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2026年假期新能源车充电排队长缓解：车企自建超充网络成效显现但覆盖仍存短板

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05-15 11:12

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【交通运输部部长刘伟：努力缓解高速公路充电“找桩难、排队长”】“电量过半就心慌、假期出行排队两小时充电五分钟”——这是不少新能源车主的共同记忆。而这一痛点，正在被系统性地拆解。📊 一组关键数据今天十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上，交通运输部部长刘伟带来了最新进展：全国高速公路服务区充电设施覆盖率已达98.8%。这意味着，绝大多数服务区已“有得充”。但他同时坦言，这还不够。今年工作的重点，是提升大功率充电能力，努力缓解“找桩难、排队长”的难题。📈 从“有没有”到“快不快”技术突破：比亚迪发布第二代刀片电池，5分钟充10%-70%，9分钟充满；零下30度低温充电仅比常温多3分钟基建目标：到今年底建成2万座闪充站，其中2000座覆盖高速服务区，五一前首批1000座投用单枪功率：1500kW闪充桩，配合储能系统突破电网限制📍 地方样本：重庆“超充之城”已投运超充站2053座，实现乡镇街道和高速服务区超快充设施全覆盖。#科工观察# 从98.8%的覆盖率，到5分钟级别的快充，这是一场“补能革命”的双轮驱动。但真正的考验还在假期——首批1000座高速闪充站能否扛住大客流？100多公里一座闪充站的密度，能否让“充电焦虑”彻底翻篇？正如刘伟部长所言，解决“找桩难、排队长”是一个系统工程，需要基建、电池、电网的协同发力。当“充电比加油还快”从口号变成体验，新能源出行的最后一公里才算真正打通。#充电找桩难排队长在缓解#

理想汽车在高速服务区充电站建设太值得点赞了。经过江西余江服务区，左手边是国家电网的充电站，右手边是理想超充站。一共 16 个充电位，目前都是满的，现场也有工作人员在安排排队充电。16 个充电位有三台特斯拉、两台智界 R7 都是纯电，16 台里有四台是插混/增程。#新能源汽车##大v聊车# 鹰潭·余江服务区

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1. 【交通运输部部长刘伟：努力缓解高速公路充电“找桩难、排队长”】“电量过半就心慌、假期出行排队两小时充电五分钟”——这是不少新能源车主的共同记忆。而这一痛点，正在被系统性地拆解。📊 一组关键数据今天十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上，交通运输部部长刘伟带来了最新进展：全国高速公路服务区充电设施覆盖率已达98.8%。这意味着，绝大多数服务区已“有得充”。但他同时坦言，这还不够。今年工作的重点，是提升大功率充电能力，努力缓解“找桩难、排队长”的难题。📈 从“有没有”到“快不快”技术突破：比亚迪发布第二代刀片电池，5分钟充10%-70%，9分钟充满；零下30度低温充电仅比常温多3分钟基建目标：到今年底建成2万座闪充站，其中2000座覆盖高速服务区，五一前首批1000座投用单枪功率：1500kW闪充桩，配合储能系统突破电网限制📍 地方样本：重庆“超充之城”已投运超充站2053座，实现乡镇街道和高速服务区超快充设施全覆盖。#科工观察# 从98.8%的覆盖率，到5分钟级别的快充，这是一场“补能革命”的双轮驱动。但真正的考验还在假期——首批1000座高速闪充站能否扛住大客流？100多公里一座闪充站的密度，能否让“充电焦虑”彻底翻篇？正如刘伟部长所言，解决“找桩难、排队长”是一个系统工程，需要基建、电池、电网的协同发力。当“充电比加油还快”从口号变成体验，新能源出行的最后一公里才算真正打通。#充电找桩难排队长在缓解#

2. 理想汽车在高速服务区充电站建设太值得点赞了。经过江西余江服务区，左手边是国家电网的充电站，右手边是理想超充站。一共 16 个充电位，目前都是满的，现场也有工作人员在安排排队充电。16 个充电位有三台特斯拉、两台智界 R7 都是纯电，16 台里有四台是插混/增程。#新能源汽车##大v聊车# 鹰潭·余江服务区

3. "以前充一次50元，现在要80多元" 充电桩涨价潮来了? 车主直呼不香了：电费涨了，记者实探：高峰大涨、并非普涨。

4. 真爽，比亚迪闪充免费！五一假期，开汉EV闪充版打卡高速闪充站

5. #车若初见[超话]# 好消息！交通运输部在今天的发布会上官宣，2026年服务区提质升级行动正式开始，今年高速服务区要新增一万多个充电枪，超四分之一都是大功率快充，新能源车充电再也不用愁；卫生间也会改造，坐式马桶更多，如厕更舒适。还会新建、升级 600 个 “司机之家”，让货车司机有地方安心休息，同时打造60个和周边连通的开放式服务区，兼顾地方特色，消防设施也会全面更新。

6. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#这波高速服务区充电枪的扩建，作为新能源车主的我狂喜！以前节假日跑高速，服务区充电桩排长队是常态，有时候等一两个小时都轮不上，现在加了一万个枪，还要求大功率占比不低于25%，以后跑长途充电肯定能省心不少。这也是给新能源汽车产业添了把火。高速充电网络完善了，大家买电车就不用再纠结长途出行的问题，而且大功率充电的普及，也会逼着车企在电池快充技术上多下功夫，形成设施和技术互相促进的良性循环！#阿远说车#

7. #比亚迪全球首创闪充桩来了##比亚迪今晚发布二代刀片及闪充#路面上的新能源车越来越多，特别是节假日出游人数激增时，公共充电桩供不应求，因此加速普及并提高充电效率和用户体验也迫在眉睫。这次比亚迪全球首创推出“长得不一样的充电桩”——「滑轨悬吊式」T型闪充桩。这台闪充桩打通了车和桩之间的链路，让充电更智能、更自由，只要在第一次用闪充桩的时候，通过「比亚迪闪充App」完成简单的绑定设置，后续每次充电就可以实现「即插即充，无感支付」，大大提高了新能源车主的体验。

8. 理想 i8 横评超充站，我们测试了理想4C、5C、小鹏S5、极氪V2极充，你们认为谁家桩充电速度最顶？[笑而不语] #理想i8# http://t.cn/AXVcaxQx

9. 随着理想5C超充站（京哈高速凌海服务区）上线，理想超充站达成4000座里程碑，理想超充站全部采用250kW以上高功率桩，理想汽车成为国内自建 250kW 以上高功率超充桩数量第一的车企；OTA8.3推送后，节假日期间可在车机导航界面实时查看高速场站实况照片，了解实时排队状况。#新能源大牛说#

10. 今天换了理想i8从嘉兴到长沙，开启单日1000公里的行程，路过了婺源服务区充电。这里是一个理想高速超充桩，有足足16个5C桩。理想i8能优先分配功率，几乎满桩运行情况下，插上有320kw充电速度，已经很满意了。上饶·婺源北服务区(杭瑞高速瑞丽方向) 大D有态度的微博视频

11. 2026年2月22日大年初六，蔚来换电单日总量达177,627次，又创历史新高，马年新春以来，已连续五日刷新历史新高！今天迎来马年春节假期的最后一天，在返程高峰期，蔚来充换电网络为大家的归途全力护航。截至目前，全国已建成超8600座蔚来充换电站，其中换电站超3700座，高速公路换电站超1000座，已打通9纵11横16大城市群，连接全国550城。#蔚来##蔚来换电去哪都方便##春节#

12. 【春节跨区人员流动量同比增长8.2% 公路自驾出行持续增长】春节跨区人员流动量同比增长8.2% 公路自驾出行持续增长较往年多一天假期的马年春节出行规模创新高。2月24日，交通运输部发布最新数据，2026年春节假期期间（2月15日至23日，共9天），全社会跨区域人员流动量超28亿人次，日均3.11亿人次，同比增长8.2%。　　春节出行主要以公路为主。得益于新能源电车普及、高速公路充电桩增加、春节高速免费政策等，公路出行占春节出行比例持续上升。据交通运输部数据，春节假期日均自驾出行规模近2.7亿人次，同比增长8.3%，占出行总量的86%。其中，高速公路日均通行新能源车1152万辆，同比增长34%；全国高速公路服务区日均超过91万辆车辆充电。

13. 汽车经纬网 | 2026 春节补能大考充电换电火爆背后续航焦虑真的消失了吗？

14. 理想超充第4000站，上线了！春节前达成，时机刚刚好，很多人已经在返程路上了吧，转发抽10张理想超充电卡，大家回家顺路去理想5C超充站体验一下，在理想超充充20度以上电还有机会抽奖。① 理想5C超充，高速第一！4000+座自建超充站，1200+座在高速上，9纵9横18条国家级高速全贯通，平均130公里一座。200kW以上高功率自建站，国内车企最多，没有之一。今年春节，纯电跑高速，充电不焦虑。② 第4000站落在辽宁凌海，单侧服务区各配20根充电枪（12根5C枪+8根4C枪），交通要道春运进出关，正好接得住。而且，5C大站正在成为常态——像凌海这样的双枪5C站，会越来越多。不是为了凑多少站，而是大服务区必须桩多功率大。再说三个纯电车主春节用得上的事：① 出发前，用车机规划充电路线。站点忙闲实时看，导航到理想超充站，电池自动预热。冬天充电快一倍，还能避开拥堵。② 多车同充，理想车主有“吸星大法”。功率智能分配，你的速度不会被拉低。③ 春节期间服务不打烊。500+高流量超充站有人值守。引导、维护、响应，全都在。今年春节，纯电自驾，放心走。转发微博，抽送10张50度理想超充站电卡。#理想超充站##因为超充所以理想# 抽奖详情

15. 理想车机导航找高速服务区充电桩，非常好用：1、拆解我们在高速补能的需求：高速我们每次补能都是即时需求，也就是一个界面要能实时调用出来，要看当下也要看未来服务区的充电情况。其次大家第二优先级是想知道服务区有什么桩，需不需要排队，是什么价格，就是充电桩的状态，和未来状态。但如果一次性所有东西呈现出来信息就非常满。2、理想的解决方法：第一级界面只显示服务区和有没有充电桩信息，还有功率。如果理想自己的超充会带金标，解决大家目前和未来的充电规划需求。第二级界面点进去就可以显示服务区所有充电桩信息，甚至包括充电桩的位置，也有图片指引。二级界面有所有价格段的充电价格，功率，还有指引，而且这个指引不是只有理想的桩，第三方也可以，我看了下相当于每个桩都人工拍了图，并且在导航上有打点。这意味着每个充电桩都有完整的定位，可以联动导航，直接导航到服务区里面的桩目的地。感觉理想在导航+充电上准备了很多东西。#理想汽车##新能源汽车##大v聊车#

16. 用心做基建，创新懂用户，必须给理想点赞！

17. 乐道春运前完成8295块电池扩容，体系总备电突破15000块，单站常备6-7块满电电池，不是简单堆量，是精准切中节假日补能痛点。背靠蔚来能源8626座充换电站、1019座高速换电站的基建底盘，换电网络冗余度直接拉满。对用户而言，不管是开蔚来还是开乐道，春运高速换电告别排队，随到随换的体验实打实落地。#乐道汽车#

18. 春节期间蔚来高速充换电量2528万度，占全国高速公路充换电量的 15%理想高速服务区超充充电量 2704 万度，占全国高速充电量 15.9%蔚来和理想算是中国电车补能基建二强了吧。希望 2026 能在全国的高速见到更多高功率充电桩。

19. #小鲁说事# 【满电出发！春运新能源车充电服务升级】自2月2日起，2026年春运已开启一周多时间。根据交通运输部等八部门印发的《2026年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》，2026年春运期间，自驾出行特别是新能源车出行量持续增长，对路网保通保畅、充电服务保障提出更高要求。在1月30日召开的例行新闻发布会上，交通运输部相关负责人介绍，将通过数据分析，提前找出春运期间充电需求特别大的服务区，形成清单并动态更新，指导各地制定具体措施。比如增加移动充电设备、优化充电车位引导、在相邻服务区之间建立互助支援机制等。接受《法治日报》记者采访的专家认为，面对持续增长的新能源车出行大军，高速公路服务区的充电服务正在经历一场从“保基本”到“优体验”的深刻变革。交通运输部陆续出台了增设移动式应急充电设备、“e路畅通”小程序升级与多渠道信息发布等诸多举措，方便民众顺利出行、安心出行，从解决“有没有”到优化“好不好”，这是“以人民为中心”的体现，也是行政服务和“善治”的表达。（全媒体记者赵丽见习记者王宇翔）多举措确保新能源车主“满电”出发

20. 吐槽高速公路充电桩贵的时候，为何不想想车企干嘛不去建呢？

21. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

22. 不知不觉，我们跟踪理想自建补能建设都一年多啦（后期改为月更），算是完完整整见证了理想超充站的爆发式增长。不得不说一句，咱中国人基建搞起来是真的猛！对高端纯电车来说，充电体验太重要了！而自建补能网络，绝对是把这份体验拉满的最好办法，可能没有之一。尤其是节假日跑高速的时候，想充电都得抢时间、碰机会，这时候高速上的自营快速补能站点，简直就是刚需！我也是之前在节假日，体验了理想 i8 的高速补能之后，种草并下单了 i6 ~看2025年12月的最新数据，理想在车企自建超充站（特别是高速上的自建超充站）数量上，已经稳拿中国车企第一了！自建补能这块，我最认可两家——理想和蔚来。超充看理想，换电找蔚来！#大v聊车#

23. 每次节假日进粤东的高速服务区，都忍不住夸充电区不是规划一片，而且变成一个扇行，围绕整个服务区建起来的，其次桩够多。这样一旦有一个车要进服务区就可以提前分流，新能源车就走充电车道，然后大家顺着这个车流自己找充电位，很有秩序。不过现场也有工作人员，一旦油车要停充电位就拦下来了。#新能源汽车##大v聊车#

24. 创历史新高！充电总量突破1.5亿度——新能源汽车跑出新纪录

25. 无论是传统车企还是新势力品牌，都在做增程车型，为什么蔚来亏损这么严重还在坚持纯电？

26. 为什么大家都知道电池是有充电次数和寿命的，但还是要买绿牌车（电池车）？

27. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台，充电桩总量达 1604 万台，表面光鲜的车桩比降至 2.3:1，却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争，已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能"，充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

28. #微博声浪计划##听见微博# 全国高速服务区充电设施覆盖率超98.8%，2026年将新增超1万个充电枪，部署1500kW超充桩。机关单位停车场强制开放共享充电桩，试点小区排队时间从90分钟缩至15分钟。比亚迪等推出闪充技术，5分钟充至70%，年底将建成2万座闪充站。目前虽存城区供需矛盾等问题，但实测高速排队时长已缩短至30分钟内，行业预判2026年或成充电焦虑拐点，充电找桩难排队长在缓解。#车轮上的小梦听你说# http://t.cn/AXfoKAyL

29. #蔚来# 最新五一加电报告出炉，这个五一假期，蔚来和乐道用户一共跑了超5.66亿公里，有13万多位车友假期自驾超了1000公里。蔚来换电累计103万+次，单日最高峰值17万多次。假期里超21万车主全程靠换电跑长途，现在蔚来全国1035座高速换电站，县城换电需求增长，单量环比涨167.6%。5月10号河西走廊换电路线将贯通，下半年丝绸之路换电路线也会打通。

30. 【乐道换电网络电池突破15000块，护航乐道车主春运无忧】 2026年2月5日，乐道汽车全国换电站电池翻倍计划顺利完成。本次计划累计向全国换电网络增投8,295块全新电池包，乐道电池包总数已超15,000块，平均每座换电站储备6-7块电池，全力满足春运高峰期的用户换电需求。截至目前，蔚来能源在全国已布局充换电站8,626座，建设数量行业第一。此外，蔚来能源已布局高速公路换电站1,019座，平均180公里一座换电站，打通9纵11横16大城市群高速换电网络，连通全国超550城。基于蔚来十年纯电技术与充换电网络的积累，乐道L90、L60均提供了行业领先的产品与服务体验，已赢得超过13万用户的青睐，并分别荣膺细分市场销量与保值率冠军，实现品牌的高质量发展。#乐道汽车#

31. 节假日服务区充电站设定充电上限，挺好的👍昨晚凌晨几个服务区全部满车，看了一眼小程序，好几个充电上限都是90%，最后10%充的贼慢，这个设定合理，然后也有人梳理车辆排队，节假日充电体验有进步吧但是在满桩的情况下，800V的车也很难把充电功率拉的很高，日常服务区的液冷超充X9充电功率轻松250kW，节假日只有140kW，充电时长比日常要久不少，怎么样也要停个半个钟这种时候，换电优势就出来了，相当明显，再或者真的非常长的续航，一脚到不用补能，是最爽的，一旦涉及补能，节假日换电还是爽#新能源汽车#

32. #蔚来# 🔋 单日峰值突破17万次，累计行驶5.66亿公里——相当于绕地球1.4万圈！🚀 超13万用户行程超过1000公里，21万+车主全程换电跑长途，真正实现“0焦虑自驾”。⛽️ 不只是数字，更是时间与自由：✅ 累计节省超22万小时——相当于25年！✅ 1035座高速换电站 + 县城换电网，县城单量环比暴涨167.6%✅ 可充可换可升级，公共充电桩开放普惠所有新能源车主🌍 而这，只是开始：5月10日，河西走廊换电路线贯通；下半年，丝绸之路换电网络全线打通。从任意换电站出发，换电直达全国的时代，正在加速到来。蔚来换电已成主流# 不止是补能方案，更是一种出行自由。假期100万次换电的背后，是蔚来持续扩展的能源网络、全场景覆盖的补能体系，以及“用户无忧远行”的品牌承诺。选择蔚来，就是选择一张不断生长的全国能源地图，和一份实实在在的出行底气。🔌 可充·可换·可升级，永远不止于车。

33. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#想想也挺难的，平时高速没那么多电车，大量充电桩闲置。而到了节假日，两级反转，电车排队充电甚至有人为了抢桩大打出手。现阶段这几本是一个无解的问题，只能等新能源汽车再多一点吧，有需求就会市场了。

34. 比亚迪闪充黑科技，一年覆盖全国

35. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

36. 比亚迪车主直接爽翻！第5000座闪充站+全国首批高速闪充站正式投运啦！闪充站已覆盖全国297座城市，高速干线也安排到位，节假日找桩难、充电慢的痛点直接拜拜，长途充电体验大幅提升！二代刀片电池车主还能享1年免费闪充，5分钟快充直接香麻了！这波不仅让车主出行彻底自由，更是给中国新能源普及狠狠踩了一脚店门！#智驾数码团#

37. 超 20 家车企卷入降价促销潮，特斯拉 0 息购，比亚迪下探至 8 万区间，如何看待这一现象？

38. 比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。这也预示着比亚迪车主的长途充电体验大幅提升！同时，江苏南京、河北唐山、海南海口等全国多省市高速服务区闪充站也首批同步投入运营，全面织密全国闪充网络。马上就要迎来节假日了，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，将有效缓解节假日期间新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点，切实提升长途出行的便捷度与舒适度，长途充电体验大幅提升。

39. 交通运输部部长刘伟：全国高速充电设施覆盖率已达98.8%作为2018年就开电动车跑长途的老车主，对这组数字特别感触当年出远门要反复规划路线、找充电桩，现在高速服务区基本都能补能，长途出行越来越省心，排队的现象也缓解了很多。一步一步走到今天，中国充电网络的进步确实看得见。下一步，要解决的就是数量和速度问题了。

40. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#点赞！2026年我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，其中大功率充电枪不少于25%。重大节假日充电特别繁忙服务区、日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区，新建的充电设施原则上均采用大功率！这是实实在在的好事。

41. 惠州良井服务区居然有32根充电桩！而且全是中石化的，还分了两个区域！价格小贵，但是功率不错，250的桩能跑到130，如果这么多桩同时使用估计跑不了这么高。这次开纯电跑长途也不是评论区说的“没苦硬吃”，不要局限在自己的刻板印象里，多体验体验，了解行业的发展！#大v聊车# 惠州·良井服务区(甬莞高速宁波方向)

42. 电动汽车快速充电教程：破解兆瓦级充电的核心技术挑战

43. 新能源车高速电量耗尽，2 人慢车道推车被撞身亡，这起事故责任如何划分？该情况正确处置流程是怎样的？

44. 迪子的闪充站，高峰期大概能连续充几辆车？

45. #蔚来# 蔚来能源 2026 五一假期用户加电报告正式上线，5.1-5.5 假期期间，蔚来高速充换电量超 1543 万 kWh，占全国高速总量 16.3%。全国 3839 座换电站累计换电超 103 万次，出行高峰单日换电 170585 次，平均每 0.51 秒就完成一次换电，真正实现加电堪比加油般便捷。假期用户总行驶里程突破 5.66 亿公里，13 万 + 用户里程超千公里，同比大涨 70.5%。22 万 + 用户全程靠换电完成长途自驾，彻底告别里程焦虑。高速场景下 75.8% 补能来自换电，千座高速换电站为车主省下超 22 万小时等待时间。换电县县通持续落地，已覆盖全国 1300 + 区县，9 省实现全域通达，县城换电单量环比暴涨 167.6%。超 5000 座充电站、2.8 万 + 充电桩全面对外开放，超八成电量服务其他品牌车主。电池灵活升级、加电风景线同步护航出行，换电累计突破 1.1 亿次。后续河西走廊换电路线即将贯通，年内丝绸之路全线成型，全域换电出行更近一步

46. 电动汽车双枪充电的实际效率究竟如何？是否存在「充电速度达不到单枪两倍却占用双倍资源」的缺陷？

47. 闪充中国，改变世界。这是今天比亚迪技术发布会的标语！以前，新能源汽车有一些问题，总是困扰着用户。比如充电速度慢、冬天充电难、节假日排长队、充电枪和线太重了……用户的痛点，就是企业努力的方向。比亚迪有12万工程师，这也是它能持续推出颠覆性技术的原因。今晚发布会推出的重磅技术，会彻底解决新能源车主的续航焦虑。当充电和加油一样快，当新能源车的老问题被解决，新能源车就会对燃油车加速替代。科技让生活更美好！

48. 蔚来能源2026春节加电报告来了！我走京哈线往返换了7次电，北京换了1次电。回长春春节假期期间换了1次电。总共9次。目睹了服务区加油排队，目睹了充电桩无序排队。虽然蔚来换电站这边也出现了排队情况，但我选择了下高速就近换电，效率也很高，比排队快太多了。依然达成了11小时单程进京，10个半小时回长的通勤时间。比起补能效率，我更看重换电的电池安全。我不是提车博主，我是真正在用车的汽车博主。

49. 赛力斯在财报里预告接下来 3 年准备落地 5,000 座超充站网络，其中高速服务区 3,000+ 站、高频生活区 1,800+ 站、自驾线 200+ 站。越来越多品牌开始开充电设置基础建设上投入了，电车出行的体验越来越好了。上周从海宁回上海，随便进了一个服务区，不光有理想的桩还有很多华子的大功率桩，（应该是浙江交通集团采购的华子的桩，充电桩上扫码进的浙交的小程序，里还可以查其他服务区充电桩的使用情况。）#新能源汽车#

50. 合法逆行、潮汐服务区、智能车道…这些新招让春节返程少堵两小时！

51. 理想汽车放大招，汽车能自己找桩充电了

52. 比亚迪建桩速度挺快啊，现在已经建成超 5000 座闪充站了，这第 5000 座闪充桩是在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区，这个清明假期想必很多车主都用上这个闪充站了我在比亚迪闪充 APP 搜了下，附近的服务区都有闪充站了，长途充电体验大幅提升，期待比亚迪在五一前在高速服务区建成超 1000 座闪充站广州

53. 比亚迪第5000座闪充站投入运营，更关键的是首批高速服务区闪充站已经同步上线了，看了一下我这周边也有些服务区闪充也有了，其实电车最大的痛点不只有续航，是节假日充电的找桩难、排队长、充电慢，比亚迪这次直接把高速服务区充电网络打通，让长途充电体验大幅提升了。

54. 不玩虚的，新SU7 Pro这次直接用实测说话！北京到上海全程1173公里，满电出发就充了一次电，以前说小米吹牛的黑子，这下可以闭嘴了。易车、懂车帝纯电榜单全是第一，汽车之家直接跑出892公里，综合路况785公里，城市通勤推算甚至能到917公里，日常代步一周不充电都没问题。长途出行跟油车没区别，假期跑高速再也不用焦虑排队充电。线下看车的人挤爆，底盘舒服、操控稳、智能座舱好用，保值率还高，新SU7就是真标杆。#新SU7北京开到上海仅充1次电##雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

55. 每当节假日，高速服务区充电桩紧张增程/插混充电，5C开不开放又能吵三天我的看法是，只要在政策允许情况·品牌自建桩给自己车主倾斜是应该的·混动车能加油就没必要充电，时间值钱就跟加油也排队一样，长途一定提前规划#大v聊车##新能源汽车#

56. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 电车车主喜大普奔！节假日高速服务区排长队充电？不存在的！1万个充电桩要来了，高速排队充电的痛苦终于要终结了！大功率快充搞起来，节假日不用再焦虑了。国家这波基建太给力，期待2026年说走就走的旅行！

57. 不但没焦虑而且很有趣，小鹏G7让春节返乡变得好玩了！

58. 当电动车充电比加油还快，闪充时代到来，燃油车要被淘汰了吗？

59. 【#北京高速服务区实现超充全覆盖#】截至2026年春运启动，北京市已建成并投运16处高速公路服务区充电设施，累计配置充电桩530台、充电车位674个，充电车位占小客车总停车位比重达26%，覆盖水平全国排名第二。其中，66台超级充电桩已全部投入运行，实现全市高速服务区100%覆盖；单桩最高功率达600KW，可支撑小客车在约15分钟内完成补能。新投用的42座超充站分布于京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个重点服务区，进一步提升新能源车辆跨区域出行保障能力。

60. 如何评价星星充电首发星际X液冷家充桩？星际X是否推荐购买？液冷技术在家充桩领域到底解决了什么问题？

61. 新能源车主老泪纵横：终于不用抢充电桩了

62. 五一假期我在外地出差，没给自己的车换电，但也不影响五一蔚来换电交出了100万+次换电的成绩我们在五一期间的云南，看到好多的蔚来和乐道，甚至还看到了萤火虫，从大理到丽江到梅里雪山，一直到西藏，都打通了全程换电网络，加上去年就打通的318，无论从云南还是四川方向进藏，蔚来和乐道用户都毫无压力但蔚来换电版图还在扩容！5.10 河西走廊换电路线正式贯通，下半年丝绸之路换电路线全线打通！未来从任意蔚来换电站出发，全程换电直达全国各省份，换电网络越铺越密，电车真正的说走就走真的实现了#蔚来#

63. 【马年春运启预计人流量95亿人次同比增长超5%】马年春运今起启幕。据交通运输部1月底预测，2026年春运全社会跨区域人员流动量达到95亿人次，同比增长5.32%，较2025年同期7.1%的实际增幅略有放缓。http://t.cn/AX5PDNTP 　　马年春运将从2月2日持续至3月13日，为期40天；马年春节假期较蛇年多一天，为期9天。交通运输部运输服务司副司长高博此前介绍，今年春运客流将有5个“新高”：春运40天人流量、春节假期人流量、单日人流量峰值、单日自驾出行和高速公路车流量以及新能源车出行总量。　　自驾出行占八成左右，仍为出行主力，预计高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆、春运新能源车出行总量达3.8亿辆次。　　随着新能源电车的加速普及，各部门亦加大了对高速公路充电服务的保障力度。据交通运输部，截至2025年年底，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，同比增加了2万个；2026年将在服务区新增超过1万个充电枪。

64. 近期，比亚迪品牌第5000座闪充站也正式上线，落地甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区。截至目前，比亚迪闪充站已覆盖全国297座城市，将有效缓解节假日期间新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”的出行痛点，切实提升长途出行的便捷度与舒适度，长途充电体验大幅提升。京城数码爷的微博视频

65. 自建充电桩退场，车企迎来“无感补能”新赛点?

66. 蔚来五一换电超103万次，0.51秒完成一台

67. 五一假期百万次换电背后

68. 蔚来换电网络逆势暴涨县域市场爆发格局将重构？

69. 100万次换电保障出行！蔚来能源2026五一加电报告出炉

70. 100万次换电保障出行！蔚来能源2026“五一”假期用户加电报告出炉

71. 蔚来高速充换电暴涨16.3%！一家车企凭什么吃下1/6天下

72. 五天三次刷新纪录！蔚来春节换电单日破16.5万次

73. 蔚来换电站连续多日创造单日最高换电次数的记录。不少朋友在高峰期的路上都遇到了换电排队的情况，如何提高换电效率？

74. 蔚来汽车春节换电业务再创新高

75. 蔚来能源2026年“五一”假期完成超百万次换电

76. 蔚来能源发布春节假期用户加电报告连续5天换电创新高

77. 蔚来春节能源服务创纪录

78. 蔚来换电单日146649次创历史新高充换电网络覆盖全国550城

79. 灵活选择电池大小！蔚来换电九大优势之三

80. 冬日小鹏超充站打卡体验

81. 小鹏近两周上线超充站62座

82. 小鹏两周新增62座超充站，加速布局万座充电网络

83. 小鹏超充新据点

84. 3000座充电站！小鹏超充暴打特斯拉，62座新站让蔚来车主酸到哭

85. 小鹏自营充电站即将突破3000座覆盖430座城市

86. 告别充电焦虑

87. 小鹏汽车发布2026春节出行报告

88. 理想汽车超充网络突破4000座，覆盖289城并实现“九纵九横”高速全覆盖

89. 理想超充站，突破4000座！有人管理+专属=核心竞争力？

90. 电车保有量暴涨，五一高速充电排队，真相很现实

91. 2 年 8 个月狂建 2 万根！理想超充登顶全国第一，补能比加油还快

92. 被嘲“增程落后车企”，理想却用两年登顶中国超充桩第一？

93. 理想超充网络突破4000站

94. 理想2026春节超充报告

95. 清明实测

96. 功率1500kW 9分钟充满电！已有高速服务区点名要比亚迪闪充桩

97. 高速服务区充电桩扩容，节假日充电难缓解

98. 乐道五一加电报告

99. 乐道用户五一加电数据揭晓

100. 五一新能源车自驾大火，今年充电再也不排队

101. 五一新能源车自驾大火，今年充电再也不排队了

102. 跑高速再也不用抢充电桩！新能源车车主太幸福了

103. 充电桩已经2148万个，为什么五一高速还可能排队？

104. 高速大战再次上演！24%电车车主深陷困境，短板藏不住了

105. 800V+1500kW闪充铺开，充电从够用走向极速

106. 从“能用”到“好用” 充电桩行业向智联高效进阶

107. 从“车找桩”到“桩追车” 春运充电服务焕新升级多举措确保新能源车主“满电”出发

108. 从充电排队看新能源车普及：春节返程，中国电动车基建到底够不够

109. 交通部：2026高速服务区充电大升级

110. 五一小长假到来充电焦虑何时“绕得开”？

111. 高速充电却需排队1小时，新能源的“最后一公里”究竟卡在哪？

112. 五一出行“充电焦虑”怎么破？移动储能充电机器人来了

113. 清明假期高速新能源车暴增！充电桩面临压力测试

114. 春节高速充电爆了！3天140万次，新能源车彻底火了

115. 蔚来打通超80条加电风景线，春节出行加电方便吗

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