1. #媒体首测丰田铂智7动态表现#@红茶大鸽刚从宁波试驾归来媒体同行们也一齐释放出了关键信号，核心看点不在于参数，而是在于均衡高级的驾乘质感。20万内越级配置组合，5000元即可选装双腔空悬，把舒适体验落到实处~3月29日会有带正式价格的发布会，期待。#丰田铂智7定档3月29日上市##丰田铂智7全面开启试驾29日上市#

新浪微博 2026-03-21 00:00:00

2. 我骑摩托最大的乐趣，就是“驾驭感”，我有一套骑行方法论，一百多斤孱弱的人类，把四五百斤的ADV拿捏在胯下。所以我对摩托车轻量化毫不在意，轻的车我不骑，练不出技术，像自行车一样获得不了“驾驭感”。我喜欢自重大的摩托，靠人左右挪动对质心的左右转移杯水车薪，新手骑上拐不了弯那种。只有足够重的车，才能实践我的骑行方法论。

新浪微博 2026-05-11 00:00:00

3. 这哥们儿黑长城给我黑笑了…连整备质量和最大允许总质量的区别都分不清了？魏牌V9X这台车想黑重量有点难，400V这个配置只有2740公斤。我怎么感觉话里话外都透露着自己也知道车太重并不好的意思？400V都拿出来说事了，人家是没给你800V的选择吗？为什么要给个400V的配置呢？因为长城的车主大部分都是家充，八百年不去外面充一次电，多花那个钱干啥？是不是以为都跟你们似的，必须要去外面充电？

新浪微博 2026-04-19 00:00:00

4. 【#张雪宁愿少卖10%也不卖给新手#】4月1日消息，张雪机车因禁止驾龄不满一年的新手购买大排量820RR车型（最大马力 135 匹，零百加速仅 2.81 秒）遭投诉，重庆两江新区市监局随即澄清，未对该企业作出任何处罚。创始人张雪表示，此举是为安全起见，宁愿少卖10%的业绩，也希望减少骑行事故。同日，公安部交通管理局官方发文力挺，称这份“新手禁令”是给摩友的安全底线，真正的热爱不是放纵，速度必须与责任同行。張雪機車不賣新手遭投訴？公安部發聲力挺#公安部力挺张雪机车新手禁令##张雪机车不卖给新手遭投诉#

新浪微博 2026-04-01 00:00:00

5. 张雪说希望少死几个人。张雪的摩托价格不贵（对比同排量的进口车型），动力太强……张雪：宁愿少卖10%，也要把大排量车拦在驾龄不满一年的新手门外。这个“新手禁令”做法，现在的某些汽车新势力也可以借鉴下！零百加速在4秒以下的，强制一年驾龄以上的消费者才能购买！速度虽然是信仰，但是安全才是最重要的。尤其是那些零百加速3秒左右的，真的不能给新手开，那是对自己和道路交通上的其他生命的不负责任。

新浪微博 2026-04-02 00:00:00

6. 【#张雪坦言不卖低驾龄新手影响销量#：为了用户安全，需要这个规定】近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）上，张雪机车实现两连冠，实现国产摩托车历史性突破！3月30日，在接受@封面新闻记者采访时，#张雪回应机车比赛两连冠#：既有性能方面的原因，也有车手发挥的原因，还有一点运气，“中国机车绝不比欧日美差！车上零件只要有图纸，中国100%做得出来。”此外，#张雪否认夺冠后订单暴增6千台#，笑称是预售后累计订单大约6000台。谈及“驾龄不满一年者禁止购买802R试售版”，张雪坦言是为了用户的安全，“虽然减少了至少10%的销量，但是为了用户的安全，我愿意有这样的规定。” 封面新闻的微博视频

新浪微博 2026-03-30 00:00:00

7. 最新的工信部申报数据公告，整理了几款车型的信息⭐小米 YU7- 101.7 kWh 版本，整备质量 2460kg，纯电续航为 705/650km；⭐小鹏 GX- 91.9 kWh 版本，整备质量 2690/2750kg，纯电续航为 665/635km；- 110 kWh 版本，整备质量 2785/2820kg，纯电续航为 750/720km；- 63.3 kWh 版本，整备质量 2840/2890kg，纯电续航为 320km；（插混）⭐问界 M6EV- 97.644 kWh 版本，整备质量 2395/2460/2515/2565kg，纯电续航为 760/715/705/665km；⭐零跑 D19- 99.6 kWh 版本，整备质量 2730kg，纯电续航为 620km；⭐比亚迪大唐- 130.15 kWh 版本，整备质量 2970/2805kg，纯电续航为 850/950km；- 105.792 kWh 版本，整备质量 2640kg，纯电续航为 800km；⭐腾势 D9- 115.072 kWh 版本，整备质量 2915/3015kg，纯电续航为 750/800km；⭐理想 L9（插混）- 72.7 kWh 版本，整备质量 2755/2785/2810/2835kg，纯电续航为 340/332km；⭐魏牌 V9X（插混）- 53.6 kWh 版本，整备质量 2740/2780kg，纯电续航为 240km；- 77.7 kWh 版本，整备质量 2890/2930kg，纯电续航为 363km；#新能源汽车#

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

8. 中国首款WSBK冠军摩托车，张雪820RR正式量产下线车型售价 4.38 万元起，最大马力可达 135PS，零百加速仅 2.81 秒。官方产品订购页面显示：因 820RR 车系动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买。如驾龄不满一年用户在商家购得此车，用户可向工厂举报，经工厂核实后，奖励用户人民币 5000 元。

新浪微博 2026-04-05 00:00:00

9. #公安部力挺张雪新手禁令#以前一位群友说过一个观点：乱骑大排量摩托车，死亡率相当于肺癌三期。重机的危险不仅在于快，更核心的原因是很多人根本不会驾驭摩托车。大家都是先会骑自行车然后再骑摩托车的，对二轮车骑法先入为主。自行车转弯是人倾斜重心转移再转动车把，自行车非常轻，人的体重能轻易改变整体的质心位置，骑行随心所欲。如果带着骑自行车的习惯去骑摩托车，成年男人的体重驾驭小排量是可以的。但大排量重机上就不灵了，大多数初骑者会觉得拐不过来弯，因为标准体重60～70公斤的人无法拿捏200多公斤的摩托车。所以广大摩友很看重摩托车轻量化，希望厂家减重。但公升级摩托车再怎么减重，车架用铝合金、中间用发动机本体参与车架结构、副车架摇臂都用铝合金，也会要小200公斤，其重心还是人体的重量难以左右的。在220公斤以上的摩托车上，即使你侧挂，车身的质量加上旋转车轮的角动量，它基本上是不会听话的，不用点技巧根本无法灵活过弯。这时，你就得重新学习如何驾驭摩托车，即便你会骑自行车，有摩托车驾照。

新浪微博 2026-04-01 00:00:00

10. 张雪机车不卖新手遭投诉？公安部交管局对此发声——

微信公众号 2026-04-02 00:00:00

11. #新能源车超重隐忧##4吨的车来了路快撑不住了# 新能源车越来越重是一个"系统bug"。工信部数据：2024年乘用车平均整备质量1704公斤，2012年才1312公斤。12年胖了近400公斤。更恐怖的是，2020到2024四年的增重，超过之前八年。理想、赛力斯超2.4吨，蔚来超2.2吨，小鹏超2吨。最新的尊界V800已经达到3.8吨比很多轻卡都重。尊界 V800 重量（工信部申报）整备质量（空车）：3120 / 3160 / 3190 kg（约 3.1–3.2 吨）总质量（满载）：3800 kg（3.8 吨）但这真的只是车企的问题吗？恰恰相反，每一个需求单看都合理：消费者要续航，大电池就得堆；消费者要冰箱沙发大彩电，配置就得加；消费者要加速快，电机就得大。是所有的"合理需求"合在一起，才导致了这个"不合理的结果"。车重每增加500公斤，轮胎寿命减少20%。路桥也受不了这个重量。这不该是车企的锅，而是整个行业需要在轻量化技术上有所突破了。 #大V聊车#

新浪微博 2026-05-25 00:00:00

12. 新手第一辆摩托选中上排量摔死的概率多大？

知乎 2026-04-09 00:00:00

13. 现在新能源车重的问题大家讨论挺激烈的，值得聊一聊。举个例子，我神行者8出来后，有人疑问这台车很重。根据工信部的信息，这台车的总质量达到3495kg。关于车很重，我之前聊过：汽车铭牌上的最大满载质量是怎么来的呢？它是根据推荐性国家标准GB/T 5910-1998《汽车质量分布》而来，“名义设计装载质量≥乘客的标准质量+行李的标准质量”。而且汽车装载质量=最大满载质量（总质量）减去整备质量。神行者8的的整备质量是2980kg，考虑到这是一台6座车，所以分到每一个人的重量是85.8kg。我这范围我觉得是合理的，一般成年男性75kg，还能再配上10kg的行李。当然了。神行者8可以把整备质量再提高一些，只要别超过乘用车最大允许总质量为4500kg。但一般大家不会这么干，一来是这个数据太扎眼了，再则最大满载重量太重对汽车也是负担。不过话说回来，这些问题被关注，本质还是因为整备质量增加了，层层叠加，最大满载质量不好看。新能源车整备质量增加是老毛病，过去一段时间大家用了很多办法。比如：1、车身材料更换，使用全铝车身。一般全铝车身可以减重30%（车身减重）；2、取消一些车身附件，比如取消备胎，一条非全尺寸的备胎也得15kg左右；3、尽可能多地集成化，降低冗余。比如电机，现在就都是集成化的；又或者CTP\CTB\CTC这些，本质都是希望通过集成化来减重。但目前这些也并不能直接解决问题，尤其是电池包越来越大。加上安全问题十分受重视，甚至有些品牌又从全铝车身改成了钢铝混合车身。那我们再往下，导致车重的原因，根源还在电池包这块。大电池是大家追求长续航的最轻松解。工信部目前对这个问题肯定也是很苦恼的，或许未来综合整备质量和车价来定税，还真有可能实行。

新浪微博 2026-05-13 00:00:00

14. Z9GT整备质量 2540kg-2875kg大唐整备质量2640kg-2970kg前者作为一个更小的sedan和更大的suv相差无几Z9GT的迭代逻辑，理论上电池更大，续航更长，整备质量略增是好的状态但前提是，在那个东西收税之前。一旦那个东西出来，就会证明有些徒增重量的东西是可以扔进垃圾桶的#新能源汽车##大v聊车##微博跨域计划#

新浪微博 2026-03-06 00:00:00

15. #微博声浪计划# 2024年我国乘用车平均整备质量较2012年涨近400公斤，部分车型满载超3.8吨。针对“4吨的车来了路快撑不住了”的讨论，业内有工程冗余与疲劳损耗两种观点。车辆增重还带来刹车距离变长、能耗上升等问题，监管与车企正推动轻量化改革。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

新浪微博 2026-05-26 00:00:00

16. 聊聊增程式的电池问题：现在增程式几乎动不动整备质量就干到两吨半往上了，再往上加还真不一定是个好事。增程式如果搭配一块75kWh大小的电池，纯电续航大概400km左右，综合续航跑到1400上下轻轻松松，这哪有续航焦虑了还。现阶段电池的能量密度没那么高，你要是电池再大一点，每增加15kWh，整备质量就大概要多100kg；每增加100kg，能耗又会增加0.6度左右。所以这个帐算下来，貌似也并没有那么划算。这还只是其中一个问题，更多的是，伴随着整备质量的提高，整车刹车性能也会随之衰减，毕竟你相同速度下动能越来越大了，对整车材料的强度考验也会增加，这就演变成了整车系统的全面改造，收益还不高。所以，在我看来，现阶段75kWh左右刚刚好。

新浪微博 2026-02-10 00:00:00

17. 张雪机车禁售驾龄一年内新手 820RR，称宁可少赚 10% 业绩也要「少死几个人」，如何看待该规定？

知乎 2026-03-31 00:00:00

18. 2000米高海拔试驾“小野驴”,全路况解读KTM 390 ADV丨把玩

搜狐

19. 车重180公斤，搭水冷双缸800ML发动机，凯越全新ADV实车亮相

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24. 国产大排量摩托新标杆，169公斤轻量化ADV让新手也敢上手

今日头条 2026-04-29 00:00:00

25. 整备质量最重的ADV车型TOP10全解析：大块头的硬核实力

微信公众号 2026-04-10 00:00:00

26. 整备质量最重的十台ADV！1.宝马 R 1250 GS Adventure 整备质量：268kg； 2.哈雷戴维森 Pan America 整备质量：258kg； 3.凯旋 Tiger 1200 整备质量：255kg； 4.贝纳利金鹏TRK502 整备质量：255kg； 5.铃木 V-Strom 1050 整备质量：252kg； 6.宝马 R 1250 GS 整备质量：249kg； 7.宝马 F 850 GS Adventure 整备质量：248kg； 8.杜卡迪 Multistrada V4 整备质量：244kg； 9.QJMOTOR 骁500 整备质量：243kg； 10.QJMOTOR 骁750 整备质量：236kg；哪一台是你的最爱？ #摩托车 #整备质量 #ADV #宝马水鸟机车

抖音 2026-01-30 00:00:00

27. 最低27.39万起，宝马R1300GS ADV国内上市，能自动换挡、还能自动调节坐高

微信公众号 2026-05-14 00:00:00

28. 169kg的ADV：张雪820X是数据魔术，还是女骑手的真福音？

今日头条 2026-04-18 00:00:00

29. 125只能代步吗也可以是ADV 新手必看外观漂亮性能不错

今日头条 2026-04-10 00:00:00

30. 并非人人都能驾驭ADV摩托车！600斤铁疙瘩倒一次，热情就少30%

百度 2026-05-29 00:00:00

31. 想买ADV的摩友再等等张雪首款三缸ADV实锤 150匹+169公斤 9月就上

今日头条 2026-04-04 00:00:00

32. 不是所有人都能驾驭ADV摩托车！600斤铁疙瘩倒一次，热情就减30%

今日头条 2026-05-27 00:00:00

33. 别被ADV拉力车帅气外表骗了！动辄五百多斤、保养还死贵，摩友血泪教训：喜欢它的霸气，就得忍它的笨重和“高消费”，没点力气真hold不住

百度 2026-05-01 00:00:00

34. 🏍️新手想骑大型ADV？先看完这篇再决定

小红书 2026-03-24 00:00:00

35. 3万4买ADV，电子离合VS电子减震：新手要轻松，老手要掌控？

今日头条 2026-04-20 00:00:00

36. 张雪三缸+169kg+4.5万820X摩博会放大招，国产ADV的天塌了？

今日头条 2026-05-04 00:00:00

37. 张雪820X人性化设计拉满国产ADV告别堆料全方位对标国际水准

今日头条 2026-04-27 00:00:00

38. 新手第一辆摩托车，到底选跨骑还是踏板？大排量还是小排量？今天一句话讲透。日常通勤、怕麻烦、城市堵车多，优先选踏板，操作简单、不用换挡，上手快还不容易熄火。喜欢操控、跑山摩旅、追求骑行乐趣，再考虑跨骑。排量方面，新手千万别直接上大排量，动力猛难控制，风险很高。优先150–250cc小中排量，动力够用、好驾驭，熟悉后再逐步升级。记住：新手骑车，安全和好上手永远第一位，别盲目追求大排和帅气。#踏板摩托车 #摩托车 #摩托车怎么选 #骑士 #摩旅

抖音 2026-05-16 00:00:00

39. 2025年入门级ADV摩托车不完全选购指南产品成熟价格内卷

今日头条 2025-12-09 00:00:00

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44. 2026 宝马 F 450 GS，入门 ADV 也能玩出 GS 味

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45. 2025年度摩托车ADV拉力车型排行榜推荐*02摩托车新手推荐

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46. 175kg+400km续航！2026春风450MT，ADV新手真能闭眼入？

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48. 引言中量级ADV暗战打响春风踩着本田节奏出牌

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52. 🏍️新手摩托车安全驾驶全攻略 1.装备检查头盔选ECE或DOT认证的全盔，戴时要咬合测试加摇头测试，确保不晃。骑行服必备护肩、护肘和护背，夏天用网眼款，冬天选防风款，别拿普通衣服糊弄。手套得有硬壳护关节，靴子要包脚踝，帆布鞋绝对不行。出门前必查胎压、刹车和灯光，有ABS的车优先选双通道。 2.基础操作起步慢抬离合轻给油，别猛松离合导致窜车。转弯先减速，双手握把不能松。换挡别看档位，加档前拉转速，减档后离合松到底。高速挂低档会熄火。刹车主要靠前刹（70%力），后刹辅助。紧急时两刹齐用，但别捏死。转向灯用完关掉，变道提前3秒打灯，后视镜必须看。 3.路况预判路口50米外减速到20km/h，左右观察，有车或人必须停。跟车留3秒距离，别贴太近。盲区多的地方别钻车缝。跑农村要小心：急弯鸣笛，陡坡控速，夜间穿反光衣。 4.速度控制新手时速别超40km，过弯、窄路、湿滑路面再慢点。抢黄灯和超速最危险，十次事故九次快，失控了根本刹不住。直线行驶看远处，方向微调不超5度，盯车头容易偏。 5.紧急应对遇突发情况，手指搭离合和刹车，确保能快反应。雨天拉大车距，别急刹急转。雾天开雾灯，不行就靠边停。摔车时抱团滚离车身，别用手撑。带创可贴应急，严重事故先报警。

百度 2026-02-08 00:00:00

53. 3万预算摩旅选车，莫里尼450ADV值得买吗？

今日头条 2026-02-27 00:00:00