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长九高铁预计2030年通车，长沙至九江将缩至1.5小时内

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04-28 13:06

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#汕头至广州东二等座293元#【汕头至广州东1小时50分！下周一开通运营，二等座293元】汕汕高铁汕头至汕头南段将于2025年12月22日开通运营，汕汕高铁将实现全线贯通。汕头至广州东的通行时间最快为1小时50分钟。12月22日汕头至广州东高铁最新运营班次已上线12306官方售票系统。新上线列车售价为二等座293元，一等座457元，商务座1026元。此外，12月22日汕头南至汕头高铁运营班次也同步上线12306官方售票系统。其中，二等座14元，一等座23元，商务座50元。（来源：南方都市报）

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1. 【长沙⇌赣州最快1.5小时！长赣高铁最新消息→】12月8日，长沙至赣州高铁（简称“长赣高铁”）江西段首座隧道莲花隧道正式开工，标志着该段主体工程进入全面建设阶段。#这么近那么燃周末来湖南# 长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分，西起湖南长沙，途经江西萍乡、吉安至赣州，全长429.5公里，设计时速350公里。其中，江西段正线长297.6公里，新建桥梁176座、隧道83座，桥隧比达88.24%，湖南段正线长131.85公里。江西境内设上栗、萍乡北、芦溪南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西站9座车站，除萍乡北、赣州西为既有站外，其余均为新建站，建设工期计划5年。湖南境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3座车站。此前，该项目湖南段捞刀河特大桥已进入主体工程建设阶段。此次开工的莲花隧道地处萍乡市莲花县，是江西段七个高风险隧道之一，全长4.9公里。该区域地质条件复杂，存在岩石断层、裂隙密集带等不良地质。项目团队运用地质素描、地质雷达等超前预报技术，并引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等全工序机械化装备，结合BIM模型和自动化监测系统，保障施工安全与效率。长赣高铁建成后，将结束莲花、永新、井冈山、遂川等地不通高铁的历史，长沙至赣州列车运行时间将由约4小时压缩至最快1.5小时，萍乡至赣州由约3小时压缩至1小时左右。（来源：央视新闻）

2. #汕头至广州东二等座293元#【汕头至广州东1小时50分！下周一开通运营，二等座293元】汕汕高铁汕头至汕头南段将于2025年12月22日开通运营，汕汕高铁将实现全线贯通。汕头至广州东的通行时间最快为1小时50分钟。12月22日汕头至广州东高铁最新运营班次已上线12306官方售票系统。新上线列车售价为二等座293元，一等座457元，商务座1026元。此外，12月22日汕头南至汕头高铁运营班次也同步上线12306官方售票系统。其中，二等座14元，一等座23元，商务座50元。（来源：南方都市报）

3. 小伙花了小4000元买张高铁票，从北京坐高铁去香港 #铁路 #旅行 #火车 #高铁 #庄哥铁路游

4. 京沪王牌高铁G25次列车到底有多牛？ #庄哥铁路游 #郑局庄段 #铁路 #火车 #高铁

5. #湖南的冬天是懂氛围感的# 【广湛高铁车票自12月19日起对外发售，广州到湛江最快1小时32分】12月19日，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，广州至湛江高铁（以下简称广湛高铁）将于12月22日建成通车，广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，北部湾城市群与粤港澳大湾区时空距离大幅压缩，为区域经济社会高质量发展提供有力支撑。同时，广湛高铁车票自12月19日起对外发售。广湛高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达64列。广州白云至湛江北、茂名南最快分别1小时32分、1小时20分可达，广州至湛江最快运营时间较广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟。广铁客运部相关负责人介绍，为满足旅客不同出行需求，广湛高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。#周末被湘超旅游线路承包了# （来源：三湘都市报）三湘都市报的微博视频

6. 坐飞机来北京转高铁回东北/内蒙方向朋友的好消息：北京两个机场的机场大巴新增了直达朝阳站/清河站的机场大巴，大兴和首都都新增了前往朝阳站的机场大巴，而首都机场新增了前往清河站的大巴。各位来北京转乘高铁的朋友如果为了省事的话就不用再绕弯坐地铁了。

7. 上海到东北新增标杆高铁，8小时内直抵东北中心，太快了

8. #金建高铁兰建段开通运营# 上午11时10分，从兰溪东出发的C3221次首发列车到达建德站，本次新线首发车体验活动圆满结束。金建高铁兰建段在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽，浙江兰溪市迈入高铁时代，金华市实现县县通高铁，建德市形成3座客运车站并立的新格局，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。期待您在闲暇时带着家人朋友来体验。 #2026上铁春运进行时##走进金建高铁兰建段#

9. 【#代表建议规划广河潮高铁#，补齐潮州、揭阳市城区350公里时速高铁空白】许泽荣建议规划建设广州经河源、揭阳至潮州高铁项目，以补齐潮州、揭阳市城区350公里时速高铁空白，构建汕潮揭直通粤港澳大湾区的高速新通道。“潮州、揭阳两市中心城区至今尚未接入350公里时速高铁网，这是制约区域协同发展的突出短板。”许泽荣在调研中发现，目前粤东地区对外客运主要依靠设计时速250公里的厦深铁路，核心客站潮汕站地处两市中点，距离中心城区较远。汕头吃喝玩乐的微博视频

10. #坐着高铁游长三角##走进金建高铁兰建段# 【金建高铁兰建段2月14日开通运营，车票今日14时起售！】金华至建德高速铁路兰溪东至建德段（以下简称金建高铁兰建段）将于2026年2月14日开通运营，兰溪东至建德最快22分钟可达，自此浙江省中部新增一条便捷快速通道，更好助力沿线人民群众出行，特别是春运出行和区域经济社会高质量发展。金建高铁兰建段车票自2026年2月13日14时起对外发售，旅客可通过铁路12306网站、12306App、车站售票窗口、铁路代售点等方式购票。金建高铁起自金华市金东区，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，正线全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。金建高铁实行分段开通，此次开通的金建高铁兰建段全长约44公里，兰溪东、大洋2座新站投入办客。开通运营初期，每日开行图定动车组列车4列，分别为兰溪东至杭州西C3221/4次、杭州西至兰溪东C3223/2次、兰溪东至上海虹桥C2401/4次、上海虹桥至兰溪东C2403/2次，均为跨线列车。兰溪东至大洋、建德、杭州西、上海虹桥分别最快10分钟、22分钟、76分钟、2小时54分钟可达。运营过渡期后，铁路部门将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足沿线人民群众出行需要。金建高铁兰建段在建德站通过杭州至黄山高铁接入杭州枢纽。项目建成开通后，兰溪市迈入高铁时代，金华市实现县县通高铁，建德市形成3座客运车站并立的新格局，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，对促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。铁路部门提醒广大旅客，列车开行具体车次、时刻等相关资讯信息，可通过“中国铁路”微信、铁路12306网站、微信、客户端及车站公告了解。#2026上铁春运进行时#

11. 高铁资讯【武宜高铁，“长寿之乡”迎来快旅漫游时代——来自钟祥的反响】年终岁暮，捷报飞传。12月26日，沪渝蓉沿江高铁武宜段开通，中国历史文化名城钟祥进入高铁时代。从武汉到钟祥，武宜高铁将时空距离缩短至40分钟，钟祥这座深藏2700年历史的宝藏级小城随着高铁开通而惊艳亮相。钟祥地处江汉平原腹地，被联合国认证为“长寿之乡”，它不仅是嘉靖皇帝的“老家”，更是中国唯一一座同时拥有帝王陵寝、喀斯特溶洞、千年古塔的神奇小城。武汉铁路的微博视频

12. #坐着高铁游长三角##走进金建高铁兰建段# 为了解高铁开通对乡村振兴的助力作用，下午14时许，记者团一行来到大洋镇三河村采访。该村党委书记陈国明告诉记者，金建高铁兰建段的开通，将彻底重塑该镇与外界连接的时空格局，成为推动三河村乃至大洋镇特色产业跨越式发展的历史性机遇。高铁不仅是一条交通线，更是一条承载希望、注入活力的“发展线”。以往，大洋镇的优质鲜果和山水风光，主要吸引的是本地及周边自驾游客。高铁开通后，短途休闲旅游的便捷性与舒适度将大幅提升。从杭州、金华等地前来大洋“采摘鲜果、品尝江鲜”，将成为轻松愉快的周末新选择。人流带来消费，消费带动发展。#2026上铁春运进行时#

13. 长九高铁北线落定修水

14. 常岳九升级无望，加快推动长九高铁

15. 湖南“十五五”铁路蓝图（上下篇）

16. 平江修水赢了！长九高铁湖南段落子北线

17. #长九高铁最终确定采用北线方案，具体走向为

18. 平江、修水即将赢麻，长九高铁走北线乃大势所趋

19. 泪目！修水铁路梦

20. 途经长沙，这两条高铁新进展！

21. 湘赣炸场！长九高铁2026开工

22. 长九高铁正式确定北线方案：经修水、武宁

23. 长沙九江池州高铁进展：三省联动，沿江高铁动脉加速成型长沙经九江至池州高铁（简称“长九池高铁”）是串联湘赣皖、衔接长三角的关键交通工程，分长沙-九江、九江-池州两段推进，当前进入规划深化与审批攻坚阶段，350公里时速的沿江高铁动脉逐步落地。长沙至九江段：审批突破，北线方案敲定长九高铁（长沙-九江段）2025年9月获国家发改委项目建议书批复，纳入长株潭轨道交通规划。线路采用北线方案，西起长沙黄花机场站，经湖南平江、江西修水、武宁接入九江站，全长约318公里，桥隧比65%，湖南段预估投资244亿元。作为湘赣两省中长期铁路网规划项目，湖南段获2025年重大投资前期经费支持，预计2026年启动建设、2030年通车，建成后长沙至九江通行时间将从3小时压缩至1.5小时内，填补湘赣革命老区高铁空白。九江至池州段：规划深化，待时机落地九池高铁（九江-池州段）是国家“八纵八横”沿江通道组成，纳入《国家中长期铁路网规划》，全长约193公里（江西段92公里、安徽段101公里），预估总投资237.3亿元。线路拟设九江、湖口、彭泽、东至、池州5座客运站（新建彭泽、东至站），采用江南走向规避绕行。2025年6月规划方案通过咨询评审，但因与既有安九高铁平行、运量未达80%，暂未纳入近期实施计划，湘赣皖三省正持续跟踪对接，待条件成熟推进立项。战略意义：串联城市群，激活经济带长九池高铁全长约560公里，建成后将贯通长株潭、大南昌、皖江三大城市群，构建长沙东进长三角的高铁新通道，强化中部与长三角产业、人才联动。同时覆盖多地革命老区，串联九华山等景区，既破交通瓶颈，又助生态旅游与乡村振兴，为长江经济带南岸补上关键交通短板。当前项目以“西段攻坚、东段蓄能”推进，三省联动下，这条跨区域高铁动脉将加速打通，为中部崛起与长三角一体化筑牢支撑。#长沙 #九江 #池州 #东至 #高铁

24. 长沙至长三角第二高铁建设提速

25. 长九高铁2026开工：长沙1.5小时飙九江！587亿巨无霸打通中部动脉

26. 这条高铁终于提上议程，有望十五五期间开工，结束多地不通铁路的历史

27. 长九高铁北线投资587亿，南昌博弈多年，为何最终放弃南线方案？

28. 湖南力争纳入十五五规划的7条高铁

29. 长昌九高铁目前仍处于前期研究和规划阶段，尚未正式开工。江西省主推线路经过南昌形成“长昌九高铁”。湖南省主推北线方案（经平江、修水、武宁至九江）长九高铁。网上好多谣言天天传也不累，比如两条都修，实际上一条都难，修高铁几百亿资金和拆迁站房几百亿，后期维护更是负债。最终能否落地，取决于两省能否达成共识并成功将其纳入国家“十五五”铁路网规划。下一步关键动作包括：湘赣两省进一步协商，探索折中方案（“湖南段走北线 + 江西段走南线”）；联合向国家发改委和国铁集团汇报，争取项目立项；完成可行性研究、环评、初步设计等前置审批。#长昌九高铁

30. 国家发改委批准长九高铁项目，该线路设计时速350公里，全长约320公里，采用北线方案（长沙黄花机场-平江-修水-庐山）。长沙段设黄花机场站、长九高铁站（新设）、高铁西站3站，湖南段投资244.2亿元。项目将补全长沙"米"字形高铁网东北向空白，实现空铁联运（经黄花机场），并通过联络线串联长沙南站与西站。作为沪昆、渝厦高铁辅助通道，长九高铁将优化长江经济带交通网络，提升区域辐射力。目前正争取纳入国家"十五五"规划，预计强化长沙双高铁枢纽地位。#长九高铁#长沙买房

31. 长沙九江池州联手打造沿江高铁！长沙经九江至池州高铁（长九池高铁）作为湘赣皖三省联动的标志性交通工程，正以“三市协同、分段攻坚”的态势推进，一条串联长沙、九江、池州，衔接长三角的350公里时速沿江高铁动脉加速成型。湘赣协作：长沙-九江段突破审批关长沙与九江所在的湘赣两省率先发力，推动长九池高铁西段（长沙-九江段）取得关键进展。2025年9月，该段获国家发改委项目建议书批复，正式纳入长株潭轨道交通规划，湖南段还获2025年重大投资前期经费支持。线路西起长沙黄花机场站，经湖南平江、江西修水、武宁接入九江站，全长约318公里，桥隧比65%，预计2026年启动建设、2030年通车。湘赣两省通过规划对接、经费协同，不仅为西段建设铺路，更为主城长沙与枢纽九江的快速联通奠定基础，也为后续衔接池州段搭建“西向桥梁”。赣皖联动：九江-池州段深化规划九江与池州所在的赣皖两省，聚焦长九池高铁东段（九江-池州段）推进协作。该段是国家“八纵八横”沿江通道重要组成，已纳入《国家中长期铁路网规划》，全长约193公里（江西段92公里、安徽段101公里），拟设九江、湖口、彭泽、东至、池州5座客运站，其中新建东至站将填补池州东至县无高铁的空白。2025年6月，赣皖两省共同推动规划方案通过咨询评审；虽因与既有安九高铁平行、运量暂未达80%未纳入近期实施计划，但两省持续跟踪对接，为项目立项创造条件，确保九江与池州的“沿江链路”不中断。三市共赢：打通区域发展动脉待长九池高铁全线建成，长沙、九江、池州将形成“1.5-2小时交通圈”：长沙东进长三角无需绕行武汉，可经九江直达池州；九江作为中间枢纽，进一步强化长江中游与下游的联动；池州则新增西连湘赣、东接长三角的快速通道，九华山等景区可通过高铁串联长沙、九江的旅游资源。此外，三市还将依托高铁推动产业协作，长沙的装备制造、九江的临港产业、池州的生态产业可形成互补，为长江经济带南岸发展注入新动能。从湘赣协作破题，到赣皖联动蓄能，长沙、九江、池州正以“一盘棋”思维推进沿江高铁建设，这条跨区域交通动脉，终将成为三市协同发展的“黄金纽带”。#长沙 #池州 #九江 #东至 #沿江高铁

32. 再加把劲，‍长沙至九江高铁加快项目进程，沿途老百姓期望太久

33. 继长赣高铁之后，湖南又一条至江西铁路纳规！规划线路长318公里

34. 耗资600亿！湖南江西间又一条高铁要来了，修水武宁躺赢

35. 修水赢麻！ | 长九高铁敲定北线!

36. 长九高铁：长沙东出新通道，湘赣跨省高铁规划全解析

37. 国家发改委批准！长沙新增一条重要高铁，长沙设站3座！

38. 长九高铁尘埃落定，崇阳高铁梦何去何从？深度解读未来铁路布局

39. 国家发改委批准！长沙这条高铁即将开工，长沙设站3座！

40. #风景如画的地方 #修水武宁有望通高铁，但线路走向未定#为长九高铁经过平江.修水.武宁投一票#修水有70万常住人口，另有20万外出打工求学人员：武宁有30万常住人口，另有10万外出打工人员，两处合计超130万人口，是江西省面积最大和第四大的县，至今未有一寸铁路经过，老区人民盼了数十年的铁路梦，因长九高铁拟通过修水武宁直达九江，让深山角落里的老区人民看到了在家门口登上飞驰高列的希望！

41. 常岳九与长九高铁双线博弈，这些县市都有机会！

42. 587亿！长沙这条高铁即将开工，设黄花机场和高铁西站！

43. 350公里长九高铁获批：现状推进与未来发展展望

44. 长沙正疯狂修高铁！又敲定一条新线路

45. 平江、修水、武宁即将赢麻，长九高铁湖南段明确推进北线方案

46. 刚刚，长九高铁已获国家发改委批准！

47. 长（昌）九高铁最新进展---支持南线方案。#长九高铁九高铁：湘赣跨省线路拉锯长沙至九江高铁是连接长株潭城市群与赣北枢纽的关键通道，也是串联湘赣两省的重要联络线，已正式进入长株潭轨道交通规划，正全力争取纳入我国“十五五”铁路发展规划。该项目虽已启动预可研工作，但线路走向仍存在明显争议，核心集中在北线与南线两套方案的博弈。北线方案由长沙黄花机场站引出，经湖南省岳阳市平江县，进入江西省九江市修水县、武宁县，最终抵达九江市枢纽，衔接昌九高铁、池九高铁（规划），线路全长约375公里。这一方案的核心优势在于线路更顺直、投资更可控，可一次性填补平江、修水、武宁等地的铁路空白，破解赣西北交通瓶颈。北线方案目前已成为湘赣两省协同推进的主推方向，2026年江西两会期间，多位省人大代表纷纷建言献策，呼吁明确采用北线方案并推动项目纳入国家规划。为推动北线方案落地，平江县、修水县、武宁县也都已主动发力积极向上汇报沟通，武宁县更是在今年的工作报告中明确提出，要坚持不懈争取长九高铁途经武宁并设站。南线方案则主张由长沙黄花机场站引出，途经湖南省浏阳市，进入江西省宜春市铜鼓县、宜丰县、靖安县，经共青城市，最终抵达庐山南站。该方案在江西境内获得部分地区支持，沿线地区已经开始启动了相关的线路方案研究。不过尽管从目前的情况来看，最终落地仍需等待国家层面的审定，沿线地区对线路走向的细节争夺仍在持续。

48. 湘赣跨省大通道！长九高铁北线被看好，长沙平江修水九江全线受益

49. 长九高铁北线：400万人口的修水、平江、武宁革命老区苦等多年

50. 长沙至九江高铁：提速推进，圆沿途百姓多年期盼

51. 据2025年11月17日消息，国家发改委已批准长九高铁项目，线路全长约320公里，设计时速350公里，采用北线方案（长沙黄花机场-平江-修水-庐山），长沙段设3站，投资244.2亿元。项目将补全长沙“米”字形高铁网空白，实现空铁联运，并串联长沙南站与西站，预计纳入国家“十五五”规划。该项目作为沪昆、渝厦高铁辅助通道，将优化长江经济带交通网络，提升区域辐射力。目前正争取纳入国家“十五五”规划，预计强化长沙双高铁枢纽地位。

52. 长沙高铁“双箭齐发”！长赣高铁全线开工，长九高铁规划定了

53. #真实生活分享计划长九铁路是连接湖南省长沙市与江西省九江市的高速铁路，设计时速350公里，规划全长约318公里，总投资估算587亿元。线路由长赣高铁黄花机场站引出，途经平江、修水、武宁等地，接入京港高铁九江庐山站与长沙枢纽，湖南段约120公里，其中岳阳段72公里。铁四院推荐的中线方案具有里程最短（较北线少26公里）、桥隧比最优（65.3%）特点，预计节省投资约23.4亿元。该项目旨在构建长株潭城市群对接长三角的高铁新通道，填补湘东、赣西北铁路覆盖空白#新政策出来了 #交通强国铁路先行 #最新消息 #新闻热点大事件

54. 长九高铁及长韶娄高铁，最新进展

55. 长九高铁线路方案最终走向：采用铁四院推荐的中线方案，全长318公里（湖南段72公里），设计时速350公里，桥隧比65.3%，较北线节省26公里里程及23.4亿元投资。 3 6 具体路径：起于长赣高铁黄花机场站，经长沙县、平江南站、修水、武宁，接入京港高铁九江庐山站，全线设7座车站。 3 争议化解：原南北线方案之争通过设置奉新-永修联络线统筹解决，实现南昌枢纽直达功能。建设时间预期前期进度：2025年4月完成线路方案研究，2025年10月启动用地预审，计划2026年上半年完成可研批复。开工计划：力争2026年底控制性工程开工，2028年启动全线施工，预计2031年建成通车。

56. 江西多地或将结束无铁路历史

57. 最新消息显示，长沙至九江高速铁路（以下简称“长九高铁”）的推进迎来突破性进展。根据平江县今年9月在《问政湖南》栏目中的公开回复，截至当时，长九高铁已正式纳入长株潭轨道交通规划，并且成功获得国家发展改革委批准，这也为项目后续的推进奠定了坚实基础。目前，湖南和江西两省正以此为契机，积极协同发力，全力争取将长九高铁纳入国家中长期及“十五五”铁路规划。只有进入国家层面的铁路发展规划，项目才能真正具备开工建设的前提。这也是当前长九高铁推进过程中亟待突破的重要节点。江西段项目有望经过的相关地市也在近两年启动了线路方案研究。目前，江西段有经九江修水、武宁的北线和经宜春铜鼓、宜丰的南线两个方案。2023年底，宜春市宜丰、铜鼓两县启动了长沙至南昌（九江）铁路宜丰、铜鼓境内线站位方案研究；2024年9月，九江市启动了九江境内的方案研究。目前两个方案都已经完成研究工作。你认为最后哪个方案能胜出呢？#高铁规划 #长九高铁 #高铁规划图 #修水 #武宁

58. 长九高铁,常岳九铁路可行性报告在京召开。湖南平江，江西修水武宁的人民的高铁梦又近了一步。说南线无非就是说弱化南昌。在共青接昌九350一边去九江，一边去南昌。那边是赣江新区，机场，昌九一体化发展的好吗。走南线那边是既有铁路平行线50公里以内的红线过不了的。 #长九高铁 #修水 #武宁 #平江 #常岳九铁路

59. 长沙这条高铁进度更新！

60. 465未来的武深高铁和长九高铁，是否会在浏阳与平江之间共线？