10月16日，第二代家庭旗舰奕境X9纯电版登陆工信部新车申报目录，车身参数、动力配置及选装信息全面公示。车子背后的奕境，是东风与华为乾崑全栈原生共创的全新品牌。至于"这设计打几分"，申报图给的是一个相当克制的答案：外观整体延续奕境X9的设计风格，与9月已上市的增程版基本是同一台车，真正的新信息藏在参数和选装清单里。社区的"打分"也谈不上统一：有人认可大六座的车身气场，更多人质疑的是辨识度。一同选车雷科技太平洋汽车
申报图给了什么：外观还是那台车，参数有了新内容
动力分两个版本：后驱版电机峰值功率300kW，四驱版双电机综合功率450kW，最高车速200km/h，电池全系搭载宁德时代磷酸铁锂。尺寸上最实质的变化是车高：后驱版车高1820mm、四驱版1805mm，四驱比后驱低了15mm，车长5301mm、车宽2015mm、轴距3120mm则与增程版完全一致。选装盘子比增程版更大，双色车身、多款轮辋、电动踏板同步公示，轮辋可选款式有所增加。用户最关心的CLTC续航和电池容量，没有随这批申报图放出，是眼下最大的信息空档。车吾爱微博一同选车
评论区打出来的"分"：夸气场的，质疑辨识度的
申报图曝光当天，汽车博主韩路微博下面的评论分成两类：认可的一方觉得"看着不错"；质疑的一方火力大多不在设计细节本身，而在"撞脸"——“恍惚以为是乐道L90”、“现在这种车感觉就是换个标”，更无奈的一条是"我觉得现在的车太多太雷同，不知道该怎么选"。微博
不改脸的选择，一线给出了理由。车fans创始人孙少军转述的调研：不少客户希望有纯电版本，官方提供不了，他们就直接选择了退订。而外观这关，增程版已经替它验过了：9月24日正式上市，上市24小时大定突破9157台。订单多到品牌总经理曾清林深夜发长微博，公开向等车的用户道歉并解释交付慢的原因。孙少军知乎太平洋汽车网
纯电版真正要等的三个数：续航、容量、定价
节奏上，申报图只是发令枪：多家渠道的信息是纯电版计划11月正式亮相并开启预售，12月交付，品牌尚未官宣完整时间表。另有爆料称纯电版将搭载千伏级高压平台，这项参数申报资料没有直接体现，需要留到亮相时确认。真正决定这台车成色的三个数——续航、电池容量、定价——目前一个都还没有。定价的参照系倒是现成：国庆假期过后的订单数据显示，高配车型的选购占比达到95%，订单平均价格超过34万元。孙少军把纯电大六座的盘面总结为"两头挤"：40万以上被蔚来ES8/ES9等车型占住，30万以下挤满零跑D19、乐道L90，夹在中间的30-35万反而没什么选择。所以"这设计打几分"，大概率不是这台车销量的胜负手：外观已被订单验证过，缺的从来不是新面孔，而是纯电版本的续航、容量和价格。11月亮相那天，因"没有纯电"退订的客户会回来多少，才是这场"在线等反馈"真正的反馈。呆呆汽车人太平洋汽车孙少军
