张大妈

Ibanez Jem 7V为何二手价格坚挺?深度解析其保值背后的多重因素

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05-30 19:35

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1. 新手必看,索尼A7V超详细购买指南(对比A7M4,ZV-E1) by 极地手记

2. 有博主拿二手车平台的价格,来说小米SU7 Ultra的二手车价依旧坚挺。看二手车平台,的确五十几万落地的车,开了小一万公里,还能卖四十几万。但要知道,二手车平台的价格是给买车的人看的,不是给卖车的人看的。如果给二手车贩子,二手车贩子还要赚个15%-20%的利润,然后买家还要在这个二手车平台的价格上还个价。也就是如果要短时间内出手SU7 Ultra,二手车贩子现场打钱,1W公里的车,估计就是30-34万左右的价格收了,然后二手车贩子再加价(利润),35-40万(看车况好坏)卖给买家。所以小米SU7 Ultra的二手车价格的确没有之前那么坚挺,但也没那么差。但说现在一年保值率85%,那也有点扯了。#小米su7ultra#

3. #雷军回应小米二手车行情#这个事不要被带节奏,还得要看行情,就去看专业二手车平台的真实成交。小米SU7在二手市场的表现一直不差的,很多媒体也做过调查,基本是来一台走一台,流通性很强。再看报价更直观, 24款SU7均价还有20.7万, 25款Model 3二手均价才20.1万, 这差距不是嘴硬能抹平的。更关键是保值率,流通协会数据显示,SU7保值率高达88.91%,对一款上市两年的车来说,这数据很夸张了,也说明市场认可度很高。再叠加现在提车依旧要等,需求在那,保值自然站得住。至于网上那些车商的花活,哭穷卖惨也好,制造低价争议也好,本质还是引流加低价进货的生意套路。别拿段子当报价,别拿情绪当事实,看数据就够了。

4. 雷军称小米 SU7 二手车保值率 80.1%,处于行业头部水平,是这样吗?哪些因素影响汽车保值率?

5. 大家别被谣言带偏了,小米二手车没人要纯属误传,问题核心是渠道不对口,你把SU7开到只懂燃油车的车商那儿,人家不懂技术、不敢收也卖不动,但找专注新能源的二手行家,小米车可是香饽饽。数据说话,小米二手车保值率稳居行业平均线以上,比多数友商更坚挺,尤其SU7 Ultra,虽是小众性能车,却成二手市场黑马,车商抢着收,流转快,利润还不赖。选对赛道,小米就是硬通货

6. 让我们一起恭喜小米SU7拿下了25年纯电车保值率第一名!比很多油车都高的保值率,算是给新能源争了一口气另外有个小细节,23和24的电车第一保值率分别是80%(Taycan)和81%(Model X)左右,小米SU7是直接把冠军水准拉到了86%,足以说明小米二手市场流通速度以及市场接受度有多高,不可能存在卖不掉小米二手的情况 #雷军回应小米SU7保值率第一名#

7. 保值率众说纷纭,新一代小米SU7预热,等车不会超过3个月?

8. 杭州单一车商单日售出8台小米SU7,放在任何一款车型上都是很了不起的数字,放在小米这里更显出SU7的强大。即使24年初上市的SU7即将迎来换代,但二手市场却依旧热度不减,行业10天的周转速度远超平均水平。一直以来电车保值率被诟病不如燃油车,但SU7打破了这个固有印象,懂车帝等平台数据显示,SU7的标准版二手仍能卖到18-19万,MAX版达24万,那些十几万的低价帖多为引流,专业车商早已锁定优质车源,普通消费者难有捡漏机会。选车终究绕不开保值与流通,小米SU7的二手市场表现,正是产品力被消费者用脚投票的结果。#杭州二手车商一天卖掉8辆小米#

9. #杭州二手车商一天卖掉8辆小米#之前不是说亏钱吗?这不框框挣钱了?你看单一车型、一天8台,二手市场的流通性多高不必多说吧?之前的谣传也自然而然知道是假的了吧?说白了就是真的被市场认可。哪怕新SU7要来了,老SU7二手照样卖的好、照样畅销。更关键是保值率。一直说电车不保值,但26年了,标准版还能卖到18–19万,MAX还能到24万,而且这车开卖了快两年,可以说在纯电轿车里几乎没对手。几近两年一换代的市场,还能抗跌,u know m3?至于那些渲染“二手SU7崩盘”的,说白了就是蹭流量。真便宜的车早被车商拿走了,捡漏是肯定轮不到普通消费者的,所以别被忽悠了,这车就是真保值

10. 收一台卖一台的热度,本质是小米SU7新车交付周期与市场刚需的错配。#小米二手车收一台卖一台#当新车排队周期长达数月,二手市场自然成了刚需用户的折中选择,这种火爆更像是产能未达预期下的临时现象,而非二手市场的常态繁荣。#小米汽车交付##小米汽车#小米汽车#二手车#

11. #车主曝光不良二手车商造假套路# 小米SU7 Ultra二手车钓鱼报价这个我也刷到了,就很离谱,车主一脸懵逼看自己车被二手车商低价挂到网上售卖……这就是典型的低价引流套路。最近网上传小米汽车二手价格崩盘,没人要之类,大概率就是这套路,不少二手车商挂了钓鱼订单,欺骗消费者到线下,制造出二手小米汽车价格低的假象。小米汽车现在量起来了,SU7改款也已经官宣,二手车价格没有之前坚挺是肯定的,但综合来看保值率并不低。新能源车保值率本身就比较一般,再加上二手车价格受车况影响比较大,还是不能以偏概全。我大概筛选看了一下,Ultra的正常市场价40万左右,保值率能到75%,这对50多万售价的新能源车而言已经很不错了。而且也有专业数据支撑,流通协会的数据,小米SU7连续8个月排第一,12月80.1%的保值率大幅领先别的品牌。黑小米用二手车保值率真不是啥明智的选择,反而越描越黑,大家还是理性看待,多关注一些真实车主的出售价格,别被黑心车商的假数据带偏。

12. 小米su7实际销量到底多少,为何二手车商积压大批个位里程数的二手汽车?

13. 2026年电动汽车迭代很快,所以二手车现状也是有很多的挑战。小米二手车单日能卖出8台,流通速度确实很快。SU7也是一位老选手了,24年初上市的车型即将迎来换代,二手市场里标准版价格在18-19万,MAX版在24万左右,保值率在纯电轿车里并不多见。 对于打算入手电车的朋友来说,保值率和流通性确实该重点考量。SU7的产品力能在一年一换代的市场里,保持这样的抗跌性和认可度,消费者是挺认可的,我们也需要看看新SU7上市后的市场表现。 #杭州二手车商一天卖掉8辆小米#

14. 说实话,我也是头一次见这么保值得车,作为SU7和YU7双车主,刚买的时候我就知道小米汽车很受欢迎。但是也没想到后续还会一直这么火,还这么保值。所以,这也算是给了网友们一个买车的小tips,销量指定是要看的,这代表着一辆车的市场保有量;再者,二手市场也可以作为参考,之前我们可能觉得二手市场什么车多,感觉这个牌子会很牛。但其实恰恰相反,反而在二手市场作为凤毛麟角存在的车,往往更能代表它的价值。当然,这还要把销量这个标准加进去。#小米二手车转卖可赚1万左右##小米二手车收一台卖一台#

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