雅迪、九号、绿源、小牛财报出炉！谁在领跑电动车高质量增长？_电动车

1. 【权威发布】电动两轮车2025年度榜单

2. 两轮车也开始卷智能了？我在现场试了雅迪冠能白鲨II

3. 从极氪四轮车到九号电动两轮车，老朋友又相聚了哈哈，今天是九号用户大会和九号智能电动车1000万台出货纪念仪式，常州市委书记，市长，区长，商务局局长等领导都来了。九号现在也是大企业了，不只是原来做平衡车的那个九号了。九号最早做平衡车，电动滑板车，2019年九号开始做智能电动车，开拓更大的市场，6年时间出货量就达到1000万，九号2020年上市，目前市值稳居电动车行列前三，目前是市值第一的。高于雅迪和爱玛。九号智能电动车不卷价格卷科技，走出了自己的独特之路。#斗叔聊车#

4. #卖一辆电动车利润约200元#两轮电动车这个行业，正在进入一个挺微妙的阶段。一边是原材料上涨、新国标落地，逼着终端集体涨价；另一边是需求明显走弱，门店“卖不动”已经成了普遍状态。现在一辆车利润200-300元、毛利10%左右，本质上已经是典型的“薄利高周转”生意。但问题是，一旦周转慢下来，这套模型就开始失效。2025年底到2026年初，销量连续下滑，甚至出现接近40%的同比跌幅，这已经不是简单的季节性波动，更像是行业阶段性见顶后的调整。短期看是涨价与销量的博弈，长期看，其实还是产品结构和用户需求在重新洗牌。两轮电动车，可能也要走一遍当年智能手机的路了。

5. 2025年三季度，国内新势力整车企业普遍以规模效应为核心冲击季度盈利，这一逻辑在四轮车赛道已成为共识。而与本田在全球市场的盈利结构相似，国内高端智能化两轮车赛道的头部企业已率先实现稳定盈利——九号公司2025年前三季度营收达183.9亿元，同比增长近七成；归母净利润17.87亿元，同比增幅超八成。在竞争白热化的电动两轮车领域，九号不仅力压小牛甚至PK老牌二轮车玩家，这劲头真不错，并在割草机器人、全地形车等新业务上也实现了很高的盈利。发布了头条文章：《毛利率近30%，高端市占超7成：九号智能二轮车的赚钱逻辑》 http://t.cn/AX2sPJOK

6. #科技让上海出行更有质感# AWE2026看点拉满！首驱科技凭十余项行业首创，成为两轮出行绝对标杆，汽车级智控系统落地两轮，Smart Drive智驾+Cycle X车身稳定系统双剑合璧，让两轮车拥有AI大脑，变身真正的智能出行机器人，两轮出行的底层逻辑，正在被他彻底重构。#上海awe解锁未来出行新体验# http://t.cn/AXVnvjNV

7. #雅迪和旺旺联名造车了#这你受得了吗？雅迪与旺旺一起造车不是造四轮汽车。而是两轮电动车联名合作+IP共创+营销联动。雅迪作为一个两轮电动车的头部品牌，已经跟三丽鸥家族，草莓熊有联名款。这次再带来与童年零食IP的合作。已经生产了一亿台电动车的雅迪，越来越年轻，越来越好玩。这次的寓意，2026年春节“马上旺”，买两轮电动车的，看过来

8. 【#小米汽车业务收入首超千亿#】3月24日，小米集团发布2025年财报，智能电动汽车及AI等创新业务收入1061亿元，同比增长223.8%。小米2025财报核心：汽车业务首破千亿、全年盈利 3月24日，小米集团发布2025全年财报： - 总营收4573亿元，同比+25.0% - 经调整净利润392亿元，同比+43.8% - 智能电动汽车及AI等创新业务收入1061亿元，同比+223.8%，首次破千亿 - 其中汽车收入1033亿元，其他创新业务28亿元 - 毛利率24.3%，同比+5.8pct - 年度经营收益首次转正：9亿元 - 汽车全年交付411,082台，同比+200.4% - SU7：2025年国内20万+轿车销量冠军 - YU7：截至2026年2月，连续7个月国内中大型SUV销量第一 - Q4单季：创新业务收入372亿元，占总营收32%，逼近手机业务 # 大v聊车#

9. 鲁大师2025年电动两轮车Q3季报：九号M5重塑性能实用边界，极核小牛缠斗智能化

10. 预算4000，我为什么选择这辆车？【X.PIN】

11. 电动两轮车2月内销下滑38%，市场三强格局回归

12. 多家车企 12 月成绩单出炉，比亚迪新能源车月销 42 万辆，小米交付超 5 万辆，如何解读车企业绩？

13. 雅迪终于放大招了？4大骑行体验升级！雅迪冠能白鲨II首发测评

14. 产销 | 电动两轮车1月内销下滑3.6%，传统三强格局变天？

15. #蔚来四季度盈利12.5亿元#蔚来终于迎来史上首次季度盈利，Q4经营利润12.5亿，交付、营收、毛利率全线创历史新高，现金储备狂飙到459亿。2025全年交付超32.6万台，营收近875亿，整车毛利率18.1%，盈利质量肉眼可见地变强。2026一季度交付指引直接冲8万+台，同比近乎翻倍。从烧钱换规模，到盈利再提速，蔚来正式迈入高质量增长新阶段。高端新能源这条路，蔚来算是彻底走通了！

16. 电动车也迎来了自己的‘iOS’系统——凌波os！老车也能秒变智能座驾！

17. #零态洞察百态##4月起电动车集体涨价超200元##电动车4月涨价倒计时# 2026年4月起，九号、雅迪、台铃、爱玛等主流两轮电动车品牌将集体涨价。受碳酸锂等原材料大涨、工厂返利到期、促销收尾影响，多数车型预计涨200到300元。这是新国标后行业首次头部企业同步调价，标志持续多年的价格战进入休整期。（来源：蓝鲸新闻）http://t.cn/AXIcbAy7

18. 【#蔚来四季度盈利12.5亿元#】3月10日，蔚来发布2025年四季度及全年财报。四季度实现经营利润12.5亿元，实现公司季度首次盈利。四季度现金储备459亿元，环比大幅增长近百亿。2026年一季度交付指引80,000台-83,000台，同比增长90.1%-97.2%。营收指引244.8亿元-251.8亿元，同比增长103.4%至109.2% 蔚来2025年Q4+全年财报（3月10日发布） 🔹 2025年Q4（首次季度盈利） - 经营利润：12.5亿元（公司首次季度盈利） - 营收：346.5亿元，同比+75.9%、环比+59.0% - 交付：124,807台，同比+71.7%、环比+43.3%（历史新高） - 毛利率：综合17.5%、整车18.1%（三年新高） - 现金储备：459亿元，环比增近百亿 - 净利润：2.83亿元（扭亏）；非GAAP净利润7.27亿元 🔹 2025年全年 - 交付：326,028台，同比+46.9% - 营收：874.9亿元，同比+33.1% - 毛利率：综合13.6%、整车14.6%（2022年以来新高） - 净亏损：149.4亿元（同比收窄） 🔹 2026年Q1指引 - 交付：80,000–83,000台，同比+90.1%–97.2% - 营收：244.8–251.8亿元，同比+103.4%–109.2% 需要我把这份财报和理想、小鹏同期数据做个对比，帮你快速看出差异吗？# 大v聊车#

19. 权威发布 | 电动三轮车2025年内销增长5.4%，传统强企的江山怎么守？

20. 如何看待小米公布 2025 年第三财季财报，营收 1131 亿元、净利润 113 亿，有哪些值得关注？

21. 小米，最新宣布！预计明年研发投入400亿！全球月活用户数超7.4亿！

22. 【年报】2025年中国电动两轮车总结报告暨2026年市场展望

23. 终于不亏钱了，蔚来四季度和2025年全年财报：四季度：交付124807，同比增长71.7%营收346.5亿，增长75.9%毛利60.7亿，增长163.1%，盈利12.5亿综合毛利率17.5%，+5.8个点整车毛利率18.1%，+5.0个点其他销售毛利率11.9%，+10.8个点2025全年：交付326028，增长46.9%营收874.9亿，增长33.1%蔚来四季度能盈利，感觉ES8功不可没，高端产品走量带来的毛利很明显

24. 艾瑞咨询发布的《2025中国两轮电动车行业研究报告》显示，2024年，九号在4000元以上电动车市场销量超60万台，排名第二的雅迪仅30多万台。虽然九号电动车销量整体不如雅迪，但是高端市场还是挺厉害的，你们平时骑电动车吗？

25. Tim和王鹤棣的见面会，我在台下燃什么…【X.PIN】

26. 老小区电动车出行不便？九号电动滑板车F3实战体验

27. 11月电动两轮车线上榜单，线上TOP车型竟是他？

28. 【小米集团2025年财报】总营收4573亿元，同比增长25%，经调整净利润392亿元，同比增长43.8%，均创历史新高。智能电动汽车及AI等创新业务收入1061亿元，同比增长223.8%，全年新车交付411082台。全年研发投入331亿元，研发总人数25457人，均创历史新高，过去五年累计投入1055亿元。小米MiMo大模型跻身国内第一梯队，未来三年将在AI领域投入600亿元。

29. 电动两轮车2025年线上榜单，谁在狂飙，谁会掉队？

30. 哪家新能源最赚钱？2025年Q3新能源毛利率排名如下：1.赛力斯：30%（问界系列热销带动毛利率突破30%，为唯一突破30%的品牌）2.小米汽车：25.5%（毛利率提升很快，同比增加9.9个百分点）3.理想汽车：19.8%（L系列车型高通用率支撑毛利）4.蔚来汽车：14.7%（ES6毛利率超25%，ES8毛利率达20%）5.零跑汽车：14.5%（全域自研策略控制成本，毛利率同比提升13个百分点）6.极氪：15.6%7.小鹏汽车：13.1% 8.特斯拉：15.5%就连全球电动车巨头特斯拉，也只稳定在15.5%的水平。看来就算特斯拉在卷成这样的情况下，想维持高利润率，也不是简单的事。整个行业已经从最初烧钱抢市场的阶段，进入了精细化运营、比拼真正盈利能力的深水区。#中国新能源汽车毛利率问界第一##汽场全开#

31. 【彭博新能源财经：2025年全球电动车日均替代原油230万桶 2030年有望翻倍】BNEF最新分析显示，2025年全球电动汽车普及已实现日均减少230万桶原油消耗，这部分油品原本会用于传统燃油车的道路交通运输。#油价# BNEF石油分析师克劳迪奥·卢比斯指出，随着电动化转型持续推进，这一化石燃料替代规模在本世纪剩余年份里将逐年增长。其中，乘用车电动化是主力，而发展中市场的电动两轮、三轮车（尤其是电动摩托车）贡献了当前相当大比例的原油替代量。在BNEF经济转型情景预测中（假设各国政府优先采用成本最优技术，而非单纯以气候为目标的政策），到2030年，电动车日均替代原油消费量将翻倍至超过525万桶。报告同时提到，此前BNEF对2024—2025年的预估约为日均180万桶，受电动车销量持续高速增长影响，最新模型将2025年数据上调至230万桶。这一规模已相当于一个大型国家的日均石油消费量，若2030年达到525万桶以上，将对全球能源市场形成结构性改变。此外，不同机构测算口径存在差异，智库Ember同期给出的2025年原油替代量约为170万桶/日。相较之下，BNEF基于情景模型的测算，更侧重车队累计效应与反事实对比分析。这么看，东大的新能源战略在这一刻还是体现了战略价值了#新能源汽车#

32. 电动两轮车概念走强财联社电动两轮车概念反复活跃，新日股份2连板，爱玛科技、中远通、旺成科技、林海股份、美心翼申、今飞凯达跟涨。消息面上，近一段时间，国际油价出现大幅上涨，市场分析人士认为，燃油车出行成本激增，可能加速燃油摩托车向电动两轮车的转换，尤其是在东南亚等海外市场，有望进一步强化电动两轮车的市场需求替代。

33. 首次实现全年盈利！零跑2025年净利润5.4亿元

34. 国企央企毛利率总体向下VS新势力总体向上过去六年鲜明的对比的背后，是智能电动车的崛起VS普通燃油合资品牌衰落接下来在华为引望的加持之下，国企央企车企也开启了电动智能化转型#电车财经##电车财经2025年年度主题#

35. #理想汽车发布2025全年财报# 2025年理想汽车全年营收1123亿元，净利润11亿元，现金储备达1012亿元；研发投入113亿元创历史新高，其中AI占比50%，近三年累计研发投入达330亿元。#理想2025年财报# #理想汽车2025年净利润11亿# #理想连续三年盈利#

36. 雅迪控股2025年

37. 从规模领跑到价值重构，雅迪（01585）凭智能普惠打开成长新空间

38. 2025财报透视

39. 雅迪/九号/绿源2025年销量公告

40. 雅迪控股(01585)发布年度业绩股东应占溢利29.12亿元同比增长128.8%

41. 雅迪控股

42. 九号公司(689009)2025年报发布

43. 九号公司2025年营收净利双增长电动两轮车营收大增64.5%

44. 年营收首破200亿，九号公司持续高增长的逻辑是什么

45. 九号公司交出2025年成绩单

46. 绿源集团控股2025年营收增长16.5% 归母净利增长50%

47. 绿源2025年财报

48. 净利润同比增长50%！绿源2025年年度业绩公布，全面突破，再创新高！

49. 小牛电动2025全维突破，2026智领出行新未来

50. 2025年亏损收窄80％，毛利率创新高，小牛电动押注AI定义下一个“十年”

51. 新能源论剑｜雅迪、九号、绿源、小牛财报出炉！谁在领跑电动车高质量增长？

52. 2025年九号公司营收破212亿，净利增62%，双轮驱动再攀高峰

53. 营收首破200亿后，九号还有哪些新看点

54. 第三季度营收66.5亿，九号公司如何用“真智能”开辟红海市场？

55. 小牛电动Q3营收16.94亿元李彦的新品战略成功了

56. 电驴界爱马仕亏了四年，连九号的尾巴都追不上了

57. 2025年中国电动两轮车行业成绩单出炉

58. 雅迪爆赚29亿？雅迪

59. 九号公司

60. 雅迪发布盈利预告

61. 电动车卖到上万元，雅迪一边涨价一边卖爆

62. 雅迪涨价后卖爆了！谁在买万元电动车？

63. 雅迪2025年净利润增长，总销量增至1630万台东南亚地区取得强劲增长

64. 九号公司 2025 年三季报

65. 生态价值凸显，九号公司智能短交通版图持续扩容

66. 九号公司（689009）三季度亮眼业绩背后

67. 九号公司

68. 九号研发费用，竟然比头部品牌还高？

69. 量质齐升背后

70. 从行业标杆到全球领跑！新华社专访绿源倪捷，解码两轮电动车产业的破局之道

71. 高质量，新体验！绿源以核心技术+产品布局，解码国标新时代的终端增量新逻辑！

72. 新国标时代，绿源以“耐用”体系引领高质量电动车新风向

73. 雅迪爱玛为啥不碰高端？小牛九号大战，扒出行业真相

74. 雅迪爱玛不冲高端？小牛九号的底气藏在这3个真相里

75. 雅迪爱玛死守中低端，小牛九号激战高端

76. 降价！九号、小牛、极核集体开启性能平价时代，市场将迎重大变化

77. 雅迪边涨价边卖爆，谁在买万元电动自行车？

78. 杨校长:345.7万辆！一月份电动自行车内销量透露出的三大信号

79. 1000万台，同比增长57%！为什么九号电动车，能成为两轮车界黑马

80. 电动两轮车电切油正当时，九号公司的机会来了

81. 成为电动两轮车行业开年最大黑马，九号做对了什么？

82. 利润暴涨40%！为什么绿源电动车2025年杀疯了，主要是这3大原因

83. 小牛去年海外销量暴跌68%，是因为需求疲软吗？

84. 海外销量断崖式下滑，小牛电动还能找回“牛气”吗？

85. 国内增长乏力，海外销量腰斩，小牛电动急需下一个增长点

86. 国内增长乏力、海外销量腰斩，小牛电动急需下一个增长点 | 巴伦中概

87. 2025线上电动车排名出炉

88. 中国电动两轮车盈利王

89. 产业 | 2025年中国电动两轮车十强出炉

90. 雅迪增速放缓、小牛亏损,电动自行车进入冷静期

91. 雅迪增速放缓、小牛亏损,电动自行车进入冷静期

92. 雅迪增速放缓、小牛亏损,电动自行车进入冷静期

93. 雅迪增速放缓、小牛亏损,电动自行车进入冷静期

94. 雅迪增速放缓、小牛亏损,电动自行车进入冷静期

95. 雅迪增速放缓、小牛亏损,电动自行车进入冷静期

96. 雅迪增速放缓、小牛亏损,电动自行车进入冷静期

97. 九号公司 2025 年营收突破213 亿元同比增长50.22%，归母净利润同比增长61.84%

98. 九号公司2025年营利双增，归母净利润同比增长62%

99. 九号公司：预计2025年度归母净利润16.7亿元-18.5亿元，同比增长54.04%-70.64%

100. 榜单 | 中国电动两轮车“盈利王”：一年净赚29亿元，全球累计销量突破1亿台

101. 第一上海 | 【公司研究】雅迪控股（1585，买入）：2025盈利重回高峰，海外布局备受关注

102. 九号公司：2025年净利润同比增长62.17%

103. 智能两轮电动车出货量再度刷新行业增长纪录，九号公司三季度营收净利同步双增

104. 电动两轮车“搅局者”：累计出货超过900万台，9个月进账113亿元

105. 智能短交通与服务机器人业务发力，九号公司2025年利润预增最高超70%

106. 华源研究 | 九号公司(689009.SH)智能短交通龙头地位稳固，新品类多点开花

107. 九号公司第三季营收66亿：电动两轮车贡献45亿收入净利5.46亿

108. 【财通汽车】雅迪控股25年年报点评：多品类+全球化，行业龙头再出发

109. 雅迪2025年末期业绩分析及估值：表现上佳

110. 营收突破213亿，利润增长超60%！九号公司股东们为何加速“离场”

111. 雅迪控股(01585.HK)深度研究投资报告

112. 九号公司：预计2025年年度净利润同比增加54.04%到70.64%

113. 深化研发布局构筑技术护城河，九号M5 P 千万台纪念版彰显硬核实力

114. 九号公司披露三季度营收66.5亿元，已连续9季度实现增长

115. 无锡老板卖两轮车，暴赚29亿多

116. 站在1亿销量高点再出发，雅迪以“新零售”重塑产业增长范式

117. 2025 年电动自行车销量 TOP10 排行榜

118. 九号公司：预计2025年净利润16.7亿-18.5亿

119. 股市必读：九号公司（689009）预计2025年全年扣非后净利润盈利16.2亿元至17.9亿元

120. 九号公司2025年营收213亿元，归母净利润增长62%

121. 四季度利润“滑铁卢”！九号公司2025年利润预增超54%，机构“强推”

122. 九号公司第三季营收66.5亿：同比增57%

123. 九号公司第三季营收66.5亿：同比增57% 净利5.5亿

124. 雅迪控股--电动两轮车龙头，2025年报观察

125. 小牛电动3年累计亏损5亿元，销量已被九号远远甩开

126. 2025年前三季度国内市场销售约388万台，九号智能电动两轮车领跑行业

127. 绿源集团控股(02451.HK)2025年溢利1.75亿元，同比增加约50.9%

128. 集体涨价300元！雅迪、九号利润激增，为什么还要对电动车涨价？

129. 连亏4年的小牛电动，海外销量暴跌68%

130. 九号公司：2025年净利同比预增54.04%-70.64%

131. 雅迪控股：2025年收入370亿同比增长31.1%，销量约1630万台

132. 港股异动 | 雅迪控股(01585)再涨超4% 去年纯利同比增长128.8% 公司外销市场弹性可期

133. 2025蓄力厚积薄发，小牛电动2026领跑智能出行新赛道

134. 九号公司：2025年Q3电动两轮车高增长，产品结构持续优化

135. 这个公司2025年营收净利双高增，战略布局筑牢发展根基

136. 三次参与起草国标，合规产品全线就位！这一次看绿源如何领跑国标新时代！

137. 2025年两轮电动车销量排行榜，五大赢家杀出重围，谁才是国民神车

138. 九号公司，前三季度两轮车卖了113亿

139. 小牛电动连亏四年股价跌九成，新国标卡脖子？押注AI能翻盘吗

140. 【信达消费-点评】绿源集团控股：一体两翼战略引领成长，新兴业务增量可期

141. 一年卖出近120万辆，毛利率提升4.4%，挡不住小牛电动连亏四年

142. 雅迪控股2025年公司拥有人应占利润增长128.8%

143. 绿源集团控股年销两轮车超350万辆 “一体两翼”战略持续落地

144. 九号公司的发展核心：技术深耕驱动用户体验持续升级

145. 港股异动 | 雅迪控股(01585)涨超4% 东南亚收入同比实现强劲增长机构看好公司海外业务进程加速

146. 销量超350万辆，经营溢利大增62%！绿源集团控股“一体两翼”战略蓄力增长

147. 小牛电动2025年营收43.079亿元增长31%，净亏损3940万元

148. 营收43亿同比增31%，小牛电动2025年亏损收窄80%，经营质量显著改善

149. 小牛电动2025年营收增长31%至43亿元净亏损收窄80%

150. 雅迪爆赚29亿？雅迪董经贵：电动两轮车销售增加及优化产品结构

151. 小牛电动营收增31%减亏80%

152. 九号公司2025年净利17.55亿元，同比增长61.84％

153. 小牛电动预计一季度营收同比增长30%-50%

154. 九号公司业绩快报：2025年净利润17.55亿元同比增长61.84%

155. 雅迪和爱玛为何不碰高端市场？小牛大战九号，暴露的是行业底牌

156. 九号公司：2025年净利润17.55亿元同比增长61.84%

157. 电动两轮车2025年线上榜单，谁在狂飙，谁会掉队？

158. 2025年全年营收增长31% 小牛电动：2026年销量同比预增40%至60%

159. 小牛电动发布2025年财务业绩：全年营收43.079亿元，同比增31%

160. 低基数反弹和抢购潮透支造就了雅迪财报“漂亮”的假象

161. 九号公司2025年营收213亿：同比增50% 扣非后净利17亿

162. 九号公司前三季度营收净利双增电动车国内出货量超900万台

163. 小牛电动财报图解：年营收43亿同比增31% 预计Q1增长30%至50%

164. 九号公司三季报出炉：前三季度营收183.9亿元同比增68.6%，归母净利润17.9亿元，同比增84.3%

165. 九号公司：2025年净利润17.58亿元，同比增长62.17%

166. 九号公司发布第三季度财报，显示第三季度营收66.5亿元

167. 九号公司2025年第三季度财报发布：营收净利双高增，电动两轮车成增长引擎

168. 九号公司：2025年净利润17.55亿元同比增长61.84%

169. 产品总销量破350万辆！绿源集团2025年度业绩出炉！

雅迪、九号、绿源、小牛财报出炉！谁在领跑电动车高质量增长？

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