增程车是落后技术还是务实之选？_新能源车

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3. 2026年了，还有人觉得增程不好？

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5. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

6. #2026增程SUV市场第一之争# 《L9上猛料，理想要打增程翻身仗｜36氪独家》主要讲的是理想计划在2026年发起反击，核心目标是“重回增程产品领先地位”，内部制定约40%的增长计划，对应2026年约55万辆销量目标（2025年约41万辆），强化增程+高端SUV基本盘，纯电节奏放缓。2026年L系列迎来一次全面换代，回归精简SKU策略，减少车型版本数量、核心配置全系标配、引入5C超充等技术，优先打赢L9，“L9稳了，下面的产品自然就活了”。2026款L9重磅升级要点，车身尺寸进一步放大、底盘进行全新升级、增程电池容量超过70kWh，纯电续航目标超过400公里。首次搭载理想自研智驾芯片M100（，前排大连屏、座舱芯片切换至高通8797、软件强调可玩性与实用性，外观采用全新设计语言，市场定位继续上探高端。理想换代电池策略： L9：70kWh+、L6：45kWh#新能源汽车##大v聊车#

7. 知道用户要什么，小鹏新G7增程版来了！应对20万内任何卷！

8. 10.98万起，配置高价格却接地气！极狐阿尔法T5增程纯电如何选？

9. 车企集体“倒戈”，大众推EA211增程器后，日产新发NX8

10. 冬天不找桩，超级增程真的香

11. 最近这一年，很多车企新进入了增程战场，打算把这个作为销量增长点。然而我听说，一些很早就布局“纯电+增程”双能源形式的车企。近几个月，同一款车的纯电版销量远高于增程版，例如一款B级SUV 增程版占20%、纯电版占80%。所以，大家觉得这个是高油价下的短期现象？还是BEV这种终极形态已经被更多人认可，增程已经过渡的快差不多了？

12. 阿维塔06 Ultra增程版，限时补贴2万起！颜值和配置均无焦虑！

13. “增程”和“插混”差距有多大？

14. 南京到杭州充电只需8分钟？！期待下一站广州挑战成功！#长安启源A06#6C闪充时刻轻松#充电8分钟南京到杭州

15. 25年增程市场终端TOP101、问界：25年增程销量36.2万辆，增程市占率30.5%；2、理想：25年增程销量33.4万辆，增程市占率28.2%；3、深蓝：25年增程销量8.9万辆，增程市占率7.5%；4、零跑：25年增程销量8.7万辆，增程市占率7.3%；5、阿维塔：25年增程销量4.2万辆，增程市占率3.5%；6、BJ：25年增程销量4.0万辆，增程市占率3.3%；7、岚图：25年增程销量3.0万辆，增程市占率2.5%；8、星途：25年增程销量2.4万辆，增程市占率2.0%；9、享界：25年增程销量2.3万辆，增程市占率1.9%；10、智界：25年增程销量2.2万辆，增程市占率1.9%。——增程赛道目前就是问界和理想的双雄争霸赛，他们的市占率接近赛道的60%了！——从这组数据可以看出，为什么理想在2026年要喊出“重回增程第一”的口号了。#汽场全开# #大v聊车# #新能源汽车#

16. 累计交付破40万台！问界M7增程MAX长续航版开启预售

17. 2025年度新能源SUV+轿车销量排行榜出炉！

18. 小鹏P7+增程版能实现油电平权？

19. 出行无焦虑究竟有多重要？小鹏G7增程的灵魂不仅是有趣！

20. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

21. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了# 一般都是先出增程再出纯电，而小鹏反其道而行之，先有纯电后有增程。做出来的的第一款车小鹏X9超级增程，是一台后驱车，这次在零下30度的黑河试驾这台车，是能明显感觉到限滑介入得比较早得，所以两驱在冰雪路面开起来也是很稳的。#小鹏X9在冰雪对开路跑得稳刹得住# http://t.cn/AX4yPvwp

22. 飞西安给老爸补过生日，他却意外种草了问界M7？

23. 很多时候，大众普遍认为的道理，或者说大众的认知，不一定就是对的。就像李想说的那样，以前大家觉得增程技术落后，反而现在国内的增程车层出不穷。所以，有时候人还是要有自己的想法，按照自己的方式去折腾一下，有人说不对，有人说对，你只有自己亲自尝试了，才知道到底对不对。小鹏也是一样，一直在致力于AI领域，让更多的人看到了AI赋能汽车，机器人的效果。我想他们一开始也不知道这条路到底走不走的通，但是现在看他们是通过自己的努力，折腾出来了。#何小鹏回应李想称一起努力折腾#

24. 最近网上传理想汽车高管硬哥暗讽大众技术过时，闹得沸沸扬扬，现在硬哥本人亲自出来澄清了。事情起因是上汽大众新的增程器下线，硬哥发了一段话，被大家解读成在挖苦大众技术老旧。他说：六年了，恭喜大众把当年说“过时、不环保、发展潜力不大”的技术给量产出来了。这话其实是在回应2020年，当时大众中国的高管公开说，增程式技术落后、不环保、没前途。那时候理想正好主推增程，等于直接被对方否定了。之后上汽大众的傅强也回应了，话说得很体面，感谢中国汽车人一起努力，大家共同推动行业进步，还直接官宣3月16号开发布会讲技术。很多人说这是六年回旋镖，其实也说明，增程这条路，真的被越来越多主流品牌认可了。技术好不好，最后还是市场说了算。#理想高管回应暗讽大众技术过时#

25. #小鹏G7增程版销量占比近7成#虽然号称是增程车，但是看增程车纯电续航，小鹏P7+纯电续航430km，综合续航1550km，小鹏G7纯电续航430km，综合续航1704km。夸张到离谱的纯电续航和综合续航数据，极大缓解了北方地区的续航与充电焦虑。现在，P7+和G7超级增程版订单占比超7成，证明了小鹏汽车布局增程的必要性。假设只考虑纯电，那就是放弃现在这占比7成的市场。更多的用户是不在乎你纯电还是增程的，要的是舒服，是满足现阶段的需求。不用怕没电，不用焦虑，不用被增程器介入的感受打扰又要智能、又要智驾、又要用车成本低...小鹏做到了在两者之间无感切换的自由。增程的确是现阶段最平衡的新能源解决方案。此外，布局增程产品，也是为盈利考量。增程路线的核心优势在于“降本增效”：增程器的成本低于大容量电池，可显著降低车型的硬件成本，同时快速起量摊薄研发成本。这是一个很务实的选择，而市场也给了小鹏这个务实转型者最好的奖赏。#汽场全开##小鹏汽车#

26. 在国内新能源的发展过程中，纯电要比插混增程早，所以纯电和插混增程的销量占比此前长期维持在80:20-70:30（纯电占新能源整体销量的70%多）。而随着2024年比亚迪大幅降低DM-i车型的售价，插混/增程当年的销量飞起，纯电和插混/增程的比例来到了58：42。然而2025年纯电车型再次发了，把插混/增程的份额又抢了回来。不过感觉到了2026年，插混/增程车的竞争力开始大幅增加，最直观的就是价格下降+续航猛增。就拿10万级热门插混SUV，宋Pro DM-i前两天出了飞驰版，9.99万起，纯电续航直接干到了220km和301km。要知道2025年款的宋Pro还是75km和115km。吓人

27. 11.98万起，有增程有纯电开起来像油车！马自达EZ-6如何选？

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30. 增程式电动车在亏电状态下，油耗表现如何？

31. 理想L9 livis驾驶体验分享，稳定，好开！

32. 小鹏GX预售39.98万起，纯电增程同价，“大湾区揽胜”值不值？

33. 理想其实根本就没有在造车... #全新一代理想L9 #李想曝光全新一代理想L9双色车身

34. 高速上是不是油车完胜电车？

35. 大众“听劝”入局，它的首款增程车来了

36. 三大顶流增程SUV，哪款主销车型你最爱？

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38. 有增程有纯电，配置硬件都很强！奕派008卖到15万贵不贵？

39. #新款小鹏P7+即将全球36国发布# 这算是小鹏汽车，出海2.0计划最重要的车型了（小鹏首款全球化统一标准车型 P7＋）不同以往，这次做了全球化适配与布局，采用全球化统一生产与安全标准，针对欧洲等市场道路环境做专项底盘适配（前双叉臂 + 后五连杆悬架），核心硬件（图灵芯片、800V 平台）无差异。欧洲版暂不提供 61.7kWh 小容量纯电版，以 74.9kWh 长续航版为主打。关于36国铺货的节奏，有消息称：中国市场（首批上市）：2026 年 1 月正式开启预售与交付，是全球首个同步推出纯电、超级增程双版本的市场，纯电版覆盖 61.7kWh、74.9kWh 两种容量，增程版标配 49.2kWh 电池，全系配置拉满，优先承接国内用户需求。欧洲核心市场（德、法、英、挪威）：2026 年第一季度末至第二季度初启动上市，上市前完成专项底盘适配与本地渠道备货，初期优先投放 74.9kWh 长续航纯电版，适配欧洲纯电主流消费需求，超级增程版将于 2026 年第三季度跟进上市，满足部分充电基建薄弱区域用户长途出行需求。东盟市场（马来西亚、泰国、新加坡等）：2026 年第二季度正式上市，核心推进马来西亚本地化生产，同步投产右舵版车型，适配东盟右舵驾驶习惯，同时针对热带气候优化车辆散热与电池稳定性，纯电版与超级增程版同步供应，无版本延迟。澳新及中东市场：2026 年第二季度至第三季度陆续上市，整车标准与欧洲版保持一致，以纯电版作为市场切入核心，超级增程版不做强制铺货，仅根据当地用户订单需求灵活补充，主打高端智能纯电轿跑定位。其余 28 国（含非洲、南美等区域）：2026 年第三季度至第四季度分批次铺货，依托中国、马来西亚两大生产枢纽完成区域配送，以纯电标准版为核心供应车型，简化配置梯度，降低本地化适配成本，确保高效覆盖全球 36 国目标。车事勇评的微博视频

40. 如何评价李想官宣全新李想 L9 和理想L9 Livis？

41. #小鹏G6超级增程18.68万起# 本次发布小鹏G6超级增程1704 Max，官方指导价为18.68万元。小鹏G6一车双能，做到了两种能源形式都是20万级续航标杆。- 【同级最长】CLTC综合续航 1704km- 【同级最长】CLTC纯电续航 430km小鹏G6历经时间检验，在全球18万车主的真实反馈中不断进化，成为全球用户认可的国民车。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

42. 今天小鹏分享了X9超级增程的用户画像，看看和大家印象中MPV车主画像相不相符：2025年12月，小鹏X9交付量5424台，同比增速289.1%。在小鹏X9的用户中，首购比例高达 21%，90后占比57.2%，00后占比13.7%，小鹏X9用户的购车年龄，比MPV用户平均年龄年轻10岁。从目前的订单来看，试驾转化率高达50%，这绝对是一个很高的数字了。也因为是增程车型没有续航焦虑，尤其在北方市场增速显著，核心城市销量同比增长超300%。平均超4个手机钥匙ID，说明小鹏X9不是日常用车的将就之选。用车场景上，92.3%用户用于城际出行，81.6%用户单日行驶超500km。#小鹏汽车##小鹏X9##新能源汽车#

43. 2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？

44. 粉丝连麦：做生意老哥一年公里数高想换车，体验差别不大不用纠结 #超哥直播回放 #买车 #问界M7 #问界M8 #零跑D19

45. “增程SUV元老”销量不理想的原因

46. 刚看了理想汽车在今年的新战略是以技术闭环，求市场突围，目标是销售55万辆并重回增程领先地位。为实现目标，战略主要聚焦在三个层面。第一个毋庸置疑，当然是核心产品聚焦了，资源向增程车型倾斜。今年推出新一代旗舰L9，并实现L系列大改款，全系拉满的体验巩固基本盘。第二个就是关键技术自研，自研5C超充电池、M100智驾芯片，到VLA司机大模型。最后就是战略路径调整了，面对压力，理想选择回归创业模式，并放缓纯电车型推出节奏，将2026年定义为增程技术的决胜年。这么来看，今年理想汽车的战略其实很明显了，就是：收缩与聚焦。用擅长的增程赛道作为技术闭环的试验田，通过旗舰产品搭载全栈自研技术的模式，验证技术定义体验的能力，为未来更激烈的竞争储备核心资本，这是一种务实且极具野心的理想式扩张。我们拭目以待。#曝理想汽车2026新战略#

47. 当下新能源汽车，增程和插混还能买吗？

48. 关于高端豪华品牌客群，很多人说高端客户喜欢加油，那我们找个“最”豪华的品牌，量价齐飞、无可争议的「问界」。问界2025全年销量43万台左右（成交均价40w以上）- 纯电销量占比约26-28%（增程约72-74%）。找到组2025年11月的数据：- M9：纯电约10%以下（增程约90%+）- M8：纯电约49.6%（增程约50.4%）- M7：纯电约40%-45%（增程约55%-60%）- M5：纯电占比偏低（具体未公开）纯电销量，在中大型及以下新车占比中，正在快速提升，问界M8的纯电销量，更是近乎跟增程五五开。大型车仍需努力，不过其实尊界S800纯电销量占比约40%，我相信2026会更高，有机会反超。纯电是已经到来的趋势，不是未来了，但是增程会长期存在，因为有不可替代的使用场景。#新能源汽车##汽车资讯#

49. 插混/增程车，长期当纯电开。发动机/増程器会不会因为缺少润滑而容易坏？

50. 接下来是理想汽车4月的表现，现在的理想增程总销量在1万台，已经转型成一家纯电为主的企业，i系列纯电车型销量占比已达 66.4%，其中i6 持续月销2万台，i8 大概就2000台的样子所以L9新款对理想非常重要，这是增程系列换代的破城锤。#大v聊车##新能源汽车##理想汽车#

51. 小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产

52. 【新车原配胎】阿维塔06T申报图曝光，有纯电有增程，搭载华为激光雷达

53. 粉丝连麦：自己换20万的车把旧车给媳妇开，买车需注意车企舆论 #超哥直播回放 #买车 #长安CS75PLUS #钛7 #理想L6

54. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

55. 作为第一个用增程打破质疑的车企，理想完全称得上是增程教父，为什么下一代增程是3.0？按我的理解，1.0增程就是理想one，当时市面上的增程车都是“小电池+油箱”的过渡思维，纯电续航几十公里，聊胜于无。理想ONE直接把纯电续航干到150公里以上，让增程第一次有了日常纯电的可能。但那时候没得选，增程器用的是东安1.2T三缸机，老汤哥也承认是“当时没有更好的选择”。2.0 就是现在的L系列 1.5T 四缸，静谧性和能耗明显优化，这个阶段的核心是：让增程器从“能用”变成“好用”。销量的爆发也直接引起了行业变革，让一众车企都加速推出增程产品。而接下来就是 3.0 时代了，原生增程平台，这很重要，现在的增程器都在发动机的基础上修修补补，理想要干的就是“专用化”，打造专用于增程车型的真正的“增程器”。用负责人强哥的话说：3.0的到来，标志着增程技术正式告别“改造时代”，迈入原生增程平台新时代。#理想L7##理想L9##理想one#

56. 4月新能源乘用车国内零售渗透率首次突破60%大关，其中纯电渐成主流，增程逐步退坡。在高端大三排SUV战场，纯电已实现对增程的反超，自去年9月起，纯电大三排销量已稳定超过增程大三排。蔚来ES8在高端大三排SUV市场的成功，代表着大三排SUV的纯电时代已经到来！#蔚来##行政旗舰市场进入纯电时代# 北京·北京奥林匹克公园网球场 AlexCui聊车的微博视频

57. 高速补能，有时候充电比加油还贵？

58. 小鹏第二代VLA上车增程版G7成最持久SUV？

59. 【新车原配胎】零跑D19纯电/增程版已经申报，全系三电机四驱，9系SUV“新卷王？

60. 回顾理想汽车 2025 年的车型销量结构，L 系列成为销量支柱，i 系列继续承压。具体看，作为销量基石的 L6 车型（166516 台）依旧保持相对高位，贡献了 41% 的销量。但与 2024 年的 192257 台相比，同比下滑了 13.4%。受走同技术路线的零跑、问界等品牌冲击，定位更高的 L7、L8、L9 车型在 2025 年下半年销量持续滑坡。第二名 L7 车型年销量仅有 L6 的一半，而 L8 月均销量一度跌至 3000 台水平。i系列的走量车型——i6 实现三连涨，12 月单月销量 1.6 万台，全年销量28971台，成为理想卖得最好的电车。i8 上市后经历了调价、整合车型版本，但销量依旧不如预期。从上市初期的月销量 2212 台，到 11 月的峰值销量 6719 台，最后在 12 月下滑至 2745 台。销量排名末尾的是 MEGA，该车型今年销量涨跌幅度十分大，最低在 4 月仅拿到 103 台的销量，又在 6 月迎来上涨，9 月峰值销量有 3277 台，随后再次下滑至 12 月的 939 台。2026 年，理想汽车的核心任务是拿回「增程市场」的主导优势。#理想汽车##新能源汽车#

61. 为啥充电桩夏天充得慢？上手星际X，拆解家充桩降速的背后逻辑

62. 理想是最早发力推广增程式电动车的企业，从理想One开始，小黑子们对增程器就从未停止攻击。我作为理想车主，挨过包括但不限于技术落后，脱裤子放屁，立帆三缸，东安面包机等等的骂声。但越骂，市场上进入增程式俱乐部的车企就越多，最后发现小丑是自己的小黑子们集体买了理想。这次理想要使用自研第三代增程器，采用EOC主动降噪技术，启停、怠速、巡航都安静；具备原生超低油耗架构，带来同级最低WLTC油耗6.3升/100公里，以及同级最长CLTC综合续航1650公里；还有原生超长保养架构，定制超低粘度长效机油，行业首发增程器超长保养周期。李想认为5C增程将基本解决长假高速充电“一桩难求”难题，也让增程汽车从“日常用电、长途用油”转变为“日常用电、长途也用电”；同时李想呼吁所有增程车企同行，共同推广5C增程技术、完善5C超充站点布局。具体信息。大家可以关注5月15日15:00，全新一代理想L9上市发布会。 #李想称增程汽车迎来纯电时代#

63. 想买增程车的沉淀一下，要出大事？

64. M6发布还要看经典吗？问界M7入手27.98万起，为何建议买中高配？

65. 2026年各车企新车规划，哪些有爆款潜力？

66. #小鹏G6超级增程六项全能一步到位# 这两年车企都在拼命赶节奏、快速出新车，但小鹏觉得：越是快的时代，越要慢的打磨。小鹏G6经过时间和市场的检验，靠着全球18万车主的真实反馈不断优化升级，成了全球用户都认可的国民好车。现在小鹏G6超级增程来了，六项全能配置拉满，想要的一步到位，你们最期待哪一点？#小鹏G6超级增程今日上市#

67. 特别有乐趣，马自达EZ-6根本没有变！增程纯电各种版本如何选？

68. 小鹏新G7增程版来了！用户要的它都给，又是一台六边形SUV！

69. 理想L9京沪续航直播挑战成功了，零补能直接跑了1422.8公里。高速纯电续航327.4公里，平均车速100.7公里每小时，纯电表现相当扎实。综合续航1422.8公里，馈电油耗百公里6升，增程这块确实优秀，没什么好说的。那么问题来了，这个续航达成率，增程车型看来很难有对手了，放大到插混，有没有同级别大小的车来对比一下？#理想高管直播测L9高速纯电续航##新理想L9挑战零补能京沪续航直播##理想L9 Livis#

70. 20万预算可入手，增程纯电同价！小鹏G7应该如何选？

71. 终于上了增程版，2026款小鹏P7+体验分享

72. 打破越野燃油桎梏全新BJ40增程版强势上市

73. 插混和增程的麻烦，加大电池容量之后，反而被油车和纯电夹击

74. 问界M7满载温暖出发

75. 日产NX8实车曝光，800V+激光雷达+纯电/增程，日产终于上道了！

76. 小鹏汽车在广州举办了“小鹏X9超级增程用户画像分享交流会”，通过真实用户数据解码这台“年轻家庭第一台MPV”为何能快速成为高端MPV市场的新主流。数据显示，小鹏X9超级增程用户画像高度年轻化：90后占比达57.2%，00后占比13.7%，显著高于行业平均；同时女性车主占比22%，也反映出“MPV不再等于难开的大车”，正在成为更适合家庭的新选择。值得关注的是，X9还吸引大量高端品牌增换购用户，豪华品牌用户占比接近八成，BBA车主位列增换购来源前三。产品力方面，小鹏X9超级增程凭借星舰造型、全系标配后轮转向带来的灵活操控、行业第一梯队辅助驾驶、三排电动三折叠百变空间、最高1602km超长续航，以及冰雪稳行系统等“六边形能力”，覆盖通勤、带娃、露营、长途出游等全场景需求。尤其在体验层面，小鹏X9试驾转化率高达50%，不少用户反馈“试驾前没想过买MPV”。在市场整体承压的背景下，小鹏X9持续实现逆势增长，正在重塑高端家用MPV的价值标准。#小鹏X9年轻家庭的第一台MPV##小鹏X9超级增程首个用户画像报告发布#

77. 增程技术到底是“落后产能”还是“当下最优解”？

78. 增程SUV集体卖不动，“技术落后”的遮羞布盖不住了吗？

79. 增程车大卖，却被吐槽“落后”？真相令人深思！

80. 增程车卖疯了，技术落后的它反而赢了，用户只想要不趴窝的安心

81. 增程电动

82. 增程车真正的技术门槛，其实是发动机系统能力

83. 家用纯电和增程怎么选？理性分析看完不纠结

84. 增程vs插混vs纯电，2026年家庭用车到底怎么选？一篇讲透不踩坑

85. 增程、插混、纯电怎么选？我用 6 个真实场景帮你对号入座

86. 纯电车企几乎集体倒戈！事实证明，增程_插混不是什么过渡技术

87. 纯电信徒叛逃？小鹏突然押注增程，真相不是技术倒退，是读懂人性

88. 增程车越卖越好，争议越大！是真香，还是伪创新？

89. 增程到底落后不？简单结构爆44%热效率，数据打脸“油改电”说法

90. 增程是“脱裤子放屁”？一升油发多少电、技术先不先进，一次讲透

91. ID.ERA 9X的EA211增程器技术相比其他品牌增程器有哪些优势？

92. 增程式电动车为什么最不值得购买

93. 为何在增程越来越火的阶段里，理想汽车却有可能由盈转亏呢？

94. 纯电扛大旗，治不好理想的焦虑

95. 销量暴跌19%，理想汽车想靠内卷增程自救

96. 固态电池

97. 理想增程卖不动了？销量暴跌背后，四大原因太现实！

98. 2026 款 L 系列大改款来袭！全系 5C 超充 + 800V 平台，理想能否重夺增程市场第一？

99. 理想累计交付破150万辆，增程SUV贡献逾九成

100. 月销破5.7万问界M7推长续航版直击家用痛点

101. 问界M7销量如何？值不值得购买？

102. 从增速超200%到同比下滑，增程车为何在2025年突然失宠？

103. 2026年增程SUV市场最值得关注的十款车型盘点

104. 68天狂销4万台！问界M7为何成为30万级市场“现象级”爆款？

105. 全新问界M7拿下2.5万辆月销，“体验为王”新时代已开启

106. 中国增程技术的“代际差”有多大？

107. 2026年增程SUV红黑榜

108. 增程市场见顶，理想问界、小米小鹏争过独木桥

109. 价值回归与体验升级

110. 2026年10万级增程SUV购车深度指南

111. 极简业界 | 增程车型竟有续航焦虑？纯电还是增程，

112. 纯电续航430千米！大电池增程方案，就是目前的最优解！

113. 增程车三年真实物语，买车前必知的三个硬道理

114. 深度业界 | 2026增程车技术变革

115. 增程、快充、换电，哪个才能解决续航焦虑？用用车经历给你算清楚

116. 逐步降温？增程混动技术究竟是发展趋势，还是过渡方案？

117. 当增程转向纯电，他们又该如何宣传？

118. 纯电和增程谁适合普通人？别被“无焦虑”忽悠，3个场景戳破真相

119. 新能源车扎堆上市，老司机有点懵，技术路线吵翻天

120. 新能源汽车

121. 增程、插混、纯电到底怎么选？2026年最直白的一篇文章！

122. 增程换纯电哭了？纯电换增程悔了 26选车终极指南

123. 别被车企带偏了！2026年买新能源车，纯电、增程、插混到底怎么选

124. 2026增程插混纯电怎么选大白话讲透不纠结

125. 纯电送绿牌！新能源家用SUV，纯电还是增程？选对少亏几万

126. 2026年买新能源车，纯电、增程、插混怎么选？这4点教你不踩坑

127. 插混、油混、增程、纯电怎么选？

128. 买车前必看！插混、油混、增程、纯电，你真选对了吗

129. 2026终极选择

130. 第一部分。当前选新能源，优先按预算+补能条件+用车场景选

131. 纯电下半年销量翻三倍，增程却同比下滑，大三排市场变天了

132. 增程式汽车技术发展趋势与展望

133. 终于理解了,为何车企“纷纷推出”增程式汽车,目的十分明确

134. 因为从成本低啊,利润也大。增程式汽车在电池成本上有明显的优势

135. 20万预算买SUV，增程与纯电的真实差距：续航补能与北方冬季场景下的关键选择

136. 纯电VS增程别瞎选！3个真相戳破焦虑！

137. 混动技术PK，插混比增程先进？增程一直被误解从未被肯定！

138. 增程车是落后的技术吗？

139. 华为问界M9 2.0T增程器引争议：功率更低却是智商税？工程师一语揭真相

140. 增程是落后技术？工程院士：增程式是最先进的，插混尽头就是增程

141. “增程王者”归来，26款理想L系官曝三大王炸升级，问界M9压力大了！

142. 增程式落后技术？纯电是爹？算完这笔账全明白了

143. 纯电还是增程？2026年买车别再纠结了！看完这篇直接选

144. 连续四个月销量同比下降，增程车真的不香了？

145. 2025年主流20万增程SUV车型深度调研分析与选购避坑指南

146. 2026年大电池增程SUV怎么选？三款大电池SUV真实横评

147. 增程是落后技术？理想凭冰箱彩电带偏全行业？16年老兵讲句真话

148. 新能源选车进入新阶段，续航和技术都不能少

149. 都2026年了，为什么还有人唱衰增程？

150. 4款新车突袭！小米2026年押注增程SUV家庭用车市场要变天？

151. 纯电还是增程？看完这篇不再纠结

152. 别乱买！2025年增程车销量：4款破10万，理想L6夺冠，智界R7第15

153. 李斌预言未来：纯电的黄金时代已经到来，增程的黄金时代已经过去！中汽协、乘联会零售量最新数据显示，2025年11月纯电大三排SUV销量46209台，插混销量40845台，增程销量29902台，燃油销量22398台。纯电大三排SUV销量环比上升16%，创历史新高。继9月首次超过增程、燃油、插混后，纯电大三排销量已连续三个月排名所有动力形式榜首。11月纯电大三排SUV销量在蔚来新ES8、乐道L90、特斯拉ModelYL等车型推动下，较其他动力形式的销量领先优势持续拉大。增程销量则持续遇冷，连续五个月同比下滑。#蔚来 #蔚来全新ES8 #乐道L90

154. 2025年20万的增程SUV市场调研：优质车型特色与用户口碑分析

155. 增程还是纯电？2025年最实在的选车指南，别再为续航焦虑交智商税

156. 理想L6 2026款：51度电池纯电300公里，25万级增程SUV销冠的秘密

157. 增程车真能终结里程焦虑？大电池与馈电油耗的场景化对决

158. 增程车不香了？车主转投纯电，充电焦虑取代续航焦虑

159. 纯电还是增程？新能源车这么选不踩坑！

160. 大电池增程vs纯电，别瞎选！句句大实话，选错后悔好几年！

161. 增程车整车控制逻辑虽然复杂，但是看本文完你也成专家

162. 2025年底多款“纯电版增程”密集上市，增程技术加速向大电池、超快充进化

163. 2026年理想回归增程冲55万辆，能重回2024年销量巅峰吗？

164. 增程车后悔率调查：300位车主真实数据揭示真相

165. 2026 年 4 月 6 座增程 SUV 各品牌销量预测

166. 2026增程式电动车核心技术全解析 ▼技术原理与特性 ◆驱动架构本质 1 增程式电动车采用纯电驱动架构电机直接驱动车轮，发动机仅用于发电相比插混车型省去变速箱和机械直驱结构，传动效率提升15% 2026年主流方案采用专用增程器+大容量电池+800V高压系统架构 2 能量管理逻辑智能系统优先使用电池电量，低电量时自动启动增程器实时优化算法可动态调整发电策略和电池充放电曲线新一代系统具备路况预判功能，确保增程器始终工作在最佳效率区间 ◆核心性能表现 1 续航能力 2026年典型车型纯电续航350-500km（匹配60-80kWh电池组）综合续航突破1000km，部分高端车型达1600km 采用半固态电池技术，10分钟快充可补充400km续航 2 动力与能耗馈电工况油耗优化至5-6L/100km，高速巡航6-7L 增程器热效率达43-45%，燃油转化效率3.6-3.7度电/升双电机四驱版本0-100km/h加速进入5秒区间 ▼优势与局限性 ◆显著优势 1 使用体验驾驶平顺性和静谧性接近纯电动车型支持充电桩和加油站双补能模式，彻底消除里程焦虑城市工况NVH表现优异，实测车内噪音控制在58dB以内 2 技术演进 2026年重点优化高速工况能耗表现采用主动降噪技术，改善增程器工作噪音大容量电池降低增程器启动频率，延长使用寿命 ◆现存短板 1 能效特性高速巡航时能量转换路径较插混车型更长馈电状态下急加速可能出现短暂动力衰减部分高性能版本需使用95号汽油，增加使用成本 2 维护成本需同时维护电驱和燃油两套系统增程器长期高负荷工作可能影响可靠性 5年周期保养费用约0.8-1万元，高于纯电车型 ▼适用场景与选择建议 ◆典型使用场景 1 家庭日常通勤适合日均里程100km以内且具备家用充电桩用户大容量电池支持每周一次充电循环 MPV/SUV车型满足家庭多人出行需求 2 长途自驾旅行加油站网络覆盖完善，补能便捷高效 452km纯电续航满足多数中途旅行需求适合对充电基础设施存在顾虑的用户群体 ◆选购决策参考 1 对比插混车型增程架构驾驶体验更接近纯电车型插混车型高速直驱能效优势明显，油耗低15-20% 同级别插混车型购车成本通常低2-3万元 2 用户群体适配推荐重视纯电体验同时需要长途保障的用户不建议追求极致高速能效或越野性能的驾驶者寒冷地区用户需关注低温环境下的续航衰减情况

167. 2025 年 12 月全国新能源乘用车市场一、核心数据概览 1. 零售与出口 零售：12 月合计 133.7 万辆（BEV 纯电 78.2 万、PHEV 插电 41.0 万、EREV 增程 14.5 万）；同比增 2.6%，环比增 1.2%。 出口：12 月合计 27.3 万辆（BEV 纯电 15.8 万、PHEV 插电 10.9 万、EREV 增程 0.6 万）；同比暴增 119.8%，环比微降 4.0%。 2. 产量与批发 产量：12 月合计 156.0 万辆（BEV 纯电 94.5 万、PHEV 插电 48.0 万、EREV 增程 13.4 万）；同比增 7.6%，环比降 11.2%。 批发：12 月合计 156.3 万辆（BEV 纯电 94.0 万、PHEV 插电 47.6 万、EREV 增程 14.7 万）；同比增 3.3%，环比降 8.4%。 3. 年度累计（2025 年） 零售累计 1280.9 万辆，同比增 17.6%； 出口累计 242.2 万辆，同比增 86.2%； 产量累计 1534.8 万辆，同比增 26.1%； 批发累计 1531.9 万辆，同比增 25.2%。二、关键趋势分析增程车型成增长亮点：零售端 EREV 同比增 15.4%（远高于 BEV 的 2.5%、PHEV 的 - 1.1%）；出口端 EREV 同比增 1644.2%（基数低但增速极快），增程车型的市场接受度持续提升。出口表现强劲：出口总量同比翻倍（+119.8%），其中 PHEV 出口同比增 135.4%、BEV 增 103.8%，新能源乘用车海外需求旺盛。月度环比小幅波动：12 月产量、批发环比均下降（产量降 11.2%、批发降 8.4%），或受年末生产节奏调整影响；但零售环比微增，终端消费需求仍稳。三、总结 2025 年 12 月新能源乘用车市场零售稳、出口火、生产节奏微调：终端消费保持韧性，出口成为重要增长极，增程车型的细分市场潜力凸显；全年来看，零售、出口、产批均实现两位数增长，新能源乘用车市场规模持续扩张。（以上内容图片均由AI生成，如文字看不清晰，可私我要文字版内容） #汽车出口 #国际物流 #广州二手车物流 #二手车物流 #二手车出口

168. 开2年增程车大实话：和纯电到底差在哪？看完不纠结

169. 增程都火成这样了，为啥还有车企坚决不做？这两个矛盾解决不了

170. 适配多人口家庭：15 万增程 SUV 2026 热门车型解析

171. 2025年年终10万增程SUV推荐：热门榜单TOP10与全方位对比评测

172. 问界汽车1-11月销量盘点：M7十一月销量占品牌近一半

173. 别被销售套路！插混和增程的真实表现，适配场景才是关键

174. 2025年年终10万增程SUV推荐：专业评测、用户评价与购买排名指南

175. 小议插混车与增程车

176. 2025家用车选车指南：按家庭场景精准匹配不踩坑

177. 超8成燃油车主换新能源！2026选车避坑全攻略

178. 第二家增程车企暴跌，这项技术被加速边缘化，技术落后理应被淘汰

179. 纯电、插混、增程怎么选？用物理原理一算，答案自动浮现！

180. 曾经被国产质疑的增程，现在又被老外质疑了？

181. 2026专业鉴车榜单：15万级增程SUV实测封神，闭眼入高口碑车型册

182. 增程只剩理想在卖？2月增程式新能源车销量榜TOP15｜车电波榜

183. 2025“增程轿车”成绩出炉：第一名揭晓，11个月销售出14190辆

184. 增程是落后技术？插混才是王道？内行人说出实话：别被忽悠了！

185. 2025年12月哪些增程车卖得好

186. 问界M7在11月份销售25264辆，受电池供应影响未满产，但销售量已经很可观，其他问界销量下滑，问界销量要靠M6快速推出来提升了

187. 开过100台车后，我把“增程落后”四个字吃了回去

188. 增程真的是落后技术吗？插混与增程日常用车到底谁更省油

189. 理想汽车：从增程到纯电

190. 问界M7纯电动款的销量低，是因为让步给M8纯电动款？2025年问界4款车8辆车的销量变化：问界M7纯电动车产能爬坡太慢，12月份才实现大幅增长

191. 续航 1710km！大运汽车官宣：3 月 22 日，增程 SUV 开启预定

192. 变天了！12月增程车销量排名！问界品牌大胜，理想L6再次丢冠

增程车是落后技术还是务实之选？

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