雅马哈Yamaha推出全新「扭力大师」MT-09配备Y-AMT自动换挡系统！

台湾山叶（Yamaha）最近在国际重机展上推出了全新的「Y-AMT」自动换档系统，并首次将其应用于「扭力大师」MT-09车型上。这个系统类似于汽车的自动手动变速器，取消了传统的离合器拉杆，增加了拨片换档功能，大大提升了驾驶乐趣和操控体验。这一创新的自动换档系统将为骑手带来更加便捷和舒适的驾驶体验，使得骑行更加轻松和愉快。

主要特点详解

1. 自动换档系统（Y-AMT）

Y-AMT（Yamaha Automated Manual Transmission）： 这是Yamaha多年来潜心开发的成果，允许骑士通过左侧把手的进退档拨片，享受快速换档的乐趣。

拨片换档：左侧把手的拨片用于换档，后方拨片用于退档，前方拨片用于进档。

模式切换： 右手把手设有AT/MT切换按键，骑士可以在自动模式（AT）和手动模式（MT）之间切换。在AT模式下，还有「D+」和「D」两种子模式：「D+」提供运动化换档特性，而「D」则适合通勤和长途驾驶。

2. 精准的换档体验

双马达控制单元：系统采用两组马达控制单元进行换档及离合器操作，重量仅为2.8公斤，使得MT-09 Y-AMT相较于一般MT-09仅增加了约3公斤。

无离合器和打档杆：取消了传统的离合器拉杆和打档杆配置，使得换档过程更加精准和敏捷。

Y-AMT系统的引入确实为骑手带来了更加沉浸和专注的骑行体验。通过取消传统的离合器拉杆，骑手可以更专注于油门和刹车的控制，无需频繁地进行离合操作。这使得骑手在城市通勤或公路长途骑行时能够更加轻松和舒适地驾驶摩托车。Y-AMT系统的引入不仅提升了驾驶乐趣，还为骑手带来了极致的驾驶体验。

在这次发布会上，台湾山叶的新任总经理石村良太先生亲临现场发表了致辞，并与Y-AMT的开发团队合影留念，以纪念这一历史性时刻。石村先生表示，MT-09 Y-AMT的推出不仅展示了山叶在技术创新方面的实力，更是对未来摩托车市场的大胆探索。这次发布会标志着山叶在自动换档技术领域的重要突破，为摩托车行业带来了新的发展方向。