63%儿童骑行事故因座椅安装失效,选错类型比价格贵更危险

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05-19 12:41

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1. 专家:在2018版跟2024版两版标准里,对于车座的规定是完全一致的。标准中也考虑了搭载儿童的场景,允许车辆设计一个“后衣架”,也就是大家俗称的后座,后衣架上可以安装儿童的安全座椅。有消费者发现部分新款车型上没有后衣架,这其实是厂家考虑到不同的使用人群,有的设计了后边安装儿童座椅的空间,有的没有,消费者可以根据需求选购。(央视新闻)

2. 儿童安全座椅的重要性?好孩子工厂实测给你看… #好孩子高速安全舱 #好孩子气囊高速安全舱 #春趣春又来

3. 【#骑电动车还能带小孩吗#?#新国标电动车超速断电会不会急刹车#】12月1日,新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束,符合新标准的电动自行车正在陆续投放市场。目前,部分新上市的电动自行车没有设计后座,是否因为新标准禁止电动自行车带小孩?专家表示,新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联。按照道路交通安全法的有关规定,各省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定非机动车载人的有关要求。目前,我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人,但部分地区允许搭载一名儿童。记者了解到,本次修订的新标准已于9月1日正式实施。9月1日以来,全国电动自行车生产企业均已不再生产旧标准车辆,正全力开展新标准车辆设计生产。新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景,有需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童安全座椅的方式解决。当前,通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅。针对新标准关于25km/h“超速断电”的要求是否会导致高速行驶时急刹车、影响交通安全的问题。专家指出,并不会导致车辆正常行驶时突然刹车,受电动机的功率、转速等参数限制,电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过25km/h;即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过25km/h,此时电动机只是不再继续为车辆提供助力,但不会紧急制动,车辆将继续向前滑行,骑行人可通过操作刹车等方式控制车速;当车速下降到低于25km/h后,电动机会再次恢复动力输出。 央视财经的微博视频

4. 【#中国自行车协会回应近期电动车问题#:个别企业生产准备不充分、宣传解释不到位】中国自行车协会今晚发文称,2025 年 12 月 1 日,《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)实施过渡期正式结束,符合新标准的电动自行车正在陆续进入市场流通环节。近期,网上出现一些关于新款电动自行车的讨论和担忧,引发网民关注。中国自行车协会作为电动自行车领域的全国性行业组织,就网民关注的事项作出说明和倡议。文章称,新标准发布以来,各电动自行车会员企业大力推进符合新标准车型的设计、生产工作,目前,全国已有 100 余家企业的 600 余款新标准车型通过 CCC 认证,涵盖高中低等不同档次车型的消费需求。近期网络上出现的讨论和热议,反映出广大消费者对新标准产品的关注和期待,但个别企业对新标准产品的生产准备不充分、宣传解释不到位,造成有些网民的误读误解。如关于“铁皮座椅”问题,当前主流车型均采用发泡材料(海绵)座椅,既满足安全标准,又保障骑行舒适度,网传“铁皮座椅”仅为极个别企业未充分考虑消费者骑行感受,采用不合常理的设计方案,并不是行业普遍现象,更不是新标准要求的。关于“不能带小孩”问题,目前企业已经研发出的新标准产品中,70% 以上车型均有后衣架(后座),能够满足亲子出行需求,少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架,消费者可根据需求自主选择适配车型。关于“超速会急刹”问题,新车型在达到 25km/h 时只是不能再继续提速,不会紧急制动,经过前期反复测试验证和试驾,以及近期新用户体验,行驶过程平顺,可较好满足消费者的出行需求和安全保障。关于“禁止安装后视镜”,新标准中不但没有“禁止安装”,而且还明确规定“鼓励安装后视镜”,目前大部分车辆出厂时均附带了后视镜,只有少部分车型出于外观简洁等考虑未安装后视镜,消费者可根据自己的使用习惯选购合适的产品。

5. 今天霸占着函总的 ES8 没有换车,本来打算开 ES8 带小宝去机场看飞机,让全家都体验下这车,然鹅,图二,ES8 的儿童安全座椅 ISOFIX 接口被布艺半包,且包的 hin 紧。不用塑料导槽,我实在没办法让儿童安全座椅夹爪,把那块布捅到接口后面,如图三,没办法,我就又把安全座椅搬回 L9 上。理想的接口,也是有布艺装饰,但又恰好保证了接口的漏出,调好夹爪的伸出长度,一下就能插好。在这个单点上,我觉得功能性没必要向装饰性让步,因为包的紧,也不会让我觉得视觉上更高级

6. 12月1日,电动自行车新国标过渡期正式结束,针对“超速断电危险”“禁载儿童”等误解,标准起草专家何鹏林现场释疑:25公里/时超速断电不会急刹,电动机仅停止助力,车辆可安全滑行;鞍座长度≤350毫米是为防非法载成人,但允许加装儿童安全座椅,目前近600款新国标车已通过3C认证并支持改装,这也是一大利好了,安全,并且有一定的自由度。#电动自行车#

7. 行业内不说的秘密!安全座椅挑选指南!

8. 如何看待4月1日新规4岁以下婴幼儿乘车必须坐安全座椅?

9. 我们国家的交规确实不建议把儿童安全座椅放在副驾因为99%的车型,副驾安全气囊不支持关闭也没有副驾座椅的ISOFIX接口但是副驾放安全座椅在日本和欧洲美洲都很常见尤其两门跑车和性能Coupe。沃尔沃甚至出过一款专门副驾固定安全座椅的概念车。欧洲的法规,也允许具备安全气囊关闭的车型,配备副驾安全座椅。所以,希望国内新能源家用车可以考虑这一点增加副驾安全气囊关闭功能,增加副驾ISOFIX接口这样妈妈爸爸一个人带娃出门,也更好照看!车企有相应的产品,才能推动法规的升级

10. 美国儿科学会的官网上,有一篇文章说过这样一句话,原文我记不清了,大概意思是:在育儿中,有些事情可以妥协,例如孩子不吃菠菜;但有些事情是原则性的,决不能妥协,例如儿童乘车,必须使用安全座椅!再看看我们某些家长的育儿观念,那就是反着来!不吃菠菜?不行,必须吃!不吃完不准去玩!不坐安全座椅?不坐就不坐呗!那玩意儿就是智商税!对于无关紧要的问题,有的家长坚决不妥协,必须争一下,这个家里到底谁说了算?涉及安全问题,性命攸关,却能因孩子哭闹、因老人反对、因各种奇葩的理由而妥协……儿童安全座椅到底是不是必须使用,给大家看看数据,或许会好一些:当汽车以50km/h的速度发生碰撞时,其冲撞力度有多大呢?汽车相撞,速度瞬间从撞击速度下降为0,这一点与从高处跳下相类似,速度同样瞬间归零。那么,以50km/h的速度的冲撞力度,相当于一个人从多高的地方跳下?根据中学物理知识,自由落体公式:s=g*t*t/2,v=gt。可算出,s等于10米。所以,当汽车以50km/h的速度发生碰撞时,其冲撞力度相当于从四层楼处跳下。同理可计算出,当汽车在30km/h下发生碰撞时,其冲撞力度相当于从二层楼处跳下。车内儿童受到的惯性力大约为其自身重量的30倍。那么,很慢很慢的行驶速度呢?在中汽中心面向公众开展的模拟试验中,即使当汽车仅仅在10km/h速度下发生碰撞时,参与试验的志愿者也没有一人能在台座上将“儿童”稳稳抱住!儿童安全座椅的作用除提供缓冲外,还能将孩子牢牢固定在座椅上以免被强大的惯性甩出去。继续看看儿童交通事故的伤亡数据吧(所有数据附参考文献):1、全球来看,每天有超过500名儿童死于道路交通事故,其中超过1/3死于乘车过程中。2、进一步看,95%的儿童道路交通事故死亡发生在中低收入国家,未正确使用安全座椅,是造成这一结果的重要原因!3、在我国,道路交通伤害已成为儿童青少年伤害致死的第一位原因。4、日本于2000年推出儿童使用安全座椅强制性法规,两年后,儿童安全座椅普及率由12%上升到60%左右,儿童发生交通事故的死亡率下降到原来的1/5。可惜的是,很多人都抱有侥幸心理,他们认为,事故只会发生在别人身上……#儿童乘车安全守护计划##家庭健康守护计划# 参考文献: 邓晓,金叶,等,中国3城市 9484 例儿童安全座椅使用及认知状况[J],中国妇幼健康研究,2016,27(5) : 551-555. World Health Organization. Ten strategies for keeping children safe on the roa[R]. Geneva: World Health Organization,2015. 楼淑萍,赵若兰,等,2006—2016年我国0~14岁儿童道路交通伤害发生率的Meta分析[J],伤害医学(电子版),2018,7(2) : 22-28. 潘乐仁,薛俊,胡莹,我国儿童安全座椅使用情况调查及现状分析[J],汽车工业研究,2017,1 : 21-25.

11. 小鹏GX的舒适度怎么样不知道,我就想问问这车主打家庭用车,儿童座椅接口设计成什么样了#新科技旗舰小鹏GX来了#从我的P7到前段时间体验的G9,儿童座椅设计的没一个好用的,接头藏在座椅里巨深而且还被座椅的皮革夹的死死的,每次安座椅都在20分钟以上,指甲都弄劈了2次,算是目前《奶爸座驾》中安座椅最差体验了,我严重怀疑座椅的工程师没带过孩子,一点没考虑带娃家庭的使用希望这台小鹏的旗舰在这种小细节方面别栽跟头,我可以给个参考方向,我们的智己LS6,安装儿童座椅2分钟搞定

12. 我真的是闺蜜们的安全宣传大使从我身边的闺蜜们开始有车后每一次见到他们都要跟他们说必须系安全带就算坐在后排也要系等到他们都有了孩子我真的就是反反复复敦促他们买儿童安全座椅连那些好多年没联系的大学同学都因为我的分享买了儿童安全座椅我们家安安也一直是儿童安全座椅模范大使小时候不懂事都是大人安排他坐提篮或者安全座椅等到他现在2岁了见到儿童安全座椅就非常开心因为坐儿童座椅意味着出发出发意味着出去玩不过对很多娃比较小的家长或者娃大了才买车的家长来说确实还是有很多疑问①娃多大能坐儿童安全座椅!娃从出生起就要坐安全提篮或安全座椅千万不要相信用手抱着这是完全不可取的做法②娃坐车哭闹怎么办?先看看娃是不是不舒服小婴的话一般是生理需求看看是不是饿了 拉屎拉尿了或者肠胀气了一般小婴身体舒适坐安全座椅是很乖的大一点的孩子除了基本生理需求还需要给一些心灵按摩准备一些娃喜欢的玩具 如公仔积木等准备一些小零食 如溶豆 小泡芙等放一些舒缓的音乐或诗词朗诵我们家娃还有些特殊癖好喜欢听大人集体背诵诗词③家长意见不统一,觉得坐不坐安全座椅无所谓这个是我目前觉得最困难的点目前我国儿童安全座椅使用并不是强制要求全靠大人自觉或者对安全的重视程度很多大人自己坐车连安全带都不系更别提给孩子坐安全座椅了这个时候想给孩子坐儿童安全座椅的家长需要耐心沟通、各个击破、建立统一战线(找到的每一张坐安全座椅的照片都在睡觉)#儿童乘车安全守护计划##家庭健康守护计划#

13. 盘点这些年安姐用过的安全座椅图一是安姐出生第二天我们出院那会儿护士一路跟着我们出门确保我们会使用安全座椅且安全座椅使用正确才让我们离开图 6 这个是最新买的应该是最后一个了吧 这个可以随着座椅放倒拆放比较方便睡觉也比较舒服#儿童乘车安全守护计划##家庭健康守护计划#

14. 新生儿到幼童全阶段守护:2026年五款主流儿童安全座椅综合性能测评对比

15. 大行 p8+拓乐前置儿童座椅🌿。谁还在纠结带娃骑行装备?大行P8搭配拓乐前置儿童座椅,亲测适配度100%! 作为骑行+带娃双重爱好者,选儿童座最看重安全+适配:拓乐的快拆设计太香了,安装在大行P8的头管位置,不用打孔不用改车,5分钟就能搞定~ 前置设计能随时观察娃的状态,娃坐在上面能搂住车把,视野比后置座开阔太多,全程兴奋到拍手! 座椅的承重和防护也超放心,加厚坐垫+可调节安全带,娃坐1小时都不喊累。周末骑着它带娃逛公园、压马路,回头率超高,带娃也能享受风的自由呀!并且也不影响大行的折叠功能。 #大行P8 #拓乐儿童座椅 #亲子骑行 #带娃出行 #拓乐前置儿童座椅

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28. 终于找到一款适合山地车的儿童座椅了!以前那种只能放在后座,骑起来特别危险;这个可以直接挂在前梁上,宝宝坐在前面超安全,而且还能折叠收纳,不占地方。它还是高弹坐垫,宝宝坐上去很舒服,有了它就能带着孩子一起出去骑山地车了,赶紧安排一个吧!#儿童座椅山地车#自行车宝宝座椅#代驾折叠车儿童座椅#弯梁车山地车自行车坐垫

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30. 终于找到一款适合小月龄宝宝的山地车座椅了,这样带娃出门就方便多了。它的座椅软乎乎的靠背还是亚克力的还有安全带宝宝坐里面很舒服,而且很安全,平时出门遛娃或者出去玩都很合适。它还自带折叠脚踏,不用的时候收起来就可以了,非常方便。有了这个山地车座椅,周末带娃出游简直太轻松了!#自行车前置儿童座椅#山地车前置儿童座椅#公路车前置儿童座椅#弯梁车前置儿童座椅#折叠车前置儿童座椅

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