400km，综合续航超1000km；该车将于3月30日开启预售，4月正式上市。#大众9X首发MomentaR7世界模型# #保罗车闻# #大V聊车#

42. #什么车敢0电量挑战高环193km时速#大众 ID. ERA 9X 在 0 电量状态下，以 193km/h 时速挑战高环成功，打破增程车“亏电即弱”的魔咒。EA211 增程器配 VTG 可变截面涡轮，亏电时仍能高效发电；800V 碳化硅平台保障亏电放电功率达 310kW，满电与亏电体验几无差别。配合双腔空悬、DCC 电控减振及后轮转向，5.2 米车身稳如磐石。大众的增程，挺有意思#大v聊车#

43. 当大众拿出看家本领，阁下该如何应对#上汽大众IDERA #IDERA大众首款9系旗舰#广州车展

44. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

45. 上汽大众势头很猛啊！一季度终端销售21.6万辆，上汽奥迪终端销售超过1万辆，E5也是渐入佳境，E7X也要上了，这肯定是销量的又一个强势增长点，值得关注的还有ID. ERA 9X，这款车产品力非常强！4月25号正式上市，我非常看好这车的市场表现，新势力们迎来劲敌了。

46. 大众ID.ERA 9X预售32.98万起！低中高配如何选？哪款性价比最高？

47. 大众ID. ERA 9X开启预售，32.98万元起。副驾零重力座椅、二排动态零重力座椅、主动后轮转向、智能辅助驾驶终身使用权，这些全是标配。纯电续航超400公里，综合续航1651公里。全国49个城市已开放快闪体验店，有兴趣的可以去看看哦。#大众9X是增程车的终极答案吗##IDERA9X预售发布会##32.98万元起闭眼入大众9X# 科技调查君的微博视频

48. 大众“听劝”入局，它的首款增程车来了

49. 谁说大车一定笨重？实测大众ID.ERA 9X，大也可以很巧很精悍！

50. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

51. 满级选手现身！ID. ERA 9X 德系旗舰SUV来了

52. 看完上汽大众ID.ERA技术发布会，脑海里还回荡着傅总那句硬气的话：“我们入局增程，永远都不晚!上汽大众黄金增程，领先时代的“增程新王”！”。大家以前开增程车最怕什么?就是亏电软脚，引擎介入嘈杂，冬天续航打骨折。这些问题困扰消费者很久了了，但这么多年过去了却依然存在。今天看完大众的九大黑科技，这一局面可以改变了！上汽大众ID.ERA9X带着EA211机皇+65.2kWh宁德时代大电池，纯电续航超400km，综合超1600km，亏电油耗仅6.27L。傅总说这是“增程新王”，但更准确的说法应该是是：上汽大众终于把增程该有的样子做出来了！新车将在3月30日预售，一起期待这台上汽大众ID.ERA9X的价格吧！#上汽大众ID.ERA技术发布会##大众9X首发MomentaR7世界模型##大众9X#

53. 合资品牌终于在智驾上动真格了[点赞]大众这次直接把Momenta R7世界模型塞进ID.ERA 9X，放弃模仿人类司机，让AI自己学习怎么开车，这才是下一代智驾该有的逻辑，强化学习一上来，安全指标直接翻5倍以上，德系严谨+中国顶尖智驾大模型，不是堆料，是真・底层重构，坐等试驾实测[流鼻血]#大众9X首发MomentaR7世界模型#

54. #什么车敢0电量挑战高环193km时速#虽然知道是个增程SUV也都说有电………没电…………但大众这台车0电量状态下ID. ERA 9X 193km/h时速挑战高环说是EA211 VTG可变截面涡轮在亏电时仍能保持高功率发电配合800V碳化硅平台电驱做到310kW真猛！大众增程器有点东西！

55. #大众9X首发MomentaR7世界模型#德系品质+Momenta强强联手。上汽大众ID.ERA 9X将首搭Momenta R7强化学习世界模型，主要的亮点是AI不靠模仿人类驾驶，而是自主探索最优方案。目前已经实测了超1万公里，安全指标较上一代提升5倍以上。从底层架构到体验全面创新，R7接替R6，看看是否可以帮助大众杀入智驾第一梯队，ID.ERA 9X 3月30日将预售，期待一波。

56. 零下30℃黑河冬测，ID.ERA 9X亮出硬实力：120km/h雪面刹停、90km/h对开路面稳行、135km/h爆胎轨迹不偏，亏电时增程器介入噪音差不足0.5dB。以EA211衍生增程系统为底气，把增程从“过渡”拉到“靠谱”，这才是增程3.0该有的样子。#ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#

57. #大众ID.ERA9系满级旗舰来了#上汽大众正式推出全新新能源产品序列ID. ERA，推出纯电与混动并行的组合。新车定位“德系满级旗舰”，从动力、气场、智驾、座舱、安全五大维度全面突破。2026年起，多款ID. ERA车型将全面进军纯电、混动、增程三大市场，为用户提供全场景出行体验。

58. 大众ID.3 Neo要上市了，经典两厢，内饰也全面升级了！

59. 等来ID.3 Neo，现款纵有不足，依旧偏爱

60. 大众纯电“底牌”ID.AURA首曝！2026年第一枪，能打醒“装睡”

61. 大众ID.3继任车型定名ID.3 Neo 4月全球首发大众ID.系列全系迭代

62. 大众ID.3 Neo下月首发，配置大升级，涨价吗？

63. 大众ID.3 NEO公开、物理按钮复活和行驶距离扩大,强化商品性

64. 大众ID.3 Neo官图发布，内外优化升级，续航可达630公里

65. 大众ID.ERA 9X上市了，32.98万起，全系四驱+激光雷达+后轮转向+零重力座椅。

66. 大众ID.ERA 9X上市了，32.98万起，激光雷达、后轮转向、零重力座椅全系标配。

67. 群狼环伺中，大众ID.ERA 9X想凭什么脱颖而出？

68. 大众ID.ERA 9X实测

69. 看完ID. ERA发布会，大众给的安全感满满！

70. 大众终于承认了

71. 上汽大众一季度终端销售21.6万辆 ID. ERA 9X将于4月25日上市

72. 30万级ID. ERA 9X增程旗舰入局上汽大众一季度销售21.6万辆

73. 大众一手好牌，被ID打烂了

74. 大众ID. AURA放言“最强大脑”！激光雷达首上阵，能否雪耻车机卡顿之辱？

75. 上汽大众一季度终端销售21.6万辆 ID. ERA 9X将4月25日上市

76. 我是上汽大众id6初见版的车主……

77. 月销百台，大众ID.7到底输在哪？

78. 大众ID.POLO

79. ID.3“老”矣，2026年尚能“饭”否？

80. 大众，到2025年交付473万辆… 电动汽车在欧洲和南美成功反击

81. 用时13年，大众品牌交付第200万辆纯电车型

82. ID.ERA 9X预售

83. 大众全新大型SUV id.era亮相！外观圆润科技感十足搭载1.5T增程器

84. ID.3 Neo来了，不是换壳，是大众电动战略悄悄变招了。

85. 【车讯】回归实体按键，大众ID.3 Neo完成关键进化：基于MEB+平台升级

86. 上汽大众大型增程SUV ID. ERA 9X开启预售

87. 大众出手即巅峰，首台增程发布！

88. 年销106万辆上汽大众2026推7款新车冲击新能源赛道

89. 大众ID.ERA 9X对比同级竞品：凭硬实力重构30万级SUV价值标准

90. 800V 快充 + 德系底盘，预售的ID.ERA 9X 都有哪些细节？

91. 新款大众ID.3继任车型定名ID.3 Neo！将于4月中旬首发

92. 6款新车信息：大众ID新车3月上市，2款复古跑车官图发布

93. 大众 ID.3 Neo官图全球发布

94. 广州车展|上汽大众ID. ERA全新产品序列，首款“9系旗舰”登场

95. ID.ERA 9X将于3月30日开启预售，上汽大众推出首款增程旗舰SUV

96. 大众新款ID.3 Neo全球发布

97. 1月8日，工信部公布了上汽大众ID.ERA9X申报图，新车外观首次正式亮相。上汽大众ID.ERA 9X定位"德系满级旗舰 SUV"，是上汽大众全新新能源序列ID.ERA的首款力作，大众集团全球首款9系旗舰。高端大气的设计，领先的德系增程动力，前沿的组合驾驶辅助系统，惊艳的智能座舱体验，扎实的德系工艺品质，用实力诠释上汽大众对"旗舰性能，旗舰智能，旗舰品质"的深刻理解。 #上汽大众 #德系满级旗舰SUV #大众9X #全新增程大六座

98. 大众新车定名ID. AURA T6！大五座中型纯电SUV，北京车展首发

99. ID.9系，能否让大众跟上时代？——浅谈大众26年ID.ERA9X系列

100. 大众首台增程旗舰！ID.ERA 9X发布预售，全场景智驾重塑家庭出行

101. 大众ID.3 Neo预告图发布中期改款定名/4月中旬全球首发

102. 上汽大众陶海龙、傅强执掌的2025年：合资品牌销冠，新能源车垫底

103. 大众ID.3改名ID.3 Neo，除了名字还有哪些变化？

104. 以电动车型为主！大众汽车2026年新车产品规划

105. 大众ID.ERA 9X到店实拍，内饰9块屏，搭1.5T增程器+双电机四驱

106. 大众ID.ERA 9X开启预售

107. ID.ERA9X：大众电动旗舰的破局之作？

108. 大众ID.ERA 9X智能表面技术解析：Smart Surface魔术屏的创新应用

109. 合资品牌新能源车销冠：一年卖7万辆，领先大众ID.3、别克GL8插混

110. 电动版Polo量产在即 | 大众ID. Polo

111. 预售32.98万起，大众ID.ERA 9X到底值不值？

112. 大众ID.ERA 9X来了，1.5T增程器，预售32.98万！

113. 回归传统，大众汽车要为ID.4更名：ID. 途观将于2026年底登场

114. 30-40 万级大六座增程 SUV 智己 LS9 对比大众 9X

115. 大众全新ID.3变成这样了

116. 大众ID.3升级，这波是补课还是赶超？

117. 大众CEO亲口承认：ID系列“不像大众”，连自家人都看不下去！中国车主笑了：早该改回实体按键！

118. 纯电406km+综合1651km！大众ID.ERA 9X长续航大六座性价比首选

119. 上汽大众ID. ERA 9X将于3月30日预售！纯电续航超400km

120. 1月8日，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了上汽大众ID. ERA 9X申报图，这款“德系满级旗舰SUV”的外观首次正式亮相。作为上汽大众全新新能源序列ID. ERA的首款力作，同时也是大众集团全球首款9系旗舰，ID. ERA 9X深度融合了德系精湛造车工艺与中国前沿智能科技，将以“全能派”的硬核实力，为用户带来超越期待的驾乘体验。#上汽大众 #德系满级旗舰SUV #大众9X #全新增程大六座

121. ID. ERA 9X魔术屏首发✨座舱交互直接封神

122. 大众ID.3焕新升级：实体按键回来了、续航猛涨超600公里

123. 大众官宣：新车正式亮相，物理按键回归，最高续航630公里

124. 从月销破万到两千多台，大众ID.3“卖不动”，真只怪定价太自信？

125. 大众ID.Polo即将上市：WLTP续航450km、支持130kW快充

126. 大众ID.3销量暴跌之谜，续航原地踏步，大众能否逆风翻盘？

127. 大众ID.ERA 9X今起预售！实车已到店，5.2米车身+EA211增程器

128. 合资电车失守：体验落差击穿品牌光环

129. 上汽大众1-11月累计销售超过96万辆，帕萨特共计20余万辆 11月，上汽大众新车销售8.68万辆，其中帕萨特家族超2万辆，朗逸家族1.9万辆，途观家族1.8万辆。同时，在广州车展，上汽大众宣布明年将推出ID. ERA系列车型，包括增程、插混等动力；油电混动帕萨特pro也将在明年上市。#上汽大众 #帕萨特pro #途观L #资讯

130. 大众纯电新旗舰，ID.ERA9X

131. 大众ID.ERA9X预售32.98万起，德系旗舰入局增程市场。

132. 救命！大众首款增程旗舰 ID.ERA9X，3 大硬实力直接吊打同级

133. 大众汽车发布ID.3 Neo及多款车型升级信息

134. 大众 ID.Polo 公布续航和核心配置，2026 年春季上市

135. 新大众ID.3更名ID.3 Neo

136. 【网通社快报】大众2026年将密集推出多款电动新车，含ID.Polo等新车型

137. 安全+舒适双在线！ID.ERA9X零重力。安全+舒适双在线！ID.ERA 9X零重力座椅封神### 谁还没体验过ID.ERA 9X的动态零重力座椅啊！二排副驾直接封神，开车途中也能一键躺平，零重力姿态超放松，身体压力全被分散，长途出行再也不累了。最绝的是安全拉满！12L防下潜气囊+集成式安全带+强化骨架，实车碰撞都稳，躺平也安心。大六座旗舰SUV，全家出行都能享受云端坐感，这才是新能源该有的舒适啊！ #大众9X #大众人本科技 #IDERA9X预售发布会 #什么车敢0电量挑战高环193km时速

138. 满级旗舰满满诚意 “超级大众”ID.ERA 9X预售32.98万元起

139. 大众首发座舱魔术屏大众ID.ERA 9X首发Smart Surface魔术屏，藏在内饰中的科技与豪华。其核心设计哲学在于：当显示功能未被激活时，该区域呈现为常规内饰装饰面；仅在需要时，显示内容才会显现。这种"按需显示"的设计理念，有效平衡了科技感与内饰美学之间的关系。 #大众9X九大黑科技 #大众9X #大众人本科技 #IDera9X

140. 大众ID.POLO最新消息：4月29日亮相海外售价公布

141. 大众ID.9X对比理想L9/问界M9，谁才是30万级增程SUV天花板？

142. 大众ID.ERA 9X正式开启预售，创新设计和硬核实力值得解读

143. 约20.69万元起，大众ID.POLO最新消息！续航450km，未来推GTI版

144. 大众ID.ERA 9X 3月30日开启预售！大众首款9系车，搭Momenta R7模型

145. 32.98万起！大众ID.ERA9X杀疯了，豪华增程旗舰打出“亲民牌”

146. 大众ID.Polo将于2026年春上市 WLTP续航最高450km

147. #32万98起闭眼入大众9X #IDERA9X #大众9X #

148. 大众首款增程旗舰ID.ERA9X登场，用实力告诉世人，何为真正从容…

149. 大众首款增程旗舰ID.ERA9X，强在这三大核心优势！

150. ID. ERA 9X智舱篇-云栖智舱。ID. ERA 9X动态零重力座椅，专治长途久坐与通勤疲惫！二排副驾位可在行驶中开启零重力姿态，配合16点按摩与自动温感，高效分散身体压力；更以12L防下潜气囊、集成式安全带与强化骨架，通过实车碰撞验证，兼顾舒适与安全，通勤、遛娃、长途都能安心放松，久坐不酸、疲惫全消。 #上汽大众IDERA技术发布会 #与大众的日常 #抖音汽车 #dou是好车

151. 新款大众ID.Polo亮相，续航450公里，上市时间揭晓

152. 月销仅306辆，上汽大众ID.3停产罗生门背后，是谁踩了急刹车？

153. 大众ID.ERA9X预售发布：开启电动出行新征程

154. 上汽大众纯电动汽车，ID. 系列以高性价比引爆市场热潮

155. 大众iD.ERA9Ⅹ预售发布

156. ID. ERA 9X 德系满级旗舰SUV开启新程

157. 合资也有能力搞出这种好看又好用的花活了？

158. 月销跌到300辆大众ID.3还有人买吗？

159. 大众新一代ID.3即将发布，会有什么新活儿？

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