2025-2026年多款经典燃油性能车停产，欧盟政策转向允许混动及合成燃料车型延续销售_跑车

1. 宝马Z4和GR Supra明年停产❗️

2. 保时捷911Turbo S详解+纽北解说992.2TBS 保时捷街车王解说。#保时捷 #911 #911turbos #纽北

3. 2025 年还在坚持开燃油车，是跟不上时代的老古董吗？

4. 00后的青年群体还会get到燃油性能车的魅力嘛？中国车企开发燃油性能车到底还有没有意义？为此我和同事们进行了一次互搏讨论。#闫闯说车# 闫闯等人的共创视频

5. 捷豹最后一辆燃油车在英国下线，结束捷豹 90 年的燃油车历史！有消息透露，这是一台搭载了 5.0 升 V8 动力黑色高性能版的 F-Pace SVR，选择这一颜色是为了致敬末代的 E-Type 车型，后者曾「标志着捷豹另一个辉煌时代的终结」。捷豹是全面转向电动化最坚决的传统品牌之一，2023 年停产 F-Type；2024 年停产 XE、XF 等轿车；这次最后一辆 F-Pace 下线。明年捷豹将推出首款纯电动车型，据说就是之前那辆争议巨大的概念车的量产版本，随后转向「小众高端」方向。#42how##捷豹#

6. 致敬内燃机！EA888的20年，是一部怎样的燃油车奋斗史？#大众汽车# 我是杨坨的微博视频

7. 心态真的崩了！明年燃油车会真正意义上变成小众了！

8. 仰望 U9 Xtreme（U9X）以496.22km/h刷新全球汽车极速纪录，超越燃油超跑，登顶世界最快汽车榜单。同时，它在纽博格林北环跑出6分59秒157圈速，成为首款进入“6 分钟俱乐部”的量产电动车，实现极速与操控双维突破。U9X 不只是极速，它在动力、电池、制动、轮胎等多维度全面进化，完全可以说是多边形战士仰望再突破。这款限量超跑展示了中国新能源品牌在全球高性能汽车领域的技术实力与创新水平，标志着国产电动车在极限性能赛道上已经具备与世界顶尖车型比肩的能力。从行业角度看，仰望 U9X 的表现对燃油超跑并非只是单纯的“速度威胁”，更多是对性能车设计思路的一种挑战。传统燃油超跑受限于内燃机热管理和机械极限，而电动车通过高压平台、电机组合和先进电池系统，可以在极速与持续性能之间找到新的平衡点。U9X 的成功说明，高性能电动车的天花板正在被不断抬升。未来极速纪录、赛道圈速甚至整车能量管理，都可能由电动车重新定义。对于燃油车厂商而言，这既是竞争压力，也可能成为技术创新的催化剂，推动整个高性能车领域的加速迭代。#智驾数码团#

9. 国产最后的燃油性能车，日子比我们想的好过这几年新能源大热，国内没几家车企还愿意把研发钱砸在燃油车上。但也有头铁的厂牌如领克，一直迭代升级自家的燃油车，不管是智能还是性能，甚至在不少大型汽车赛事里都拿了不错的成绩。如此“不接地气”的操作，反倒让领克03这台国产性能车，不管是销量还是定价，都做到同级前列。我们频道的剪辑师正好是老领克03+用户，这次我把新款的第三代03，带给他看看。#领克##领克03##第三代领克03##广州车展##性能车##燃油车##WTCR# 一苒的微博视频

10. 燃油车的智能化短板，被天籁·鸿蒙座舱给

11. #欧盟将放弃2035年内燃机禁令#当初吹的牛有多离谱，现在的巴掌就有多清脆。从BBA相继宣布继续开发燃油车开始重启燃油车开发，这个打脸就开始啦。【奥迪】2025年6月其CEO高德诺宣布撤回2033年停售内燃机车型的计划，还会在2024 - 2026年推出全新内燃机和插电式混合动力车系列，后续不再设定燃油车相关终止时间表。【奔驰】放弃了2030年在主要市场全面转向电动化的目标，计划2027年推出全新内燃机车型阵容，并延续生产至21世纪30年代，未来十年也会持续改进和更新燃油车产品。【宝马】始终秉持“多元动力共存”的技术开放战略，没设定燃油车退出时间表，还明确会继续投资内燃机和混合动力技术，此前还有消息称其计划重启增程系统的研发与应用。

12. 12 月 24 日消息，捷豹燃油车时代正式画上句点 —— 索利哈尔工厂完成了最后一辆 F-Pace 车型的下线工作。这一节点之所以具有里程碑式的意义，源于两层关键因素：一方面，这标志着 F-Pace 车型的生产征程全面收官；另一方面，它同时也是捷豹品牌旗下最后一台燃油动力车型。#捷豹##F-Pace#

13. 2026年车市5大变化，买车注意这几点，避免踩坑！ #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

14. 【三车纽北解说】法拉利，保时捷，小米，圈速PK！！！ #纽北 #赛道 #法拉利296 #保时捷911 #小米su7ultra版

15. 【张捷杂谈】电动车美国车企调头，汽车路线之争转向#热点观点##张捷杂谈# 电动车与油车各有适配场景，不应激进追求单一淘汰。此前欧盟计划禁止燃油车销售已推迟，美国车企也出现战略逆转：2026年初，通用汽车投入71亿美元关停电动车生产线、转型燃油车，福特也宣布损失190亿美元并砍掉明星电动车型。这源于美国电动车税收抵免取消等政策调整，导致2025年四季度美国电动车销量同比暴跌23%。此外，中美能源结构、保费成本、政策补贴等存在差异，油电车型各有优势，业内呼吁应理性、科学分析二者发展，避免非黑即白的认知。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

16. 欧盟或将取消2040年燃油车销售禁令， 12月16日正式确认！有点意外又觉得合理。之前总听人说“全面电动化”，可真要一刀切，老车主换车压力、充电基建跟不上的问题，谁没想过？其实燃油车和电动车各有适用场景，政策灵活点挺好。16号等官方确认，希望别急着下结论，慢慢过渡更踏实。#大v聊车##我和汽车的日常##小梦说车#

17. 00后的青年群体还会对get到燃油性能车的魅力嘛？中国车企开发燃油性能车到底还有没有意义？闫闯等人的共创视频

18. 新速腾预算就能买台赛道狂躁小钢炮，二手奔驰AMG A45保值吗？

19. 念叨了好久的#捷豹# 停产燃油车，这一天还是到来了，最后一台捷豹油车——F-PACE SVR已于12月19日在英国索利赫尔工厂下线，全黑车漆向最后一辆E-Type致敬，并且不对外卖，而是官方收藏，成为捷豹历史的一部分紧接着，捷豹会在明年推出Type 00概念车的量产版，基于捷豹全新电气化架构打造，但正式量产要到2027年，所以这家工厂还得停摆一年时间过得很快，捷豹F-PACE从发布到停产，也正好过了10年；而且在最近的一年半里，#捷豹f-pace# 是捷豹唯一持续生产的在售车辆等到捷豹全面转型，推出那台起步价远超10万欧，瞄准宾利、劳斯的超豪市场的纯电GT，世界上最富有的0.1%会买账吗？SUV大百科

20. “国产四巨头”时代来临！吉利成绩最亮眼，为什么卖得这么好？ #吉利银河#吉利中国年#买车

21. 让燃油老登无法拒绝的电车？现代 IONIQ 5 N好开么？

22. @38号美系性能控作为仰望U7 PHEV车主，给大家拆开讲解它所搭载的水平对置内燃机有多么强大 38号车评中心的微博视频

23. #央视财经对话魏建军#在“卷价格”、“卷配置”成为行业常态的当下，中国汽车产业的竞争下半场究竟路在何方？在最新一期央视财经《对话》栏目中，长城汽车董事长魏建军给出了一个看似“反潮流”却回归本质的答案——坚定推进以“泛内燃机化、新能源多元化、油电平等化、战略全球化”为核心的“四化战略”。这不仅是长城汽车的突围路线图，更对中国汽车产业的健康发展具有深刻的启示意义。大泽科技SHOW的微博视频

24. 【欧盟放宽燃油车禁令欧美汽车行业重拾内燃机？】在主要成员国和跨国车企压力下，欧盟委员会放宽了燃油车禁令。当地时间12月16日，欧委会发布《汽车行业一揽子计划》，显示上述变化。欧盟放宽燃油车禁令欧美汽车行业重拾内燃机？　　欧委会原计划到2035年只允许零排放汽车上市销售，内燃机车型中，仅使用零排放生物燃料或电子燃料的可以豁免。事实上这即是燃油车禁售令。　　上述禁燃安排于2023年4月正式获批通过，过去两年多来，车企对照时间表，为电动化转型投入巨资，但由于缺少动力电池等核心部件供应链，整车产品成本高昂。欧盟各成员国政府针对电动汽车的补贴政策也不够稳定持续，无法帮助车企度过初期艰难阶段。充电基础设施缺乏更是电动汽车发展瓶颈。

25. 全新的AMG GT Track Sport！大前铲，这大尾翼好夸张，比AMG GT BS还夸张，纯燃油4.0T V8，这是要再次和GT2/GT3 RS开干了，据说992.2的GT3 RS也要涡轮化，有点意思~#专家称燃油车退场论仍为时尚早#古老的欧洲车企可还在造这种V8纯燃油车呢，梅赛德斯之前承诺了会推出更多的V8车型，这算是之一，欧洲车踩了急刹车，燃油车还在发光发热，昨天还有小道消息说国内有一车企要造V6、V8

26. 法拉利2025年的财报数据很有代表性：在交付量微降至13,640台（同比减少112台）的情况下，净营收反而增长7%至71亿欧元，营业利润更是跃升12%至21亿欧元。这种“量跌利涨”的现象再次验证了超豪华品牌在定价权和利润率上的护城河。基于此业绩，意大利工厂员工将获得最高14,900欧元（约合1.8万美元）的年度竞争奖金。目前，法拉利2026年的产能已全部售罄，2027年的订单也已接近饱和。关于后续规划，虽然首款纯电车型Luce即将于今年5月亮相，但法拉利并未选择激进的全面电动化。官方预计到2030年，纯燃油与混动车型仍将各占40%，纯电车型占20%。这种保留内燃机研发（持续更新V6、V8、V12）同时布局电动的策略，对于现有的高净值客户群体而言或许是更为务实的选择。在日益严苛的排放法规与品牌传统的驾驶乐趣之间寻找平衡，依旧是这家马拉内罗车企未来几年的核心课题。#法拉利##跑车#

27. #35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空# 只要价格低，没有卖不出去。几年前的超豪华汽车品牌，现在就沦落到和新势力差不多价格。曾经对标保时捷，现在也就对标新势力了。跑车皇后玛莎拉蒂在国内市场是有点力不从心了。从2004年正式进入中国市场的玛莎拉蒂，一度在国内高端用户市场供不应求。基本上微商圈都得来张提玛莎拉蒂的图，不过近年来其销量一降再降，在国内市场的存在感越来越弱。 2022-2024年，玛莎拉蒂在中国市场的销量从4680辆下滑至1209辆， 2025年前9个月的进口销量同比下滑3%至1023辆，其中9月的进口销量为83辆，同比下滑5%。这款玛莎拉蒂的SUV车型Grecale Folgore，原来八十多万的车，现在打骨折价35.88万起。它是玛莎拉蒂首款纯电中型SUV，采用宁德时代电池技术，续航里程533公里，主打高性能与超豪华定位，现在腰斩再斩，降了五十多万。感谢国产新势力的崛起，让更多人能开得起玛莎拉蒂[笑cry]#汽场全开##玛莎拉蒂#

28. 凯迪拉克正式宣布：CT4将于2026年6月停产，CT5燃油版则将在同年末停产并迎来全新换代！新一代CT5确认保留燃油动力，继续在美国密歇根工厂生产，深耕北美市场。虽四门轿车阵容收缩，但CT5以销量三倍于CT4的成绩（2025年前三季度增长10.7%）证明其不可替代性。此次战略调整彰显凯迪拉克在电动化浪潮中坚守燃油性能的决心，未来CT5-V及Blackwing高性能版本有望延续V8引擎荣光，为内燃机爱好者保留纯粹驾驶乐趣。#凯迪拉克##CT5-V#

29. 捷豹转型引发担忧。捷豹将全面电动化，计划年产量仅1万辆，并可能采用只租不售模式。首款纯电GT预计今年发布，起售价约94万元人民币。部分经销商表示"当前品牌无商业模式"，需待具体战略公布后再做决定。捷豹承认转型将流失约85%现有客户，但相信全新设计与专属平台能吸引高端用户。#捷豹#

30. 长城Hi4，拿下车圈诺贝尔#长城Hi4获科技进步奖特等奖#长城Hi4中国汽车的都江堰技术#长城Hi4获奖喜报传遍都江堰

31. 电动车暂时难以解决的问题有哪些？成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰？

32. 条件允许的话，车库里还是要留一台燃油车，2025微博年度燃油性能车型，我个人还是会选法拉利Amalfi和梅赛德斯-AMG GT63 S E PERFORMANCE，后者虽然是插电混动但还是属于燃油性能车的分类。#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

33. 双秦齐发！比亚迪推新车市场开打？#比亚迪#比亚迪秦#降价真探#新车24小时#说车祎哥们

34. 逆势增长！燃油车的春天又来了？

35. 12款你不知道的性能猛兽

36. #汽车资讯# 近日，宝马负责研发的董事普斯特在接受外媒采访的时候透露，他们只需要对现款的宝马发动机进行一些零件上的优化，就可以满足十分严苛的欧7排放标准，宝马官方已经确认了，直列6缸，V8，甚至V12，大排量的汽油发动机不会停产。

37. 纽北最速网约车！开帝豪L雷神带纽北两大天王段老板、旅德和小垂、小灰跑纽北~#赛车 #吉利 #帝豪L #纽北 #赛道

38. 赛道是车辆稳定性的试金石#中国性能车挑战纽北 #懂车性能场

39. #一条音频告别2025##微博声浪计划#2025年欧盟反转2035禁售燃油车计划，允许混动车销售并抵扣碳排放。这验证了中科院丁仲礼院士2021年的观点。传统车企松口气，转型车企却破防，极星CEO怒斥损害气候与竞争力。从2021年《Fit for 55》计划的雄心勃勃，到2023年多国因基建滞后、车企电动化乏力反对，再到如今本土电池企业破产、产业链薄弱，欧洲电动化陷入困境，反让中国电车凭产业链优势抢占市场。#汽场全开# 玩车队长的微博音频

40. 911 GT3用了Manthey套件之后起飞了呀！

41. 911限量版又来了，这台是真漂亮！911 GT3 90 FA，基于GT3 Touring打造，外观和内饰设计灵感源自F.A. Porsche先生在20世纪80年代驾驶的G系列911，特别定制部门Sonderwunsch出品，将限量生产90台#保时捷911##保时捷#

42. 像玛莎拉蒂、捷豹这些二线超豪品牌，这几年一方面销量快速萎缩，另一方面品牌吸引力也正在逐渐消亡。玛莎拉蒂纯电格雷嘉，降价后裸车只要35.88万，相当于打四折。捷豹正在彻底放弃燃油车，全力投入电动车，第一个量产车型原本计划2025年底亮相，现在推迟到今年。Motor1采访的海外经销商表示，现在看到的捷豹战略让人很难找到“商业逻辑”。捷豹管理层可能把年产量定在仅约 10,000 台，远远低于捷豹过往销量高峰。战略上更像是想要摆脱BBA的竞争，强行抬到超豪华定位。而更残酷的是，行业判断认为，约85%的现有捷豹燃油车用户，很可能不会回流到纯电捷豹。

43. 又一车企国内正式停产油车！

44. 粉丝连麦：小伙预算50万纠结油车电车，玩车要一步一步来 #超哥直播回放 #奔驰E300L #路特斯emeya #国产性能车对决 #懂车帝独家片场

45. 保时捷二手车入坑指南？新车行情，千万别买贵了

46. #销售直言不建议买35万玛莎拉蒂# 山东一家玛莎拉蒂4S店销售公开坦言“不建议购买35万纯电版玛莎拉蒂”，背后直指该车型停产导致的配件稀缺与高额维保风险，却仍被消费者抢购一空，形成品牌清仓与消费冲动的鲜明反差。玛莎拉蒂价格暴跌，销售却劝慎买！揭秘降价真相、维保风险，深析传统豪车转型困境与国产车崛起趋势，解读电动化时代行业变局。#权志龙回应中粉不知道你在说什么# 酷车同学的微博音频

47. 年底买车潮依然没有出现，燃油车清库压力非常大！

48. #欧盟将放弃2035年内燃机禁令#目前为止欧盟都没意识到即使2045年才禁止内燃机也没办法提升企业竞争力。过去的十年没禁内燃机，内燃机做的很好吗？欧盟自己那莫名其妙的排放规则让一堆曾经好开知名的引擎不得不退出历史，难道也怪新能源抢市场？就算现在把口子放开，增程也好混动也罢，自家的企业有特别能打的吗？销量不够作弊来凑，挺逗的。

49. 保时捷中规 992.2 GT3 、一发布就有一群人喊着991.2 GT3要暴跌！现在992.2 GT3 开始交付了、这群人依然喊着991.2 GT3会暴跌！看了下992.2 GT3行情走势、从新款992.2发布到交付、991.2二级市场行情都很稳定！但确实也有不少报价虚高的991.2GT3。二手精品行情在140-155左右目前是合理行情。这个价位的有赛道DNA保时捷911GT3必然也是首选车型之一。

50. ACEA 前 11 月数据出炉，欧洲车市正温和复苏。新能源是主要增长动力，纯电、插混车型保持高增速，不同国家表现分化，部分市场涨势突出。混动车型凭借无需充电、油耗低的优势，成为补贴退坡后的首选，稳稳撑起市场基本盘，缓冲了传统燃油车的下滑态势。燃油车衰退已是明确趋势。中国车企表现抢眼，多个品牌销量大幅增长，在欧洲市场的发展空间依然广阔。

51. 粉丝连麦：卖掉迈巴赫和宾利想买高性能油车，现在玩性能车最好 #超哥直播回放 #买车 #2026春节出行攻略 #春节出行开什么车有面儿 #开着爱车回家咯

52. 2026年新能源汽车要怎么买？也可以考虑保值率差的准新二手车 #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #二手车 #准新车

53. 一台很『费』的保时捷成功捕获一台野生的911GT3

54. 我们的目标是！解放全燃油车！！

55. 华为乾崑首款燃油车挑战“魔鬼”停车场

56. 2026十大热门收藏车，12/V10全齐活每一款都是闭眼入的车圈硬通货

57. 内燃机终局未至，欧盟拟撤回“2035年禁燃令”

58. 欧盟燃油车禁售政策变化及其影响

59. 汽车研发

60. “2035禁燃”摇摆加剧

61. 全系转四驱！宝马官宣

62. 汽车发动机技术——传说中的发动机“终结者”国七排放法规有哪些新要求？应对策略有哪些

63. 传说中的发动机“终结者”国七排放法规有哪些新要求？应对策略有哪些

64. [流言板]法拉利坚信燃油发动机尚未达到巅峰，未来将有更强动力产品

65. 2025上半年仅售356辆！法拉利中国三连跌

66. 低碳转型与场景深耕并行

67. 当全球车企“变心”

68. 从激进到放缓，欧洲车企电气化转型“夹缝求生”

69. 燃油车的未来在哪里？

70. 传统车企战略大调整

71. 行业资讯 | 应对差异化市场需求油电共进渐成汽车行业共识

72. 又一巨头车企缩减新能源占比，依然坚持燃油和混动！

73. 坚持“油电共进”——新路线图明确多项关键技术节点

74. 电动化浪潮中的逆行者

75. 又一欧洲车企选择放缓电动化，宾利确认未来仍将推出燃油新车

76. 再见了，宝马V8！这台“最后的纯血M5”停产，一个时代彻底落幕了

77. 放弃“全面电动化”！下一代A110将推出混合动力版本

78. 又一车企全面停产燃油车！

79. 2025年9月，欧洲的“燃油车禁售令”又在摇摆！

80. 欧洲车企希望暂缓2035年燃油发动机禁令

81. 【车闻速递】丰田、本田同步大幅回调电动化目标，国际车企转型进入“务实”新阶段

82. 欧7 法规浅解（1）

83. 保时捷911 GT3全新款，菲律宾首发！

84. #GTR #内燃机永不落幕 #R35 一、R35 燃油版：正式停产（2026现状） 2025.8.26 日本栃木工厂最后一台午夜紫 R35 下线，18年生产周期终结，累计约4.8万台北美/日本/全球已全面停产，仅少量库存/平行进口车在售末代特别版：Skyline Edition（海湾蓝）、Takumi Edition（午夜紫），限量1500台二、2026款“末代燃油版”（非官方量产，多为限量/纪念）动力：3.8T VR38DETT 双涡轮V6，普通版约565匹，Nismo版600+匹网传升级：32个压力传感器、低温座舱、新空力（风阻0.26，下压力+25%）国内：无官方引进，仅平行进口少量2026款纪念版，落地超200万三、下一代 R36：电动化（2030前后）官方确认：R36 全面电动化，基于 Hyper Force 概念车打造动力：纯电/混动，目标1000+匹、四驱、固态电池时间：2028–2030年发布，2030年后上市定位：对标保时捷911 Turbo S、法拉利SF90 四、2026 改装/赛事热点迪拜 Alpha Logic GTR 刷新站立半英里极速：423.28km/h（2026.1）改装圈：R35 二手/拆车件价格上涨，VR38 扩缸/千匹套件热度不减

85. 1035匹的法拉利混动超跑，凭什么让纯燃油信仰者都闭嘴了？

86. 欧盟放宽2035年新车减排目标：从"零排放"到"90%减排"

87. 欧盟放弃2035年燃油新车禁售

88. Alpine A110 R Ultime：碰上911 GT3 RS也能硬刚几回合

89. 欧盟出台汽车新政原2035年“禁燃令”迎来重大调整

90. 国5→国6→欧7、国7：排放标准升级分析

91. 这可能是最后一代纯燃油M5

92. 【最后1750台】Alpine A110传奇续写！燃油版2026年谢幕，纯电版保留后驱+双电机464马力，轻量化比A290还狠

93. 保时捷：停产内燃机动力Macan的决定是错误的

94. 一个时代就此封存捷豹燃油绝唱捷豹最后一台燃油车下线

95. 欧盟放宽2035汽车排放新规允许可燃车继续销售

96. 捷豹宣布停产燃油车

97. 凯迪拉克CT4、CT5将于2026年停产

98. 欧盟委员会：撤销原定于2035年起禁止销售新型燃油汽车的政策

99. Alpine A110停产，纯电继任者藏不住了！

100. 全面对应Euro 7法规！小改款大众 Multivan T7极地测试中

101. 欧盟反悔！撤回2035年燃油车禁令

102. 汽车圈关注：欧盟拟调整2035年燃油车禁令，车企压力下政策出现转向

103. 欧盟考虑有条件地将燃油车禁令推迟五年

104. 捷豹燃油时代落幕捷豹最后一台燃油车下线

105. 注意！国七排放标准将要来了，新规有哪些不同？

106. Alpine A110换代：纯电继任，燃油留后手

107. 欧盟六国呼吁2035年放宽燃油禁令。

108. 欧盟推迟燃油新车禁售令，中资车企如何把握新政机遇

109. 监管视野的升维：欧七标准如何将轮胎推上环保主战场

110. 欧盟拟放宽2035年燃油车禁售令，竞争规则将被重新改写 —— 在为本土产业争取时间？

111. 《董涛说车》20251219：欧盟燃油车禁令“松绑”

112. 今日热点 |2025年全国全社会用电量预计首超10万亿千瓦时/欧盟拟推迟燃油新车禁令/双轮驱动破光伏产业“内卷”

113. 欧洲车企要求欧盟给2035禁燃令开绿灯车企游说团体欧洲汽车制造商协会（ACEA），给欧盟递交了一份文件，目的是给2035年禁售燃油车的规定开绿灯。具体措施包括将使用合成燃料的车辆计入零排放、取消插混车型的效用系数、给报废旧车排放积分、给予欧洲本地生产的电动车额外积分等等。总之就是想尽办法给混动

114. 【Reuters 附文稿】路透社：迫于德国意大利压力~欧盟周二将撤销"2035内燃机禁令" 绿色转型将更落后于中国 [中英-英-生肉]

115. 燃油车真的要凉了？技术路线图3.0藏着更狠的招：15年重塑中国汽车江湖

116. 政策速递 | 国七标准要来了！你的爱车还能开多久？

117. 油电对决下半场：新能源渗透率超55%，纯电已占车市三分之一

118. #国七来了，燃油车还有未来吗？📌国七排放标准即将到来，全面对标2024年5月生效的欧七标准，预计2027年实施。 🌡️欧七首次将刹车颗粒物、轮胎磨损纳入排放限制，政策对燃油车的限制力持续加码。 🚗随着政策高压和终端需求变化，新能源车发展势头迅猛，短时间内占比必然提升。 🚚货运行业正经历洗牌，燃油车在市场中的份额或将逐渐萎缩。你觉得燃油车未来会消失吗？ #汽车行业动态#国七排放标准#燃油车未来

119. 我国内燃机行业以5381万台销量，刷新近7年纪录

120. 油车被淘汰是大势所趋！40%热效率的发动机，打不过97%效率的电机

121. 宝马M3旅行版上市，94.39万元，比奥迪RS 4贵

2025-2026年多款经典燃油性能车停产，欧盟政策转向允许混动及合成燃料车型延续销售

BIOHAZARD1987

BIOHAZARD1987

2025-2026年多款经典燃油性能车停产，欧盟政策转向允许混动及合成燃料车型延续销售

精选参考来源

BIOHAZARD1987

BIOHAZARD1987