特斯拉Model Y成为今年前7个月国内销量冠军,Model 3创单月交付新高!
根据乘联会最新发布与专业媒体综合数据显示,特斯拉在中国乘用车市场的销量表现再次刷新记录,Model Y以36299辆的成绩在7月再次夺得全国乘用车销量冠军。

截至目前,特斯拉Model Y已霸气蝉联2024年1-7月全国乘用车销量冠军,在国内的累计销量超过了24.4万辆。在单月销量表现上,Model Y同比增长53.6%,热销势头继续保持。

同时,7月份上海超级工厂Model 3的交付量超过了3.2万辆,同比增长61%,创下了43个月以来的历史新高。

Model Y与Model 3在国内SUV与轿车不同细分市场的持续热卖,再次印证了车型本身所具有的硬核产品力。
特别强调的是,特斯拉打造的车型,没有所谓地区特供之说,就是打造全球车型。在全球市场不同气候环境、道路状况、驾驶习惯的持续检验下,特斯拉以超五星的安全、便捷的智能体验、碾压燃油的性能、稳定靠谱的品质,经受住了全球超600万车主的验证。
同时,特斯拉官网刚刚发布2024年第二季度行车安全报告,Autopilot自动辅助驾驶系统让行车安全水平再次超过特斯拉此前设定的“比普通驾驶安全10倍”目标!

报告显示,结合美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、美国联邦公路局(FHWA)以及特斯拉统计数据,2024年第二季度在美国,正常驾驶情况下,车辆大约每行驶67万英里(约108万公里)就会发生1起交通事故;未开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆,每行驶145万英里(约233万公里)发生1起交通事故,而开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆,每行驶688万英里(约1107万公里)发生1起交通事故。
安全,是特斯拉造车的首要考量。特斯拉自2018年10月起开始发布季度行车安全数据,至今已连续发布24个季度。这份坚持的背后,是特斯拉对纯视觉自动驾驶技术路线的足够自信。
硬核的产品力就是最好的广告,而真正学霸级的产品力只会来自于狠砸研发,在技术上持续自研精进的努力。特斯拉“把最大的资源投入研发生产”的结果,从2011年到2023年,特斯拉研发投入增长18倍,年复合增长率高达27.8%,2023年全年研发总投入达到39.69亿美元(约合284亿人民币),同比增长近29.07%,创下历史最高值,与“蔚小理”三家新势力同年研发费用总和相当。
特斯拉通过不断创新和技术进步不仅带来了更优质的产品,同时也降低了消费者的购车门槛,让电动车成为更多人可负担的商品。即日起至8月31日,特斯拉推出五年免息重磅金融政策利好广大消费者;全球销冠Model Y和豪华轿车销冠Model 3,不仅拥有“史低价”,日供超低,而且最多可以省下超过2.6万元的利息。当下就是选择特斯拉的最佳时机。


智驾没怎么体验 感觉国内没有fsd的不如理想 但体验了一下停车场的断头路停车位自动泊车 真心可以的 不亚于老司机了 连销售都说没试过这个位置的 停的时候她都心惊胆战的 但顺利入位
可惜 内饰实在太糙了 老婆体验完L6后是完全不入眼 我倒无所谓 能接受 就是没有座椅加热 忍不了
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有钱也搞一辆,还送沪牌,太爽啦。
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