小鹏第二代VLA真正拉开代际差距的，是无图城区博弈与复杂场景接管率_新能源车

1. 何小鹏：「端到端小模型」是巨大的「缝合怪」！

2. #小鹏第二代VLA发布# 小鹏第二代 VLA 媒体体验日我来啦！这款开启 L4 时代的物理世界大模型官宣本月全量推送！它重构技术范式砍掉语言转译环节，以原生多模态融合实现视觉到动作直连，重刹减少 99%、安全接管减少60%，全场景覆盖乡村土路、园区小路等无图道路，综合行车效率提升 23%。更打造 “洒了么” 工具量化智驾舒适度，3 月 11 日全国 732 家门店开启试驾，真正让高阶智驾从极客尝鲜走向大众常用。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

3. #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争#大摩、美银、汇丰集体强推小鹏，给出买入评级，直言小鹏第二代VLA是大胆飞跃，特斯拉FSD将直面中国智驾的全球竞争。小鹏第二代VLA本月推送，重构模型直奔L4，与传统L2拉开代际差。2026年对标FSD最新能力，2027年全球交付，中美智驾正式全球同台。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了# MJ车谈缪俊的微博视频

4. 新华社官媒定调，小鹏真是好起来了。第二代VLA率先落地，交出完全自动驾驶元年的中国答案。小鹏第二代VLA的落地，使其具备与特斯拉在全球市场直接扳手腕的实力，全球智能汽车产业格局或迎来正面交锋。 #新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车##新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争#

5. 小鹏G6猛虎，配上超级增程+第二代VLA双翼小鹏这种在成熟畅销车型上，去焕新动力与智能系统，即节约研发成本压低售价，更重要的是更有利于智驾系统的稳步提升（SKU太多则不利于智驾迭代）小鹏智驾已经质变，作为率先搭载第2代vla的畅销车型，个人对超级增程G6的销量十分乐观 G6这头猛虎，有了升级后的动力与智驾的双翼 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXV2cOSH

6. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

7. 面向L4终局，小鹏有了银子弹

8. #小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代VLA正式登场，智驾迎来分水岭。这次不只是升级，而是从底层重构模型范式，彻底告别场景割裂、修修补补的旧体验。它走双路线并行：一边稳住L2++基础体验，保障日常好用；一边砸3万卡算力、超20亿研发，死磕L4终极目标，让无人驾驶真正落地。小鹏的目标很实在：把智驾从极客玩具，变成妈妈都爱开的国民智驾，全家都能用、离不开。12年深耕，小鹏始终领跑智驾赛道。2026是全球自动驾驶拐点，中国智驾已走在世界前列。小鹏也呼吁加快技术跨越、完善法规，为L4时代铺路。#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

9. 小鹏第二代VLA划重点！刘先明称将带来中国最好用的自动驾驶

10. 串讲干货：2025广州车展，5-100万的新能源要怎么选？ #2025广州车展 #买车 #小鹏MONAM03 #小米YU7#问界M9

11. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

12. 地狱难度城中村实测，长城VLA大模型辅助驾驶吹牛了吗？

13. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。2026年小鹏将推出软硬件都达到L4水平的车型。何小鹏判断，特斯拉和小鹏等企业将共同推动全球智能驾驶进程加速进入“准L4”新阶段。

14. Waymo停电趴窝，特斯拉照常绕路：自动驾驶的终局之争，小鹏押对了

15. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#最喜欢何小鹏大师兄的一点，他每次都大大方方的对比，不搞内卷，不搞噱头，就最直接的对比。从对比结果来看，FSD真的聪明了很多，让人可以放心；同时，在复杂程度远超美国的中国道路环境中，小鹏的第二代VLA的流畅度一点都不输特斯拉，给人的安心感和类人博弈的能力也是非常强。何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车，有着期待这样的未来。#小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#XP-何小鹏的微博视频

16. 最近特斯拉的FSD在海外的表现在朋友圈刷屏了，语音和辅助驾驶深度结合，大幅领先特斯拉在国内的版本，有朋友问我中国哪个车的辅助驾驶能做得接近特斯拉？我说目前真的还没有，但论技术路线来说小鹏是最接近的。12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。回国后，何小鹏第一时间“查作业”，通过9大场景深度对比测试小鹏第二代VLA。在复杂程度远超美国的中国道路环境中，第二代VLA展现出更优的流畅度、安心感与类人博弈能力。何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。在特斯拉和小鹏等中美科技企业共同推动下，全球自动驾驶进程将进一步提速。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

17. #小鹏GX已实现无人驾驶上下客#L4确实离我们越来越近了，小鹏GX目前正在进行常态化L4公开道路测试。感觉国内会跳过L3，直接从L2到L4。搭载小鹏第二代VLA的小鹏GX测试车可做到：在主驾无人、园区无图的状态下，完成园区内的原地起步、自主行驶、靠边临停、接客再起步等完整操作。还有一个细节，GX后门是电动门。#小鹏Robotaxi已获得路测资质#

18. #小鹏第二代VLA发布# 这几天全是战争热搜，小鹏的第二代VLA发布热搜都没看到这次小鹏的第二代VLA竟然能做到哪里都能开！园区小路能开、乡村土路也能开、没有导航也能开～小鹏二代VLA将开启L4级自动驾驶技术量产新阶段。 #科技数码##小鹏汽车#汽车

19. 12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，坦言FSD V14已展现出接近L4的能力水准。回国后，何小鹏第一时间“查作业”，通过9大场景深度对比测试小鹏第二代VLA。在复杂程度远超美国的中国道路环境中，第二代VLA展现出更优的流畅度、安心感与类人博弈能力。何小鹏在美期间首次体验了特斯拉Robotaxi，13公里行程花费约15美金，称整体乘坐感与特斯拉量产车型基本没差别，特斯拉正在用一套系统架构做Robotaxi和FSD。这与小鹏目前的路径不谋而合，何小鹏表示已从特斯拉FSD V14和第二代VLA上感受到从L2到L4的明确路径，小鹏第二代 VLA可以用一套技术架构把L2和L4都做好，未来每个人都可以跳过L3，直接享有一台L4能力的汽车。在特斯拉和小鹏等中美科技企业共同推动下，全球自动驾驶进程将进一步提速。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

20. #小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 那有了独一档2250TOPS超大算力和全新的VLA模型，智能辅助驾驶真的提升了吗？还是空有大算力呢？实测走起！科技数码说的微博视频抽奖详情

21. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

22. 小鹏汽车：没有基座模型，何谈物理AI｜甲子光年

23. 以「天」为进化单位的小鹏第二代VLA来了！小鹏第二代VLA从底层重构模型范式，采用两套方案并行研发：保障底线，带来L2++的基础体验；投入3万卡算力、超20亿研发资源，探索L4的终极体验，让无人驾驶走入现实！#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

24. 何小鹏这个月特地飞去美国，亲测了一把特斯拉FSD V14。他觉得能力真的接近L4了，有点东西，所以一回国就立刻检查作业，用9大场景深度对比了自家小鹏第二代VLA。要知道国内路况可比美国复杂太多了，但实测下来，小鹏第二代VLA在流畅度、安心感和“像人一样博弈”的灵活度上，反而表现更出彩。#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##何小鹏邀请马斯克明年PK#大师兄在美国还试乘了特斯拉Robotaxi，和FSD用的同一套系统架构，你说巧不巧，小鹏第二代VLA也是能用一套架构把L2和L4都做好的所以从技术层面，L2可以跳过L3直接到L4。#小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程#

25. 小鹏的第二代VLA，首先是全场景覆盖，从起步开始，P 档原地激活，然后全程辅助驾驶，不管是高速、城区、窄路、还是无地图停车场全适配，而且雨天、夜市等极端路况下，也很稳定。其次是通行效率，比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间。城中村小路也能高效平稳通过。还能智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合！#小鹏第二代 VLA 发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

26. 🎉转发本微博➕关注@德卤爱开车🎉 🎁送便携清洗机、大疆手机云台、桌面充电器🎁 【小鹏VLA就是4年8个月的老司机？】最近小鹏 G7 Ultra 推送了 VLA 版 XNGP，我们也第一时间在上海城区进行上路实测，来看看小鹏第一版VLA XNGP 做的怎么样？ #小鹏G7Ultra##小鹏汽车# http://t.cn/AXhLrUQa

27. 智驾圈都在等何小鹏

28. 小鹏这次真的放大招了，第二代VLA定在3月2号正式发布，同步开启试驾体验，而且3月份内就会量产推送给车主，从有图到无图，从规则到端到端，这次直接喊出要实现从L2到L4的能力跨越，听着就很有分#2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA#以前都是我们学国外，现在反过来，国际车企来买中国智驾，这种感觉真的挺爽，不是靠嘴吹，是真技术被认可。不管是技术迭代的速度，还是大众直接成为首发客户这件事，都能看出来，中国智驾真的不是在画饼，小鹏这波第二代VLA，不只是升级，是直接换了一套新逻辑。3月2号值得重点蹲一波，这很可能就是智驾领域真正的分水岭时刻。#小鹏第二代VLA在3月2日发布#

29. 小鹏第二代 VLA 大模型今年就能见到，26 年第一季度就能跟用户们见面了，这个第二代 VLA 技术可以说是跟目前水平拔高式增长。#小鹏科技日#等红绿灯、过死路、这些很老司机的操作完全拥有。并且小鹏在积极研发无图智驾，这个很适合我懒得导航的人。小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，而且大众汽车成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。#何小鹏首次披露物理AI巨大进展#

30. 12月，何小鹏再度赴美实测特斯拉FSD，最近又试驾了小鹏的VLA 2.0的测试版本。对VLA2.0，何小鹏表示：“我最直接的感受是：让我很安心了。在中国这种比美国复杂数倍的道路博弈环境中，VLA 2.0在转弯、控道、切换和博弈时，表现得自信，流畅，丝滑，而让司机有很强的安全感。我认为，这种“安心感”，正是智能驾驶从L2迈向L4过程中核心特质之一。无论是FSD V14还是VLA 2.0，都让我感受到了这一点，敢放开双手双脚。”那么问题来了，VLA2.0什么时候量产推送？我的P7已经饥渴难耐了#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

31. 【#何小鹏称全自动驾驶明年会到来#，直接从 L2 到 L4】12 月 30 日消息，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文称，最近在美国他花了 4 小时试驾了特斯拉 FSD V14.2，一句话小结：如果说在 2024 年，FSD 还只是“不错的 L2 辅助驾驶”，那现在最新版本已经让他看到了 L4 无人驾驶已经近在眼前。“让我感受最深的，是特斯拉的量产车，和正在试运营的 Robotaxi，用一套自动驾驶软件就实现了！这也正是小鹏切换到 VLA 2.0 时所看到的趋势。我相信，在 2026 年，无论美国，还是中国，下一代真正的，全自动驾驶会真正到来，直接从 L2 到 L4（L3 已经被跳过），也就是说，小鹏的 Ultra 版本将会实现完全下一代的自动驾驶，也用同一套模型实现 Robotaxi。”何小鹏写道。#何小鹏称自动驾驶会直接从L2到L4#

32. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#何小鹏这波赴美直接“摸底”特斯拉FSD V14，直言这版本已经快摸到L4的边了！回国立马拉着小鹏第二代VLA“查作业”，9大场景深度对比，在中国更复杂的路况里，小鹏VLA的流畅度、类人博弈感更胜一筹。他还体验了特斯拉Robotaxi，13公里花15美金，说和量产车没啥区别。关键是小鹏和特斯拉路子撞车了——一套架构通吃L2和L4，未来直接跳过L3！坐等明年俩大佬PK自动驾驶，这瓜必须蹲！

33. 如果说在2024年特斯拉FSD还只是“不错的L2辅助驾驶”，那现在最新版本已经让他看到了L4无人驾驶已经近在眼前。让何小鹏感受最深的，是特斯拉的量产车，和正在试运营的Robotaxi，用一套自动驾驶软件就实现了！这也正是小鹏切换到VLA2.0时所看到的趋势。何小鹏相信在2026年，无论美国，还是中国，下一代真正的，全自动驾驶会真正到来，直接从L2到L4（L3已经被跳过），也就是说，小鹏的Ultra版本将会实现完全下一代的自动驾驶，也用同一套模型实现Robotaxi。 #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# #小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程# #何小鹏邀请马斯克明年PK#

34. 以「天」为进化单位的小鹏第二代VLA正式到来！过去智能驾驶更多是极客尝鲜，而小鹏希望打造妈妈都爱开的国民智驾，好用、省心，让全家人都愿意用、离不开。面对场景割裂、方案拼凑的行业现状，智驾已到分水岭。小鹏第二代VLA从底层重构模型，双路线并行：一边夯实L2++稳定体验，一边投入3万卡算力、超20亿研发，探索L4终极能力，让无人驾驶真正走进生活。 #小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

35. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 何小鹏赴美深度试驾特斯拉FSD V14，认为其接近L4级自动驾驶，但本土化存在局限。对比小鹏第二代VLA，在复杂路况博弈能力上更具优势。何小鹏预判2026年中美将跳过L3直通L4，并立下赌约，展现对自家技术的自信。 MJ车谈缪俊的微博音频

36. 何小鹏亲自测试小鹏X9超级增程VLA2.0，夜晚挑战极窄小路、人车混杂、连续绕行等复杂路况，X9超级增程都表现的从从容容、游刃有余。看视频就懂了，小鹏VLA2.0进步非常大，我明年得考虑Max升级Ultra/Robo。辅助驾驶，肯定要考虑小鹏汽车。#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容# 番茄殿下的微博视频

37. 小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产

38. 当汽车真正开始“思考”，辅助驾驶的体验会发生怎样的改变？今天，小鹏图灵AI芯片+ VLA 大模型的实测来了！面对路边“鬼探头”、无保护路口、故障车、甚至是导航出错的陷阱，图灵芯片+ VLA 能否更好解题？它的能力边界在哪？离真正“看懂”这个复杂世界还有多远？速点视频，给你答案。#小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 电动知士的微博视频

39. 第七届小鹏科技日「涌现Emergence」为题～聚焦「物理 AI」。–小鹏第二代VLA提前开始「物理世界模型」新范式，是继端到端、标准VLA之后，智能驾驶最大的一次飞跃。一套全新的物理模型范式，可同时应用于汽车/Robotaxi/机器人/飞行汽车。–首发「无导航自动辅助驾驶」Super-LCC+人机共驾：满足全球法律法规，任一地方均可开启。–小鹏第二代VLA大模型将面向全球商业伙伴开源，大众成为小鹏第二代VLA首发战略合作伙伴。小鹏图灵AI芯片已获得大众定点。 2026年小鹏汽车将推出三款全栈自研量产Robotaxi，并开启试运营。–搭载小鹏第二代VLA，联动VLM创新车外交互体系，中国首款全栈自研–小鹏Robotaxi面向L4级智驾设计–拥有4颗图灵AI芯片，最高算力3000TOPS，搭载小鹏第二代VLA模型–2026年，小鹏将推出全新智驾版本Robo，拥有L4级驾驶体验。小鹏Robo与Robotaxi同源，具备有效算力3000TOPS。

40. VLA 2.0首支长视频，夜跑广州27分钟详解，一镜到底第6期测试版基础能力、控车能力绝对的T0，能用强基础能力解掉之前很多问题，表现就是0重刹、时延低、解题强，效率高，可以说重刹鹏已完成蜕变，进化至丝滑鹏，同车的Billy对VLA 2.0的评价：我还以为是你在开，足以说明VLA 2.0的控车有多好（体验便知后半段快速路去掉了，保留城区部分，一刀不剪，用细节跟大家一起看VLA 2.0的表现我们打了一些标签片段，可以跳转使用：亮点： -00:01:22 出闸机，礼让非机动车 -00:01:49 灵活加塞 -00:02:57 控车蠕行 -00:03:31 闪灯果断通过路口 -00:03:51 连续两连避让侧向起步车辆 -00:08:03 超越慢车 -00:10:40 轻打绕行 -00:12:28 侧向倒车自信通行 -00:13:07 闪灯果断通过路口 -00:17:34 窄路会车 -00:18:22 混合路口通过 -00:19:29 红绿灯切换缓刹 -00:21:32 超窄路稳定会车 -00:23:07 无感绕行对向车辆 -00:27:09 丝滑掉头待优化： -00:00:47 原地启动人机共驾 -00:06:04 选道骑线 -00:06:16 直行压线 -00:15:57 没有礼让行人 #小鹏第二代VLA拉开代际差的时刻到了# http://t.cn/AXVLnLs4

41. 小鹏第二代VLA3月2日发布，系列体验试驾同步开启，本月内就会量产推送。#小鹏第二代VLA在3月2日发布#@XP-何小鹏大师兄最大的感受是：这车有了“老司机”的直觉，像跨代际的体验。从有图到无图，从端到端到第二代VLA，小鹏一直在技术路上领跑。这次，咱们也要开启智驾领域的“DeepSeek时刻”。通俗的来讲：它能实现从L2到L4的能力跨越，推开完全自动驾驶时代的第一道大门。而且这波技术已经获国际主流车企认可，大众将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户。还有个重点就是当天还会发布2026款小鹏X9纯电版，它也将搭载第二代VLA。未来，已触手可及。#2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA#

42. 一般赶时间的时候，我都放弃辅助驾驶，选择自己开，但小鹏第二代VLA效率媲美老司机，通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间。不但在高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过，可以避让救护车，能看懂交警手势，甚至查酒驾场景自动减速配合。新手司机省心、老司机认可，彻底打破智驾 “保守低效” 刻板印象。小鹏第二代VLA是面相完全自动驾驶的第一个版本，将以小鹏前所未有的速度快速迭代。3月2日，全球200家媒体开启试驾；3月11日，全国732家门店开启试驾；喀什—上海 5000 公里智驾横穿中国即将启动；小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。敢喊出“欢迎对比”的口号，看得出小鹏汽车这次是信心满满。同时还重磅官宣：大众将成为小鹏第二代VLA首发客户。感觉大众汽车，小鹏汽车在2026动作很大，友商压力上来了。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

43. 小鹏第二代VLA模型发布一句话总结: 端到端直连，砍掉“视觉→语言→动作”的中间转译环节，也就是实现视觉信号到动作指令的直接映射，做到“所见即所行”。同时重磅官宣：大众将成为小鹏第二代VLA首发客户，有点期待哦#小鹏第二代VLA发布##小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

44. 今天下午小鹏发布了全场景覆盖的第二代VLA，实现了“有路就好开，没路也能开”的技术目标，其无论是P档原地起步，还是没有导航的停车场、小路、烂路、夜路，都能无差别的支持，让客户不再担心「智驾能不能开」的问题。同时，大众将成为第二代VLA的首发客户，赋能德国工艺、德国制造实现智能化的转型。小鹏X9新款纯电版上市，起步价30.98万，这样X9实现了纯电、增程两种动力系统，给客户更多选择！#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了##新款小鹏X9纯电版上市30.98万起##大v聊车#

45. #新华社采访何小鹏##L4级自动驾驶要来了吗# 新华社发布报道《小鹏第二代VLA率先落地，给出全球完全自动驾驶元年的中国答案》。何小鹏转发并表示，2026年将是自动驾驶研发的分水岭时刻，小鹏以第二代VLA底层重构技术范式，直奔L4级自动驾驶。

46. 大师兄去美国体验特斯拉最新的FSD V14了~他的两个感受还挺有意思，分享给大家：1. 特斯拉用一套系统架构同时覆盖了Robotaxi和FSD，从适配更多场景的角度来看，这套方案感觉比目前谷歌Waymo的方案更具优势。（这让人想起此前Waymo曾出现的大规模系统瘫痪事件）2. 技术层面，大师兄认为FSD V14实现了跃进式突破——直接从L2跨越到L4级别，L3更像是法规层面的过渡状态。（毕竟L3定义为“有条件自动驾驶”，车企在规划技术方案时，不太可能局限于特定场景做针对性开发，更大概率会朝着L4、L5的全场景自动驾驶方向推进）#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程##何小鹏邀请马斯克明年PK#

47. 小鹏第二代VLA智驾系统，这个月就要正式推送给车主了！它的目标是让妈妈辈都爱用，简单说，它更聪明、更稳，更安心能认各种奇怪的车，晚上会主动给小动物让路，烂路提前减速，事故现场能自己绕开。小鹏还搞了个“洒了么”测试，给智驾行程打分，舒不舒服数据说了算。• 哪里都能开：不光高速和城市，连村里的土路、没导航的小路都能自己跑，还能原地起步，实现真正的“全程辅助”。• 效率超高：官方说综合效率能提升23%，晚高峰开得比老司机和Robotaxi（无人出租车）还溜。这系统是奔着L4完全自动驾驶去的，小鹏说这是自动驾驶的“DeepSeek时刻”，已经开始和行业拉开代差了。今年就会用在他们的Robotaxi上，2027年还要推向全球，大众汽车会是它的第一个外部客户。小鹏汽车#小鹏第二代vla发布##小鹏第二代vla妈妈都爱开的国民智驾#

48. 小鹏第二代 VLA 不仅仅在小鹏，也不仅仅在中国。大众汽车将会成为小鹏第二代 VLA 首发用户，小鹏将会切换成供应商的角色。小鹏第二代 VLA 即将开启全球路测，不需要重写规则适应当地法规、不需要大量采集当地数据训练、不依赖所有高精地图，预计 2027 年开启全球交付。所以我们明年是不是应该在海外来一场特斯拉 FSD VS 小鹏第二代 VLA 的体验[馋嘴] #小鹏第二代vla发布##小鹏汽车##42mark# #小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

49. 迎来首次更新的小鹏G7 Ultra又又又又又Get到辅助驾驶能力提升了？废话不多说，我们找了一些测试场景摸了摸小鹏G7 Ultra的底……#小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 张庆宣的微博视频

50. 安心感+10086！小鹏P7的VLA锋芒初现！作为首个量产VLA版本体验的品牌，小鹏初代版本就展示出了良好的能力，尤其是在对场景的识别和理解上，使得安心感有了很好的提升，这不仅仅表现在防御性架势方面，通过场景的识别对于日常行车遇到的各种复杂情况，自车的应对流畅性也持续得到改善。伴随着辅助驾驶竞争进入细节体验时代，越来越多的小切口场景将会带来体验的大不同，比如一个左转弯到底是让行还是博弈，就会给用户是否能持续使用带来根本性的不同。不仅走的好，还要走的安心，走的有效率。小鹏已经在VLA上继续走上了摸石头过河的第一步。#小鹏P7##新能源汽车# 大包子狸的微博视频

51. #小鹏第二代VLA发布# 今儿主要是小鹏全新第二代 VLA 的技术分享会，小鹏第二代 VLA 的目标是开启 L4 自动驾驶。何小鹏还给两会提了一条《关于加快推动自动驾驶技术从 L2 跨越到 L4 完善法规与管理政策的建议》的两会建议。这次小鹏第二代VLA成功挑战物理世界图灵测试，同时还自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估智驾时的安心感。同时还支持P 档原地激活全程辅助驾驶，通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%。关于落地，目前小鹏第二代VLA即将开启从喀什到上海 5000 公里的智驾横穿中国活动，同时小鹏Robotaxi已开启公开道路测试。小鹏第二代vla发布

52. 大师兄亲测小鹏X9超级增程VLA2.0好用，像夜间过极窄的小路，人车混杂和连续绕行这样复杂且极限的操作，小鹏X9超级增程都从从容容，也是让大师兄这个老司机“汗颜”了#何小鹏首测X9超级增程VLA2.0##X9超级增程智驾小路从从容容#

53. 不吹不黑的全网首试，用一镜到底的方式，来呈现小鹏第二代VLA的能力。本次试驾的还是工程版，并非最终量产形态，但它展示出来的特性，也足够让人期待。欢迎评论区留言，说说你的观后感。电动知士大雨的微博视频

54. 在智能驾驶的赛道上，有时候不得不承认，对手的强大是在逼着整个行业的进化。何小鹏这次在美国实测特斯拉FSD V14应该也有不少感悟#何小鹏9大场景美国对比特斯拉##小鹏和特斯拉将共同加速全球L4进程#FSD V14在北美展现出的接近L4的能力，以及Robotaxi与量产车共用一套架构的实践，都在印证一点，未来的智驾，必须是端到端的“通用模型”。这也恰恰说明了小鹏切换到第二代VLA技术路线是对的，既然L3只是一个尴尬的过渡期，不如直接用一套架构，从L2一路干到L4！#何小鹏邀请马斯克明年PK#

55. 小鹏加速冲向L4终局：对VLA架构「动刀」成关键一环

56. 小鹏VLA2.0出来后，已经从各种渠道，和各种汽车极客嘴中听到：这是智驾行业的奇点时刻了。我还没试上，不过我已经强烈要求给我安排一次。这个视频大家一定要看看，小鹏VLA2.0对比特斯拉FSD，同样的路线，智驾表现对比。小鹏智驾体验明显技高一筹，流畅，丝滑，不犯错，最重要的，效率很高，不耽误你时间。 http://t.cn/AXV7ibHo

57. 太肉、不聪明、没效率是目前智驾行业遇到的问题小鹏目标就是将第二代VLA2.0从极客到大众的进行普及好用何小鹏对小鹏智驾技术是真的有信心小鹏认为智驾研发到了分水岭小鹏第二代VLA从底层重构模型采用两套方案，并行研发：保障底线，带来L2++的基础体验投入3万卡算力、超20亿研发资源#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

58. 小鹏这个路子是可以的，我现在能放心用，但是我妈是不太敢，而小鹏想做的是让全家人都爱用的！小鹏觉得，智驾研发来到了分水岭时刻！小鹏第二代VLA从底层重构模型范式两套方案，并行研发：保障底线，带来L2++的基础体验投入3万卡算力、超20亿研发资源，探索L4的终极体验，让无人驾驶走入现实…#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

59. #大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争# 很期待特斯拉FSD V14进入中国，跟小鹏VLA2.0比较一下，谁更好用？或者小鹏VLA去美国，跟当地选手FSD V14较量一下，到底是FSD厉害，还是全球不限规则的VLA2.0厉害？对于小鹏第二代VLA的惊艳表现，摩根士丹利、美国银行、汇丰银行在内的多家全球头部券商强推小鹏，给出“买入”评级。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

60. 轻舟智航L2/L4智驾方案解析：一段式、VLA和世界模型

61. 2026款小鹏X9正式上新，实力与质感全面进阶！新增清雅青色车漆，搭配 AGS 主动进气格栅与悬浮logo轮毂，设计上很精致。双电池、两驱 / 四驱可选，续航表现从容稳定，长途出行无焦虑。内饰质感全面升级，座椅通风、按摩、加热功能齐全，六座灵活布局搭配零重力座椅，乘坐体验拉满。图灵芯片加持，第二代 VLA 智驾升级，智能预判更懂你，人机共驾更稳妥，家用出行舒适又安心！#26款小鹏X9纯电全面对齐增程##26款小鹏X9纯电首发评测# 笪屹超人的微博视频

62. 端到端，VLA，世界模型都是什么意思？

63. #何小鹏称G6将第二代VLA带入20万内# 其实，回看中国智驾的发展，小鹏G6基本每一步都踩在节点上。从当年率先实现200+城市高阶智驾开城，到规则时代首批上端到端智驾，一直都是推动者之一。现在进入VLA时代，小鹏G6又把第二代VLA带进20万内，让高阶智驾不再只是极客尝鲜，而是真正能给普通家庭天天用的功能。推送节奏：Ultra / Ultra SE：2026年4月全量推送Max：下半年推送第二代VLA蒸馏版3月11日起，全国732家门店开放第二代VLA试驾，欢迎带自己的车来对比。#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#何小鹏称g6将第二代vla带入20万内

64. 小鹏 VLA 实际有效果吗？

65. 第二代VLA带来最核心的感受是“安心”。其次是不同场景的泛化能力显著提高。从L2到L4看似跨了两级，事实上这只是法规的约束。意义上，fsd也好，xngp也好，和L3或者L4的能力，没有本质上的差异。所以就在很多人说L3时期要有激光雷达冗余的时候，XP剑指L4了。复杂路况中的流畅操作与精准预判，我们在Q1，就能看到了。#2026小鹏加油##小鹏新款P7+和G7将搭载第二代VLA##小鹏和特斯拉都是用L4技术做L2的车#

66. 在全国两会当天，新华社报道小鹏第二代VLA率先落地，给出全球完全自动驾驶元年的中国答案。这是中国科技企业在物理AI领域的一次关键跃迁，以路径创新实现换道超车，给出了中国答案。小鹏第二代VLA完全具备与特斯拉在全球市场直接竞争的能力，全球智能汽车产业格局或迎来新的变量#新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车##新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争#

67. #小鹏第二代VLA发布# 2026 全球自动驾驶元年，小鹏第二代 VLA 给出中国答案！作为原生多模态物理世界大模型，它遵循 L4 能力规模法则，在模型、算力、数据层面全面突破，编译效率提升 12 倍，累计 50PB 训练数据支撑泛化能力。搭载该系统的 Robotaxi 年内开启试运营，2027 年将实现全球交付，大众成首发客户。同时 2026 款 X9 纯电版落地技术，小鹏以 “一车双能” 战略推动智驾全民化，剑指完全自动驾驶时代。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

68. 小鹏第二代VLA，全新的物理模型范式，让智能驾驶实现新飞跃！第二代VLA区别于传统VLA，以视觉为核心去掉语言转译，带来无语言转译方案 VLA，大幅降低信息损耗，同时提高推理效率，实现复杂小路/园区平均接管里程大幅提升，涌现全新能力，识别手势和红绿灯逻辑，并将首发满足全球法律，无导航自动辅助驾驶此外，2026年小鹏汽车将推出三款Robotaxi车型，并开启试运营，搭载小鹏第二代VLA模型，能够自适应学习交通习惯，同时还将推出拥有L4级驾驶体验的全新智驾版本Robo，配备2套全安全冗余，最高有效算力3000TOPS#何小鹏首次披露物理AI巨大进展##小鹏科技日#

69. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉#何小鹏最近在美国他花了4小时试驾了特斯拉FSD V14.2，一句话小结：如果说在2024年，FSD还只是“不错的L2辅助驾驶”，那现在最新版本已经让他看到了L4无人驾驶已经近在眼前。他还表示，在2026年，无论美国，还是中国，下一代真正的，全自动驾驶会真正到来，直接从L2到L4（L3已经被跳过），也就是说，小鹏的Ultra版本将会实现完全下一代的自动驾驶，也用同一套模型实现Robotaxi。这个未来十分吸引人。毕竟现在还在为刚刚发布的L3自动驾驶牌照欢呼，然后就得知L3被跳过，L4要到来。而且小鹏第二代VLA正在超高速的自我演进，将于2026年第一季度开始推送。第二代VLA在转弯、控道、切换和博弈时，十分自信、流畅、丝滑，让人有很强的安心感。就是敢放开手脚了，这是智能驾驶从L2迈向L4过程中核心特质之一。何小鹏称，正全力以赴憋个大招，希望大家能够一口气看到从L2到L4的跳跃。这背后的变革肯定是巨大的。#汽场全开##小鹏汽车#

70. #小鹏第二代VLA在3月2日发布##2026款小鹏X9纯电版将搭载第二代VLA#小鹏要开启智驾"DeepSeek时刻"？3月2日发布第二代VLA并在3月内量产推送。@XP-何小鹏表示第二代VLA拥有"老司机直觉"，跨代际体验。L2到L4能力跨越，开启完全自动驾驶第一道门。从有图→无图→端到端→第二代VLA，小鹏这几年的迭代大家也看到了，大数据+大算力+大模型，面对物理世界无限复杂性的更优解。而且大众成为第二代VLA首发客户，要将该技术输出到全球车。当天2026款小鹏X9纯电版也将发布，全球续航最长5C纯电大七座，产品力看齐增程版。从"全国都能开"到"老司机直觉"，小鹏或许要定义智驾新范式？

71. 小鹏发布会来了，辅助驾驶能力进一步提升！谁能想到小鹏12年深耕，小鹏始终领跑智驾赛道。2026是全球自动驾驶拐点，中国智驾已走在世界前列。小鹏也呼吁加快技术跨越、完善法规，为L4时代铺路。（ L2 直跳 L4，到时候一定要去感受感受呀）小鹏智驾从 L2 直跳 L4，VLA2.0 已经打好了基础框架，接下来就是发光发热的时刻了！#新款小鹏x9纯电版今日上市##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾##小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代vla发布

72. 再战车位到车位？小鹏VLA焕新在哪儿？“最好用的车位到车位”！在体验小鹏G7 Ultra之后，这是我最深刻的印象，尤其是在过闸机和会车这种基础能力的提升上，小鹏的VLA开始逐渐展露它的实力。当然，这次焕新后形成的车库内的地图也让车库能的行车能力大大增加，车位到车位已经摆脱了死记线路，走向了看图开车的阶段。当然，在这个量产的VLA版本上，对行车基础能力的提升同样明显，尤其是在会车、绕行、特殊情况等过去小鹏辅助驾驶做的还不那么好的地方，有了可以感知到的提升。可以说，这是今年以来小鹏辅助驾驶版本更新中体验提升最为明显的一次，1024也快来了，突然感觉这或者只是一个开胃的“前菜”？#小鹏Ultra升级VLA车位到车位# #新能源汽车# #小鹏G7# 大包子狸的微博视频

73. #小鹏第二代VLA发布#小鹏第二代VLA加速驶向完全自动驾驶的未来！3月2日，全球200家媒体开启试驾；3月11日，全国732家门店开启试驾。大众将成为小鹏第二代VLA首发客户，将中国智驾能力，输出给全球头部车企，这是属于小鹏的里程碑，更是中国智驾被世界认可的开始。#小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

74. 12年前，小鹏开启自动驾驶探索，如今同行者众多。从高速辅助到城市领航，小鹏持续引领行业。第二代VLA将重新定义智能驾驶未来。2026年全球自动驾驶迎来拐点，中国处于领先地位。小鹏建议加快L2到L4技术跨越，完善法规体系，为L4时代做准备。事情需逐步推进，但方向必须正确。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

75. 【#何小鹏称中国自动驾驶是世界之巅# 】3月5日消息，小鹏汽车董事长@XP-何小鹏介绍采访时称：“我觉得特斯拉还没有完全实现无人驾驶技术，他正在路上。你一定要相信中国的自动驾驶技术也是绝对是全球之巅的。”#何小鹏称特斯拉未完全实现无人驾驶技术# （凤凰卫视）

76. 何小鹏这么快兑现承诺，去美国试驾了特斯拉最新的FSD V14.2，更加坚定了小鹏现在的VLA路线。1. 试驾4小时后他认为，2024年FSD还只是不错的L2辅助驾驶，最新版本让L4无人驾驶近在眼前。2. 他预判，2026年中美将迎来从L2直接到L4的全自动驾驶，跳过L3，城市NOA会成智能汽车低配，高配是全自动驾驶；未来3年，具备全自动驾驶能力的汽车才是下一代智能汽车。3. 考虑到中美环境差异，和本土训练的优势，小鹏的VLA 2.0将在2026年底计划与特斯拉“满血版”系统在欧洲市场硬碰硬对决。 #何小鹏试驾特斯拉FSD#

77. 12年前，小鹏选择了自动驾驶这条最难走的路。那时候没人看好，也几乎没有同行者。如今回头看，这条赛道早已热闹非凡，而小鹏，一直是那个领路人。从高速辅助驾驶，到城市领航辅助，每一次突破，小鹏都走在行业最前面。现在第二代VLA来了，又一次重新定义什么是好用、好开的智能驾驶。 2026年，全球自动驾驶真正到了关键转折点。这场全球竞争里，中国已经站在了前排。小鹏也在呼吁：加快技术从L2迈向L4，完善法规和配套，为真正的自动驾驶时代做好准备。改变从来不是一天完成的，但只要方向对，早走一步，就是领先一步。 #小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

78. 2025小鹏科技日「小鹏发布会」

79. 全国两会当天，新华社直接点名聊到小鹏第二代VLA，还说这是中国在“完全自动驾驶元年”给出的一个案小鹏这次把VLA落地，其实就是想把车自己理解环境、自己做决策这件事往前再推一步。过去大家老拿国内车企和特斯拉比，现在看，至少在技术路线和落地速度上，已经开始有正面较量的味道了#新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车##新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争#

80. #小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#12年前小鹏开始做自动驾驶时，真没几个人看好。现在赛道上已经是千军万马，但它确实踩中过几个关键节点——高速辅助、城市领航，一步步往前推。这次第二代 VLA，更像是把话挑明：不只是把 L2 做得更顺，而是为 L4 时代提前铺路。2026 年会不会成为自动驾驶的拐点？不好说。但有一点很清楚，真正的领先，从来不是喊口号，是持续把难的事做下去。你觉得，中国能在这场全球竞赛里跑到最后吗？

81. 小鹏 Robotaxi 实测视频，小鹏 GX 已可在主驾无人、园区无图的状态下，完成园区内的原地起步、自主行驶、靠边临停、接客再起步等完整操作。最后几秒证明这车还有电动门。第二代 VLA 将在小鹏 X9 纯电版上推送，就在下周。#42how##小鹏# 42号车库的微博视频

82. 12年前，当大多数人还在讨论“电动车能不能成”的时候，小鹏已经押注了一条更难的路，那就是自动驾驶。从最早实现高速辅助驾驶量产落地，到率先把城市领航辅助推向市场，小鹏汽车几乎每一步，都踩在行业节奏的前面。在 “The Future 小鹏第二代 VLA 媒体体验日” 上，小鹏正式提出了“第二代VLA”的概念。这不是简单的功能升级，而是一次底层能力的跃迁。2026年，全球自动驾驶正在进入真正的分水岭。从L2走向更高阶能力，比拼的不只是参数，而是体系化能力和规模化落地速度。小鹏给出的判断很清晰：⚡加快从L2向L4的技术跨越⚡推动法规与管理体系同步完善⚡为即将到来的L4时代提前铺路自动驾驶不会一步到位。但走在正确的方向上，本身就是领先。#小鹏第二代VLA发布##小鹏第二代VLA妈妈都爱开的国民智驾#

83. 小鹏第二代vla，总几个关键词：可以原地p挡起步激活大雨天视野差也能开，能用能在夜间烂路视野差，自己蹲坑，颠簸识别，减速重点是，在这些能力基础上，车控体验效率都有提升，现在开始会有实测，是驴是马马上就有答案了。 #小鹏第二代vla发布#

84. 小鹏第二代VLA正式发布，全场景物理AI智驾2027年开启全球交付

85. 小鹏汽车第二代VLA本月开启推送

86. 从极客尝鲜到大众常用，小鹏第二代VLA是全新形态的辅助驾驶？

87. 不装了！小鹏第二代VLA，上来就卷死同行

88. 小鹏第二代VLA发布

89. 智能驾驶是广州城市新名片小鹏汽车发布第二代VLA技术

90. 小鹏第二代VLA开启推送 2026款小鹏X9纯电版同步首发

91. 算力×模型×数据三重颠覆！小鹏VLA 2.0让L4智驾走进日常

92. 小鹏2026开年全面宣战

93. 小鹏VLA2.0

94. 小鹏VLA2.0！自动驾驶的终局？

95. 3月推第二代VLA！何小鹏

96. 小鹏第二代VLA大模型发布，中国智驾开启L4时代

97. 探索L4终极体验！小鹏汽车-W(09868)正式发布第二代VLA，推动构建中国智驾新范式

98. 小鹏第二代VLA发布

99. 重构智驾范式小鹏第二代VLA即将推送 2026款小鹏X9纯电版上市

100. 小鹏第二代VLA率先落地，给出全球完全自动驾驶元年的中国答案

101. 何小鹏

102. 小鹏汽车董事长何小鹏

103. 何小鹏

104. 何小鹏

105. 金门大桥裸跑承诺

106. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉

107. 何小鹏亲测特斯拉FSD后预言

108. 何小鹏再谈L3

109. 何小鹏和马斯克的共识

110. 何小鹏评特斯拉FSD

111. 智能驾驶路线深度解析

112. 发布二代VLA、量产人形机器人！小鹏押宝物理AI

113. 理想、华为、小鹏智驾“三国杀”

114. 小鹏第二代VLA，吹牛还是真牛？

115. 小鹏第二代VLA，唯一敢跟特斯拉叫板的中国智驾

116. 小鹏第二代VLA率先量产，2026款小鹏X9纯电版首发30.98万起！

117. 小鹏第二代 VLA 系统发布，何小鹏

118. 小鹏VLA直接跳过语言，行业还在缝合模块，它真的能自己开车？

119. 新款小鹏X9纯电版上市！小鹏第二代VLA要与行业拉开代际差距

120. 小鹏第二代VLA本月开启推送，2026款小鹏X9纯电版同步首发

121. 小鹏第二代VLA驾驶辅助将全量推送，明年供给大众汽车？

122. 小鹏发布第二代VLA智驾系统，2026款X9纯电版同步上市

123. 小鹏第二代VLA将推送 X9纯电版上市送厚礼

124. 3月份，小鹏汽车第二代VLA智驾系统将要发布

125. 小鹏第二代VLA行不行，谁掌握国民智驾的“通行证”？

126. 小鹏第二代VLA发布，让智驾技术从“极客尝鲜”到“大众常用”

127. 更强大更安心小鹏第二代VLA即将推送

128. 让智驾从极客玩具变为大众标配，小鹏第二代VLA给出“中国答案”

129. 何小鹏

130. 小鹏再放大招！

131. 小鹏第二代VLA来了！妈妈都爱开的辅助驾驶

132. 3月2日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，以「天」为进化单位的小鹏第二代VLA正式向用户推送。

133. 小鹏的第二代VLA，究竟什么水平？

134. 主驾空驶上路、大众首单！小鹏二代VLA落地，中国L4开启反向输出

135. 小鹏智驾，直奔L4终局，让全家敢用爱用的国民级智能驾驶正式到来！

136. 快来一起看看小鹏辅助驾驶，哪些车型搭载啥。

137. 小鹏第二代VLA系统进入L4公开道路测试

138. 小鹏第二代VLA近在眼前，L4公开道路测试中

139. 小鹏第二代VLA

140. 关于小鹏第二代VLA和2026款小鹏X9纯电版，你应该知道的

141. 售30.98万起第二代VLA推送在即 2026款小鹏X9纯电版上市

142. 无人驾驶小鹏汽车稳稳进入园区，广州已批准上路测试

143. THE FUTURE 已来!小鹏第二代 VLA 本月全量推送

144. 理想、华为、小鹏:三种智驾路线,三种“天命在我”

145. 何小鹏称L2与L4拥有四大核心差异,小鹏第二代VLA“秀肌肉”

146. 对话何小鹏

147. 何小鹏:小鹏第二代 VLA 妈妈也能安心开,乡村土路也能开

148. 争议VLA:小鹏、理想向左,华为向右

149. 小鹏第二代VLA本月推送、2026款小鹏X9纯电版上市

150. 智联汽车系列深度之39:小鹏VLA2.0发布智能驾驶体现更强大的泛化性

151. VLA 不流行了,小鹏自研基座模型 | 小鹏世界基座模型负责人首次分享技术细节

152. 五米三的“灵活胖子”太香了!小鹏这款电动MPV,充电8分钟能跑400公里,家庭出行痛点全拿捏

153. 多家企业押注VLA背后:智驾路线要趋于融合?

154. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型，2025年底开启先锋体验

155. 何小鹏:小鹏第二代VLA妈妈也能安心开,乡村土路也能开

156. 妈妈都爱开的辅助驾驶——小鹏第二代VLA

157. 【深度】又是无人驾驶又是机器人，小鹏也不把自己当车企了？

158. 小鹏“科技日”正式开启第二代VLA辅助驾驶技术发布

159. #小鹏第二代VLA发布#，目标是让智驾更接近完全自动驾驶。接下来，3月2日，全球200家媒体将率先试驾；3月11日，全国732家门店同步开放体验，欢迎全网对比评测。与此同时，一场从喀什到上海、全程5000公里的智驾穿越中国即将启动，小鹏Robotaxi也已开始公开道路测试。这套系统的驾驶表现让人很难分辨是人在开还是车在开。上车五分钟就能放松下来——它能识别异形车辆、前车开门，过减速带会提前减速，夜间也能看清穿深色衣服的行人，还会礼让小动物。夜间识别能力提升了72%，接管次数减少了70%。为了量化这种“安心感”，团队自研了一套评估工具，从急刹、摆动等维度进行客观衡量。场景覆盖上，有路就能开，没路也能应对。P挡下可以直接激活全程辅助驾驶，高速、城区、窄路、没有地图的停车场全都能用。早市的人车混杂、荒野烂路、夜里锥桶封路、雨天夜市这些复杂情况，都能做到全程无接管。通行效率也比传统L2和Robotaxi快30%，时间基本接近导航预期。高峰变道利落，不容易被加塞；城中村小路也能平稳通过。它还会主动避让救护车、看懂交警手势、在查酒驾场景自动减速配合。新手开着省心，老司机也觉得靠谱，打破了智驾“保守、慢吞吞”的印象。从技术底层看，自动驾驶本质上是物理AI的问题，L4能力取决于模型、算力、数据和车本身的结合。小鹏第二代VLA采用原生多模态大模型，能看、能听、能理解，视觉推理效率提升了32倍。它支持语音、视觉、动作多种输出，可以自己推演最优路线，也为座舱和驾驶的联动打好基础。算力方面，自研的图灵芯片发挥了关键作用。它的算力利用率达到82.5%，模型推理只要80毫秒。一颗图灵芯片的有效算力大约相当于10颗Orin-X，车端流畅运行大模型。车端视觉数据的信息密度是其他传感器的300倍，累计训练数据达到50PB，每天消耗的token量是58.8万亿，相当于全国数字AI调用量的80倍。最后，此次发布会宣布大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。过去几十年是中国车企在学习别人，如今智能驾驶成为汽车的核心，软件和模型定义了一辆车的价值。这个合作不仅属于小鹏，也意味着中国智驾正在被全球认可。#小鹏智驾负责人称拉开差距的时刻到了#

160. 小鹏智驾，技术领先

161. 小鹏图灵智驾全场景VLA落地！年底将迎跨代更新，体验提升10倍

162. 干翻特斯拉FSD 小鹏第二代VLA实测20公里小路仅接管1次

163. 物理世界的“大脑”进化：小鹏汽车第二代VLA技术全解析

164. 小鹏第二代VLA实现端到端智驾，无图驾驶能覆盖哪些场景？

165. 小鹏发布第二代VLA模型：表现远超特斯拉FSD，明年Q1推送

166. 小鹏VLA 2.0：一场豪赌，还是通往L4的捷径？

167. 跳过L3直指L4，何小鹏为2026自动驾驶划了条“近道”

168. 招手即停、无导航智驾！小鹏发布第二代VLA！

169. 小鹏第二代VLA究竟有哪些不同❓

170. 何小鹏称完全自动驾驶至多3年内到来

171. 小鹏第二代VLA实现“视觉直连动作”，2026年Robotaxi无激光雷达也能跑，试运营将启

172. 小鹏第二代VLA重磅发布，三大具身智能产品矩阵集体进阶

173. 首发无导航自动辅助驾驶，何小鹏：12月底部分用户可体验

174. 何小鹏：完全自动驾驶将在未来1～3年内到来

175. 小鹏VLA2.0 发布：智能驾驶体现更强大的泛化性

176. 何小鹏：完全自动驾驶将在未来1-3年内全面普及｜快讯

177. 炸场！大众抢下小鹏VLA 2.0全球首单，2027年落地，自动驾驶真要变天了

178. 小鹏二代VLA自动驾驶，体验超越特斯拉，即将实现L4，大众将搭载

179. 何小鹏牛大了！小鹏发布VLA 2.0大模型，具备L4级初阶能力

180. 小鹏第二代 VLA 重构智驾模型范式，直奔 L4 终局

181. 【网通社快报】小鹏发布第二代VLA大模型：支持无导航智驾与手势识别，2026年Q1全量推送

182. 小鹏发布第二代VLA大模型带来物理AI操作系统的三重突破

183. 何小鹏的技术豪赌：第二代VLA与FSD偶遇，剑指L4落地

184. 何小鹏：小鹏第二代VLA开启自动驾驶DeepSeek时刻

185. 何小鹏：未来3至5年所有汽车都是超级智能体

186. 小鹏VLA 2.0，会是智能驾驶的DeepSeek时刻吗？

187. 深度｜小鹏/华为/特斯拉最新版智驾测评，你觉得哪家更强？

188. 小鹏放大招：跳过 L3 冲 L4，现有 Ultra 版能直接升级！

189. 早在之前的发布会上，何小鹏就透露VLA能让智驾具备大脑的能力，具备了接近人类的思维链能力。它能够在复杂场景、陌生场景进行思考和推理，小鹏P7&G7 Ultra的全场景VLA高智商、懂礼仪、更安全，能提升不同场景下的智驾体验，以及提升紧急场景下的防御性驾驶安全。 #小鹏Ultra升级VLA车位到车位 #小鹏智驾太强了 #小鹏汽车

190. 实力官方认定，这次完全自动驾驶真的来了。在全国两会当天，新华社定调小鹏第二代VLA率先落地，给出全球完全自动驾驶元年的中国答案。这是中国科技企业在物理AI领域的一次关键跃迁，以路径创新实现换道超车，给出了中国答案。小鹏第二代VLA的落地，使其具备与特斯拉在全球市场直接竞争的能力，全球智能汽车产业格局或迎来新的变量。#新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车#新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争#小鹏汽车

191. 小鹏Ultra 智驾VLA具备大脑的能力，具备了接近人类的思维链能力，能够在复杂场景、陌生场景进行思考和推理，提升不同场景下的智驾体验，以及提升紧急场景下的防御性驾驶安全。通过3颗图灵AI芯片的加持，实现遇到路面坍塌主动避让、碰到救护车识别让行、在拥堵道路合理变道加塞等一系列“老司机”才会的功能。新增车位到车位VLA版，可以从车位上直接智驾出发，实现任意车位一键到达。视角超全、覆盖超广、操作便利，车位记忆无上限，全国都能用.#小鹏Ultra升级VLA车位到车位#小鹏汽车#大玩具#小鹏p7 #小鹏智驾太强了

192. 小鹏第二代VLA是这次发布会的重点。这次，何小鹏没有讲复杂的技术参数，只是把这套智驾系统的真实案例公开，比如黑夜无路灯的泥路上，路面坑洼小动物，第二代VLA能提前减速、打灯绕行，全程无需人工接管等等，甚至在无导航的情况下自己开，各种驾驶过程的不适感，相比L2、人驾都有所降低。除了高速路段和城区路段

193. 比遥遥领先更加遥遥领先？小鹏开启L4级自动驾驶开放测试

194. 下一代VLA发布在即，小鹏携手大众的“围剿”来了？

195. 何小鹏邀请马斯克明年PK！

196. 一起看看小鹏辅助驾驶，哪些车型搭载啥方案

197. 大众成为小鹏第二代VLA首发客户智驾DeepSeek来了

198. 何小鹏立“赌约”：明年8月底前达到特斯拉FSD效果！理想高管回应宇树王兴兴质疑，多家车企押注的VLA，靠谱吗？

199. 小鹏汽车发布第二代VLA：可识别交警手势等复杂场景

200. 小鹏第二代VLA智驾模型本月推送

201. 小鹏第二代VLA直奔L4 奔驰的丝滑智驾蔚来芯片独立五菱宏光miniEV第五代

202. 小鹏试驾特斯拉，系统没停好却说快L4了，中国车厂要弯道超车

203. 小鹏VLA2.0剧透今日于小鹏总部，亲历VLA2.0的发布，深感震撼。会上所展示的技术面向L4的全面进化，不仅是参数的跃升，更是对未来出行方式的重新定义，令人心生无限期待。会后试乘搭载VLA2.0的测试车，更是将这份期待化为惊叹。它“太聪明了”，能精准洞察复杂路况，预判行人意图，处理突发状况如人类老司机般从容；驾驶过程“太丝滑了”，从变道超车到路口转弯，动作连贯流畅，毫无顿挫与迟疑。这不仅是技术的展示，更是一种全新出行体验的开启。正如所感，这确实是迭代式的体验，它让自动驾驶从冰冷的辅助功能，进化为一种安全、舒适、充满智慧的出行伙伴，真正触达了“国民智驾”的愿景。期待全面推送的那天！ #小鹏第二代VLA发布 #小鹏汽车 #小鹏p7

204. 专家都在夸小鹏VLA，有的人还只认特斯拉。最近国外知名专家摩根士丹利研究小鹏汽车，承认小鹏VLA的能力，将占据L3/L4领先地位，并报道大众汽车成为首发客户，何小鹏建议推进L2到L4，真正的自动驾驶一定有小鹏一席之地！#大摩称特斯拉FSD将面临小鹏直接竞争 #小鹏智驾负责人称拉开差距时刻到了 #小鹏汽车#特斯拉fsd #l3级自动驾驶

205. 小鹏无人驾驶稳进园区，广州已批准上路测试

206. 何小鹏9大场景美国对比特斯拉

207. 小鹏第二代VLA，传统VLA，特斯拉“端到端”到底有啥区别？

208. 为了追赶特斯拉自动驾驶，何小鹏竟然这样打赌

209. 智驾杀疯了！华为烧百亿，小鹏死磕 VLA，谁能搞定城区加塞？

210. 小鹏Robotaxi启动路测，让自动驾驶DeepSeek时刻不止是口号

211. 关于小鹏第二代VLA和2026款小鹏X9纯电版，你应该知道的｜专题

212. 小鹏汽车董事长何小鹏：2026年下一代真正的全自动驾驶会真正到来

213. 小鹏第二代VLA挑战智驾纽北，全程仅一次接管，城中村、老旧小区、环岛混行全都轻松拿捏，行驶质感丝滑又稳定。不靠虚标算力，全靠全栈自研硬实力，有效算力直接拉满，复杂场景应对比老司机还要稳。#小鹏第二代VLA或将问鼎国内第一智驾 #新华社点赞小鹏第二代VLA换道超车#新华社评小鹏与特斯拉全球直接竞争#小鹏汽车 #周杰伦这个月给我等着

214. 小鹏第二代VLA发布，新款X9纯电版同场上市

215. 【网通社快报】何小鹏放话2027年欧洲对决特斯拉FSD，小鹏VLA2.0剑指准L4自动驾驶

216. 小鹏汽车自动驾驶负责人刘先明表示第二代 VLA 物理 AI 大模型原生多模态赋能，重构智驾决策核心 ✅ 自动驾驶问题本质上也就是物理 AI 问题，L4能力=模型x算力x数据x本体 ✅ 以物理 AI 为核心，打造原生多模态基座大模型，深度理解物理世界 ✅ 实现看、听、读一体化融合，视觉思维链推理效率飙升 32 倍 ✅ 支持语音、视觉、动作多模态输出，自主推演最优驾驶策略，筑牢舱驾联动底层#小鹏汽车 #自动驾驶 #小鹏第二代VLA #科技 #AI

217. 小鹏跳过L3

218. 小鹏汽车发布第二代VLA 3月2日，小鹏汽车发布第二代VLA，开启自动驾驶“DeepSeek时刻”，何小鹏称其较行业第一梯队领先近5倍。大众成第二代VLA首发客户，2027年第二代VLA全球交付。#何小鹏称L4已至 ##小鹏第二代VLA发布##开启智驾DeepSeek时刻 ##第二代VLA开启L4时代##大众成为小鹏第二代VLA首发客户##汽车[超话]#

219. 理想可能真VLA，小鹏是外挂VLA或未上

220. 何小鹏畅谈小鹏第二代VLA使用效果，自动驾驶再迈新台阶！

221. VLA是自动驾驶的一条弯路吗？

小鹏第二代VLA真正拉开代际差距的，是无图城区博弈与复杂场景接管率

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