零跑C10换三家电池供应商，不是减配而是埋了续航雷？

1. 多位车主表示，今年冬季自己的零跑C11出现功率受限，动力受限的情况。到底是什么原因？#零跑汽车 #零跑C11 #新能源汽车

抖音 2026-01-26 00:00:00

2. 杰兰路最新报告10-15万SUV代表车型被零跑几乎占满，C系列全部上榜，C10 EV排第4，隔壁轿车前2也是零跑 也就是零跑自己经常讲的好而不贵，是得到消费者认可的 C10 指数最高的版型是605 激光雷达版，前几天台州有个前同事考虑买车，他之前开的那台车也是一款新势力，问的很精准，15万左右价位推荐一款，C10如何？他的视角就是C10在这个价位可以说是要啥有啥，CLTC 605km+800V的搭配已经很有吸引力，我还是之前的观点，C10的800V虽然没有很快，但是城区能耗可以压的很低，注意是城区能耗，很多时候开下来就是13个电左右，这个其实相当不错，激光雷达不用讲，很多人就是买个安全，最近我看8650有供应商做的不错，零跑这方面得努努力 去年底在HK交付了一波C10，我进了个WA的车主群，群里鲜少聊到智能座舱什么的，每天就是聊3件事儿，第1什么时候可以提车？第2聊改装，第3就是聊能耗，车主不是特别多， 但非常活跃， 包围，小鸭尾都给装上了，截止目前C10全球交超23万台 前天零跑发了2月新政策，C10也有，4k新春红包、至高5k贴息、5k选装基金、4k本品增换购补贴，我当时买的时候要花1万选的全配套装2月半价，力度还是蛮大的，为了百万目标，政策肯定是要给的

新浪微博 2026-02-03 00:00:00

3. 新势力销冠零跑提前达成50万年销量目标，10月C10全球月销2w➕，累计交付已破19w…谁也别不服气把它跟海外同样卖2w美金的车比比，你就会知道它的产品力到底有多能打我开了两个月之后，推测这一定会是个全球爆款……#零跑提前兑现六年之约##零跑C10# 方成说进口车的微博视频

新浪微博 2025-11-15 00:00:00

4. 深蓝S05和零跑C10全程跑高速！到底谁的续航更能夯！

哔哩哔哩 2026-05-09 00:00:00

5. 标配8155芯片+激光雷达，合资SUV，限时只要9.48万起！

微信公众号 2026-05-11 00:00:00

6. 5月四款重磅SUV，从华为五菱到零跑C10还有“大九系”，6.99万起

微信公众号 2026-04-20 00:00:00

7. 极狐全新阿尔法T5对比零跑C10智能辅助驾驶，谁才是“王中王”？#极狐全新阿尔法T5##极狐汽车##2025广州车展# 嘉梁车生活的微博视频

新浪微博 2025-11-25 00:00:00

8. 2月上险量对比：银河星舰7西北独秀，零跑C10全域领跑2026年2月10-15万级纯电SUV双雄销量同步下滑，零跑C10以60.44%的内部份额大幅领先银河星舰7。双车区域布局差异显著，零跑实现六大区域领先，银河仅在西北区域占据优势。10-15万级纯电SUV市场头部效应凸显，双车竞争呈现一强一弱的非对称格局。双车合计上险7257辆，占据该价格带纯电SUV核心竞争位，零跑C10为领跑者，银河星舰7为主要挑战者，近半年双车销量均呈波动下行趋势。零跑C10凭借先发优势与产品力建立领先身位，银河星舰7尚未形成有效追赶态势。春节假期导致行业性销量收缩，双车同步承压，零跑C10保持明显总量优势。2月零跑C10上险4385辆，银河星舰72872辆，内部份额分别为60.44%和39.56%；环比分别下滑19.83%和19.66%，近半年累计销量分别为60229辆和38395辆。双车受春节影响跌幅基本一致，零跑C10的累计销量优势进一步扩大。双车全国覆盖广度接近，高线城市是共同核心市场，零跑C10在高线城市渗透更深。零跑C10覆盖32个省级行政区，一线城市上险235辆、新一线城市1166辆，合计占比31.95%；银河星舰7覆盖31个省级行政区，一线城市上险105辆、新一线城市601辆，合计占比24.58%。15个新一线城市中，零跑领先14个，银河仅在西安领先。零跑C10在高线城市建立了稳固的基本盘，银河星舰7的高线城市竞争力明显不足。双车区域布局差异显著，零跑C10六大区域全面领先，银河星舰7仅在西北实现反超。零跑C10销量前三区域为华东1961辆、华南803辆、华中580辆，华东区域占自身总销量44.72%；银河星舰7销量前三区域为华东720辆、华中510辆、西北415辆，西北区域份额达73.58%。零跑C10实现全国化均衡布局，银河星舰7呈现明显的区域性特征，抗区域风险能力较弱。双车核心城市表现分化明显，零跑集中在东部沿海，银河依赖中西部内陆城市。零跑C10上险量前五城市为杭州147辆、郑州118辆、广州101辆、重庆101辆、合肥97辆，其中3个位于长三角；银河星舰7前五城市为郑州108辆、西安90辆、成都70辆、重庆66辆、深圳46辆，4个位于中西部。零跑仅在深圳与银河持平，其余一线城市均领先。零跑C10在东部沿海核心城市建立绝对优势，银河星舰7的优势集中在西北及中西部内陆城市。基于车型定位与热销城市特征，双车用户群体存在重叠但核心诉求差异显著。零跑C10用户以25-35岁年轻家庭为主，收入中等，购车注重性价比、智能化与空间表现，集中在东部沿海发达城市；银河星舰7用户以30-45岁中年家庭为主，收入中等偏下，购车注重实用性与燃油经济性，集中在西北内陆城市。零跑C10覆盖更广泛的年轻家庭用户，银河星舰7的用户群体更为狭窄且地域集中。双车需针对自身区域短板与用户特征，制定差异化的渠道与营销策略。银河星舰7应加快华东、华南区域的渠道铺设，针对年轻家庭用户推出专属权益，提升东部市场渗透率；零跑C10应强化西北区域的营销投入，优化下沉市场渠道布局，进一步扩大领先优势。预计3月双车销量将随节后消费复苏出现环比回升。银河星舰7的破局点在于东部市场的突破，零跑C10的增长点在于西北与下沉市场的深耕。2026年2月零跑C10以4385辆上险量领先银河星舰7，全国化布局更为均衡。零跑C10的核心优势在于东部市场的深耕与产品力，银河星舰7的核心优势在于西北区域的渠道基础。零跑C10面临下沉市场渗透不足的风险，银河星舰7面临东部市场竞争力薄弱的风险。

新浪微博 2026-04-26 00:00:00

9. 2026年02月上险量对比：零跑C10总量领先，长安启源Q07北强南弱2026年2月，零跑C10上险量4385辆，长安启源Q07为2489辆，前者领先近1900辆。近半年累计零跑C10达60229辆，是后者的两倍，两者已形成明显量级差距。零跑C10凭借性价比和渠道优势稳守主流市场，长安启源Q07则呈现严重的地域偏科。在市场格局上，零跑C10是细分市场的领跑者，长安启源Q07处于中下游追赶位置。 近半年趋势显示，2025年9月至12月零跑C10月均稳定在1.2万辆以上，长安启源Q07则从7688辆逐月下滑至4558辆，降幅明显。进入2026年，两车均受春节影响，但零跑C10的绝对领先地位未受动摇。在全国上险量上，零跑C10绝对值领先，但长安启源Q07的2月环比降幅更小。 零跑C10从1月5470辆降至4385辆，环比下滑19.8%；长安启源Q07从2569辆降至2489辆，环比仅下降3.1%。后者表现出一定的节后韧性，但单月差额仍达1896辆，总量劣势难以靠环比数据弥补。在城市覆盖上，零跑C10实现全国性均衡走量，长安启源Q07则高度依赖北方及西部省份。 零跑C10在一线城市上险占比约5.4%，在华东、华南全面开花；长安启源Q07在新疆、内蒙两省合计上险398辆，占其总量的16.0%，而在上海、广东、浙江三省合计仅232辆，占比9.3%。在区域布局上，零跑C10前三大区为华东、华南、华中；长安启源Q07前三大区为华东、西北、西南，西北是其唯一优势区。 零跑C10在华东（1961辆）超出长安启源Q07 1332辆，在华南（803辆）超出674辆，在华中（580辆）超出273辆。长安启源Q07仅在西北（429辆）领先零跑C10（149辆）280辆，在华北、东北与对手接近。零跑C10对经济发达区域的全面覆盖是其胜负手，长安启源Q07则偏安西北一隅。在核心城市分布上，零跑C10前五城市分布更分散，长安启源Q07前五集中度略高且包含非一线城市。 零跑C10前五城市为杭州（147辆）、郑州（118辆）、广州（101辆）、重庆（101辆）、成都（95辆），合计占比12.8%。长安启源Q07前五为重庆（154辆）、宁波（101辆）、天津（55辆）、成都（51辆）、青岛（37辆），合计占比16.0%。两者均不依赖限牌城市，但长安启源Q07在重庆一城即占其总量的6.2%。零跑C10多点开花，长安启源Q07对少数城市的依赖度更高。在用户画像上， 零跑C10在浙江、广东、江苏等经济大省领先，用户年龄30-40岁，家庭年收入20-35万元，看重空间、配置和性价比。长安启源Q07在新疆、内蒙、河北等省份表现突出，用户年龄35-45岁，对车辆耐用性和售后服务便利性要求更高，购车动机多为首购或工具型用车。零跑C10的用户基础更为宽泛，长安启源Q07的客群地域特征鲜明。2026年2月，零跑C10以4385辆继续压制长安启源Q07的2489辆，总量优势明显；长安启源Q07在西北及部分北方省份表现尚可。零跑C10的核心风险在于存量市场竞争加剧，长安启源Q07则面临被边缘化的长期压力。#大V聊车#

新浪微博 2026-04-27 00:00:00

10. 十万出头买增程，决赛圈智能化、能耗大PK，极狐全新阿尔法T5增程版、零跑C10增程版怎么选？ 我是杨坨的微博视频

新浪微博 2025-11-20 00:00:00

11. #零跑C10#连续7个月霸榜销冠，1-11月累计销量断层第一。零跑C10凭实力把「标杆」焊在中型SUV赛道上，让对手只能望其项背。纯电版605km超长续航，从北京一口气跑到上海都不带慌。增程版更是「续航卷王」，综合续航超1020km，跨省自驾游说走就走。高通8295P芯片+双AI语音助手，语音控制快到「秒响应」，开车时动动嘴就能调空调、切歌，比副驾更懂你。激光雷达加持的智驾系统，高速、城区都能「放手开」，新手司机也能秒变老司机。十周年感恩季福利炸裂，现在入手立享 4000元现金尾款抵扣 ，叠加置换补贴、金融贴息，至高省23680元。还送 整车终身质保+免费家充桩 ，这羊毛不薅简直亏大了。别再纠结啦！官方授权门店现车充足，戳定位预约试驾，让「销冠王」带你解锁「油电同价」的快乐，2026年的第一辆神车，就选零跑C10！

新浪微博 2025-12-09 00:00:00

12. #外国媒体从展台追到零跑产线#去年8月我在提车零跑C10时说过一句话……“只买全球车型”，这款车已进入约40个国家销售，在海外斩获多项荣誉，我真的很庆幸自己是零跑C10车主。零跑C10获得Euro NCAP五星安全评级，斩获葡萄牙“年度车型”大奖。德国《Auto Bild》、英国《Top Gear》、法国《Auto Plus》、意大利 《Quattroruote》等主流媒体试驾零跑C10给出“价值感超预期”、“智能座舱领先”和“安全冗余扎实”等肯定评价。成绩不会说谎：零跑汽车2025年出口量为中国新势力第一。2026年2月累计出口超10万台，其中意大利市场Q1纯电份额近 30%。海外市场也是2026年零跑制定100万台销量目标的底气。2026北京车展我有路过零跑展台，慕名去报道的外国媒体很多，这完全在意料之中。我听到他们对零跑C10的价格感到不可思议，怎么能做到同级别领先的空间和配置？作为车主，我可以很负责任的说，零跑C10做工品质都挺好的。核心原因在于……零跑汽车技术架构全域自研，核心部件高度自制。零跑汽车自己对外宣称65%零部件自制，但行业分析可能有70%的零部件自制，有效保证品质的同时大幅降低造车成本。咋说呢？像零跑C10海外口碑这么好的中国新能源产品，有利于中国品牌在海外建立良好的中国汽车印记，所以我当然要支持零跑汽车，也希望大家一起跟我当“零居”。

新浪微博 2026-04-27 00:00:00

13. 零跑C10累计破20万了，历时20个月，平均月销破万。这个成绩含金量还是非常高的，回顾C10的历史，2023年9月在慕尼黑车展首秀，2024年1月正式开启预售，3月正式上市并开启批量交付。今年5月，2026款零跑C10上市。从这个时间线来看，C10可以说是零跑品牌销量起飞的关键支柱车型。C10对于零跑而言意义重大，不仅是零跑LEAP3.0平台的首款车型，还是零跑旗下首款全球化新能源汽车。海外市场布局方面，C10动作很快：2024年9月，登陆欧洲13国；同年年底，在马来西亚、泰国市场开启销售；2025年1月，增程版车型进入欧洲；3月于英国上市，同月达成10万台交付。今年6月，零跑C10正式登陆中国香港，完成全球第1500家零跑中心的落成。从零跑最新销量结构来看，C10是绝对主力，月销近1.7万辆，在SUV品类里排行12，在中型SUV细分市场排第四，竞争力非常强。本次广州车展期间，零跑科技高级副总裁曹力透露，除了A、D系列的全新车型，明年B、C系列还会推出改款，C10有望继续进化。#大V聊车##汽场全开##零跑C10#

新浪微博 2025-11-24 00:00:00

14. 零跑×中创新航远大于3，两家合资建电池基地，破解零跑产业困局

今日头条 2025-12-03 00:00:00

15. 零跑C10车主:裸车价谈到了130800,讲下用车感受和买车建议

腾讯网

16. 零跑与中创新航合资造电池

今日头条 2025-12-01 00:00:00

17. 【行业资讯】中创新航零跑合资电池项目开工

微信公众号 2025-12-03 00:00:00

18. 中创新航零跑合资电池项目开工

微信公众号 2025-12-04 00:00:00

19. 零跑C10混动版申报图，搭载国轩高科磷酸铁锂

微信公众号 2026-04-26 00:00:00

20. 26款零跑C10续航实测。🌿26款零跑C10搭载605国轩电池，实际续航还不错。今天特意跑了一天市区，从早到晚都开空调，表显还剩不少电。 💨日常通勤开了大概20公里，主要是市区堵车路段，续航掉得不算快。中午跑了趟郊区，高速大概开了40公里，速度控制在100km/h以内，续航也比较稳。 🔋晚上回家又开了15公里左右，主要是红绿灯多的路段，最后表显还剩200多公里。按这个情况，一周充一次电完全够用，对于家用代步来说，续航表现挺让人惊喜的。 #汽车#用车成本#零跑C10

抖音 2025-12-02 00:00:00

21. 零跑C10高速续航仅70%，是测试标准还是电池的锅？

今日头条 2026-04-13 00:00:00

22. 零跑C10冬季续航打五折：是电池怕冷还是热管理不足？

今日头条 2026-04-13 00:00:00

23. 2026款纯电版605悦享版 性价比标杆﹣﹣零跑的真实性能如何呢？ 将车辆的驾驶模式设置为舒适，动能回收设置为强，空调设置为24摄氏度自动模式，驾驶零跑C10沿懂车帝高速续航路线行驶，实测下来605悦享版零跑C10的高速续航里程为403km，续航达成率为66.6%，总体属于良好水平。充电测试使用特来电480kW充电桩，将零跑C10从0充至99％用时45分钟，最大充电功率为185.4kW，平均充电功率106.1kW，零跑C10悦享版充电平台架构升级800V平台，最大功率与平均功率还算可以，入围优秀等级#零跑C10 #懂车帝实测 #汽车 #汽车知识 #新能源

抖音 2025-12-23 00:00:00

24. 零跑三电终身质保别踩坑！9条红线碰了就失效

今日头条 2026-03-05 00:00:00