深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

2024-09-22 14:51:14 110点赞 65收藏 38评论

前段时间在成都,喵哥拍了深蓝L07的静态,当时我就想,啥时候能把它开起来。因为当时这台车有几个点,让我印象比较深刻。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

静态体验

首先就是前排的双零重力座椅,因为以前我就在想一个问题,现在都弄零重力座椅,但是只有副驾有,在家里面一般都是司机开车最累,不让我享受下零重力座椅吗?这一次深蓝L07终于安排上了。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

其次尾部的小鸭尾,它是可以电动控制的,除了让你觉得好看以外,它还可以随速度升起来,甚至还能提供140牛米的下压力。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

再次车前面的深蓝之眼的日行灯,看起来像花瓣的形状,这个花瓣灯已经形成了深蓝特色了。

再加上比较俯冲的姿态,和花瓣轮毂封闭式的,所以整体原创度还是比较高,而且识别性算是比较强的一台车。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

如果你想了解更详细的静态,可以翻看一下,喵哥前不久的一期视频,今天我们重点聊聊华为的乾崑智驾。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

智驾感受

喵哥试驾的是纯电的版本,续航是530公里,还有增程的版本。我估摸着增程的版本到时候买的人会更多一些,毕竟现在大部分人还是有续航焦虑的。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

而且增程版本,这一次有几个点做的比较到位。首先在亏电油耗上,做到了百公里3.94升,CLTC的纯电续航,至高可以达到300公里,再次全系标配了3C快充,说实话这几个东西弄下来,还是比较良心的。

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一就是你即使买增程,你也可以实现一周一充,其次如果你家里面不方便装充电桩,也没关系,可以去外面充快充,因为它有3C快充就已经不慢了。

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当然你要是不想保养两套系统,那么就直接选择纯电,纯电是530公里的续航,但不论是纯电还是增程,全系都是后驱,所以整车的操控性会更好一些。

所以在底盘调校上,我们明显能够感觉到,底盘调校是偏家用和舒适的

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

这就涉及到一个问题,就很多朋友会问,深蓝的SL03不是也在卖吗?那是不是L07上了,SL03就不卖了?

并不是这样的,它们是两代同堂销售,因为毕竟定位不一样,SL03定位的是年轻运动,L07定位的是偏家用,所以整体的底盘调校,相对会更软、更舒适些。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

但是它这种软又不是那种软的,就完全没有运动感、操控性。它这个软是初段,就相对震动过滤的比较干净,但是到了中后段,整体的支撑性还在,所以它允许你在照顾家庭的同时,还是会兼顾你个人的一些小爱好。

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纯电版本的续航,我在当时的续航测试当中,就比较日常的开法,空调、座椅通风我全用了。

车上坐了三个人的情况,大概是92%的续航达成率,这个续航达成率呢?个人觉得是相对比较实在的。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

除了深蓝超级增程,还有一个很重要的点,就是华为的乾崑智驾。在体验的过程当中,整体给我的感觉就是很类人化、很丝滑

比如说中间有个环节,我们在重庆的高架那边,特意走了个花瓣形的一个匝道,在整个过程当中,我感觉就是绕圆的时候,它甚至比很多新手司机可能绕的到位一些。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

比如说绕的时候,我发现前面一些车,它就基本上压线绕,但是智驾完全是在线里面绕,而且在大曲率弯道的时候,不会出现抖动和抽动的情况,整体感觉真的是比较丝滑。

除此之外,在遇到施工路段,包括有一些水马,再包括前方有车突然加塞的时候,它应对起来,其实都相对比较老司机的感觉,就不是那种傻傻愣愣的很机械的感觉。

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所以目前智驾这一块,其实大家都在弄,好不好不是说能不能用的问题,而是开起来是不是跟人的习惯很符合,甚至它可能会预知你的习惯,甚至比你自己的习惯会更好。

我们对智驾的要求,已经脱离了原来能不能用、车道保持、跟车刹车、过弯道这些东西。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

而是它整个驾驶过程当中,开起来像不像人的驾驶感觉。而且在遇到一些突发情况的时候,处理起来是不是比较丝滑,并且可能比人处理的会更到位,或者更快捷一些。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

在整个体验的过程当中,华为乾崑智驾这套系统,给我的感觉就是比较丝滑,而且这套系统后续通过持续的学习和升级,因为大家都知道华为是一周一小升,一月一大升,然后半年一个大版本迭代。

而且在深蓝L07上的,也会跟着一块迭代升级,这一点的话,对于我们很多传统车企来说,即使新势力来说,都是要求比较高。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

在我个人看来,深蓝这一次比较明智的是,跟华为一起合作做智能化和智驾,而且把价格拉下来了,要知道加上智驾的价格,这台车的定价也都不会超过20万,这是目前20万以内,唯一搭载华为乾崑智驾的轿车。

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虽然目前是一个纯视觉的,华为乾崑ADS SE的版本,但是支持代客泊车、高快的智驾领航,城里面支持LCC plus。

在城里面除了不能跟你的导航走,基本上红绿灯什么的,都能够识别,都能够正常的红绿灯控车,而且控车还比较丝滑。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

所以跟带激光雷达的MAX版本比起来,我感觉就是缺了城区的NCA,就是城区不能跟着导航走,至于其它方面,在正常使用情况下,基本上感觉不到有任何区别。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

总结

我只能说现在太卷了,左手深蓝的超级增程,右手华为的乾崑智驾,把价格干到20万以内,加上了智驾包的价格,而且还给你配了两个零重力座椅,关键是车内用料是比较良心的,没有一点气味。

深蓝L07的华为乾崑智驾,开起来到底行不行?20万以内它值得买吗

再加上这个造型,定位就是年轻人的第一台家庭用车,要考虑到家庭的舒适性,但是毕竟我还年轻,还是有驾驶追求的。

所以它也给了你相对比较运动的外观,和可以让你偶尔运动一下的底盘,大家觉得深蓝L07怎么样?


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38评论

  • 精彩
  • 最新
  • 二十万,下面来一首梁静茹的勇气

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  • 现在都吹智驾但是智驾真的没那么有用,不堵车自己开就行了,堵车了根本用不上智驾除非你想看看大家如何在智驾面前使劲插你队。
    智驾最有用的地方就是高速上长途开车,因为长途开车人很累需要智驾其次智驾也特别适合高速上面。
    我不是云评测我的车是有智驾的。

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    问一下,匝道限速40,我开了智驾,匝道上没车它也不加速怎么破 [黑线] 。换我自己开,一脚就奔着80冲上去了。

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    我没试过,它自己开时我都不管,我管的时候就是完全由自己开。

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  • 这个屁股欣赏不来

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  • 超20万谁买呢

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  • 挺好的,越做越好

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  • 好动

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  • 哈哈,看👀评论这么斗争激烈的吗?

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  • 乾坤?

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  • 这几天天天刷这个

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  • 珍惜生命,远离华为。

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    宁愿用华为被骂,不愿用苹果被炸 [邪恶]

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    ***TM连这种都信,宗教黑苹果还不够明显吗?

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  • 哈哈

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  • 阿喵这个年轻的定义是什么? (再加上这个造型,定位就是年轻人的第一台家庭用车,要考虑到家庭的舒适性,但是毕竟我还年轻,还是有驾驶追求的。)

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  • 觉得那些奶茶

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  • “车前面的深蓝之眼的日行灯”配了张尾灯的图,还得往上下找图看所谓的“花瓣” [傻笑]

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  • 好开吗

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  • 和极越07比怎么样?

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  • 一年内腰斩,各位不知如何应对

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  • [观察] [观察]

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  • 我应该会选择其他的同样价格的话

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  • 车挺帅 就是买不起 哈哈

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