刹车有隐患，丰田又双叒叕鞠躬道歉+召回

丰田汽车在华的两家主要合资公司——广汽丰田汽车有限公司和一汽丰田汽车有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的相关要求，联合向国家市场监督管理总局备案了大规模的召回计划。此次召回行动自2024年9月29日起正式实施，涉及车型主要为锋兰达双擎与卡罗拉锐放双擎，共计召回车辆超过13万辆。

官方公告显示，广汽丰田汽车有限公司将召回2023年7月19日至2024年9月7日期间生产的锋兰达双擎汽车，共计72,828辆。与此同时，一汽丰田汽车有限公司也宣布召回同一时间段内（2023年7月3日至2024年9月9日）生产的卡罗拉锐放双擎汽车，共计59,296辆。两大品牌合计召回车辆总数超过132,000辆。

本次召回的直接原因是车辆的制动执行器控制电脑程序存在不完善之处。具体而言，在车辆转向过程中进行制动时，制动执行器可能无法准确调整制动液油压，导致在极端情况下，车辆可能无法立即按照驾驶员的意图提供足够的制动力。这种情况下，车辆的制动距离可能会长于驾驶员的预期，从而增加车辆发生碰撞的风险，对驾驶者和乘客的安全构成潜在威胁。

针对上述安全隐患，广汽丰田与一汽丰田均表示将采取积极措施进行解决。两家公司计划为召回范围内的所有车辆免费升级制动执行器控制电脑的内部程序，以确保车辆在制动过程中的稳定性和安全性，从而彻底消除潜在的安全隐患。

近两年丰田深陷造假传闻，其子品牌大发汽车甚至被爆料近30多年间在量产认证测试中造假，涉及其在日本国内生产的全部车型，丰田公司社长丰田章男为此不得不公开道歉。数据显示，丰田汽车正面临严峻的销量危机，8月其全球销量888,689辆，同比下滑3.7%；其中日本本土市场销量149,636辆，同比下滑9.6%；中国市场（含香港）销量为152,065辆，同比下滑13.5%。在这种情况下，丰田汽车出现大规模召回，对其品牌形象无疑会造成负面影响。