降噪负升级？驱动单元缩水？——索尼WH-1000XM5入手初评

在顶不住自己迫切的刚需，和基本接近心理价位的价格，加上30天覆盖618当天的价保，我还是在这次618没到来之前，就入手了这台xm5。至于大家关心的价格，plus会员的券，加上评价返卡，最终到手是2000元附近（我猜最终618能在1900附近入手，就可以了）。

这次的文章，是我使用了两周左右时间以后，一些关键部分的分享，后续我也会更新更为深度的体验对比测评，关注我不错过后续的测评内容。

耳机图镇楼

降噪

关于xm5这代更新，最多的一种说法就是，降噪负更新，不如前几代。首先，作为头戴降噪耳机的标杆，负更新的可能性很小，并且根据索尼的官网给出的数据，除了保持对于低频噪声的良好降噪水准之外，xm5更新对于高频的人声降噪也有了近一步的提升。

官方宣传页面，xm5与xm4降噪能力的对比

在我实际体验中，首先是没有开启降噪功能，就带上耳机，打开音乐，30%左右的音量播放的情况，我在办公的时候，几乎听不到周围的环境音（特别是我手机的铃声与振动，这个有点尴尬，别人过来帮我摁了闹钟，我才发现我的闹钟响了）。这部分的降噪，就来自现在耳机罩的物理层面的降噪提升，让几个拥有xm4的朋友试用了我的xm5，最直观的感受就是佩戴舒适度上去了，耳罩比原来的要大。更大的耳罩，带来佩戴包裹性的同时，提升了物理层面的降噪性能。

没有了xm4耳罩内的感应器，xm5的耳罩内部更显简洁

其次，开启降噪功能情况下，其实人声还是能听到的，但是其他的噪声就比较难听到了，降噪水准依旧是相当的高。这回我测试的场景是来回伊斯坦布尔的国际航班上，我带上耳机开启降噪，飞机引擎的噪声，据我自己估计，小了一半以上。这让我在开启降噪，没开音乐的情况下，能在飞机上很好的睡觉休息。在飞机飞行和我办公的场景中，开启降噪，能屏蔽大多数的声音，但是对于某些比较大声的人声，还是不能做到完全屏蔽，不过能屏蔽大部分。这个体验感受，也是与官方宣传的相符合。在地铁上，开启降噪，已经能完全的屏蔽地铁在铁轨上比较刺耳的摩擦声，并且不太能听清楚地铁的报站声。

小结下目前阶段的xm5降噪体验，应该是稳中有升的情况，而非网传的负升级，毕竟索尼也是希望少点钉子户，多点更新人，在这回升级甚至连耳机模具都改了。

音质

这次xm5的驱动单元，从xm4的40mm驱动单元，升级到了30mm驱动单元。其实看到这个更新数据的时候，我是对于xm5音质上的更新并不抱希望的，因此我一开始是准备入手xm4的，但是xm4比较闷的音质效果，让我一度非常纠结。但是，好在我在线下去尝试了xm5，让我放下了我对于xm5驱动单元变化的成见。

虽然驱动单元变小了，但是耳罩本身并没有变小，反而更大了

一般会认为较大的驱动单元，会带来更好的音质。但是，在xm5和xm4的音质对比上，我个人的体验是，xm5完胜。也正是线下的体验xm5，让我确定了要入手的是xm5，而非xm4。我喜欢听的音乐有两种类型，一种是比较燥的流行音乐（二手玫瑰的耍猴让我沉醉不已，林俊杰的自由不变让我流连忘返，周杰伦的夜曲让我百听不厌），一种是轻音乐（克罗地亚狂想曲让我思维迸发，巴赫的大提琴曲让我沉浸在自己做事的世界里，就算是《菊次郎的夏天》里面summer的钢琴曲配乐也能让我开心好一会）。

使用xm5听音乐的时候，没有了xm4听音乐时候的沉闷的感受，xm5听起来更加悦耳，在高音部分更加出色。但是，对于林俊杰的《自由不变》，我暂时没有探索到能够驾驭这首歌的耳机，如果有小伙伴有设备能驾驭这首歌1分40秒开始的过场音乐，欢迎评论区给我种草。

暂时没有耳机能镇住的《自由不变》

小结

清晰回答关于xm5两个关键问题：

1.降噪依旧很稳，并有少量提升。

2.音质提升明显，与xm4体验拉开差距。

最近比较忙，暂时就与朋友们分享到这些xm5入手后的初步体验，欢迎关注我，不错过后续xm5的深度测评内容，也欢迎小伙伴们在评论区留言分享自己的xm5体验，以及对于xm5关心的问题。想看关于索尼更多的评测内容，可以看我之前的内容：

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～