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吉利智驾已成行业第一梯队,千里的整合不是扩张而是卡位

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05-31 18:18

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吉利又要有大动作了!在即将到来的2026 CES上,吉利的“智驾一盘棋”即将落下关键一子。作为全域AI战略的核心,吉利其实早已整合了优势资源,例如23.5Eflops云端算力、VLA+世界模型先进算法架构、百亿公里真实智驾里程数据,在行业中一直处于全面领先的地位。而在这次的2026 CES上,千里浩瀚会揭晓全新软件版本,车位到车位等高阶功能也将加速向更多车型普惠。吉利早已布局了从H1到H9的全价位智驾方案,而这次新发布的软件方案将形成完美互补,让高端技术触达更广泛用户群体,在如此清晰的技术路径、持续投入的决心,再加上试驾后超预期的表现,都能看出吉利冲击智驾第一梯队的野心,也是吉利智驾体系全面爆发的信号,坐等CES正式揭晓答案!
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#用智搜高效看懂CES2026#用智搜高效看懂ces2026 #CES2026#ces2026 每年1月的国际消费电子展(CES),早已不是简单的数码秀场,它已成为全球顶尖汽车科技的战略预告片。在这里,你能看到未来几年汽车进化的真正方向。而今年,我的视线焦点,牢牢锁定在了吉利身上。预计,千里浩瀚将在CES上落下关键一子,它标志着“吉利智驾一盘棋”战略最新落子,正将“车位到车位”等高端能力,系统性地普惠到更广车型。这说明什么?吉利的技术路径已非常清晰,不再只是单点突破,而是进入体系化输出的里程碑阶段。更深的底气在于其全域AI战略。吉利把智驾作为核心,正在把23.5Eflops云端算力、行业独有的VLA+世界模型算法架构、以及百亿公里真实数据这“核心三要素”,攥指成拳。这不是散装技术,是经过整合的超前基建。提起试驾了即将OTA的新版本,融合了VLA和世界模型,表现堪称惊艳。它的横向控制更流畅,对复杂场景的处理从容不迫,智能水平从“模仿行为”跃升到了“理解与决策”。可以说,吉利智驾在2025年实现了巨大进步,快速完成了架构升级与关键功能上车,在智驾这场长跑中,正展现出后发制人的强大潜力。大家可以期待千里浩瀚在本次CES给出的最新成果。 #全域AI能给汽车带来什么# 科技Sexy的微博视频
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1. 吉利又要有大动作了!在即将到来的2026 CES上,吉利的“智驾一盘棋”即将落下关键一子。作为全域AI战略的核心,吉利其实早已整合了优势资源,例如23.5Eflops云端算力、VLA+世界模型先进算法架构、百亿公里真实智驾里程数据,在行业中一直处于全面领先的地位。而在这次的2026 CES上,千里浩瀚会揭晓全新软件版本,车位到车位等高阶功能也将加速向更多车型普惠。吉利早已布局了从H1到H9的全价位智驾方案,而这次新发布的软件方案将形成完美互补,让高端技术触达更广泛用户群体,在如此清晰的技术路径、持续投入的决心,再加上试驾后超预期的表现,都能看出吉利冲击智驾第一梯队的野心,也是吉利智驾体系全面爆发的信号,坐等CES正式揭晓答案!

2. #用智搜高效看懂CES2026#用智搜高效看懂ces2026 #CES2026#ces2026 每年1月的国际消费电子展(CES),早已不是简单的数码秀场,它已成为全球顶尖汽车科技的战略预告片。在这里,你能看到未来几年汽车进化的真正方向。而今年,我的视线焦点,牢牢锁定在了吉利身上。预计,千里浩瀚将在CES上落下关键一子,它标志着“吉利智驾一盘棋”战略最新落子,正将“车位到车位”等高端能力,系统性地普惠到更广车型。这说明什么?吉利的技术路径已非常清晰,不再只是单点突破,而是进入体系化输出的里程碑阶段。更深的底气在于其全域AI战略。吉利把智驾作为核心,正在把23.5Eflops云端算力、行业独有的VLA+世界模型算法架构、以及百亿公里真实数据这“核心三要素”,攥指成拳。这不是散装技术,是经过整合的超前基建。提起试驾了即将OTA的新版本,融合了VLA和世界模型,表现堪称惊艳。它的横向控制更流畅,对复杂场景的处理从容不迫,智能水平从“模仿行为”跃升到了“理解与决策”。可以说,吉利智驾在2025年实现了巨大进步,快速完成了架构升级与关键功能上车,在智驾这场长跑中,正展现出后发制人的强大潜力。大家可以期待千里浩瀚在本次CES给出的最新成果。 #全域AI能给汽车带来什么# 科技Sexy的微博视频

3. 赵明总在千里科技的正式首秀,透露三个重要信息,也算是做出三个“承诺”: 1. AI是一项值得他再投入十年以上的事业 2. AI+车 是AI从技术走向商业的“第一入口” 3. 到2028年,千里智驾上车量将达到800万,成为全球最大的智驾方案供应商之一 我们拭目以待[666] @赵明-George @千里科技 @吉利汽车 #千里科技上车800万什么概念# #智驾决赛千里速度# #智启北京车展千里AI相伴#

4. 印奇的智驾困局|甲子光年

5. 参加千里科技AI战略发布会,被这家公司的硬实力狠狠震撼到了!#千里科技上车800万什么概念# 现场明确喊出All in L4,用原生智驾基座模型打通全链路,还和StepFun合作的原生智驾基座模型直接拿了三项全球第一,技术底子太硬了。三个月完成ASD 3.0到4.0迭代,现在已经有46万台上车,用户激活率92%,从数据就能看出大家有多认可。 用大模型原生驱动L4,这波直接把国产智驾的天花板又拉高了一截!刚刚发布的极氪8X已经首发上车「千里超级智能体+千里智驾 ASD 4.0」#智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

6. 宣战!前荣耀CEO赵明入职千里科技,目标干翻特斯拉

7. #这才是辅助驾驶该有的样子#吉利智驾整合后,首席科学家“大白”陈奇深度访谈上线!四大篇章揭秘千里浩瀚G-ASD如何以WAM世界行为模型筑牢安全基因,用百万级数据与23.5E FLOPS算力冲刺行业头部。这位智驾里程超15万公里的“野生销售员”,正用极致含模量与看不见的体系力,定义真正安心的智驾体验。

8. 千里科技发布会如期举行,现场新上任的赵明给大家聊了很多,不仅有立下的flag还有很多即将落地的方案,给大家汇总一下:明哥说,2027年推Robotaxi全方案,2030年全球30万辆上路。关键是L4和量产车ASD同源——等于几百万辆车先帮你把路考跑了。还和阶跃星辰联手搞智驾基座模型,明哥原话:“光靠开源大模型后训练,上限有限。”要真理解交警手势、特种车避让,这思路我认。极氪8X首搭千里科技ASD 4.0+超级智能体Eva,城中村“鬼探头”、窄路会车稳得一批。明哥说自己开20年车都手心冒汗😂千里科技将在未来推出新的自有汽车品牌“游心”,定价在20-40万,庄子“自由松弛不被定义”那个味儿有了!明哥还表示,未来三年千里智驾上车量将达到800万,到时候千里科技将成为全球最大智驾方案供应商之一,加油啊!#千里科技上车800万什么概念#

9. 当前智驾行业中,世界模型、端到端、VLA已成主流技术路线,但技术落地的效果差异显著。正如吉利智驾负责人陈奇所言,各类技术如同不同的武功招式,六脉神剑、打狗棒法、降龙十八掌、咏春拳都是好武功,核心不在于掌握哪门招式,而在于能否用得好、用得稳。吉利千里浩瀚的WAM世界行为模型,打造了分层协同的模型体系:多模态模块负责场景认知,WAM核心完成毫秒级物理推演,再通过人类驾驶数据训练的价值函数选取最优路径,将“理解世界”与“推演行为”实现分离。这就像我们学习教材,唯有吃透公式、定理,才能解出更多难题。而吉利的海量数据积累,正是WAM模型的“学习基础”,过去几年销售的基础L2车型,沉淀了850万的存量行驶数据、2500万clips高价值场景视频,构成“预科班”数据教材。更有沃尔沃55年来持续收集分析的超5万起真实交通事故、涵盖8万多名用户的独家安全数据池,可以看作是吉利自己的五年高考三年模拟。千里浩瀚内部目标是一年的时间通过几个大版本的迭代,把含模量做到极致,追平甚至局部超越行业第一的车企。我开过不少搭载吉利智驾的车型,也提过不少使用意见,进步有目共睹。一款智驾好不好用,终究要看用户反馈,而智驾最核心的价值,就是让驾驶舒服,让人安全。#这才是辅助驾驶该有的样子# 智驾daily的微博视频

10. 领克900将成为全球首批搭载吉利全新一代千里浩瀚G-ASD的量产车型,同时官宣同步推送LYNK Flyme Auto 900 2.2.0版本。 基于G-ASD赋能,领克900能做到D2D车位到车位领航辅助、HPA记忆泊车辅助、G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助、SOS靠边停车辅助等多项辅助驾驶功能。 无论是新手头疼的复杂泊车,还是长途驾驶的安全守护,领克900将智驾从“辅助工具”升级为“全场景出行伙伴”,真正成为全尺寸混动车市场的“六边形战士”。#千里浩瀚G-ASD#

11. 吉利将在 2026 北京车展集中展示全域 AI 与全域安全技术成果,并带来超级 Eva、千里浩瀚 G-ASD 4.0 等前沿科技。其中最受关注的是中国首台原生 Robotaxi 原型车,依托 L4 级 AI 架构与物理 AI,实现自动驾驶能力全面跃升。#2026北京车展##吉利# 新智KK的微博视频

12. 「荣耀前 CEO 赵明将出任千里科技联席董事长」如何从商业角度解读此举?调整背后还有哪些信息值得关注?

13. 左手千里右手阶跃,姚班大神印奇,启动马斯克式物理AI布局

14. 综合续航1200km+,极氪8X试驾分享

15. 昨天千里科技在北京召开发布会,正式发布AI全栈智驾战略,同时也是前荣耀CEO赵明,正式以千里科技联席董事长身份,完成自己车圈公开首秀。作为从传统制造转型AI的企业,千里科技这次没玩虚的,核心布局全链路闭环。技术上,它跳出 “通用大模型 + 后期微调” 的老路,联合阶跃星辰打造原生智驾基座模型,从预训练阶段就融合场景数据与通识语料,让模型天生懂路况、懂规则。搭配世界模型体系,能在虚拟环境中反复演练暴雨、鬼探头、无图地库等极端场景,补齐真实数据的短板,这比单纯靠路测数据训练更高效、更安全。产品层面,发布ASD4.0智驾方案与车载超级智能体,打通智能驾驶与智能座舱全栈能力。搭载这套系统的车型,能像 “老司机” 一样处理复杂路况,还能通过超级智能体实现长时记忆与自主规划,把座舱从 “工具” 升级为 “具身智能伙伴”。目前该方案已落地17款车型,累计上车46万辆,用户激活率高达92%,月均主动避险 32万次,商业化落地速度相当扎实。赵明在发布会上简要提及,他看重千里科技 “AI + 制造” 的转型价值,希望用十年时间打造传统产业与 AI 融合的标杆。整体来看,千里科技的打法很务实 —— 不搞概念炒作,而是用原生基座 + 世界模型补齐行业短板,用规模化数据验证技术实力,这或许是智驾下半场破局的关键路径。#智驾决赛千里速度##千里科技上车800万什么概念#

16. #含模量高的智驾是什么样# 2026智驾进入“体系战”时代,吉利千里浩瀚G-ASD凭高含模量成破局者!《大海工作日VLOG》直击杭州-杭州湾实驾:WAM世界行为模型让环岛博弈、无划线车道“脑补”路径丝滑适配,手机召唤+无人接驳更是摸到L4实用化门槛。它不止是技术炫技:通勤时无感过闸、拥堵中防御性跟车,长途里预判邻车失控,把出行从“煎熬”变“享受”。这套“技术迭代+量产落地”双轮驱动的智驾,是真能让每个人安心的“智能伙伴”。

17. 千里科技这场AI战略发布会释放很多信息,既有的数据显示有46万用户装车、92%激活率,800万公里真实智驾数据打底,还立下三年800万智驾上车的硬核目标。联手阶跃星辰打造原生智驾基座模型,一举拿下三项全球第一,ASD 3.0到4.0仅三个月就完成迭代,#智驾决赛千里速度##千里科技上车800万什么概念# 坚定All in L4,不靠硬件堆料,用大模型原生驱动拉高国产智驾天花板,极氪8X首发搭载千里超级智能体+ASD 4.0,上车即巅峰。同时官宣全新汽车品牌游心,推出20-40万价位轿车与SUV两款车型,还布局Robotaxi长远规划。 从技术自研、生态链式协同到商业化落地全面发力,印奇与赵明总强强联手,用成熟隐于无形的AI技术,重构智驾产业价值,国产智驾正式迈入AI决胜时代!#智启北京车展千里AI相伴#

18. 昨天,千里科技在北京的战略发布会上,宣布 3 年将上车 800 万辆,锚定 L4 级的技术架构,和阶跃联合打造「脑体协同」的解决方案此前在上海,我们已经抢先体验了千里科技在极氪 8X 上的量产水平。也就是千里智驾 ASD 4.0 和超级 Eva,第一个「中国版 Grok + FSD」。下面我们就来看看它到底怎么样。#千里科技上车800万什么概念# 类星频道的微博视频

19. 明哥有动向了,#赵明加入千里科技# 担任联席董事长,之前赵明执掌荣耀10年,完成了从华为子品牌到独立全球品牌的蜕变,证明了他在品牌重塑、组织变革和全球化市场的能力。如今加入千里科技,是从消费电子赛道向智能汽车和AI产业的一次主动跨界,也是他“人生勇敢尝试”理念的践行。这次加入千里,不是简单的“造车”,而是“AI商业闭环”,这与他在手机行业积累的用户洞察、产品定义和商业落地经验高度契合。千里科技需要的正是一位能把前沿AI技术转化为用户可感知、市场可买单的产品和服务的操盘手。#赵明回应加入千里科技# #HOW I AI# #过个有AI年#

20. 千里科技最近在招人,看来发展要提速了。今天,还看到一条新闻,奔驰也成为了千里科技的第五大股东。当然,不排除将来奔驰国产车使用千里科技的智驾,但是,当前快速量产的,还是momenta那一套。其实,是想顺便聊一下千里科技。简单来说,先有一个千里科技集团,吉利集团是其重要股东,股比不到30%。然后,千里科技集团成立了一家子公司,叫做“千里智驾”。千里智驾的董事长兼ceo是王军,联席ceo是陈奇,cto是杨沫。整合了极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队、“迈驰智行“团队等。产品就是“千里浩瀚”,根据算力、传感器的不同,又有不同的配置版本。比如,基础版H3是100tops,11V3R;专业版H5是200tops,11V3R1L;旗舰版H7是700TOPS,11V3R1L。不同的价位车型,选择不同的版本。最近的很火的L3级,对应的是千里浩瀚H9。所以说,路线是比较清晰的,现在就是等交成绩就行了。坚持自研的车企呢,也不多了,希望不至于走“毫末智行”的老路,祝好!#大v聊车##千里浩瀚#

21. 千里科技和陈奇都发文辟谣离职传闻陈奇朋友圈:人在公司,还在为千里智驾打拼。千里科技:陈奇及核心研发骨干正持续带领团队推进技术研发与产品迭代。近期,千里智驾多项核心能力已完成升级,并将陆续面向用户推送。#千里科技##极氪##新能源汽车#

22. 一见Auto消息,千里科技计划和北汽合资,今年年内这一计划就会落地,具体方案仍在讨论中。知情人士称,该合资计划早在去年千里智驾公司成立不久就在策划了,目的是弱化公司身上自带的“吉利系”标签,拿到更多其他车企订单。北京车展前,千里科技带来了同合作伙伴(北汽)一起推出的AI汽车品牌,英文名字叫Pallade,中文译为“游心”,预计售价区间为20-40万元,智驾、座舱的合作将会在一系列车型上量产应用,目前双方都在紧锣密鼓做前期开发和测试的工作。“吉利的确是我们的股东,也是我们的大客户。但千里科技在整个发展过程中,我们是完全独立自主的。和主机厂合作,千里科技还是会减少自己的边界,用具身智能的方式帮助车企造好车。”#千里科技##新能源汽车#

23. 我上周去杭州,试了千里科技首搭极氪8X的“千里超级智能体+千里智驾ASD 4.0”,22公里,杭州老城区、城中村窄路、相婆路智驾禁区。同时在路上,随时可以让超级Eva模糊语言规划路线、闲聊、解决问题,感觉就像是中国版的“Grok+FSD”,但是这套系统似乎更适合中国的路况,遇到“鬼探头”的时候像一个老司机一样给出反应进行避让,而不是直接刹停。这说明千里的技术做到了”脑体协同“,打通了”想“和”动“之间的隔阂。一句"导航去XX并开启智驾",语音、导航、路径规划、D档、停车场、城区,全链路自动接上。这句指令听起来平平无奇,但执行起来可是跨越了语音、座舱、动力、底盘、智驾多个领域。这充分体现了舱驾协同的难度,千里和阶跃一起共建的原生智驾基座模型,是真的能让车自己绕行、自己博弈、自己读懂路权。昨晚,千里科技开了发布会,说到了2028年要实现上车800万辆的目标,要做大做强。发布会后和媒体朋友研究了一下千里科技背后的阶跃大模型技术和产业背景,确实是可以的。他们很早就在搞大模型技术,藏着是一个平台级公司的野心:2028年上车800万辆,成为最大的智驾公司之一:2027年推出Robotaxi综合解决方案:2030年,让全球有超过30万辆Robotaxi搭载千里科技综合解决方案,这是千里昨晚披露的商业目标。想做到这一点,需要的不只是技术好,还得有人愿意用。目前已知极氪、领克共17款车型已经装载上车;还有个新的合作品牌,叫游心PALLADE(会是哪家车厂的呢?)同时奔驰也是千里科技的股东——千里这家公司从产品验证到资本背书都有。他们有一个路线:以L4 级统一技术架构做“驾”,以超级Agent做“舱”,用"具身智能"的方式打造robotaxi解决方案。这个思路也值得关注。#千里科技上车800万什么概念#

24. 吉利在辅助驾驶的操作,现在是从辅助驾驶到Robotaxi全部都给千里科技千里智驾与曹操出行签署战略合作协议,曹操出行Robotaxi战略升级发布会在杭州举办。千里科技董事长印奇与曹操出行CEO龚昕的见证下,千里智驾与曹操出行正式签署战略合作协议,双方将深化在 Robotaxi 领域的合作,共同加速智能驾驶技术的规模化应用与商业化落地。#新能源汽车##大V聊车#

25. 2026年4月22日,北京五棵松M空间,聚光灯下走出一位我们熟悉的面孔——前荣耀CEO赵明,时隔多日以千里科技联席董事长的身份完成了他的车圈首秀。“本来明哥可以躺平了,”赵明开场便直言了当下投入此番战事的初衷。这位在消费电子行业深耕二十五年的老将,在2026年2月摇身一变跨界智驾行业,并于3月3日正式出任千里科技联席董事长。赵明的跨界并非心血来潮。在他看来,汽车已不再是单纯的出行工具,而是AI进入物理世界的核心入口。如今的汽车拥有源源不断的能源供给、性能过剩的计算平台和高频持续的使用场景,承载着让AI从技术展示走向产业应用的关键节点。千里科技的目标是力争到2028年成为全球最大的智能驾驶解决方案供应商之一,而赵明将为此投入十年以上的心血与资源。目前极氪8X已首发搭载千里超级智能体与ASD 4.0,截至3月底已有有17款车型共计46万辆车搭载千里智驾技术,激活率高达92%,辅助驾驶里程增长215%,泊车功能使用增长144%,月均避险达到32万次。年底ASD辅助驾驶搭载量预计突破百万辆,到2028年累计装机量将挑战800万辆,同时计划2030年促成30万辆Robotaxi搭载千里方案上路。面对当下主流智驾算法的逻辑上限,赵明果断提出引入世界模型与技术基建理念。千里科技将开发从预训练阶段就融合通用语料与驾驶数据的原生基座模型(与阶跃星辰合作共建),以适应物理世界的广度与深度。同时,千里将采用面向L4的统一智驾架构,旨在实现高阶技术向下赋能的持续降维打击。此外,全新智能汽车品牌PALLADE“游心”也正式发布,首批产品定价在20至40万元区间。#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴# 春卷的微博视频

26. 赵明完美接棒余承东!「帮车企造好车」又添一员大将!

27. 当很多车企还在纠结城市NOA的落地时,吉利已经把自动驾驶的能力,延伸到了汽车制造的源头。新车下线后,不用咱自己开,就靠千里浩瀚G-ASD系统,就能在无高精地图、无安全员的情况下,自主完成厂区内的复杂调度与交付,成为继特斯拉之后,全球第二家无人自助下线的车企,实力无须多言了。不过我觉得,更值得我们去关注的,还得是背后面向L4级自动驾驶的布局。极氪为Waymo打造的Robotaxi,具备空间、线控、传感器布局的天然优势。如今,吉利自研Robotaxi的消息,也让我们看到了其从底层架构到量产技术的闭环能力。从工厂无人下线到未来的Robotaxi,吉利的自动驾驶,早已不止于路上的那几十公里。 #千里浩瀚g-asd##2026北京车展#

28. 吉利这边又有新动作了,CEO淦家阅官宣,千里浩瀚高阶智驾今年要出海,有望成为首个在海外规模化落地的中国智驾方案。这套系统硬件和数据底子都不错,今年G-ASD H7会陆续装到领克、吉利银河更多车型上,合规前提下还会推高速L3、城区L4,Robotaxi也要试运营。极氪8X上半年上市,首发新版智驾,还搭载900V高压系统,三电机版动力超千匹,今年吉利智能化节奏挺紧凑,期待一波~

29. 800万上车量!千里科技赵明车圈首秀,智驾赛道迎来AI新变局~明哥来了,新希望来了!!!#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴# 4月22日晚,千里科技联席董事长赵明正式亮相车圈!发布重磅AI战略与三年目标。公司宣布:未来三年(至2028年)智驾累计上车量冲击800万辆,并启动AI十年深耕计划,全力打通“AI+车”商业化闭环。 依托阶跃星辰大模型,千里科技亮出技术底牌:双方联合打造原生智驾基座模型,拿下Agentic基模、多模态模型、智驾模型三大全球第一。以统一架构All in L4,实现L2++到L4同步落地。 当前已覆盖17款车型、装机46万台,辅助驾驶激活率92%,且已实现盈利。公司同时规划2027年推出Robotaxi方案,2030年目标全球超30万辆搭载。 从技术突破到商业落地,千里科技正以“千里速度”冲击智驾第一梯队,这场AI长跑,我很看好!

30. #千里科技上车800万什么概念#千里科技这场AI战略发布会,真的把国产智驾的排面拉满了!现场直接甩出一堆硬核数据,现有46万用户装车、激活率高达92%,还有800万公里真实智驾数据做底气,直接立下三年800万智驾上车的狠目标,这魄力太绝了。 最让人惊喜的是,千里科技联手阶跃星辰打造原生智驾基座模型,一口气拿下三项全球第一,技术实力直接拉满。而且ASD 3.0到4.0仅用三个月就完成迭代,妥妥的“千里速度”,完全刷新了行业认知。 他们还坚定All in L4,不走硬件堆料的老路,靠大模型原生驱动,直接拉高国产智驾天花板。极氪8X首发搭载千里超级智能体+ASD 4.0,上车就是巅峰状态。 从技术自研到生态协同再到商业化落地,千里科技全面发力。印奇与赵明强强联手,把成熟的AI技术藏于无形,彻底重构智驾产业价值。不得不说,国产智驾真的迈入AI决胜时代,未来太值得期待了! #智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

31. 过去一年极氪另一个值得展开说的就是辅助驾驶的巨大提升。我最近开的这台 9X 搭载的是千里浩瀚 G-ASD H7,也就是英伟达 Thor-U + LiDAR 的版本,这是硬件。软件方面,今天上午我从家开着来公司,现在的极氪辅助驾驶开着真的有一种「小华为」的感觉——这是一种极氪和华为看了都不太舒服的表述,但实际表现我觉得就是这样:各种城市地面道路的复杂场景下基本做到了游刃有余,给人很强的安心感。也有偶发的接管,但总的体验好了很多,完全是头部智驾的水平。其实这个表现,在去年的类星辅助驾驶横评的结论中也有体现,无论是根据接管意愿,还是根据接管类别来划分,极氪 9X 当时的表现都挤进了头部水平。但为什么极氪的辅助驾驶声量不如实际表现呢?我分析了几个原因。第一个原因是,以 9X 来看,50 万以上最主要的竞争对手问界 M9 已经占稳了智驾的用户心智,并且占得非常扎实。在这种情况下,即使 9X 的辅助驾驶体验不错,但也谈不上超越华为,因此也没必要在营销上猛攻智驾,因为这会产生一种试图改变用户心智的事倍功半的效果。第二是,过去一年在台州宣言的指导下,大吉利的智驾在加速整合,包括极氪自研、路特斯自研、吉利中央研究院智驾团队…现在千里浩瀚 H7 的体验,大白的团队是做出来了,但谁来负责说,是极氪来传播,领克来传播,还是拆分独立的千里科技来传播?我觉得这里面很多东西还没有梳理清楚。但对我们来说,在接下来的智驾横评中,千里浩瀚智驾就是绕不过去的一个玩家了。决赛智驾横评,和各大头部智驾一较高下,这是@极氪大白 团队用实力交付的体验争取来的。

32. #智驾决赛千里速度#千里科技这场AI战略发布会,核心不是单发新功能,而是正式把“AI+车”战略摊开讲清楚:一边冲L4和Robotaxi,一边把L2智驾、智能座舱和新品牌一起往前推。 千里科技正式公布“AI+车”最新布局。发布会最核心的信息有三点:第一,明确“All in L4”,并宣布与阶跃星辰合作打造原生智驾基座模型,希望用L4架构反哺L2体验升级;第二,给出明确时间表,2027年推出Robotaxi综合解决方案,目标到2030年覆盖全球超30万辆Robotaxi;第三,智能座舱也同步升级,千里智舱将以智能体为核心,强调自然语言交互、AI记忆和更主动的人车关系。 极氪8X已首发搭载“千里超级智能体+千里智驾ASD 4.0”,赵明也首次以千里科技联席董事长身份亮相车圈,并公布合作伙伴的全新汽车品牌游心”(PALLADE),首批将推出一款轿车和一款SUV,定位20万-40万元区间。 千里科技在向外界释放一个信号:它不只做智驾供应商,而是想做下一代智能汽车解决方案玩家。#千里科技上车800万什么概念##智启北京车展千里AI相伴#

33. 对话千里科技印奇、赵明:特斯拉路线是L4唯一选择,三年上车800万辆

34. 2026年4月22日,千里科技在北京发布Robotaxi新规划,宣布2027年正式推出全栈式Robotaxi解决方案,目标到2030年全球超30万辆搭载。方案核心优势是L4级系统和量产智驾同源架构,靠数百万真实路测数据完成迭代。还融合了具身智能,兼顾单车智能和云端调度。凭借芯片、算法和车企生态布局,千里科技发力未来出行市场,目标明确、底气十足。

35. 千里科技智驾方案简析

36. 挂帅千里科技,前荣耀一号位去造车了

37. 好久没见明哥了,现在他执掌吉利旗下的AI上市公司千里科技,3个月就完成ASD3.0到4.0 的大升级,量产成绩覆盖17款车型,装车直接干到46万台,智驾用户激活率干到92% ,辅助驾驶里程暴涨215%,果然站在吉利集团的肩膀上效果不一样。赵明刚才说:“曾经在机圈的时候,言语过于激烈”哈哈哈看来明哥转车圈后要收着点了 #智启北京车展千里AI相伴#

38. 吉利淦家阅透露:千里浩瀚辅助驾驶将在今年实现出海。中国智驾有技术优势,都应该出海,吉利这个榜样树立得好啊。千里浩瀚是目前全球数据量、算力、建模能力顶尖的智能驾驶系统之一,搭载行业领先的 Smart AI Agent 架构,并完整应用 WAM 世界行为模型。今年,千里浩瀚 G‑ASD H7 方案将逐步搭载于更多领克、吉利银河车型。在法规允许范围内,吉利还将开放高速 L3、城区 L4 级智能驾驶功能,并推进 Robotaxi 试运营。 此外,搭载千里浩瀚 G‑ASD 最新版的极氪8X将于今年上半年上市,配备与极氪9X同款的900V 高压混动平台,并提供高性能三电机版本,马力超千匹

39. 吉利智驾,剑指全球!淦家阅正式宣布,千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统今年将实现出海,成为首个海外规模化应用的中国高阶智驾方案。这款搭载Smart AI Agent架构与WAM世界行为模型的“智驾利器”,实力拉满!今年G-ASD H7将落地领克、吉利银河,高速L3、城区L4功能也将逐步解锁。而极氪8X作为首发车型,不仅搭载最新版G-ASD,更有900V高压系统与千匹三电机加持,上半年上市即巅峰。中国智驾技术,正在征服世界!#千里浩瀚G-ASD#

40. 看了明总说的就明白了,这次核心就一个字快!从AI战略到真正赚钱的商业落地,真可以说速度惊人。 先说我比较关心的智能驾驶,三个月就从ASD3.0迭代到4.0版本,首发上车量直接干到超30万辆,量产能力没得说。还有Robotaxi,说明技术不光装车卖,还奔着出行服务去了。 更关键的是,它实现了从AI技术到商业化的闭环,重构了整个价值链。一句话总结就是不玩虚的,落地才是王道!#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

41. 吉利系的智驾整合又有新的人事变动了。晚点Auto消息,千里智驾首席科学家袁平一将离职,此前向千里智驾CTO杨沐汇报。同时,千里智驾数据开发部门负责人古道也已离职。接近千里智驾的人士表示,袁平一目前仍在人事系统内。千里智驾、吉利官方尚未回复此消息。今年吉利的智驾团队已经有过几次变化:早些时候,极氪智驾团队员工正陆续换签劳动合同至 “千里智驾” 及其子公司 “千里浩翰”。吉利将极氪智驾团队、吉利研究院智驾团队、以及旷视旗下智驾品牌 “迈驰智行”,一同合并入重庆千里智驾。这轮调整只定下高层人员,实行 “双 CEO” 架构:千里科技联席总裁王军任千里智驾 CEO,极氪前智驾副总裁陈奇任联席 CEO,旷视科技联合创始人杨沐任 CTO。9 月,千里智驾成立矩阵式管理架构,组织架构初步成型。但极氪和旷视迈驰两个智驾团队业务部分存在重复,“双方团队谁都不服谁。” 最新进展中,极氪智驾团队新一轮调整中占据上风。#吉利汽车##千里智驾##新能源汽车#

42. 3个月完成ASD 3.0→4.0的迭代,这个迭代速度真的很快再加上AI原生驱动,智能驾驶/座舱/Robotaxi共同发展,离最终目标:商业闭环,就更进一步了#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

43. 千里科技的L4也快来了,赵明也从手机行业来到了汽车行业,开始做智驾了从路线图来看,千里科技计划all in L4,可能真的打算快速越过L3了而且规划的装车量非常非常高,从装车量的规划来看,千里科技计划快速进入智驾头部玩家行列了#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

44. #千里科技上车800万什么概念# 千里科技在北京开AI发布会搞大事!联席董事长赵明放出未来十年AI布局。他家ASD智驾现在已经装了17款车共46万辆,92%的车主都在用,3个月就从3.0更到4.0,还一口气适配了30万辆车。目标2028年冲到800万上车量,还要推出20-40万级新品牌“游心”。#智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

45. 千里科技上演“变形记”

46. 离开荣耀一年,赵明再出山。网传赵明将加盟吉利系千里科技,出任联席董事长,董事长印奇将侧重于把握 AI 科技的发展战略,赵明的工作重点则是推进 AI 商业模式的闭环战略。据晚点消息,千里科技董事长印奇与赵明去年已有过频繁接触。关于千里科技,前身力帆科技,吉利是其关键投资人,2025年正式更名千里科技,董事长印奇是旷世科技联合创始人,可以说未来吉利系包括智驾在内的智能化能力核心输出就靠这千里了。在辟谣加盟智界汽车后,实际上个月就有传赵明确定了去处,但没有这么细节的信息,接下来坐等双方官宣。 竟然有人不知道千里科技前身力帆科技,就是当年那个搞摩托车差点倒闭的,然后被吉利重组救了的。

47. #赵明将出任千里科技联席董事长#明哥在离开荣耀一年以后,正式官宣去千里科技了,现将出任千里科技联席董事长,祝福明哥!👏千里科技(原力帆科技)自2025年战略焕新,深耕L4级智能驾驶(千里智驾)、Robotaxi解决方案,核心技术已搭载吉利旗下超30万辆车型,2026年将实现L4级方案量产上车,重塑未来出行生态。

48. 曾经手机圈的老朋友,赵明,今天在北京官宣了三件大事!1.到 2028 年底,要在 800 万台车上搭载千里智行的智驾方案。2.要用 L4 的技术做 L2 的智驾,要让千里的 AI Agent 上更多的车。3.发布帕拉迪(游心)首台轿车。#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

49. 兄弟们,你敢信吗?!赵明说千里ASD辅助驾驶系统要在2026年迈入百万俱乐部 +,未来三年计划上车800万辆,成为全球最大的智驾方案供应商!人最怕就是没有梦想,哪怕是画饼,有梦想就有可能,精修内功,大胆突破,一切皆有可能!#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴# 蜗牛同学LX的微博视频

50. 吉利最强的辅助驾驶啥样?

51. #奔驰完成入股千里科技# 12月25日消息,千里科技公告称,公司已完成股东与梅赛德斯-奔驰(上海)数字技术有限公司(简称“奔驰数字技术”)之间的股份过户登记手续,奔驰数字技术以人民币9.87元/股的价格,通过协议转让方式获得力帆控股持有的135633002股股份(占公司总股本的3.00%)。本次股权过户标志着奔驰入股千里科技的交割正式完成,正式成为千里科技第五大股东。千里科技可以理解为 “一个吉利” 下的智能化研发的统一,如千里浩瀚辅助驾驶系统等。

52. 2026年初智能驾驶迈入体系效率决胜阶段,吉利千里浩瀚G-ASD智驾系统OTA 6.7落地后口碑拉满,成年度智驾格局最大变数。《大海工作日VLOG》直击杭湾研究院动态驾驶,解锁该系统硬核实驾,解构技术体系,尽显吉利技术迭代与量产双轮驱动实力。#含模量高的智驾是什么样#

53. 老队友在车圈顶峰相见,赵明重出江湖,智驾圈终于迎来双雄对决!千里科技打响AI商业闪电战 ,L4架构结合原生智驾大模型,打响舱驾融合第一枪 。3年800万辆上车目标,剑指华为,智驾双雄对决正式开启 !#千里科技##千里智驾##原生智驾基座模型##ASD4 #AI+车##千里超级智能体##阶跃星辰# 潘玮哲的微博视频

54. 看了千里科技发布会之后,感觉他们目标特别猛。未来三年就要让智能驾驶上车量冲到800万辆,直接跨进“百万俱乐部”。 关键是他们还放话,到2030年,全球会有超过30万辆Robotaxi搭载他们的方案。其实说白了,AI+车就是技术变现的第一入口,这波操作野心不小,希望越来越好吧~#千里科技上车800万什么概念##智驾决赛千里速度##智启北京车展千里AI相伴#

55. 印奇首谈双董事长身份:做AI商业闭环的链式突围

56. 智驾要重新分梯队了?新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

57. 华为ADS 4.1,800公里城区实测

58. 正月初八开工,吉利直接放出了今年智能化的关键信息,我来跟大家快速捋一捋。面对愈发激烈的市场竞争,吉利汽车CEO淦家阅在新春贺词里明确说了,千里浩瀚H7辅助驾驶会加速下放,覆盖领克、吉利银河更多车型,让辅助驾驶从高端选配变成普惠标配。二是G-ASD系统新版本由极氪8X首发,以旗舰车型验证迭代,再向全集团技术反哺,形成高端引领、全域普及的闭环。对用户而言,最实在的是辅助驾驶能力更快的落地、更多车型受益。对行业而言,这是用技术平权替代无序竞争,用长期投入穿越周期。2026年的吉利,不拼一时热度,只拼真正能沉淀的用户价值。

59. 吉利汽车智驾有望年内达到特斯拉FSD水平,未来两年构建L4级自动驾驶体系

60. 海量财经丨年内智驾达FSD水平,吉利硬刚特斯拉底气何来?

61. 桂生悦

62. 吉利高管放狠话

63. 吉利汽车桂生悦

64. 数据驱动+算力领先,千里浩瀚G-ASD构筑技术护城河

65. 不止于辅助!吉利G-ASD,让汽车变身“懂你”的出行伙伴

66. 直闯吉利总部,千里浩瀚H9实力曝光 #吉利 #极氪9X #千里浩瀚 #智驾 #新能源汽车

67. 英伟达联手比亚迪吉利,L4自动驾驶真要来了

68. 智驾政策加速完善,L3/L4落地有法可依

69. 480km续航+高速NOA!吉利新车实车到店,配置大跃升叫板零跑A10!

70. 52 秒卖出一台!新款吉利星愿上市,6.18 万起把高速 NOA 拉下价

71. 8万级电车彻底变天!吉利星愿“掀桌”上市,高速NOA配哨兵模式

72. 吉利淦家阅透露

73. 中国辅助驾驶出海第一步

74. 千里智驾和吉利联合发布辅助驾驶品牌G-ASD

75. 消息称千里科技将整合吉利辅助驾驶团队,剑指“第二个华为”

76. 吉利系也要做“引望”?市值破500亿元的千里科技,不止提供智驾,还要联合造车

77. 千里科技赵明车圈首秀!剧透两款合作车型,目标智驾三年上车800万辆

78. 千里科技AI战略发布

79. 破局“智驾双雄”,千里科技如何以AI之力重塑行业格局

80. 深入吉利,握手奔驰,千里智驾以更高“含模量”击穿技术第一梯队

81. 千里科技瞄准L4技术架构,剑指全球最大智驾方案提供商之一

82. 智驾“造词”泡沫破裂,行业迎来新秩序破局者

83. 千里智驾“上桌”,“高含模量”技术重新定义智驾牌局

84. 冷知识

85. 千里科技AI发布会

86. 痛点暴击!AI上车卡壳多年,印奇带着千里科技的闭环方案,敢叫板Mobileye?

87. 千里科技“AI+车”商业化提速

88. 千里科技专访

89. 智驾赛道进入AI时代,千里科技杀入“智驾双雄”

90. 资讯丨千里科技印奇掌舵阶跃星辰!“AI+车”闭环助力重庆提速打造智能网联新能源汽车之都

91. 赵明

92. 吉利千里浩瀚G-ASD硬刚华为乾智驾

93. 千里科技联手吉利发布智驾品牌

94. 调研丨千里科技近况交流

95. 深入吉利手握奔驰!30万辆落地的千里智驾

96. 辅助驾驶“世界杯”,吉利的晋级之路

97. 智能辅助驾驶,大吉利要翻身了?

98. 辅助驾驶之战,大吉利要翻身了? #汽车 #千里浩瀚 #吉利 #辅助驾驶

99. 2026最新智驾格局形成!2026最新智能辅助驾驶天梯榜

100. 从辅助到像人,让我们重新认识一下吉利千里浩瀚G-ASD!

101. 吉利智驾平权战略何以赶超同行?

102. 吉利智驾没吹牛,但也没那么神,到底行不行得看2026年真上路。

103. 从各家出行报告看

104. 吉利发布千里浩瀚G-ASD, 智驾系统正式进入高含模量时代

105. 吉利千里浩瀚G-ASD发布,高含模量智驾引领AI驾驶新时代

106. 中国智驾亮剑全球!千里浩瀚拿下欧盟认证,领跑出海征程

107. 面向未来,持续进化!吉利以G-ASD铸就智驾统一基座

108. 寰球汽车年度盛典唯一智驾大奖落定,吉利千里浩瀚凭实力领跑

109. 吉利发布统一智驾方案G-ASD,跨品牌体验普惠开启新阶段

110. 吉利发布千里浩瀚G-ASD,智驾一盘棋战略再落子

111. 吉利为啥选极氪首发千里浩瀚智驾?

112. 千里科技全面押注AI+车,赵明想拿下一张更大的入场券

113. 千里科技递表港交所,与阶跃星辰共建原生智驾基座模型,三年800万辆千里智驾上车目标

114. 千里科技发布 “AI + 车” 全栈战略 2030年目标30万辆Robotaxi

115. 千里科技

116. 不止规模狂飙,千里科技正引领AI+车新格局,与吉利联手打造中国首款原生Robotaxi原型车

117. 报告派研读

118. 千里科技发布AI+车战略

119. 千里科技发布AI战略,ASD智驾剑指800万辆并布局L4与超级智能体

120. 千里科技发布AI战略

121. 千里科技二次递表港交所,AI老兵的800万辆智驾野望

122. 华为向左,千里向右:中国首台原生Robotaxi原型车发布,智驾“双雄”成型丨人汽

123. 千里科技装车量冲 800 万辆:吉利系智驾刚和阶跃星辰、爱芯元智组了一个联盟

124. 千里科技发布AI战略,加速AI商业化

125. 千里科技递表港交所:联手阶跃星辰重构智驾底层,三年剑指 800 万辆装车

126. 吉利汽车,获L3级自动驾驶道路测试牌照!

127. 历史性突破!吉利千里浩瀚G-ASD获欧盟认证,中国辅助驾驶首次出海

128. 三年800万辆,千里科技秀出最强肌肉

129. 千里科技再添筹码,或将整合吉利辅助驾驶团队|36氪独家

130. 行千里 AI相伴 千里科技AI战略暨产品发布会

131. 实测千里浩瀚ASD3.0,杭州农村窄路会车表现可圈可点

132. 2028目标800万辆 千里科技AI+车战略 冲刺全球最大智驾方案供应商

133. 锚定“AI+车”,千里科技发布AI战略

134. 吉利千里智驾完成整合 40多亿投资数千人搞智驾

135. 千里科技:智能驾驶竞赛中,数据才是真正的护城河

136. 解码吉利“放权棋局”:从千里科技重组,看智驾赛道的生态突围

137. 千里智驾和吉利联合发布全新辅助驾驶品牌——G-ASD

138. 汽车圈聚焦:千里科技AI 战略暨产品发布会:“AI + 车” 赛道注入全新活力

139. 千里科技再添筹码,将整合吉利智能座舱团队|36氪独家

140. 千里科技,等待吉利“输血”

141. 透视全域出行报告,一探千里科技高“含模量”智驾技术底牌

142. 前荣耀CEO赵明加盟,千里科技携舱驾一体方案冲击中国最大智驾供应商,三年800万辆目标能否实现?

143. 吉利智驾整合升级:3000人团队打造L3级自动驾驶

144. 智驾第一梯队 谁在改写名单? 智驾第一梯队 谁在改写名单?#智能辅助驾驶 #千里浩瀚 #吉利

145. 千里科技发布AI全栈战略,加速“AI+车”商业化落地

146. 千里科技发布AI+车战略:赵明首秀定调“昔日千里,今日跬步”,2028年剑指全球最大智驾供应商

147. 千里科技发布会搅动智驾赛道!赵明加盟、舱驾融合量产,三年800万辆目标重构行业格局!

148. 从破产到市值超450亿元:重庆“摩托大王”做智驾,背靠吉利的千里科技能走多远?

149. 比人快3倍?吉利千里浩瀚G-ASD 4.0的‘超人’能力在哪

150. 千里智驾的来龙去脉

151. 告别人工智障,吉利浩瀚G-ASD让辅助驾驶更像人

152. 千里科技累计装车46万辆,三年冲全球智驾第一能实现吗

153. 不惧实地试炼,千里智驾以三大技术征服各种不服

154. 沃尔沃或将搭载“千里浩瀚”智驾方案:吉利智能化整合进入深水区

155. 1000亿参数大模型加持!吉利千里浩瀚G-ASD感知推理能力太强大

156. 吉利千里浩瀚辅助驾驶今年出海 成首个海外规模化中国高阶方案

157. 吉利智驾“换将”背后:3000人团队如何整合?

158. 一张图看懂吉利千里浩瀚!不同等级辅助驾驶怎么选,一次讲明白

159. 极氪领克已搭!吉利千里浩瀚G-ASD首版本普及

160. 千里智驾宣布整合完毕,将带来“更 AI”的智驾方案

161. 千里科技押注世界模型:850万辆数据能否助其智驾突围?

162. 千里科技智驾方案简析

163. 千里科技发布 “AI + 车” 全栈战略 2030年30万辆Robotaxi将全球落地

164. 2025年营收近百亿元 千里科技“AI+车”商业化加速

165. 千里科技发布AI+车全栈战略

166. 千里浩瀚G-ASD实测:会思考的智驾如何重塑出行? 2026年初智能驾驶进入体系效率决胜阶段,吉利发布的千里浩瀚G-ASD智驾系统,经OTA 6.7落地后获市场与行业认可,被视作年度智驾格局最大变数。《大海工作日VLOG》以杭州-杭州湾研究院动态驾驶为核心场景,记录吉利大海工作日,融入该系统多项核心技术的实驾表现,全景解构其技术体系,具象呈现吉利技术快速迭代+大规模量产的双轮驱动模式。#含模量高的智驾是什么样

167. 千里科技调研纪要

168. 从整车到AI全栈「千里科技」递表港交所,打造“AI+Mobility”闭环

169. 吉利千里浩瀚辅助驾驶将在2026年实现出海

170. 旷视系离职:吉利CES 2026发布G-ASD

171. 吉利千人智驾,已整合完成!

172. 千里智驾宣布整合完毕,将带来“更AI”的智驾方案

173. 吉利汽车集团CEO淦家阅:千里浩瀚辅助驾驶2026年将实现出海

174. 依托L4构建全栈商业闭环!千里科技2030年将推进30万Robotaxi落地

175. 吉利智驾大整合:事业部放权的内耗与组织重构

176. 吉利千里浩瀚辅助驾驶系统今年将实现出海

177. 2026千里科技深度报告:聚焦_AI+车”战略,智驾驱动未来发展

178. 独家丨吉利智驾合并进展:千里智驾首席科学家将离职

179. 千里智驾陈奇辟谣“离职传言”:人在公司,还在打拼

180. 撕掉“吉利系”标签,千里科技与北汽合资,智驾CEO陈奇离职

181. 格局打开!吉利千里科技不只为车企供货,还要亲自下场造车

182. 千里科技(601777.SH)2026年开局强劲 收入与利润双增长 “AI+车”加速价值重塑

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