别被“耐力”骗了！鲁贝SL8和Domane SL5，谁才是你真正的通勤&长途神车？
05-21 21:51
精选参考来源
精选参考来源
1. Specialized鲁贝SL8根本不是通勤车，而是为百公里高速巡航而生的竞技耐力车
什么值得买 2026-02-18 00:00:00
2. 试骑闪电鲁贝SL8
什么值得买 2026-01-29 00:00:00
3. 闪电鲁贝｜这辆车到底值不值得留？
什么值得买 2026-01-26 00:00:00
4. 编辑的自购自评 TREK DOMANE SL车架
BIKETO美骑网 2026-05-21 00:00:00
5. 长途还得是TREK“多money”🚴
什么值得买 2026-05-12 00:00:00
6. TREK DOMANE SL 5碳架耐力车降至1.4万了
什么值得买 2026-04-14 00:00:00
7. PPsl0和闪电sl8两台“综合”车架的巅峰对决 PP我骑了2万多公里闪电我骑了7千多公里，如果这两台车真的需要二选一，我还是更推荐闪电 我的身高是172cm跨高是81cm，PP骑s码闪电骑52码 一.很明显PP是真的需要一个很好的跨高才能更好驾驭，不然坐管漏出的真的是有点短，相对于水平的上管还是略微下斜的上管拍照起来更协调 二.PP的几何与闪电的几何，Stack/Reach比:PP≈1.41闪电≈1.46，闪电的几何在舒适性上会更好一些，PP的五通下沉量是69.5mm闪电的五通下沉量是72mm，这也注定了PP是一台更灵活的车型，闪电是一台更稳定的车型，从后下叉的长度也能反馈出PP:405与sl8:410长度上的取向，你在骑行中会感觉sl8更容易上手 三.PP的五通刚性在74 N/mm，闪电sl8的五通刚性在61 N/mm，PP的五通刚性是真的非常棒，但是不能否认，但sl8的车架比PP的大约轻200～300g，在刚性和轻量化之间我选择了轻量化，毕竟公路车是一项耐力运动，我不可能一直保持非常高的功率踩踏 两台车都是非常优秀的车，有着各自的定位，希望真的可以帮到你做出抉择
小红书 2026-02-27 00:00:00
8. 第 4 代 Domane SLR 9
Trek Bikes 2026-05-20 00:00:00
9. 喜提闪电鲁贝
小红书 2026-01-17 00:00:00
10. SPECIALIZED 闪电 S-WORKS ROUBAIX ETAP 公路车
什么值得买 2026-05-17 00:00:00
11. 闪电鲁贝，一台对新手友好的公路车
什么值得买 2026-03-14 00:00:00
12. 今天来一起看看闪电鲁贝最入门的款式 你还想看Specialized的什么产品? #specialized #北京闪电京西大本营 #闪电公路车 #爱生活爱骑行 #骑行
什么值得买 2026-01-30 00:00:00
13. 崔克DOMANE AL 2是入门耐力公路车首选吗？1000+用户观点大碰撞
什么值得买 2026-04-01 00:00:00
14. 新手入门怎么选车？ #specialized #骑行 #北京闪电京西大本营 #闪电自行车 #闪电鲁贝
什么值得买 2026-01-26 00:00:00
15. Specialized鲁贝SL8根本不是通勤车，而是为百公里高速巡航而生的竞技耐力车
什么值得买 2026-05-17 00:00:00
已收藏
去我的收藏夹