这几天，杭州旅游的评论区里反复出现同一个问题：3元水上巴士，到底开没开？
问得急是有原因的。很多人的杭州行程里都有这一项——刷支付宝公交码，3块钱，从濮家或者武林门码头上船，坐水上巴士沿着京杭大运河一路晃到拱宸桥，五十分钟左右，运河两岸的老街、古桥尽收眼底，运气好还能碰上蓝调时刻。小红书上这条线的攻略笔记收藏动辄七八千，标题都很直白：“杭州人嘴真严！原来3元就能玩转杭州”“比起西湖，我更爱3元能玩全程的运河路线”。小红书
结果8月中旬之后拎着行李冲向码头的人，大概率先看到一张停航公告。
先说现状：一张表看懂（截至8月19日）
线路 | 状态 | 备注 |
|---|---|---|
水上巴士7号线（东河线） | 已复航（8月17日起） | 排队2小时起步 |
水上巴士1号线、2号线 | 继续停运 | 走运河主航道 |
水上巴士3号线 | 继续停运 | 博主8月19日实测口径 |
运河游船日夜游、钱运线夜游 | 继续停运 | 付费观光船也全停 |
8月17日的复航通告里，官方口径是7号线恢复运营、1号线和2号线继续暂停，原因是台风"白海豚"加持续强降雨，运河水位还没到安全通航标准。小红书8月19日当地博主的更新则提到1、2、3号线均未复航。小红书如果你的行程依赖3号线，出发前务必电话确认，别只看攻略。
为什么停运：水位太高，而且7号线和1号线根本不是一条河
8月上旬台风"白海豚"给江浙带来持续强降雨，京杭大运河水位快速上涨。无锡有人拍到运河水面离岸线只剩两尺左右。微博苏州一座紧挨运河的110千伏变电站站外积水，供电公司是联动防汛部门才把水排掉的。微博8月16日，有博主致电客服确认：杭州水上巴士全线停运。
有朋友问：都是水上巴士，凭什么7号线能开，1号线不能？因为7号线走的是东河，属于运河支流，水位相对低。小红书1号线、2号线则直接跑在运河主航道上，水位高、通航条件更苛刻。一个复航一个停运，背后是两条水位完全不同的河道。
还要提醒一句：汛期停航不是意外，是保留项目。2016年6月，杭州就因连日降雨、运河水位迅速上涨，水上巴士停止营运、游船码头关闭，当时媒体还报道过市民在拱宸桥被淹的游步道边捞鱼的新闻。微博所以7、8月想来杭州体验水上巴士的朋友，请把"出行前查运营状态"写进行程，别默认"到了就能坐"。
唯一在开的7号线：想去的话，先背下这几条
7号线本来就是小红书上的"顶流线路"：坝子桥到梅花碑，走东河，途经宝善桥、广安新桥、菜市桥等9个站点，全程约40到45分钟，船行古桥之间、两岸白墙黛瓦，还是3块钱。小红书1、2号线一停，客流全压了过来。按博主实测，最近想坐7号线，至少排队2小时。小红书
结合已经去过的人的实测，几个重点：
想坐就赶首班。首班船7:40，建议6:30前到坝子桥起点排队，7点不到就有人排了；有游客下午3点到梅花碑，被告知要排到18点左右，直接放弃。
只在始发站排队，别想中途站捡漏。船满员后中途几乎没人下船，中途站根本上不去。
不能取号，只能人肉排队。每条船严格限坐24人，儿童、婴儿都算人头。小红书
体验有槽点要有预期。五柳巷附近部分河段偶有异味，城管已介入处理，介意慎选；窗户打不开，想拍照尽量坐靠窗或船头位。
现场还出现过"官方显示有位、到了却说末班满员"的吐槽。小红书行程紧的朋友，要么趁早，要么换方案。
一句话总结：现在的7号线是"3元的票价，2小时的排队成本"，时间紧张或带老人小孩的，建议直接换方案。
方案B：不坐船也不亏，这段运河走路逛是免费的
3元水上巴士之所以火，本质是它串起了杭州运河精华段。同样的内容，步行版本一分钱不花：
拱宸桥 → 桥西历史文化街区 → 小河直街 → 大兜路
拱宸桥是运河南端的标志，“一座拱宸桥，半部杭州史”；桥西历史文化街区里有刀剪剑、伞、扇三座免费博物馆，夏天钻进去正好避暑；小河直街、大兜路是运河边的老街，喝咖啡、看船来船往都合适，顺路还能加香积寺和小河公园。
水上的视角岸上补不了，但博物馆、老街、古桥一样不少。对很多人来说，这个版本反而比挤船更从容。
方案C：一定要坐船，其他城市的运河坐船多少钱？
顺手把"水上角度看大运河"各地的价格整理了一下（以现场实际为准）：
杭州官方运河游船（日夜游）：正常人均一百多，目前随水位停航。小红书
北京通州大运河游船：30元约20分钟夜景航程，1.2米以下儿童15元，另有带表演的高价班次。小红书
扬州古运河夜游：百元左右，口碑一直在线，有游客说"错过运河游船夜游，扬州等于少玩一半"。小红书
对比下来才明白杭州水上巴士的价值：它是"用3元公交价坐出观光船体验"的稀缺选项。所以哪怕现在停运，也值得等复航——只是要等对时机。
出发前查这三件事
打电话：水上公交 0571-88024168；水上观光游船 0571-85190851。出发前打一个，比任何攻略都准。小红书
搜最新动态：小红书搜"杭州水上巴士"按最新排序，当地博主在持续更新复航消息。
盯复航信号：复航的关键是水位回落到安全通航标准。按往年规律，天气放晴、水位回落，线路通常会自行恢复；但据当地博主消息，杭州接下来仍有持续降雨，1、2号线的复航时间可能继续推迟。小红书
大运河两千五百多年都流过来了，不差这几天。等水位退了、复航了，再去花那3块钱，才坐得值。
