单腔空簧反而更稳?乐道L80用系统工程打破认知偏见

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05-18 10:00

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6. 开比坐更有意思,这是试驾完乐道L80的第一感觉。原因何在?我们问了乐道的工程师。 1、整体车身支撑性更强,像跑山这类车身反复侧倾的场景,L80左右支撑都很有韧劲,开起来比很多大SUV更加从容,尤其山路180°发夹弯,明显感觉L80悬挂压缩后段有更强的支撑。 询问了底盘工程师,他们改变了单腔空悬气囊

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16. 为向往而生,租电15万的乐道L80暴打同级! 上次带大家体验了乐道L80的静态,巨大的后备厢空间想必大家都还印象深刻,并且乐道还针对这么大的空间进行了开发,喜欢骑行、露营以及热爱户外的朋友来说,相信很难跟L80的大空间说不。 在体验完L80之后,我觉得它相比L90,其实是一辆更具向往感的产品,所以这次试驾完乐道L80之后,我最大的感触就是,买L80一定得选空悬➕四驱,这才是它最完整的形态#蔚来乐道L80 #乐道汽车

17. 需要大电车,一定要看乐道L80;需要极致性价比,更要看乐道L80

18. 乐道L80空间够大,缺点就是没腿托,后排座椅不能前后移动,只能调解靠背

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