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丰田押注的Tier IV到底是什么来头？

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06-09 16:23

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回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

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3. 你说你的辅助驾驶有多好多好，请把你的数据拿出来，用安全数据来证明你到底有多好！

4. 不知道大家有没有发现，2025年的高阶智驾，大多在拼低价、抢定点，买前吹得天花乱坠，买后实际上，安全和体验通通被减配了。但到了2026年，用户对智驾已经足够了解，不再好糊弄了。真正的智驾安全，从来不是靠硬件堆料堆出来的，而是靠海量的真实的数据和统一的模型基座。尤其是那些极端的场景，光靠模拟，不在路上真实的跑一遍，是真的不行！有些数据闭环效率低，子模型东拼西凑的玩家，压根经不过长尾场景的考验。所以你看，像元戎启行等等这样的玩家，早就找到了对的路线。别人用统一的模型基座构建安全冗余，搭配 VLA 模型实现高效定制。还深度绑定了长城、吉利这些大佬的爆款单品。跑出来的海量数据，依靠数据闭环，让数据反哺算法，再让算法提升体验。这就像一个雪球，越滚壁垒就越高、越大。智驾的蛮荒时代，真的该落幕了。把安全放在第一位，用效率赢得市场认可，这才是行业发展该有的样子！

5. 马斯克豪赌 Cybercab 量产！L4来了，2026 人类司机开始失业？

6. 2025年智驾普及狂飙，背后却是低价内卷、重速度轻交付的乱象，安全和体验被一再压缩，也让大家对于智驾的信任程度大打折扣。新的一年，智驾行业彻底告别蛮荒时代！不再拼规模快慢，而是把安全稳定和数据效率放在首位。毕竟智驾安全从不是堆硬件，核心是海量真实数据+统一模型基座。像元戎启行这样的玩家，与长城、吉利等车企深度合作，靠全自动数据闭环，让算法越用越稳，筑起了硬核竞争壁垒。2026，可再不能被“装车多、价格低”迷惑了，安全为王、效率致胜，才是智驾该有的样子！

7. 在端到端神经网络范式下，海量高价值数据成了真正的资产。在数据规模、质量和多样性上，特斯拉量产车规模接近千万辆，上天入地，昼夜穿梭，风雨无阻，甩开了Waymo不知多少里地。端到端自动驾驶系统不仅可以从海量数据中自行学习如何分解任务，建立内部表征，做出最优决策，学到更泛化、更柔性的解决方案。而且，基于AI原生思维的端到端自动驾驶算法遵循一项神奇的定律，也就是被OpenAI、谷歌这些巨头喊了三年的Scaling Law。在尺度定律的支配下，自动驾驶神经网络的性能将随着数据与算力的增长持续提升，实现驾驶智能的涌现。在数据驱动的端到端范式下，塑造自动驾驶大脑、淬炼驾驶智能的真正胜负手在于获取数据的能力与规模。对于L2和L4阵营而言，这场竞赛注定是不平等的。L4玩家依靠有限的小规模车队慢条斯理地收集着数据样本，而L2玩家却可以凭借数百万辆前装量产车，在真实世界的复杂洪流中，以近乎零边际的成本，昼夜不息地汲取数据洪流。无可比拟的量产车入口，让L2玩家掌握了一种更为直接、也更为根本的进化路径。根据特斯拉自动驾驶负责人阿肖克的分享，每一次数据采集器的成功触发、每一个特定长尾场景的主动捕捉、每一个人类驾驶员的必要接管、每一次状态空间的显著变化，都成了喂养自动驾驶大脑的关键经验。由此，一个强大的数据飞轮开始旋转，规模量产车产生优质数据，数据驱动模型进化，进化的模型带来更出色的用户体验，吸引更多车型为智能驾驶买单。于是，更多的车辆、更长的里程又源源不断地生产着更大规模的数据。就这么完美闭环了。#大v聊车#

8. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

9. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

10. 从避免撞别人到避免被别人撞，ADS 5要进化成这样了？【X.PIN】

11. 2025 年智驾行业陷入低价内卷的怪圈，行业一味圈低价、冲装车量、拼项目，但发展狂飙背后，安全兜底能力真的能保证吗？定点多、上车快、功能看似全面，不代表智驾成熟、技术领先。盲目追量产拼项目，往往对安全冗余和系统一致性妥协，碎片化定点也无法让数据闭环。没有头部车企深度合作，也缺海量真实场景的验证，再漂亮的装机数也只是空中楼阁。安全稳定是智驾行业的第一原则，海量真实数据搭配统一模型基座，才能以高效数据驱动技术进化，大单品爆款则是系统可靠性的最佳验证。以元戎等头部为例，以统一技术架构与长城、吉利头部车企达成深度合作，凭借百万级规模验证的可靠系统，重新定义什么样的第三方智驾才值得被长期信任。智驾的终局，不属于跑得最快的玩家，而属于跑得稳的精耕者。

12. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

13. 2026年，智驾进入“战国七雄”时代

14. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

15. 生死一瞬的刹车时间？华为乾崑ADS背后的毫秒级战争【深度拆解华为乾崑OS】

16. 智驾第一梯队不存在了，进入强者游戏环节？

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18. 长安天枢智能开启L3时代 #中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌 #新长安新安全天枢智能 #渝AD0001Z

19. 「Github一周热点109期」Claude Code被开源, Pretext文本排版引擎, 谷歌最新开源模型和3D建筑编辑器

20. 奔驰居然用S级豪华车做无人驾驶出租车，用的居然是中国AI#Momenta #梅赛德斯奔驰 #Robotaxi #F1赛场外的AI无人车突围战 #MomentaR6强化学习大模型

21. #小米汽车获L3级自动驾驶路测牌照#作为后起之秀，小米刚入局就拿下L3级路测资格👏妥妥兑现“有人、有钱、有决心”的承诺～软硬件冗余、远程监管、数据记录等核心配置拉满，可以说直接追平行业头部水平期待落地之后的反馈，应该是脱胎换骨的差别

22. 2025 智驾行业粗放内卷，低价博弈、重定点拼项目交付，牺牲安全与系统一致性。然而，2026 年用户对智驾认知加深，不再轻易被“规模大、项目多、卷低价＝更强”幻觉迷惑。海量的真实数据 + 统一模型基座=安全稳定才是智驾核心，而非简单的硬件堆料+卷低价+大量装车。在此背景下，元戎等头部秉持以稳定性定义长期价值的理性路线，统一模型基座构建安全冗余，搭配 VLA 模型实现高效定制，与长城、吉利等头部车企深度合作，聚焦爆款大单品，积累海量数据，应对各种极端场景，再用数据回流算法，形成高效数据闭环，正向循环与多车型适配能力，为用户带来更安全的体验。智驾行业的蛮荒时代该落幕了，行业应该回归理性，而非盲目低价拼速度比项目，更应该转向打造经得起验证的爆款精品。安全为王效率致胜，才是智驾行业应有的发展底色。

23. 使用#华为乾崑智驾#的安全性，是人类驾驶的3.5被以上，这充分体现了智能驾驶对安全的贡献，即便还在辅助驾驶阶段，一个优秀的系统已经能大大提升安全性。比普通司机都安全得多，更不用说那些“人菜瘾大”喜欢飙车的了。这才是真正有正面贡献的科技。

24. 木头姐给出的14个科技趋势（下）：新药研发，机器人，储能，自动驾驶，无人物流，都聊到了#木头姐 #BIGIDEAS2026#AI#新药研发 #机器人 #储能 #自动驾驶

25. 英伟达搞自动驾驶，特斯拉完了？#英伟达 #CES2026 #特斯拉 #马斯克 #Alpamayo#自动驾驶

26. #华为推出乾崑智驾操作系统#不得不说，今晚发布的11 大黑科技简直绝了，其中首发面向自动驾驶的乾崑OS备受瞩目，这一系统功能强大，有望为自动驾驶带来全新突破，此前体验过鸿蒙座舱，智能交互与便捷操作令人印象深刻。此次乾崑智驾操作系统推出，无疑会推动行业进步，车机系统智能化是大势所趋，ADS 5等功能也值得期待，在购车选择上，配备乾崑合作车企值得优先考虑，智能辅助驾驶L3时代已近，引领汽车行业迈向新高度！

27. #地平线HSD方盒子智驾新标杆#2026年，城市NOA正从高端配置走向普惠。消费者想要的不是额外付费的智驾，而是车本身好用、智驾也靠谱。地平线HSD以软硬一体方案降低门槛，征程6P芯片搭配端到端智驾大模型，无图也能开，适配大规模普及。iCAR V27率先落地，让20万级硬派SUV也拥有实用的城市NOA，城区通勤、郊野出行都更轻松。 #地平线HSD城野皆好开#

28. #英伟达开源辅助驾驶模型和数据集##2026ces# 英伟达在CES上开源Alpamayo模型和超大规模数据集，这记助攻，对中国智能汽车行业影响深远。一个核心现实是：除华为等极少数全栈自研者，中国绝大部分智能车的硬件算力底座，都来自英伟达。这决定了其软件生态的一举一动都牵动行业。此次开源的核心价值在于 “数据”和“思维”： 1. 开源超1700小时真实驾驶数据集，尤其包含大量罕见、复杂的极端场景。这正是所有智驾公司最渴求的“燃料”，能极大加速模型训练，显著降低全行业的研发门槛。 2. 引入“思维链”推理模型，让智驾系统能像人一样逐步推演新场景，这指向了下一代更安全、可解释的“推理型”智驾，是技术范式的演进。 2026年，对一线车企，是强大的工具补充；而对第二、三梯队或新入局者，这可能是快速追赶的“梯子”。同时，它也将推动行业从依赖规则和数据的“感知决策”，更多地向具备推理能力的“认知决策”进化。英伟达正从提供“算力武器”，转向定义“作战方式” 。 http://t.cn/AXbiqC2l

29. 结合2026年L3商业化落地的行业背景，点出当前“华为系+岚图”双线并进的L3商业化格局，指出岚图路测曝光恰好精准卡位行业风口。作为全球首款L3自动驾驶架构设计的MPV，岚图珠峰此举不仅填补了高端MPV智驾领域的空白，更将推动整个行业向L3商业化落地加速迈进。#岚图梦想家# #L3级自动驾驶# #岚图珠峰#

30. 全民城区智驾，「安全兜底」成了硬门槛

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32. 过去十年，大家一直在说AI会改变编程。但现在看，真正被改变的，可能不是“写代码”，而是“审代码”。如果未来AI写代码、审代码都变成了常态，程序员最核心的能力到底是什么呢？#大有学问 #红衣聊AI #anthropic #人工智能 #程序员

33. NVIDIA吴新宙：世界模型是自动驾驶最本质的一环

34. 搞自驾这七年，绝大多数的「数据闭环」都是伪闭环

35. 让AI给你推荐辅助驾驶，到底靠谱吗？这期我们用一台纯视觉城区端到端、全国无图、全系标配智驾的乐道L90，带你一探究竟！ http://t.cn/AXfhGO75

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