全向避障真能保新手安全?实测三款热门无人机后我们发现了关键真相

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04-26 08:51

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1. #大疆Avata360# #大疆首款全景无人机正式发布# 大疆终于出全景无人机了!DJI Avata 360 直接拉满配置,2788 元起的价格真的很有诚意。畅飞套装也只有5488元!镜头是双等效1英寸传感器,可以拍摄 8K 60帧 全景视频 ,单双镜头还能随意切,想拍常规视角也完全没问题。机身采用全向避障 + 桨叶保护罩,O4 + 图传加 4G 增强,还有随心跟拍模式,RC2遥控器内置32G存储、我这几天用下效果真的很不错。

2. #大疆Avata360#8K全景+4K FPV双模式,一次飞行多视角,先拍后构图。 双1/1.1英寸大底,8K/60fps HDR+10bit色彩,画质、夜景、后期空间拉满。 全向避障+全包桨罩,暗光也能避障,室内外飞行更安全。 O4+图传+4G增强,智能跟拍+虚拟云台,小行星、滑动变焦等特效一键出,创作效率直接拉满。机身两千多起,确实蛮有竞争力的。下周拍一个。

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6. 大疆首款 8K 全景无人机 Avata 360 正式发布,仅飞行器售价 2788 元,搭配 RC 2 遥控器版本 4388 元,RC 2 遥控器畅飞套装与体感畅飞套装均为 5488 元,这个售价你们觉得怎么样?[喵喵] 采用双一英寸传感器,支持实时生成 8K/60fps HDR 全景视频、输出 1.2 亿像素全景照片,单双镜头切换。搭载前视激光雷达,支持全景模式下夜景级全向主动避障,同时配备 O4 + 全高清图传、4G 增强图传,最长续航 23 分钟,内置 42GB 存储,支持 Wi-Fi 6 高速传输。 #大疆首款全景无人机正式发布##大疆Avata360#

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8. #差评说数码# 大疆整了个新的入门级无人机系列 Lito,均搭载 DJI O4 图传技术,Lito 1 售价 1999 元,加点钱就能上性能更好的 Lito X1。X1 的配置就很够用了,自带 42GB 存储,1/1.3 英寸传感器, f/1.7 大光圈,最高能拍 8K 分辨率照片,并且支持 4K/60fps HDR 视频、4K/100fps 慢动作、10-Bit D-Log M 格式以及 2.7K 竖屏录制模式。我感觉大疆就是想把飞无人机的门槛降下来,但不光是价格门槛,还有操作和使用门槛,对于新手来说不炸机以及到手就用比什么都有好,所以大疆没有为了降价而减配,反而是把全系标配全向避障、全向智能跟随这种稳定出片的配置都标配上。

9. 从关键的系统的迭代来看无人机与机器人的技术演进趋势是一个很有趣的角度,这是onsemi 做的一个技术Workshop,名字是《How Advanced Image Sensing Is Propelling Next-Gen Drones & Robotics》,总结了一些关键趋势:HDR、全局快门、高 NIR、iToF、功能安全 。无人机和机器人行业判断“好传感器”的标准,从“清晰度”转向 动态范围 + 无畸变 + 功耗 的综合表现。 01|视觉成为无人机/机器人的核心瓶颈 服务机器人与商用无人机增长迅速,图像传感器在 BOM 中的占比提升至 25%-35%。 原因很简单:任务难度陡升。过去依赖 GPS/IMU 的简单导航,如今必须在光照突变、遮挡、雾霾、高速运动等条件下完成避障、测绘和识别。在做图像传感器的人来看,激光雷达成本和功耗承压,视觉 + ToF 的综合成本下降到其 1/5-1/8,成为主流路线。 02|不同机型、不同机器人,对成像要求完全不同,视觉正在从“检测”迈向“理解”,成为 AI 决策的核心输入。 无人机: 固定翼:大场景、多光谱、热成像 多旋翼:红外 + 稳定连续成像 混合式与 VTOL:多模态 + 远距 + 高动态 机器人: AGV/AMR:高 HDR、高帧率 人形机器人:全局快门、HDR、NIR、高分辨率 机械臂/协作机器人:高 NIR、细节 MTF、低伪影 03|三大成像难题 ① 高动态环境:仓库强背光、LED 闪烁、弱光与复杂反射都会让 SLAM 和避障失效。多增益 HDR 能应对 120-150 dB 光比,在仓库入口场景可让 SLAM 漂移从 12-15 cm降到 3-4 cm。 ② 高速运动畸变:卷帘快门在高速场景会出现严重倾斜与拉伸,全局快门能彻底消除畸变;5MP 级传感器在 100km/h 下倾斜可从 120 像素降到 <1 像素,极大提升 SLAM 鲁棒性。 ③ 夜间与复杂光环境:增强 NIR(尤其 940nm)可穿透眼镜/轻雾,提高室内弱光表现,同时保持可见光 MTF。RGB 全局快门 + iToF 的组合可在 0.5-8m 内实现 1% 深度误差、60fps 输出,并将功耗比同级激光雷达降低 70%。 移动平台要求高帧率低功耗,新型传感器在 120fps HDR 下保持 350-450mW。 更重要的是 SIL-2/ASIL-B 的功能安全认证,可显著缩短叉车、配送机器人、机械臂的上市周期。未来 2-3 年,随着 SLAM 技术成熟、传感器成本下降以及更多国家强制功能安全标准,以视觉为主导的感知架构将在无人机与机器人中成为绝对主流。 这个在汽车里讨论的问题,接下来还是在无人机和机器人里继续被讨论。 #微博新知##机器人##新能源汽车#

10. 大疆Avata 360评测:航拍党狂喜!专治航拍漏拍焦虑

11. 大疆 DJI Neo 2 掌上无人机发布了🏷️首发 1499🟢1/2 英寸 12MP CMOS🟢双轴云台🟢支持 4K60p 录制🟢内置 49GB 存储空间🟢19分钟飞行时间🟢151g全向避障,掌上起降,手势/手机 App操控。支持大疆RC-N2/N3遥控器,需要单买。大疆 DJI Neo 2

12. 有人说大疆的产品到第二代才是性价比最高的我不判断这句话的对错,但今晚发布的DJI NEO2属实有点离谱。1499元,150克的两道杠杠下,Neo2塞了全向避障的单目视觉系统,一颗1/2寸的cmos,一套完整的飞行系统,甚至还有一颗激光雷达???这就离谱新手飞行从未这么简单,手掌起飞,自主跟飞绕行,必要的时候就能拍出一段4K60P的高画质航拍素材,哦对了,还内置了49G的储存空间……大疆无敌了,真的

13. 今晚 DJI Neo 2 发布了全向避障掌上无人机前段时间去内蒙自驾,发现很多很多人用 Neo 系列这个比例远超过我想象但仔细想其实也没错大部分消费者没有生产需求只是有无人机,多个视角拍着好玩、记录生活自驾、徒步、骑行,这些场景里全向避障、自动跟随、起落方便、全包桨叶不用担心炸机已经能让很多消费者玩爽了DJI 近几年思路很明确向上做特种、做专用的设备向下做日常玩家的玩具扩展需求,让自己吃下的蛋糕越来越大!DJI大疆创新的微博视频

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16. 大疆mini5 pro 入门的身段,商业画质,外拍很多不确定性因素,能高效解决航拍镜头就是最优解,轻便免注册,手感丝滑,目前拍车补充航拍镜头已经完全够用。#大疆mini5pro##全民拍车##好多车anycar# 好多车ANYCAR的微博视频

17. 大疆这次真不错,不枉我全家桶支持了那么多年Mavic 4 Pro在东北飞丢后,我申请了随心换的售后服务,上传了事故视频和描述了事故原因,最终工程师分析:可能是自动跟随车辆目标(车停下了飞机还继续飞)和避障功能(树枝)出了问题导致的炸机最终给我申请的0元换新机!!!客服和工程师全程沟通顺畅、及时高效、态度非常好,处理结果出来后第二天就发新机了,隔天我回到家就收到货了不过这次也学到了一些,首先哪怕是旗舰的Mavic4Pro避障对树枝也是有可能失效,自动跟随也不能全指望,买大疆无人机一定要买随心换!@DJI大疆创新

18. RA-L'26|港大&先进院DPNet:首个多普勒激光雷达与运动规划器深度融合框架,高动态场景精准避障

19. 在无人机领域也能看到地平线的影子了。在地平线发布会上,影石Insta360推出的全景无人机,其芯片用的正是地平线的“地瓜旭日5”芯片(算力10TOPS)。这颗芯片用于实现全向感知、智能避障、路径规划和体感操控等功能。从逻辑看,无人机的思路也是感知,决策和执行和智驾一个思路…看来,Ai芯片的应用场景非常广,市场前景巨大#地平线#

20. 全景无人机,有啥不一样?影翎 A1 体验

21. 不仅发动机要搞低空经济,激光雷达也要。以后你的外卖,可能是坐着用禾赛激光雷达的美团无人机,送来的,就像图里这样。12月19日,美团无人机在上海发布的融合自主飞行无人机、智能接驳机场、智能调度系统的一体化低空航网,将无人机配送从“点对点”的航线探索推向“城市级航网”阶段。美团无人机的低空航线和起降点转化为城市的“新街巷”和“新路口”,通过衔接空地的全自动收发餐模式,重新定义了城市生活的效率标准。大家的老朋友,禾赛的第二代纯固态感知定位激光雷达 FTX, 正式获得美团无人机量产定点。美团副总裁、美团无人机业务部负责人毛一年表示:“如果缺少激光雷达,无人机无法做到更通用的夜间低空物流服务。因为激光雷达的加入和导航定位技术的突破,美团已经可以做到夜间导航无需卫星导航、视觉导航,完全依赖激光雷达导航就能实现精准航行、精准定位的能力。”美团无人机重磅发布的第四代无人机长程版 M-Drone 4L,作为行业首次突破,标配了用于感知定位的激光雷达,其全向感知系统搭载包括 1 颗纯固态感知定位激光雷达 FTX 在内的 10 路传感器,结合视觉、GNSS 进行多模态融合。#新能源大牛说#

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