鸿蒙智行旗下享界Z7全系标配巨鲸电池平台，CLTC续航最高达905公里_新能源车

1. 刚看了上海AWE 2026华为全场景智慧生活直播，余承东这次讲尚界Z7是真没留余地，直接把家底全亮出来了。先说最硬核的，全系标配华为巨鲸电池，#余承东曝尚界Z7续航达905KM#。这什么概念？北京到青岛一口气跑到，中途不用找充电桩。再加上百万装车零自燃的安全记录，这下家里人再也不用念叨“电车不安全”了。途灵平台也是全系标配，下雨天路滑、山路弯多，系统帮你把稳劲使好，新手开着也能像老司机一样从容。内饰这次是真开窍了，环抱式氛围灯一开，整个座舱氛围感拉满。一体式运动座椅不光看着帅，坐进去能明显感觉到腰背被托住，开长途不累。#尚界Z7重新定义新时代科技轿跑#

2. 尚界 Z7 核心技术首曝光！全系巨鲸电池加持，直接干到 905KM 超长续航，出门再也不用慌续航！全系上车途灵平台，驾控这款是稳了。据说还有可能搭载华为最新一代激光雷达，年轻人要的智能、安全都给到位，这波是真宠粉。#尚界Z7重新定义新时代科技轿跑# #余承东曝尚界Z7续航达905KM#

3. 安全，才是最大的豪华。那么 #华为如何保障电池安全# ？此前我们在视频（传送门>>>网页链接）已经解析过：单看某一部分，技术优势没有那么明显，但把每一处的细节和品控做到最好，便有了百万交付“零自燃、不起火”的记录。【电芯材料】巨鲸电池，磷酸铁锂/三元锂/磷酸锰铁锂都有用，但技术规格给的比较高。【BMS】做了云端BMS，365*7*24小时全方位检测，让电池包更放心更安全。【封装】封装舍得下料，比如气凝胶和云母板，全系配足；还有巨鲸2.0升级的全包裹液冷、横梁护电池的车身结构、以及电极正置的热电分离。还有自动化的严苛测试和CPM安全冗余...大嘴看起来胡咧咧，但人是真舍得下料啊

4. #全新问界M7动态评测首发# 全新问界M7增程版CLTC综合续航1625km，纯电续航315km，百公里油耗5.6L。全新问界M7纯电版搭载华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱，全系标配华为巨鲸800V高压电池平台，电池包容量100度，纯电长续航版CLTC续航710km。#全新问界M7一万公里续航长测首发#

5. #微博声浪计划##听见微博# 华为鸿蒙6系统流畅度提升15%，生态适配主流应用全覆盖。折叠屏Mate X7轻薄创新，智行巨鲸电池10万公里健康度97%，11月交付81864台零自燃。鸿蒙原生应用破8000款，国内份额超iOS达17%，设备数超7亿，自主生态跨越生死线。科技小意的微博音频

6. #尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#工信部第405批新车公示曝光尚界Z7/Z7T双车信息。标配华为途灵平台与巨鲸电池，实现精准操控与高安全长续航，并提供多种外观选择。官方称“极致性能，日常可用”，更多信息将于3月底揭晓#大v聊车#

7. 刚看完上海AWE 2026华为全场景智慧生活直播，尚界Z7核心配置几乎明牌了！全系标配华为巨鲸电池+途灵平台，905km超长续航终结焦虑，扭矩矢量控制让湿滑路面也稳如平地。加上可能上车的华为华为新一代激光雷达，好开、能跑、安全，这才是#尚界Z7重新定义新时代科技轿跑# 的真正底气。双车齐发，猎装版Z7T也来了，猎装市场真要变天了？#余承东曝尚界Z7续航达905KM#

8. 雪鸮爱了[good]享界S9T纯电版搭载800V华为巨鲸高压电池平台，配备100kWh电池包，CLTC综合续航最长可达801km；享界S9T增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，开起来超安静，其CLTC综合续航最长可达1305km，可加92号汽油#享界S9T新品发布会#

9. 上海AWE 2026华为全场景智慧生活直播余总爆出尚界Z7内饰，产品太有实力了！全系巨鲸电池+途灵平台，905km续航，跑得远驾控稳。座舱也很对年轻人的胃口，喊一声“小艺”，随动四维屏自己转过来对着你，亲切感直接拉满；环抱式氛围灯点亮之后，整个座舱像加了滤镜。一体式运动座椅，坐着就想踩油门。副驾还有灵感橱窗，手办玩偶随便摆，车内空间一下就有了自己的性格。颜值和实力都在线，这波确实可以冲。#尚界Z7重新定义新时代科技轿跑##余承东曝尚界Z7续航达905KM#

10. #尚界Z7工信部公示##尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#申报图正式公布，尚界Z7与Z7T双车齐发！以“轿跑+猎装”的黄金组合精准卡位年轻市场。尚界Z7尺寸5036mm×1976mm×1465mm，轴距达3000mm，这个外形和体量，无疑是气场十足。尚界Z7系列全系标配华为巨鲸电池与途灵底盘，81度/100度电池可选，两驱/四驱可选，并且全系具备智能扭矩矢量控制、动态自适应扭矩控制、牵引力稳定控制等功能，日常通勤和驾控乐趣都能轻松拿捏。根据工信部发布的雷达造型来看，尚界Z7基本做实了搭载新一代896线双光路图像级激光雷达，智能化真是拉满了！稳得住的快、安全的快，结合随动四维屏、灵感橱窗等创新交互，以及多种个性车色与至少8种不同款式的轮毂选装，尚界Z7家族正以硬核科技实力重塑高端轿跑价值标杆。3月底，更多重磅信息即将揭晓，值得期待！

11. 作为受邀媒体参加鸿蒙智行Techday，听完分享最触动我的是华为没把电池安全做成高端车的“特供品”，而是用技术把“高标准”拉成了所有车型的“底线”。在Techday上，我印象最深的王力总说：“巨鲸要做到真安全、长续航、快充电、长寿命”，这话在细节里藏得特别实在。其中，巨鲸电池平台2.0 的热电分离技术的巧思是很有意思的。特意做了“电极正置+防爆阀底置”，把高压电极和防爆阀在空间上彻底错开。很多电车车主都会担心“底盘磕到会不会爆燃”，现在就算底部真蹭到石头，热失控烟气也能直排车底，连乘员舱的边都碰不到，从结构上就断了最危险的隐患。还有巨鲸电池平台2.0的全包裹液冷，比传统底部液冷覆盖面积大太多，夏天快充时电芯温差能压到±2℃，再也不用担心“快充会不会烫坏电池”。更让人安心的是那套“神经+大脑”系统，这也是巨鲸电池真正的拿手好戏。近200个感知节点像藏在电池里的“哨兵”，0.01V的电压波动、1℃的温度异常都能抓着，云端BMS 200毫秒就把预警推到APP上——相当于24小时盯着电池，再也不用担心车突发故障。最难得的是不搞“区别对待”：不管哪款车，电池都是华为全程主导设计制造，1.5亿颗电芯全过100%X-Ray检测，连正负极包覆都量化了标准。新国标2026才强制“不起火不爆炸”，但华为2021年就达标了，还把这份安全给所有车主都安排上。作为一直关注汽车科技的博主，我觉得这才是技术该有的价值：不是发布会秀参数，而是让每个开电车的人，都不用再为“快充烫不烫”“底盘磕了怕不怕”焦虑。毕竟“不起火不爆炸”，本就该是每台电车的基本盘，不是吗？#华为巨鲸电池平台提前5年满足新国标##新国标首次将不起火不爆作为强制标准#

12. #尚界Z7工信部公示##尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#工信部这次把尚界Z7、Z7T的申报信息一放出来，其实已经能看出不少东西了。尚界Z7车长5036mm、轴距3000mm，接近5米的中大型车身，再配上1976mm的超宽车宽，整体就是那种低趴宽体的轿跑姿态，空间和气场基本都到位了。还提供了两驱、四驱两种驱动形式。再加上全系标配华为巨鲸电池，提供81度和100度两个版本，日常通勤或者长途出行都比较从容。底盘用的是华为途灵平台，像智能扭矩矢量控制、动态转向辅助这些功能也都有，稳定性和操控都会更有保障。还有雷达方面，尚界Z7家族有望用上新一代896线双光路图像级激光雷达，这硬件实力不用我多说了吧。不过现在公布的其实还只是工信部的基础信息，官方也说了，3月底还会有更多重磅内容放出来。整体看下来，这车确实有点潜在爆款那味儿了。

13. 尚界Z7和Z7T最新消息：车长为5036mm，轴距3000mm，全系标配华为巨鲸电池，兼顾长续航和高安全，同时搭载途灵平台，新车还提供多种车色、轮毂以及后驱/四驱两种驱动形式可选。大家喜欢这个车吗？#尚界Z7工信部公示##尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

14. #智界R7十万公里电池安全挑战# 电池一年一年进化，随着高压平台，更大密度的到来，稳定性也提升，智界R7这使用的华为巨鲸800V高压电池平台就属于很好的例子；根据测试条件来看的话“以5km/h速度穿越800℃高温“火龙”长达72秒”，超越国标70秒，巨鲸电池包97%的健康度足够说明问题了；其实也是一个很好的例子，对于那些对于购买纯电车对电池有顾虑的朋友~~~此外其实当下产品都已经强制性必须做到穿刺后冒烟、无明火，BMS系统警示等

15. #尚界Z7亮点前瞻#轿跑圈要热闹起来了，华为和上汽联手搞了台新车：尚界Z7！这车尺寸真够大，5米车身+3米轴距，溜背设计帅到没朋友，后排也一点不挤。风阻超低，不仅好看还省电。配置更是良心：华为乾昆ADS 4.0智驾配上192线激光雷达，城里高速都能自己跑，安全感十足。鸿蒙4.0座舱打通人、车、家，智能体验直接拉满～你们猜最终会定价多少？#大v聊车#

16. 余承东官宣，尚界Z7续航905KM，以硬核实力重新定义新时代科技轿跑。搭载华为巨鲸电池与途灵底盘，搭配乾崑智驾与随动四维屏，智能、操控、续航全面拉满。流线轿跑姿态，低趴动感造型，兼顾颜值与性能，彻底告别续航焦虑。以全栈华为科技赋能，打造更智能、更高效、更具格调的出行体验，引领纯电轿跑新潮流#余承东曝尚界Z7续航达905KM##尚界Z7重新定义新时代科技轿跑#

17. 前几天，去参加了鸿蒙智行的一场TechDay。主要是关于巨鲸电池平台安全方面的技术交流闭门会议。很多都是涉密内容，不让拍照。能公开聊的内容其实有限。比如鸿蒙智行拉来一台22年下线的初代纯电问界M5。进行了一系列的深度涉水、锤击、火烧试验。最后电池包都被烧成焦炭状了，也没起火没爆炸。这些测试其实都是2026年电池新国标里的内容。巨鲸电池平台在最早期的产品，都能过新国标。汽车的动力电池，是一个系统安全工程。鸿蒙智行的理念，就是把安全放在第一位。巨鲸电池平台其实在立项之初，干的第一件事情，是去找消防部门。找消防相关领域的专家一起研讨、论证、参与研发工作。所以你会发现鸿蒙智行总销量已经破百万，但是没有出现任何电池方面的安全隐患问题。TechDay上还提到一点。三元锂是目前结合了能量密度、轻量化、一致性、安全性、性能、寿命等各方面综合的最优解，更加适合高端市场。原话说的就是: “安全是个系统工程。”与我的观点不谋而合。#华为巨鲸电池平台提前5年满足新国标#

18. #智界R7十万公里电池安全挑战#智界汽车以华为巨鲸800V电池平台为核心，树立行业安全新标杆。历经十万公里测试，电池健康度仍高达97%，超长寿命无衰减。在超越国标的极限火焰炙烤与严苛的户外针刺测试中，巨鲸电池均表现出卓越稳定性，实现无明火、毫秒级响应。其背后是15层安全防护体系与AI云端协同技术的强力支撑，确保“单电芯失控，整包永不起火”。智界以硬核实力与严苛验证，将电池安全从承诺变为现实，为用户提供顶级安全保障。新浪汽车的微博视频

19. #尚界Z7工信部公示#尚界Z7、Z7T工信部申报信息一放出来，我预感鸿蒙智行的爆款又要+2.5米级车身+3米轴距的中大型轿跑身段，低趴宽肩的造型很潮很有范儿，还有至少8款轮，总有一款能踩中年轻人的个性化审美。华为黑科技也没落下，全系标配巨鲸电池，华为途灵底盘和两驱动形式也兼顾到了日常实用性和驾驶乐趣，大概率会搭载华为新一代896线双光路图像级激光雷达，具体消息可以等等3月底。尚界Z7双车背靠华为上汽双强背书，技术和品控都有保障，高端智能出行又要迎来新的实力选手了。#尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

20. 尚界Z7、Z7T工信部申报信息曝光，没想到这么高的颜值背后内核更有料。这次轿跑猎装双车齐发，完美适配日常通勤、户外出行等全场景需求，全系标配的华为巨鲸电池，两驱和四驱两种形式适配不同场景，华为途灵平台也是全系标配，冰雪路面、颠簸路段的操控感稳了，配合华为乾崑智驾辅助驾驶系统，看得更远、识别更精准，不管停车还是跑高速安全感UP，年轻新手司机狂喜。整体看下来智能、续航、性能三重在线，全场景适配在同级里确实能打，更多信息要等3月底，大家觉得尚界Z7能不能刷新高端纯电轿跑的出行体验？#尚界Z7工信部公示##尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

21. #电池安全焦虑被华为治好了# 以前看新能源车自燃新闻，总担心自己的车是“移动炸弹”，现在华为巨鲸电池直接把“安全”焊死在每道工序里：从设计阶段就埋安全基因，200多项工艺升级跟“找茬”似的，连电芯都要过X-Ray“全身CT”，AI检测更是跟装了“显微镜”似的揪小瑕疵。这哪是做电池啊，是把手机那套“0缺陷”质控直接搬来造车了！以后开新能源车，终于不用脑补“车炸了怎么办”，华为这波属于是把“电池安全感”直接拉满～ #华为携手电池伙伴超200项工艺提升#

22. #尚界Z7工信部公示#尚界Z7和Z7T工信部信息公示了，车长5036mm、轴距3000mm，空间很够用。全系标配华为巨鲸电池、途灵平台，还有激光雷达，后驱四驱都可选，造型也年轻。轿跑和猎装两种风格，颜值在线，配置也实在，对年轻人挺友好~

23. #尚界Z7工信部公示#尚界Z7&Z7T双车工信部申报信息同步公示，新车车长为5036mm，轴距3000mm，全系标配华为巨鲸电池，兼顾长续航和高安全，同时搭载途灵平台，带来从容的驾控体验！#尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

24. #尚界Z7工信部公示# 尚界Z7 + 尚界Z7T同步亮相工信部了！新车车长为5036mm，轴距3000mm，全系标配华为巨鲸电池，兼顾长续航和高安全，打消出行焦虑，同时搭载途灵平台，带来从容的驾控体验。另外还提供多种颜色、轮毂等个性化选配，精准契合年轻用户的多元需求。说实话这个造型真帅啊！华为+上汽，可以说是同级顶流了，颜值、智驾、性能全拉满！非常期待尚界 Z7 系列上市！#尚界Z7轿跑猎装双车同步公示# 北京

25. #尚界Z7亮点前瞻# 发现只要小米SU7 一出牌，尚界Z7即时发起强攻。上午小米SU7才公布续航，下午尚界Z7一大波亮点赶到了。尚界Z7！前阵子官方举办了媒体私享品鉴会，今天不少媒体已经陆续发出了对这款新车的亮点前瞻。从设计到科技，从配置到定位，一起来看看他们都透露了哪些值得关注的细节！首先就是热议了好久的颜值，其采用低趴宽肩长车头+溜背造型，另外还有以星河为灵感的大灯，以及据称将以宝石为灵感推出多款创意车色，不少女性博主都表示被种草了。另外鸿蒙智行的看家本领：华为乾崑智驾、CDC+空悬、鸿蒙智能座舱、巨鲸电池平台，这些应该也不会缺席，它们也都是已经经过高端市场验证的成熟选择，尚界Z7对于高端轿跑市场真可谓虎视眈眈。#大v聊车#

26. #智界R7十万公里电池安全挑战# 买新能源车大家最关注的点就是电池衰减的情况，怕续航不实智界对其搭载的华为巨鲸800V高压电池进行了三项严苛的电池安全测试：十万公里电池包健康度测试、超国标极限火焰炙烤测试、首个三元锂的户外针刺实验最终结论：十万公里电池健康度97% 800℃火焰炙烤72秒没出问题，夏天的高温场景，完全不用担心三元锂户外针刺只冒烟无明火

27. 鸿蒙智行发布多款重磅新品，问界M9银境紫领衔，全新问界M7、尚界H5正式上市

28. 在工信部第405批新车公示中，尚界Z7、Z7T工信部申报信息出炉，从这波曝光的内容看，这台车已经展现出不俗的产品底气。5米级中大型轿跑的车身姿态很有看点，多种颜色、多款轮毂，给足了年轻人个性化表达的空间。重点还在于全系标配华为巨鲸电池，搭配华为乾崑智驾，还有全系搭载的途灵底盘，两驱、四驱双版本，而且从细节来看基本确定搭载华为新一代896线双光路图像级激光雷达，说是全场景适配覆盖多元用车需求，还真没夸张。加上灵感橱窗、随动四维屏这些创新设计，目前来看也确实刷新了同级轿跑的出行体验预期，更多重磅信息将在3月底揭晓，值得蹲一波。#尚界Z7工信部公示##尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

29. #尚界Z7工信部公示# 工信部最新申报图出来了！好家伙，尚界Z7这波是真的藏不住了！#尚界Z7轿跑猎装双车同步公示# 更戳我的是这次双车齐发！除了Z7还有猎装版Z7T，感觉像是官方读懂了年轻人的纠结：想要轿跑的颜值，又想要能装下“诗和远方”的后备箱哈哈哈哈哈。看申报信息，尚界Z7车长5036mm，轴距3000mm，这个尺寸在中大型轿车里确实能打！自从鸿蒙智行技术焕新发布会结束后，余总预热曝光的尚界Z7「电光紫粉」配色在网上热度好高哈哈哈！多种配色+随动四维屏，这哪是买车，简直是给我们玩“奇迹暖暖”大型真车版啊～尚界Z7家族全系配备华为途灵平台和华为巨鲸电池，有81度和100度两种电池版本可以选，两驱、四驱两种驱动形式！不管是日常上班通勤还是喜欢驾驶乐趣的都可以得到很好的满足～而且我听说好像还会搭载新一代896线双光路图像级激光雷达！说到底，尚界Z7既有华为上汽双强背书的技术底气，又把颜值和个性化玩明白了。不说了，坐等3月底的正式发布会！

30. #华为携手电池伙伴超200项工艺提升#现在选新能源车，“电池安不安全”早成了最操心的事儿——华为巨鲸电池平台直接把“安全”从“宣传口号”变成了“硬指标”。这套电池不玩虚的：从设计阶段就和供应商一起把“安全基因”埋进去，用航空级防护板、隔热材料堵上风险点；生产环节更是把手机行业的“0缺陷”质控搬过来，200多项工艺优化+AI检测+100%电芯X光全检，连微小瑕疵都能揪出来，从根儿上杜绝隐患。从电芯到封装、从设计到出厂，巨鲸电池搭起了全链条的安全防护网。华为这波是用手机领域的成熟技术和严谨态度，给新能源车的电池安全上了道“保险”——以后选车，终于能少点顾虑、多点安心了。#电池安全焦虑被华为治好了#

31. #尚界Z7工信部公示#尚界Z7&Z7T双车亮相工信部申报信息啦！新车车长为5036mm，轴距3000mm，全系标配华为巨鲸电池，搭载途灵平台，提供多种车色、轮毂以及后驱/四驱两种驱动形式可选。更多信息3月底见！#尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

32. 尚界 Z7 公布外观细节，瞄准 25-35 万元轿跑市场，你看好其市场前景吗？

33. 猎装车一直给人“小众”“贵”的印象，但尚界Z7这次真的要撕标签了！看余承东在上海AWE 2026华为全场景智慧生活直播展示尚界Z7，直接被种草了！原生掀背设计，姿态够帅；途灵平台+巨鲸电池，实力够硬。905km续航，城里城外随便跑。关键是它真的懂年轻人想要啥，既要好看，也要能装；既要智能，也要安全。尚界说要做猎装市场的破局者，我看这波有戏。你的第一台猎装，大概率就它了！#尚界Z7重新定义新时代科技轿跑##余承东曝尚界Z7续航达905KM#

34. 新问界M9、尚界Z7和Z7T入网工信部。新款问界M9-增程版电池容量60度/ 75度，纯电续航265km / 335km。-华为896线激光雷达-三围数据5285×2026×1845mm，轴距3125mm。尚界 Z7 / 尚界 Z7T：-5036mm 车长，1976mm 车宽- 1465mm 车高，3000mm 轴距- 钻石晶簇尾灯，都市流光大灯- 19 寸 / 20 寸多款轮毂可选*-全系搭载华为巨鲸电池：81 度 / 100 度-两驱 / 四驱两种驱动模式

35. 华为的巨鲸电池居然有15层安全防护保障#华为巨鲸电池平台黑科技##智界R7十万公里电池安全挑战##智界R7# 巨鲸电池打造了顶级安全体系，通过五层电芯级保护、五层热安全保护、五层结构安全保护，构建起全方位防护而电池衰减度同样关键，巨鲸电池经过十万公里测试后，健康度仍能保持97%从安全防护到衰减控制，形成了全链路保障，让用户更安心的同时还减少了实用成本 AUTO老徐的微博视频

36. 【提前5年满足新国标！华为巨鲸电池平台电池安全技术详细解读】“得电池安全者得新能源之天下！”这句话并非空穴来风，随着市面上各大新能源车企对能量密度、电池容量发起了新一轮攻势，电车自燃、高能量密度电池容易热失控的问题也随之冒头，《一本书看懂新能源汽车》见刊至今向我咨询新能源汽车安全的读者之中，最为关注的亦是电池安全。一起起电车起火事故成为热搜的背后，其实是无数消费者对汽车电池安全问题最朴素的关切。而在市场另一端，手握百万用户格局的鸿蒙智行，至今没有爆发过一例电池安全问题。鸿蒙智行背后的“华为巨鲸电池平台”如何成为了“电车安心开”的基石？2025广州车展第二天，我参加了鸿蒙智行Techday电池安全技术交流会，接下来，我们就从5个角度尝试揭开鸿蒙智行新能源汽车与华为巨鲸电池平台技术的安全内核。1⃣️鸿蒙智行电池安全现状从鸿蒙智行问世后，其全系车型就采用了华为巨鲸电池平台。而华为巨鲸电池平台也是华为与电池供应商合作伙伴共创的产物，其中，华为提供电芯质量标准与封装技术，宁德时代等供应链厂商提供电芯原材料。在华为巨鲸电池平台诞生后就广泛搭载于鸿蒙智行旗下的多款车型中，至今已经有超过100万辆新车采用了这一电池平台。而在百万装车量的背后，至今没有一台鸿蒙智行的产品因为电池问题而引发自燃。另一个事实是，五年前诞生的华为巨鲸电池平台1.0，其实已然可以满足即将于2026年7月1日才实施的动力电池新国标（GB38031-2025）的安全要求。也就是说，即便把2021款问界M5放在明年七月份新国标是时候，那么这款所谓的“老车”也有好不落伍的电池安全性，甚至在部分指标层面，还远超新国标的要求。2⃣️电池安全背后的“华为标准”鸿蒙智行的华为巨鲸电池平台，为何能展现出如此超前的安全优势？其实，答案还是藏在“华为标准”这四个字中。譬如，在打造电池技术时，华为引入了自身在手机行业的“零缺陷经验”，并且对自身和供应商伙伴提出了极为严苛的要求。举个例子，国标对汽车动力电池防水密封性的要求是达到IP67级别，也就是在一米深的水中浸泡30分钟后无水渗入且功能正常。而在打造华为巨鲸电池平台时，华为对电池包单体的要求是达到IPX8级别的密封性能，即电池在特定水压环境下可以长期浸泡且无故障、无起火，比国标严苛96倍。当然，IPX8级的防水要求，也只是华为巨鲸电池平台诸多严苛标准中的一项。事实上，华为巨鲸电池平台在开发过程中一共会经历150+项的严苛测试，其中热扩散测试、底部撞击测试、快充循环后安全测试提前满足新国标，而减速带震动、机械冲击、整车碰撞、热失控、高海拔等共计十个项目的测试标准，也远超国标要求。这种严格的标准要求，让华为巨鲸电池平台可以直面多种恶劣工况的考验。而“华为标准”，也是确保电池安全的基础所在。当然，要想满足如此多的安全标准，还需要从技术上进行多维升级。这里延展解读一下，在我看来，热失控是所有电池安全事件的临界点，热失控之前，在电芯内部，有机械滥用、电滥用、热滥用等多种原因使得锂电池升温，进而引发热失控，这是单体电芯的不可逆热灾难；而热失控如果处理不当，便会进一步的延伸出电池模组级的热蔓延，这是从单体到整包的连锁反应；此时如果还无法控制住的话，自燃、起火、爆炸等事故便会接踵而来！而解决办法的本质只有一个，那就是：把电芯层层包裹于密不透风铜墙铁壁的城堡之中。从整车设计的角度来看，可以拆分为电芯/模组级防护、电池包级防护、车身级防护三大类。接下来，我们细细来聊。3⃣️巨鲸平台电池包的硬核防护首先，华为巨鲸电池平台，无论是在问界、尊界、享界，还是在智界、尚界的车型上，都有非常坚硬的外部防护体系。在车身本体的设计上，鸿蒙智行多款车型均采用了“玄武车身”构造。9000吨一体压铸技术打造的后车体、门槛位置采用的2000Mpa热成型钢以及侧面三角梁设计，相当于在电池包外围构建起了一层钢筋铁骨，在事故碰撞挤压后，车身礼包电池包与乘员舱“城门不失”。而华为巨鲸电池平台的电池包本体，也采用了五层底部防护设计，这五层防护设计通过热成型钢、航空级铝合金护板与高密度减震材料打配合，不仅让电池底部拥有防止石块、金属穿刺的能力，同时还耐高温、耐腐蚀、耐磨损，相当于为电池提供了一层坚固的“铠甲”作为外盾。当然，在提升外部防护能力的同时，华为巨鲸电池平台更从内部做起，不断地通过每一处细节优化来抵御来自电池内部的“风险”。4⃣️热电分离架构给电池束上紧箍咒在我看来，锂电池安全真正的核心要义，还是从内部或者说从源头杜绝热失控，从而避免热蔓延。从鸿蒙智行Techday电池安全技术交流会的现场，我也能看到华为真正在从底层做起，让电池越来越安全。首先，华为巨鲸电池平台2.0的核心就是热电分离架构。简单来说，热电分离架构就是让整个电池包的高压电路与电芯发热源进行隔绝，从根本上杜绝了高压短路的隐患。热电分离的核心，就在于如何让发热源“不烫”，以及如何给发热源做上一堵“防火墙”。热源“不烫”的秘诀，就在既要让电池处于舒适温度区间，也要避免电芯温度野蛮上升。为此，华为开发出了电池能量泵技术，它可以在制动期间动态调控整车功率，额外利用制动回收的能量加热PTC和电机，并利用热管理系统将热量运输到电池侧“蓄热”，确保电池可以在极寒环境下舒适工作。此外，为了避免电池大面积发热或者发热量过大，华为巨鲸电池平台2.0还采用了大面积液冷板设计，相当于每一颗电芯都能享受“空调”，让热失控的风险全面下降。而“防火墙”的关键，则在于“隔绝”二字。在华为巨鲸电池平台2.0技术中，华为不舍成本地在电芯之间采用了大面积的气凝胶与云母板材料。重量近乎于空气的气凝胶，可以隔绝千度高温；而云母板材料，既能隔绝高温又起到了绝缘效果。它们的组合相当于把电芯放在了“保险柜”里，即便单个电芯发生热失控，也不会波及到其他完好的电芯。客观来讲这些东西的技术含量并不算高，关键点更在于是否舍得。当然，华为巨鲸电池平台2.0还采用了非常多的“安全冗余”设计。比如防爆阀底置使得热失控时高温烟气能够朝下排放，远离车内人员，大大降低了对驾乘人员的伤害风险。而在智能管理层面，华为依托自身在通讯领域的经验，开发出全天候 BMS+Tbox 守护技术。通过华为天地网联信号，可以实现24小时电池状态检测，配合AI诊断实现“风险预警、自动报警、数据上传”的全链路守护，为电池安全带来更大的冗余度。也正是基于这些成体系的电池安全技术，华为巨鲸电池平台2.0持续守护着鸿蒙智行全系车型，特别是为问界M9、享界S9、尊界S800等高端豪车打破价值天花板提供了重要的安全基础。5⃣️电池既要安全也要可靠好用“安全是最大的豪华”这句话，已经在华为巨鲸电池平台的技术体系中展现得十分充分了。为了打造真正可靠的车用动力电池，华为不舍成本、不舍技术，真正守住了安全底线。而在鸿蒙智行的高端新能源车家族中，更需要好用、耐用的电池表现。对此，华为巨鲸电池平台2.0，还在技术端持续发力。以尊界S800为例，这款车的增程版搭载的华为巨鲸电池2.0，带来了168Wh/Kg的超高能量密度，并且具备6C充电能力，在行业内率先实现了增程车型充电速度与纯电续航的双重突破。而这样的突破，完全是建立在电池百分百安全可靠这一基础上的。针对能量密度，华为依托自身在电池封装领域十年多的经验，通过减少非供能模块组占用空间+精简线束的方式，提升了电池包单位体积内的有效供能电芯数量，实现“小体积装更多电”的能力。至于在稳定性与可靠性方面，华为巨鲸电池平台2.0同样也是干货满满。比如新能源车的电池损耗，主要发生在过度充电与过度放电阶段，为华为巨鲸电池平台通过沉淀智能化充电经验，可以用AI技术动态调整充电速度与电流。所以，即便华为巨鲸电池平台使用与行业相同电芯，也能延长电池寿命，让新能源豪华车也能长期耐用。当然，这样的耐用性，同样离不开华为的标准加持。在华为与供应商的合作中，华为依托自身在手机领域的零缺陷经验，对自身及供应商实施“最严苛质量红线”，通过超200项工艺标准，确保电池全生命周期0缺陷。而且在电池技术合作中，华为深度参与了产品定义、设计与制造全流程，不仅确保品质安全，更倒逼供应链升级，引领行业共同进步。结束语🔚我之前科普过，锂电池的化学特性决定了电池安全没有“绝对答案”！这是因为电池本身既有氧化剂又有可燃物质，只要冲击足够大有就有可能自燃。而且一旦有单体出现热失控，极容易引发雪崩一样的连锁反应，造成大面积起火或者爆炸。所以当前车企的技术研发阶段的核心理念还是把电芯层层包裹，换个说法就是：在尽可能降低热失控发生几率的基础上，给热失控的电芯采取“拖延战术”去延缓电池起火时间。其中的关键，就在于企业有没有足够完善的技术体系以及更好的用料。鸿蒙智行旗下各款车型搭载的华为巨鲸电池平台，显然就是“安全是最大的豪华”理念之下所打造的产物，其以百万装车零自燃、超前满足新国标的实践印证了“严苛标准 + 系统防护”是关键。电池安全，应该成为所有新能源车企的底线和责任，唯有以用户安全为核心，将严苛标准贯穿研发、生产全流程，用扎实的技术沉淀、足量的用料投入和透明的安全沟通，共同筑牢新能源汽车的安全防线，才能让消费者的每一次出行都真正安心！#华为巨鲸电池平台提前5年满足新国标##新国标首次将不起火不爆作为强制标准#

37. #尚界Z7亮点前瞻#新车前瞻：尚界Z7。对尚界品牌来说，上汽提供制造底蕴与供应链，华为输出智能化技术。具体来看，尚界Z7采用低趴宽肩长车头+溜背造型，搭载华为乾崑智驾、CDC+空悬、鸿蒙智能座舱、巨鲸电池平台。如果这车真的定价25-35万，朋友们觉得怎么样？

38. #尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#在工信部今日发布的第405批新车公示中，尚界Z7/Z7T双车工信部申报信息同步公示新车标配华为途灵平台，可以针对不同路况，对动力、姿态等进行精准调控，无论是日常通勤、周末自驾还是各类特殊路况，都能带来从容的驾控体验，真正实现“极致性能，日常可用”。华为巨鲸电池，兼顾长续航和高安全，百万装车零自燃，打消出行焦虑，还提供多款车色、轮毂、外观套件，满足年轻出行全部想象。3月底见！

39. #智界R7十万公里电池安全挑战# 说到新能源车，除了续航和智能辅助驾驶，大家最关心的可能就是电池安全了。最近，智界新S7、智界R7搭载华为巨鲸800V高压电池平台，通过了三项硬核安全测试：在十万公里电池健康度测试中，巨鲸电池包依旧保持97%的健康度，“用得久、衰减慢”；在极限火焰炙烤测试中，车辆以5km/h速度穿越800℃高温长达72秒，超越国标70秒要求，电池包依然稳定无异常；三元锂动力电池户外针刺实验，模拟日常驾驶中异物侵入电池包的危险场景，巨鲸电池在穿刺后仅冒烟、无明火，BMS系统毫秒级响应并联动车内仪表警示、双闪自动打开、门把手自动弹出。你的下一辆车会买电车吗？评论区一起讨论一下~#大v聊车#

40. #华为携手电池伙伴超200项工艺提升#新能源汽车电池安全一直揪着消费者的心，鸿蒙智行的华为巨鲸电池平台因有着超越行业的设计标准和质量要求，其经验优势是将ICT、终端10多年小型化、网联技术积累沉淀其中，这是对比其他主机厂的独特优势。靠多层防护、工艺升级筑牢安全防线，热失控零燃烧、底部抗冲击超国标，用实打实的表现扛住了考验。不玩虚的参数，只把安全落到日常用车里，妥妥的行业安全标杆，也让大家选车更安心。#电池安全焦虑被华为治好了#

41. 【鸿蒙智行尚界Z7轿跑SKU曝光，提供MAX、MAX+、Ultra三版本】鸿蒙智行尚界汽车在今年 2 月底发布了尚界 Z7 无伪装雪地漂移视频，展示了新车的完整外观。博主未来的学习笔记发文透露，尚界 Z7 轿跑的 SKU 信息（库存量单位，用于唯一标识每个商品或商品变体）一线已经可以看到。他表示新车针对性挺强，将提供 MAX、MAX+、Ultra 三个版本（各版本之间具体区别暂未透露）。参考IT之家此前报道，今年 1 月，尚界 Z7 刚开启预热时期便有消息指出，尚界 Z7 将分为 Z7、Z7T（猎装）、Z7 高性能三个版本，预计分别对应博主此次透露的 MAX、MAX+、Ultra 三个版本。另外，尚界 Z7 前脸两侧配有真气道，进气孔直接通到轮胎上，轮胎后面（车侧位置）也有真实进气孔。

42. #尚界Z7工信部公示##尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#尚界Z7和Z7T的工信部参数结合厂家信息，在个性化上玩出花了。轿跑猎装双车齐发，外观配色和轮毂选择多，再加上副驾橱窗、四维屏，都是奔着年轻群体去的。关注早的没想到车型还能分轿跑和猎装，公布后一线咨询量上涨。门店反馈Z7的意向客户不光看重内外颜值，也在乎途灵底盘的操控和最新版ADS智驾，动力形式有两驱和四驱，巨鲸电池也分81和100度，用户可选性很高。 3月各家都在神仙打架，新产品新技术太多了。尚界Z7临近上市，到月底应该会释放更多信息，从目前的消息来看，关注度最高的896线激光雷达上车尚界Z7也不是没可能。

43. #尚界Z7工信部公示##尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#今日，在工信部第405批新车公示中，尚界Z7轿跑、猎装双车正式曝光，多项核心配置释放，硬核实力进一步显现。新车车长5036mm、轴距3000mm，在设计、智能、续航、操控等方面均展现超越同级的实力。据悉，尚界Z7家族为用户提供多种车色及8种19/20英寸轮毂及外观套件，全系搭载81度/100度华为巨鲸电池，配备华为途灵平台与两驱/四驱双动力，并有机会搭载新一代激光雷达，精准覆盖年轻用户多元需求，业内普遍认为，尚界Z7、Z7T新车市场潜力突出，或将树立高端轿跑价值新标杆。

44. #尚界Z7工信部公示#看完尚界Z7、Z7T的工信部申报信息，只能说华为上汽联手是真的懂年轻人想要什么样的车。先看颜值，潮流车色、多尺寸轮毂，拒绝千篇一律的轿跑造型狠狠圈粉。再看硬实力，全系标配华为巨鲸电池，直接解决纯电出行的最大痛点，华为途灵底盘更是稳稳的很安心，有需求的还能选两驱四驱。如果华为新一代896线双光路图像级激光雷达上车，配合华为乾崑智驾，害怕上路、停车的新手小白可以放心了。现在露出的这些实力已经远超同级，3月底肯定还有重磅信息，高端智能出行新风向看来是要被尚界Z7和Z7T拿捏了。#尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

45. 为了能给大家做出更深、更有价值的节目，我时常会看一些汽车用户调研报告了解消费者的需求。我发现，新能源用户购车关注点靠前的一定是电池安全性，特别一些影响力较大的自燃事故后，用户们对新能源车的电池安全的关注达到了更高的维度。提升电池安全性是汽车行业共同关注的目标，但部分企业由于更大的投入、更好的技术积累，做出了安全性更出色的电池。从一些测试结果中我们发现，智界搭载的巨鲸电池平台就属于这一种。前几天，巨鲸电池平台发起三项电池安全测试，大家清晰的感知到巨鲸电池的安全黑科技：·#智界R7十万公里电池安全挑战#：在经历10万公里的使用后，智界搭载的巨鲸电池包健康度依旧保持97%，远超行业标准的75%-80%，这基本对应主流家庭用车5-8年的使用周期，完全可以打消用户“换电池”的担忧。·极限火焰炙烤测试：试验中，智界R7以5km/h速度穿越100米“火龙”总用时72秒，火焰瞬时温度达800℃以上，车辆穿越过程中电池静态温度可达100℃以上。测试后巨鲸电池包安全无异样。·三元锂的户外针刺实验：托底导致异物侵入电池包也是导致自燃高频情况。在测试中，将#智界R7#整车架起，从电池包下方用钨钢针穿刺电池包外壳、内部水冷板直至电芯。智界R7系统联动车内仪表警示、双闪自动打开、门把手自动弹出，巨鲸电池包仅冒烟无明火！

46. 提前5年满足新国标！华为巨鲸电池平台电池安全技术详细解读

47. 尚界Z7/Z7T的工信部申报图出来了，应该会有81kWh和100kWh两档电池容量；两驱版使用一台264kW的后置电机，四驱版前桥再加一台170kW的。它俩在公示页面给出的外廓尺寸都是5036/5051mm × 1976/1980mm × 1465/1445mm，这些差距应该是选装件带来的不同；另外，两款车轴距都是3米整。#尚界Z7##新能源汽车#

48. 尚界Z7和尚界Z7T双版本公告了，长 5036/5051mm，宽 1976/1980mm，高 1465/1445mm，轴距 3000mm。配置一样，单电机都是264kW，四驱双电机就是加了个170kW的前电机总功率434kW，电池81kWh和100kWh可选，都是华为巨鲸。轮毂可选太多了，同色系会很好看 #尚界Z7工信部公示##尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

49. 尚界Z7爆火背后：颜值只是表象，科技才是灵魂！关于审美，我曾经心目中的神车：帕拉梅拉！如今的尚界Z7颜值和设计也都在线，但现在的时代只有科技才是汽车的真正灵魂。尚界Z7全系配备途灵底盘，据说还有华为最新的898线激光雷达，也将会用到尚界Z7上。三电也同样值得期待，还有华为巨鲸电池，更酷的四维屏和灵感橱窗也很有趣，华为用科技去定义轿跑，这条路没毛病。

50. 尚界Z7：靠“电动帕梅”颜值硬刚SU7，还是低价卡位20万内？

51. #尚界Z7工信部公示#尚界Z7&Z7T双车工信部申报信息同步公示，新车车长为5036mm，轴距3000mm，全系标配华为巨鲸电池，兼顾长续航和高安全，同时搭载途灵平台，提供多种车色、轮毂以及后驱/四驱两种驱动形式可选，这么看还挺好看哈，很适合年轻人～#尚界Z7轿跑猎装双车同步公示#

52. #华为巨鲸电池平台提前5年满足新国标#没想到华为五年前的技术已经能扛暴力测试，纯纯预判了预判安全不该是噱头，而是车主的基本保障～新规逼厂家死磕技术，像华为搞电芯隔离和云端BMS，受益的终归是大家！#新国标首次将不起火不爆作为强制标准#

53. 硬核重塑，尚界Z7以华为全栈科技定义新时代轿跑

54. 兼顾实用智能与安全，尚界Z7成就年轻人第一台科技轿跑

55. 聚焦核心技术实力，尚界Z7赋能年轻用户出行

56. 以安全为盾，尚界Z7以华为黑科技筑牢出行防线

57. 华为技术加持，尚界Z7解锁年轻轿跑新体验

58. 年轻人的第一台科技轿跑？尚界Z7给出满分答案

59. 解锁科技出行新体验，尚界Z7用全栈实力打破同质化竞争

60. 华为全栈科技硬核赋能，尚界Z7精准匹配年轻人科技轿跑核心需求

61. 尚界Z7技术内核曝光，华为全栈赋能定义新标准

62. 别再被外观“迷了眼”，尚界Z7实力破圈！

63. 华为800V+ADS 4.0 尚界Z7T暴力且优雅的运动猎装“瓦罐” - 哔哩哔哩

64. 尚界Z7家族将于3月底发布包含鸿蒙智行首款猎装车尚界Z7T

65. 华为800V+ADS 4.0 尚界Z7T暴力且优雅的运动猎装“瓦罐”

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67. 尚界Z7干货！网上关于尚界Z7的讨论不少，但我更愿意聊聊它的硬实力。

68. 鸿蒙智行尚界Z7/Z7T工信部“证件照”公布，提供170/264kW双电机

69. 尚界Z7实车曝光，全系搭载华为途灵平台，计划一季度推出

70. 华为全栈科技加持，尚界Z7为年轻轿跑市场注入新活力

71. 依托华为全栈技术赋能，尚界Z7重塑年轻化智能出行价值

72. 鸿蒙智行“最年轻的车”

73. 以科技重塑轿跑市场，科技轿跑尚界Z7工信部公示

74. 鸿蒙智行尚界Z7重磅官宣，满配华为黑科技，预计3月底上市

75. 搭载途灵平台、乾崑智驾尚界Z7无伪实车图曝光

76. 猎装版终于来了！尚界Z7能打过小米SU7吗？

77. 华为巨鲸电池平台:提前5年满足新国标拥有15层防护

78. 纯电轿车续航榜公布:最高905km!上榜门槛达610km

79. 鸿蒙智行首款轿跑尚界 Z7 亮点前瞻

80. 智界R7首个户外穿刺整车挑战，重新定义电动车安全与耐久新标杆

81. 刷新电池安全行业高度，智界R7首个户外穿刺整车挑战优势凸显 - 哔哩哔哩

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83. 108万辆零自燃！鸿蒙智行凭什么做到新能源安全天花板？差距在这四点。

84. 千度高温烈焰烧不着百万装车“0”自燃，巨鲸电池为何这么牛？

85. 新能源车续航焦虑，华为巨鲸电池平台，五年零自燃记录

86. 百万交付零自燃！不止是技术，更是标准！华为巨鲸电池如何倒逼整个供应链升级？

87. 余承东：我们华为电池是汽车动力电池领域里最安全的，没有之一

88. 尚界轿跑新车Z7官宣，双强赋能改写高端轿跑格局

89. 同样都是电池，华为巨鲸电池平台为什么是佼佼者？

90. 华为巨鲸电池平台初印象

91. 安全才是最大的豪华！华为巨鲸电池平台让安全不分高低配！

92. 华为巨鲸电池：提前两年攻克新国标，重新定义电动车安全底线

93. 鸿蒙智行用华为巨鲸电池平台，给新能源用户送来一颗定心丸

94. 续航焦虑的“终结者”？华为巨鲸电池平台技术实力全解析

95. 鸿蒙智行发布初代巨鲸电池测试视频

96. 华为巨鲸电池平台：提前5年满足新国标拥有15层防护

97. 100万辆车电池包“零自燃”！背后究竟藏了什么技术？ - 哔哩哔哩

98. 华为巨鲸电池和宁德时代电芯

99. 不止于技术参数，华为巨鲸电池平台打造有温度的安全守护

100. 十万公里淬炼！华为巨鲸电池以全维科技筑牢安全长城

101. 这是装都不装了？鸿蒙智行尚界Z7/Z7T ，提供170/264kW双电机车型

102. 我评论了的作品: 华为的巨鲸电池，电控管理（bms）和封装技术属于华为，电芯属于宁德时代。华为的巨鲸电池4年前达到了明年2026年的国家标准，现在国家汽车相关部门规定的半机械门把手，华为今年问界m8m7实现领先。大家可以看图片中，问界汽车被烧后，电池仍然不起火。如果华为的巨鲸电池有过起火，行业内部和友商绝对不会放过这种大肆宣传的机会，所以到现在华为的巨鲸电池没有一例起火案例#交通安全 #汽车知识

103. 华为又一次闷声发大财，上演“鲸吞”大戏，新能源电池横空出世

104. 华为全维技术赋能，尚界Z7重塑年轻用户出行价值标杆

105. 尚界Z7铸就科技轿跑核心竞争力，兼顾质感与实用

106. 问界M6纯电版100度电池，实际续航能到多少？

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108. 搭载华为雪鸮智能增程系统！享界S9T增程版CLTC综合续航1305km

109. 享界 S9T续航配置公布：800V巨鲸高压电池平台加持城市户外都能开

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112. 余承东并没有讲到，华为的巨鲸电池到底有多强大！

113. 新问界M7！27.98万起！华为巨鲸电池+零重力座椅！全车46处收纳空间！续航1625km！

114. 尚界Z7配置、定价及核心竞争对手解析

115. 问界M6申报图，纯电版标配100度电池

116. 阿维塔12和智界R7如何纠结？【续航焦虑？不存在的】阿维塔12 Ultra后驱增程版搭载1.5T增程器+华为DriveONE电机，使用宁德时代39.05kWh的骁遥超级增·混电池，CLTC综合1155km｜纯电245km｜馈电油耗5.8L/100km，｜0-100加速6.7s。阿维塔12动力响应快捷，推背感拉满！智界R7 37kWh Max后驱版同样是1.5T增程器+华为DriveONE电机，使用宁德时代华为巨鲸电池，CLTC综合1570km｜纯电251km｜馈电油耗5.68L/100km｜0-100加速7.4s。智界R7油箱大续航长，加速较佛系！【智驾天花板对决】阿维塔12 Ultra后驱增程版使用华为乾崑ADS3.0系统，3颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗外摄像头+2颗内摄像头，使用35.4英寸4K远端屏+15.6英寸中控屏的鸿蒙智舱系统，Nappa真皮座椅｜前排双零重力座椅｜英国之宝音响都到位。3激光雷达满血版华为驾驶辅助，内饰科技和豪华调性拉满！智界R7 37kWh Max后驱版同样使用华为乾崑ADS3.0系统，1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗外摄像头+2颗内摄像头，使用12.3英寸仪表盘+15.6英寸中控屏的鸿蒙智舱系统，仿皮座椅｜副驾零重力座椅｜HUAWEI SOUND音响给上。单激光雷达华为驾驶辅助日常够用，内饰调性偏向家用实用！#阿维塔 #买车 #智界r7 #新车上市 #华为智驾

117. 拥有百万级性能车外观尚界Z7预告图发布

118. 又是保里保气？尚界Z7实车长这样！

鸿蒙智行旗下享界Z7全系标配巨鲸电池平台，CLTC续航最高达905公里

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