第三代秦PLUS DM-i上市限时7.69万起:三款配置怎么选,和秦MAX、ID.ERA 5S、银河A7差在哪

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18:19

10月27日,第三代秦PLUS DM-i正式上市,官方发布话题直接点出7.69万起的入门价。现款2026款秦PLUS DM-i指导价7.98万元起,10月下旬各地经销商现金优惠约5000元,裸车价7.48万元起——新款入门限时价只比这个清库底价贵2000元出头。换代后的限时超级优享价,则覆盖7.69万—9.79万元。“等新款还是抄现款”,这个问题在价格公布当天基本有了答案,除非个别店端的清库幅度再放大;剩下的选择变成:三款配置怎么挑、顶配要不要上、同价位的其他插混要不要一起看。微博知乎微博

限时价全系直降3000元,续航和油耗不是一套标准

具体到配置:140km领先型指导价7.99万元、限时7.69万元,220km超越型指导价9.09万元、限时8.79万元,220km卓越型指导价10.09万元、限时9.79万元,共三个配置、两种续航,顶配可选装天神之眼B激光雷达版辅助驾驶。口径上要留心,140km和220km是CLTC工况纯电续航,2.58L/100km亏电油耗是NEDC工况,2290km为官方综合续航数字。一个产品同时挂着两套工况,上市帖评论区对此已有质疑;独立的油耗和续航实测尚未形成体量,2290km先当上限看,别当承诺。另有两个下单前要核实的条件:多家媒体发布的上市海报上,价格表标注了"超级置换补贴后"字样,"限时"的截止日期也未随上市公布,非置换用户和晚些下单的用户实际成交价可能不同;网传的"首付5万24期0息"等金融权益,以官方和门店政策为准。微博知乎

升级最大的是尺寸,留白最大的是悬架

最直观的变化是体格:4840/1900/1498mm、轴距2800mm,车长、车宽、轴距较上代分别增加60mm、63mm、82mm,并搭载第五代DM-i技术。后排坐垫加长21mm,前排新增座椅通风和加热,被吐槽多年的钢琴烤漆面板换成了软包覆,配12.8英寸中控屏、8.8英寸仪表和DiLink 150车机,全车33处储物、后备箱570L,车色提供9种选择。智驾可下车泊入,比亚迪还率先承诺1年城市领航安全兜底,这在7万级家轿里是新的说法。微博知乎

没变的是后悬架,也是这台车目前最大的留白。有媒体报道称已换成多连杆,但申报口径仍显示扭力梁,官方上市后未就此说明。安全配置里有高速爆胎稳定控制系统和刀片电池。尺寸、能耗、智驾给满,悬架规格留给更贵的车型做区分——在意减速带和烂路质感的人,这一点只能靠试驾判断。知乎

三款配置怎么选:先选续航,再选智驾

140KM领先型(限时7.69万元)适合有家充桩、日常通勤往返三四十公里以内的家庭,钱花在车身、电池和DM本体上。220KM超越型(限时8.79万元)的差价1.1万元,买的是多出80km的纯电续航:通勤更远、或没有家充要靠公共充电桩的用户,更长的纯电续航直接减少充电往返,这一档最可能成为走量款。220KM卓越型(限时9.79万元)的溢价主要对应顶配资源和天神之眼B的选装资格——参照现款约1.2万元的选装行情,想体验城市领航还要预留同等预算,具体以第三代官方选装政策为准。官方未完整公开三档之间的逐项配置差异,定车前以门店配置表为准。知乎

和秦MAX只差2000元,和合资、吉利的对手是另一道题

往上一步是自家梯度:8月13日上市的秦MAX DM-i推出4款配置,覆盖9.99万—12.99万元,纯电续航为230km和320km两档CLTC。也就是说,顶配秦PLUS的限时价与秦MAX入门价只差2000元,已有用户直言"顶配秦PLUS不如中配秦MAX"——预算能再加一点、更在意空间和纯电里程的,把两台车放进同一天试驾,别只看参数做决定。微博知乎

往外看:上汽大众ID.ERA 5S在8月下旬上市,限时权益价8.99万—11.99万元,共5个配置。它的"行云智行"方案覆盖高速NOA与城市NOA,多连杆后悬和整车终身质保是宣传重点,但10月已有车圈声音提到其销量不及定价预期。吉利银河A7 EM-i则把CLTC馈电油耗做到2.74L/100km,2025年8月上市时以8.18万元起售,轴距2845mm。提醒一句:2.58L是NEDC、2.74L是CLTC,各家口径并不一致,参数表上的"谁更低"不能直接互比,要放回同一工况或等第三方实测。微博知乎

比亚迪为什么把价格一步做到位

媒体引用的第三方数据显示,秦PLUS今年前9个月销量约10.1万辆,较去年同期的约27万辆下降六成以上,9月单月10652辆,被朗逸的14425辆反超。"电比油低"的故事,2024年初秦PLUS荣耀版杀入8万元以内时就讲过一轮。这一次,第三代把准B级体格、第五代DM和2.58L亏电油耗装进7.69万—9.79万元的限时价带,本质是用一步到位的定价清掉现款库存、堵住新老同堂的内耗,官方手中"连续三年紧凑级家轿销冠、秦家族超290万用户"的口碑牌才打得动。另有一笔常被忽略的成本:2026年起新能源汽车购置税由全额免征调整为减半征收,按这个价位粗算约3000—4000元,比裸车价时记得加上。行动顺序其实已经很清晰:到店先核实限时价的适用条件与截止日期,再按单程通勤里程在140km和220km之间二选一,最后把9.79万元的顶配与秦MAX 9.99万元、ID.ERA 5S 8.99万元放进同一张试驾清单——口径可以不一致,身体的感受一致。知乎中国新闻网

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