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特斯拉FSD入华在即，国产智驾暂未跟进降价，小鹏VLA将于2026年8月全面对标

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05-22 05:36

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小鹏这次真的把智驾玩明白了，连国际投行都集体站台。本月小鹏第二代VLA正式推送，大摩直接评价：这是一次大胆飞跃，特斯拉FSD未来要直面小鹏的全球竞争。和市面上多数L2小修小补不同，小鹏VLA直接重构模型，瞄准L4终局去做，技术上拉开代差，被看作当前国内最领先的智驾系统。小鹏目标很明确：2026年追上特斯拉FSD最新水平，很快启动全球路测，2027年全球交付，中美智驾头部选手正式同台竞技。多家外资机构给出买入评级，摩根大通更是加仓小鹏，资本市场已经用行动投票。中国智驾不再是跟随者，开始在全球舞台和顶级对手正面硬刚。[并不简单]#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#

【#何小鹏不惧与特斯拉新版FSD对比# 】3月16日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在直播中回应近期热点：称期待FSD V14进入中国，可以在同路况下进行对比，并称第二代VLA在中国路况下表现优于FSD V13。#何小鹏被问VLA遭遇黑公关时沉默# 但当被问及近期网上有关VLA2.0遭遇疑似营销号黑公关时，何小鹏在直播中首次选择沉默，没有正面回应。老板联播的微博视频

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1. 小鹏这次真的把智驾玩明白了，连国际投行都集体站台。本月小鹏第二代VLA正式推送，大摩直接评价：这是一次大胆飞跃，特斯拉FSD未来要直面小鹏的全球竞争。和市面上多数L2小修小补不同，小鹏VLA直接重构模型，瞄准L4终局去做，技术上拉开代差，被看作当前国内最领先的智驾系统。小鹏目标很明确：2026年追上特斯拉FSD最新水平，很快启动全球路测，2027年全球交付，中美智驾头部选手正式同台竞技。多家外资机构给出买入评级，摩根大通更是加仓小鹏，资本市场已经用行动投票。中国智驾不再是跟随者，开始在全球舞台和顶级对手正面硬刚。[并不简单]#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#

2. 【#何小鹏不惧与特斯拉新版FSD对比# 】3月16日晚，小鹏汽车董事长何小鹏在直播中回应近期热点：称期待FSD V14进入中国，可以在同路况下进行对比，并称第二代VLA在中国路况下表现优于FSD V13。#何小鹏被问VLA遭遇黑公关时沉默# 但当被问及近期网上有关VLA2.0遭遇疑似营销号黑公关时，何小鹏在直播中首次选择沉默，没有正面回应。老板联播的微博视频

3. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

4. 中国智驾也是正式站上全球擂台了，小鹏第二代VLA媒体体验日落幕，本月开启全量推送。摩根士丹利、美国银行、汇丰银行一致给予买入评级，摩根士丹利称小鹏第二代VLA是一次大胆的飞跃，特斯拉FSD将在全球直面小鹏的直接竞争。小鹏这套第二代VLA，不是在原来L2辅助驾驶上小改，而是重新做了模型架构，往L4方向去发展。小鹏也计划，2026年做到和特斯拉FSD的能力接近，接下来会做全球路测，2027年推向全球市场。中美智驾标杆，即将在全球市场同台竞技～#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#

5. 特斯拉官宣监督版 FSD 登陆中国，这意味着什么？将如何影响国内汽车市场？

6. 面向L4终局，小鹏有了银子弹

7. FSD监督版将入华，特斯拉再次“狼来了”？

8. 友商要小心了满血版FSD入华渐近最快2月获批

9. 2026年车价上涨还是下降？ #汽车知识 #用车知识 #2026汽车价格

10. 昨天，小鹏第二代VLA刚做完媒体体验，这个月就要正式推送了，并且是直接朝着L4架构去做。多家国际投行也给出了积极评价，认为小鹏智驾会在全球市场和特斯拉FSD形成直接竞争。目前了解的信息，2026年小鹏将加快达成“媲美特斯拉FSD最新能力”的里程碑。很快，小鹏第二代VLA将会开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。期待～ #小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了# #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#

11. 特斯拉的真面目，是要做现实世界的AI帝国。 #大咖观察 #红衣聊AI #特斯拉 #马斯克

12. #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争# 很期待特斯拉FSD V14进入中国，跟小鹏VLA2.0比较一下，谁更好用？或者小鹏VLA去美国，跟当地选手FSD V14较量一下，到底是FSD厉害，还是全球不限规则的VLA2.0厉害？对于小鹏第二代VLA的惊艳表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商强推小鹏，给出“买入”评级。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

13. 热搜爆了，特斯拉FSD终于入华！

14. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

15. 国内第三家！小鹏拿下L3自动驾驶路测牌照，与特斯拉FSD较量升级

16. 真正的驾驭，凭实力说话。#一汽奥迪A5L乾崑智驾版开启交付

17. 沉浸式体验小鹏GX发布会 #董老厮说车#小鹏汽车 #何小鹏 #小鹏GX

18. 特斯拉FSD和华为ADS谁更强一些？能达到L3吗？

19. 何小鹏和小鹏汽车智能驾驶负责人刘先明打了个赌：截止到2026年8月30日，如果小鹏的VLA在国内能够达到FSD V14.2在硅谷的整体效果，何小鹏会在硅谷参考小鹏当前的总部餐厅，筹建一个非常特色的中国风味食堂。如果达不到，刘先明承诺在金门大桥裸跑这打赌太狠了，一个出钱，一个出命啊 #何小鹏谈无人驾驶终极挑战##何小鹏称峰顶也是企业最大逆境#

20. 新一轮价格战开打，买车要更加地理性！ #超哥直播回放 #零跑D19 #智己LS8 #问界M6 #比亚迪大唐

21. 美国路试特斯拉FSD 自动驾驶频繁走错？#特斯拉#FSD#新车24小时#CES#盘车纪

22. #特斯拉监督版FSD入华#终于要来了……不过费用还是有点贵，68000元，如果体验和国产智驾拉不来巨大差距那就尴尬了，估计也不会有太多人买单。大家有得选，肯定还是会选便宜好用的。特斯拉FSD放开，那问题来了，苹果AI啥时候在国内落地

23. 火遍全球不过分吧？北京车展期间，全球182家外媒主动报名试驾小鹏第二代VLA，智驾体验正成为中国科技的“新特产”。小鹏第二代VLA发布后在海内外引发广泛关注，也吸引了一批特斯拉FSD的铁粉大V前来试驾。一位拥有百万粉丝的特斯拉铁粉大V在体验后直言：“我会向家人和朋友推荐第二代VLA，小鹏已然成为特斯拉FSD的直接竞争者。”#全球182家外媒主动报名试小鹏智驾##特斯拉铁粉称小鹏VLA是FSD直接竞争者#

24. 🙋【#特斯拉在华建AI训练中心#】6.4万的FSD，终于不用再当“气氛组”了？作为一个当年花了6.4万选装FSD的特斯拉老车主，看到这条新闻差点哭出来。 5月21日，特斯拉官宣监督版FSD将在中国市场应用。虽然还没说具体哪天能用上，但另一条信息更关键：特斯拉已在中国建立本地AI训练中心，部署本土化训练能力。你知道这意味着什么吗？过去几年，我的FSD功能主要是车道保持、自动变道、自动泊车……说好的“完全自动驾驶能力”始终是个期货。每次OTA，都在等一个“中国区暂不支持”。但现在不一样了。AI训练中心建在国内，数据不出境，合规问题解决了。马斯克多次说要落地更完整FSD，CFO还放风希望今年Q3获批。招聘智驾测试岗位、建训练中心、高管表态……这一套组合拳，说明FSD真的在路上了！监督版FSD，虽然还是需要人盯着，但能在城市道路实现点到点辅助驾驶，已经是从“智障驾驶”到“智能驾驶”的质变。希望特斯拉别跳票，Q3赶紧获批，Q4给我推送。到时候我一定第一时间上路实测，看看纯视觉方案在中国复杂的路口、环岛、窄路会车到底表现如何。 6.4万，值不值得，就看这一回了！🚀 #大V聊车##ai创造营#

25. 小鹏第二代VLA确实强#全球182家外媒主动报名试小鹏智驾#，很多海外媒体出发前，他们就已主动报名，锁定试驾名额；落地后，更是“未出机场，先办驾照”——在机场办妥许可，直奔小鹏第二代VLA试驾现场。同时还吸引了一批特斯拉FSD的铁粉大V前来试驾。一位拥有百万粉丝的特斯拉铁粉大V在体验后直言：“我会向家人和朋友推荐第二代VLA，小鹏已然成为特斯拉FSD的直接竞争者。”#特斯拉铁粉称小鹏VLA是FSD直接竞争者#

26. 马斯克表示 2 月 14 日后特斯拉将停售 FSD 服务，此后仅以月度订阅方式提供，如何看待此举？

27. #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#大摩、美银、汇丰集体强推小鹏，给出买入评级，直言小鹏第二代VLA是大胆飞跃，特斯拉FSD将直面中国智驾的全球竞争。小鹏第二代VLA本月推送，重构模型直奔L4，与传统L2拉开代际差。2026年对标FSD最新能力，2027年全球交付，中美智驾正式全球同台。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了# MJ车谈缪俊的微博视频

28. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏赴美体验特斯拉FSD V14后，回国对比测试小鹏第二代VLA。他认为，在更复杂的中国路况中，小鹏系统表现“自信、流畅、丝滑”，并强调“安心感”是智驾迈向L4的关键。小鹏第二代VLA正快速演进，计划2026年第一季度推送，何小鹏称正憋大招，力争实现从L2到L4的跨越。有趣的是，特斯拉FSD或于明年一季度入华，届时双方可以实地较量了#新能源汽车#

29. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 智能驾驶赛道上“战火”正浓！何小鹏刚从美国回来，此前他和自动驾驶负责人刘先明在那体验了特斯拉FSD V14，大模型驱动下，V12到V14的进化堪称惊艳。回国后他马不停蹄，用9大场景实测小鹏第二代VLA。在中国复杂路况里，这车转弯、控道等操作流畅自信，带来满满安心感。他觉得这是L2到L4的关键。据悉，第二代VLA 2026年一季度推送，何小鹏还称要憋大招实现大跨越。

30. 力争三季度获批！特斯拉FSD入华再延期

31. 每卖一辆鸿蒙智行，华为能赚多少钱？2026华为新车、商业新布局解析！

32. 何小鹏：中美在智驾上都是绝对的第一阵营！

33. 特斯拉官宣监督版FSD登陆中国，急招智驾测试技师：工资最高30K，覆盖北上广深等9城；海外版定价99美元/月！#特斯拉监督版FSD入华#北京时间21日早间，特斯拉官推发文公布了监督版FSD（FSD Supervised）的最新布局，其中提到监督版FSD可以在中国使用。日前，特斯拉中国发布多个与智能驾驶测试相关的招聘岗位，引发行业对FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）即将真正落地中国市场的相关猜测。根据招聘信息，此次开放的岗位包括智驾测试（实车测试）技师、智驾测试工程师、智驾场地测试专员等，办公地点覆盖北京、上海、广州、深圳、苏州、武汉等9个城市。以智驾测试（实车测试）技师为例，在BOSS直聘上显示薪资为9～14K，而在猎聘上的薪资范围则为10～30K。此外，智驾场地测试专员职位目前仅能在特斯拉中国招聘官网进行投递。业内普遍认为，FSD若想在中国实现大规模商业化，首先仍需跨越监管与数据合规门槛。当前，国内针对L3级自动驾驶的政策体系正在逐步完善，但现阶段开放范围仍主要集中在特定道路、特定场景和限定区域内。与此同时，尽管特斯拉已强调“数据不出境”，但FSD高度依赖海量实时数据迭代，如何维持算法训练效率，仍是核心挑战之一。此外，中国复杂交通场景也对FSD的本土化适配提出更高要求。相比北美道路环境，中国城市道路中电动车、三轮车混行及复杂施工等非标场景更多。当前，中国车企几乎均已进入城市NOA（导航辅助驾驶）量产阶段。工信部数据显示，今年1至2月，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率已达到69.15%，较去年同期提升10个百分点。这意味着，在中国市场，智能驾驶早已不再是特斯拉的“独门技术”，而是整个行业加速普及的竞争方向。看来上周马斯克没有白来中国啊！

34. #客服回应特斯拉监督版FSD入华##马斯克曾多次表示正推进FSD入华# FSD Supervised 现在服务的国家包括：美国 - 加拿大 - 墨西哥 - 波多黎各 - 中国 - 澳大利亚 - 新西兰 - 韩国 - 荷兰 - 立陶宛恭喜入华，接下来可以系统性展现纯视觉和激光雷达支持下国内的辅助驾驶的能力差异#特斯拉#

35. Q：在咱们直播前，有媒体在北京晚高峰对比了第二代VLA和特斯拉FSD V13的表现，在视频里多项数据表现都比特斯拉要好。目前FSD在中国只有V13，如果跟V14对比，您觉得第二代VLA能达到一个什么水平？小鹏第二代VLA和FSD的技术路线是不是类似的？#何小鹏直播第二代VLA推送#何小鹏：今年年底，明年年初我们会进入到亚洲更多国家。我觉得只有在同一个国家、时间段才有更多的可比较性。在美国体验特斯拉FSD和在国内体验我们的第二代VLA，第二代VLA的人车博弈能力更强，窄路处理的效果也更好。刘先明：我们更愿意称特斯拉是朋友而不是对手。很多人问小鹏和特斯拉是不是同一条技术路线。但我们不知道特斯拉的技术路线。第二代VLA完全是我们内部摸着石头做出来的。我和大师兄的共识是，希望中国不止有小鹏一家智驾，小鹏始终秉持开放心态，愿将探索经验和行业伙伴交流，促进行业进步。

36. 智驾订阅，车企PPT里最美的那页。逻辑没毛病：硬件一次卖，软件按月收，利润率直接对标科技公司。特斯拉FSD已经有110万付费用户，故事成立。但中国市场有个反向力量：智驾平权。比亚迪把高速NOA下放到15万价格带，吉利奇瑞跟着把城市NOA打进标配——既然买车就有，用户凭什么额外付费？L3法规破冰之后逻辑变了。L3状态下车企要承担法律责任，这个功能不可能进标配，只能独立收费。责任边界定了，订阅才有法律锚点。现在卡的不是技术，是用户愿不愿意为"放手"掏钱。#爽爽侃车# #新能源黑科技#

37. 满血FSD入华前，高通拿下零跑，英伟达不再一家独大

38. 今年来北京车展，估计大家都有个共识，就是老外贼多。这两天小鹏的展台也一样，全球182家外媒主动报名试驾小鹏的第二代VLA，真实火，足见国内的智驾吸引力还是蛮强的。这套系统不光火出圈，还征服了特斯拉铁粉。有百万粉丝的特斯拉铁粉大V试驾后直言，小鹏VLA就是FSD的直接对手。国内的智能辅助驾驶，就像是小鹏VLA已经开始成了国内科技的“新特产”了。#全球182家外媒主动报名试小鹏智驾##特斯拉铁粉称小鹏VLA是FSD直接竞争者#

39. 小鹏第二代VLA是我见过最多外媒来体验的中国自研智驾系统，这次北京车展居然有全球182家外国媒体朋友来报名试驾外国强大的辅助驾驶主要是特斯拉的FSD，我们知道特斯拉的智驾在中国的本土化程度还不是很高，当然门槛也很高，消费者想要接触到需要一些成本但小鹏第二代VLA作为特斯拉FSD的直接竞品，在国内的用户不仅宽泛，门槛还极低，这应该也是外国一些媒体想要测试的原因之一（我猜的）#全球182家外媒主动报名试小鹏智驾##特斯拉铁粉称小鹏VLA是FSD直接竞争者#

40. 推送时间？版本差异？小鹏第二代VLA推送前答疑

41. #特斯拉监督版FSD入华#监督版本的FSD，马上可以在国内使用了。满血的用不了，用个阉割版的也不是不行。而且现在国内不少地方的特斯拉开始招聘智驾测试技师了。看来用不了多久就可以用上了。不过就是不知道怎么收费了，欧洲地区一般是订阅制，折合人民币大概在400-700左右，就看国内怎么定价了。

42. 谁也没想到，特斯拉FSD入华的进度推进得这么快。官方对外作出回应，监督版FSD正在稳步走审批流程，而背后最大底气，就是全新建成的在华AI训练中心。数据不出境的模式彻底解决合规痛点，本土化调校也提上日程。沉寂许久的特斯拉智驾，接下来会掀起新变化吗？#特斯拉回应监督版FSD入华##特斯拉已在华建立AI训练中心##特斯拉#特斯拉

43. 今年国内车市会出现ADS，Xngp，FSD三英战吕布，有点迫不及待想看何小鹏重申目标：到今年8月，在中国实现自动驾驶能力超越特斯拉。尽管特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统尚未获得中国市场批准，难以进行直接比较，但何小鹏表示，小鹏汽车的视觉语言动作（VLA）系统在某些复杂的驾驶场景下已经超越了特斯拉。“我们给自己设定了一个目标：到8月份，在中国市场全面超越特斯拉的FSD系统。”何小鹏在2026北京车展上表示“中国的驾驶环境更加复杂。如果我们能够在这里超越它，我们的整体实力将会更强”#电车财经#

44. 特斯拉FSD：擅长规整道路与远距离识别小鹏VLA：窄路、会车、人车博弈更擅长，更适配中国复杂路况所以这就是为啥#全球182家外媒主动报名试小鹏智驾#的原因，也是让特斯拉铁粉认可的原因#特斯拉铁粉称小鹏VLA是FSD直接竞争者#

45. #马斯克曾多次表示正推进FSD入华##特斯拉监督版FSD入华# 特斯拉最新的公告上，中国地区已经可以使用“特斯拉监督版的FSD”了。注意是中国地区可以使用，不是中国某些地区。但事实上，从去年到今年，现在国内还是只有几个大城市在试运行FSD。不知道特斯拉真正全国铺开适合中国路况的FSD，大概需要到啥时候了。如果不能适配好中国路况，比不过华为,MMT的话，即便月收费不高，估计交的人也不会多的。

46. #特斯拉监督版FSD入华# 终于来了，看了一下依旧属于L2级辅助驾驶，并非全自动驾驶，车主全程必须专注接管车辆，而且68000元的智驾包还是有点高了虽说监督版FSD完成本土化适配优化，但对比国内一众成熟智驾方案，不管是普及度还是定价都没太大优势，感觉这次入局更多是补齐布局，想要真正普及还有很长一段路要走

47. 定了！特斯拉宣布监督版FSD登陆中国

48. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

49. #L3自动驾驶会带来汽车涨价吗##自动驾驶出了事故谁担责#L3自动驾驶登场，将重塑汽车消费与责任逻辑：智驾未必昂贵，事故权责却将迎来历史性转变。价格方面，“高阶智驾平民化”已成趋势。比亚迪、小米等车企正将高速领航等核心功能下放至20万内车型，智能正逐渐成为“标配”，而非单纯的溢价标签。真正的革命在责任界定。从“人负责”到“车负责”，L3在设计运行域内被激活时，若发生事故，责任主体明确指向车企。这不仅是技术进步，更是一份具有法律效力的安全承诺。智驾解放双手，法规护航前路。一个更清晰、更安心的智能出行时代，正从政策蓝图驶入现实车道。

50. FSD入华前夜，小鹏拿出了一份“中国答案”

51. 何小鹏称期待特斯拉FSDV14

52. 何小鹏重申

53. 何小鹏重申8月全面超越特斯拉FSD目标

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55. 第二代VLA要与特斯拉FSD v14.2硬碰硬，小鹏汽车刘先明

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58. 特斯拉Cybercab量产、FSD入华，2026年能打赢华为小鹏吗？

59. 何小鹏

60. 小鹏VLA放狠话

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63. 智驾收费

64. 特斯拉FSD入华，这次真的来了？

65. 为什么特斯拉FSD入华传闻总是涌现？

66. 从3.6万到白送，智驾价格大跳水，背后的真相让人大开眼界

67. 辅助驾驶收费大揭秘！免费成主流，订阅制真的行不通？

68. 特斯拉FSD全面采用订阅模式，国内智能会开启收费模式么 #特斯拉 #智能驾驶 #新能源汽车 #比亚迪 #汽车知识

69. 小鹏硬刚特斯拉FSD！输了高管得裸跑，中国智驾跳过L3直取L4，连大众都跪了！

70. 特斯拉FSD取消买断！仅订阅制99美元/月，车主直呼用不起

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72. 图灵AI智驾全系标配！小鹏无订阅免选装，车位到车位零接管，华为ADS 4.0慌了？

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74. 2026智驾行业现状极简盘点

75. 吹牛还是VLA技术涌现？某一版本会超过行业主流100倍？ #北京车展2026 上何小鹏接受新华社沈梦溪的采访，认为#小鹏第二代VLA 今年到后年，也许涌现某一个版本，到达目前友商市面主流智驾能力的100-120倍，到达用户非用不可的水平。此前，小鹏第二代VLA之父刘先明立下赌约：今年8月份，VLA要超过目前特斯拉fsd在北美的表现！否则就要在金门大桥裸奔！其实难度还不，中国道路路况复杂度远大于美国。

76. 特斯拉FSD彻底取消买断！订阅制收费/优缺点全解析，这样选不亏

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111. 在第二代VLA上，小鹏的智驾能力有一个巨大的跃升。首先是能力的跨代提升，它将平均接管里程提升了 25 倍、安全接管里程提升了 50 倍，模型参数达到 220 亿，媲美特斯拉的 FSD。小鹏第二代VLA是小鹏与行业拉开代际差距的时刻，可能是目前中国最领先的智驾系统。 #小鹏智驾负责人称拉开差距时刻到了 #何小鹏：第二代VLA模型进展迅速 #小鹏智驾就是中国版特斯拉 #小鹏汽车

112. 特斯拉FSD即将入华，本土化准备就绪但面临定价挑战

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118. 智驾平权成本优势国产车企国际竞争力超越全球顶级车企的底气在哪

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