皇冠陆放:当初加价还得等三月,如今优惠七万有现车

2024-05-31 08:50:12 27点赞 31收藏 174评论

这篇陆放,写的不是刚发布的新款,而是目前店里的库存老款。因为一来新款没到店,二来老款优惠太大,这行情看着就很唏嘘。

当初的皇冠陆放我是喜欢的,并不是因为产品本身,而是卖这车实在给的太多了。21年底22年初的时候,一台陆放能加价到3万左右,这比起他亲哥汉兰达有过之而无不及。时至2024年,传统燃油车在新能源冲击下已经没了当年的风光,市场疯狂内卷,这车也从加价3万等三月变成了优惠7万有现车。

大家好,我是一汽丰田销售,今天和大家聊聊皇冠陆放线下的真实情况。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

我们在大城市,同品牌有10家店,竞争非常激烈。目前一天进店客户约10批,周末翻个倍。现在大家都知道陆放优惠很大,所以最近看这车的客户也比之前多了不少,10个里面占到4个。

4月份店内卖了37台车,陆放卖了5台,我交了1台。这车全款提成300,按揭提成800。目前库存有20台陆放,这个量搁22年是想都不敢想的。配置基本都是双擎豪华版和尊贵版,颜色全是白色和黑色。实际上客户选择也都是非黑即白。

谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

看陆放的客户以40-60岁的中年男性居多。职业上包工头、个体户为主,都是家庭的第二台车。

客户普遍对新能源发展的感知较低,不太信任,要的不是什么科技和智驾,追求的是一个稳定。

客户周先生是陆放用户的一个典型。46岁,国企管理岗位,家庭置换升级。大哥闲暇时经常带老婆孩子去周边山区转,路上跑的丰田很多,所以对这个品牌还是很信任的。上了年纪的人,对高科技配置不太感冒,也没那心思去折腾,唯一的需求就是稳定。

大哥的原话是,我要是追求冰箱沙发大彩电或者智驾什么的,我还来看你这破车?

皇冠陆放:当初加价还得等三月,如今优惠七万有现车

说白了,2024年还选择陆放这种传统燃油SUV的人,基本上都是不太信任新能源的,比如担心续航和补能,怕电池安全问题等等,总之就是虽然多花点油钱,但燃油车没那么多破事儿。

皇冠陆放:当初加价还得等三月,如今优惠七万有现车

这个时间段燃油车在新能源车的冲击下,价格也比前几年便宜得多。比如陆放现在都优惠6万了,按揭最高可以到7万,如果有置换的话,额外还有最高1.6万的补贴。

对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

厂家内训的竞品是汉兰达和途昂,对比最多的还是亲哥汉兰达,10个里面能超过5个。偶尔会碰上对比理想、问界、大众途昂/揽巡、日产探陆的。

对上传统对手,比如途昂这种,胜算还有55开,大家拼的除了价格之外就是品牌口碑、空间和油耗。大众和丰田半斤八两,但陆放双擎在油耗上占了很大优势,只要客户不太挑内饰,签单率还是很高的。

战败问界、理想这种新能源我们是毫无办法的,说到底压根儿就不是一类人。即便本人摇摆不定,只要带上老婆孩子来看车,那基本都要战败。新能源车科技配置太丰富,丰田明显顶不住。

皇冠陆放:当初加价还得等三月,如今优惠七万有现车

之前接待张先生来看皇冠陆放,本人很喜欢,但老婆孩子一脸嫌弃,尤其是小朋友一个劲儿在车里喊理想同学,还一脸天真问我:叔叔,它怎么不理我?给我问得尴尬症都犯了。最后表示回去考虑,没过两天打电话说已经定了理想L7。

有一说一,都30万的车了,车机简直就是辣鸡,启动慢、屏幕卡,和新能源10万的车都比不了。

大家都是选择哪种配置和购车方式?

目前最畅销的是2.5L豪华和尊贵版,10台里面占比7台。因为是混动,行驶质感和油耗表现都不错。最难卖的就是2.0T的车型,不管什么颜色和配置。

皇冠陆放:当初加价还得等三月,如今优惠七万有现车

全款店内优惠4.8万:

皇冠陆放:当初加价还得等三月,如今优惠七万有现车

按揭分为厂家金融和银行,目前都是推荐首付2成贷5年,做到6.5万的优惠,要是遇到会砍价的,优惠7万也不是不可能。贷20万的话,5年期的利息得5万。

皇冠陆放:当初加价还得等三月,如今优惠七万有现车

买车后客户会有哪些抱怨?

配置太简陋,指导价30万往上才有全景天窗和皮座椅、电动座椅;

低配就是丐中丐啥也木有,噪音控制也不行;

车机堪比智障,使用体验赶不上10万的新能源车。

皇冠陆放:当初加价还得等三月,如今优惠七万有现车

保养费用是多少?

2.0T和2.5L混动常规保养费用都是932。包含了机油、机油格、工时费、辅料等。保养周期按照保养手册执行即可。

最近买车还要注意哪些事情?

目前厂家针对置换推出大额补贴,他品置换1万,如果是同品牌+3000,旧车车龄10年以上再+3000,最高1.6万。公务员、现役/退役军人厂家有额外1000元补贴。

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174评论

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  • 现在还买日系车的人主要都是思维惯性,以前的时候我们都认为日本的电器就好,当然现在也有很多人这么认为,不过手机你觉得日本还是中国的好?很多人潜意识还会觉得国产手机不如苹果。之前好是事实,现在单纯考虑车属性日系车也未必差,但是考虑到娱乐,豪华,智驾日系车确实不行。而且最近国产车的油耗也要超过日系车了,性价比真的拉满了,如果你一辆车只打算开6年就换,并且不在乎保值率国产车还是有惊喜的,如果你准备奔着20年开,日系车也是个不错的选择

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    主要还是穷,否则电视机我还是喜欢索尼的

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    索尼电视真不错,啥软件都能装还没广告。

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  • 国产领克01,基础保养一次1000多。小日子的ES200,送了3年保养,后面一次800不到

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    领克应该是10000公里一年一保养,es200是5000公里一年两次

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    不对,雷克萨斯现在是10000公里一次,一年两次

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  • 居然还能卖到25万,简直离谱到家

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    理想卖30多万不离谱?

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    混动鼻祖的系统,中大型suv,全球销量第一的品牌,卖25。你不理解,理想那种一个沈阳出的増程器,加几块电池,连变速箱都省了。卖26.98万,你反而能理解。美其名曰智驾。女王座椅。呵呵了。

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  • 日系车三大优势省油,保值,故障率低,前两个已经被打掉了,最后一个你还真治不了它,只要功能足够少,就没啥可故障 [惊喜]

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    现在的故障基本上都是车内的电子产品问题,大件不管日系还是国产基本上都没什么故障了。

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    说到底,一车的塑料壳能怎么坏呢

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  • 这年头,还有人买日系车?

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    中老年人,思维比较死板,不关注车市的估计都不知道国产的那些品牌

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    多少年龄算中老年呢 [皱眉]

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  • 说真的,虽然我并不喜欢国产品牌,而且自己有过三辆日系车,但现在看来真的不得不承认,这车在那些国产新势力品牌车型年前像个傻子一样。 偶尔开单位的顶配GL8艾维亚,即使是顶配,跟同事那个极氪的MPV比起来仍然是落后几个时代的感觉

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    直接产品力吊打

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    感觉也很奇怪,其实国产车这些优势都是一些技术含量很低的外设设计,但是合资车就不跟进

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  • 完美体现交通工具的本质,价钱再便宜点更好。。。其他说好听点是锦上添花,难听点是邪路异端。。。人从众洗脑成功忘了初心

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    像你这样的明白人果然还有,都说年纪大守旧思维老化,但那么多人生阅历一分钱不止?有没有一种可能成熟的人一眼就能看透本质,不会被花里胡啥的东西左右自己决定?

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    他们不需要“体验感”这种东西

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  • 比亚迪的 dm5.0 来了,丰田混动还有什么优势?等死吧

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  • 就这还有的赚,那加价提的付了多少脑税……

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    丰田老总说过,他也不知道国内丰田为何这么贵

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  • 为何不继续加价 [邪恶]

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    新能源车群雄并起,销量剧降之后,不降价就是等死

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    打得鬼子车满地找牙 [高兴]

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  • 11区的工匠精神还没领悟到么 [脸红]
    反正出问题就红豆泥私密马赛

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  • 锐界L混动的涡轮增压不比这货强多了

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    福特整体还算会玩跟上了,就是品牌号召力差了点

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  • 卖了汉兰达换的理想,只能说感觉换了一个世界或者说隔了一个世纪

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    卖了rav4买了modely,操控动力差距太大了,智能设置也是差距了若干年,隔代的水平 [龇牙]

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  • 好好好,我觉得你们骂得还不够,以前我觉得25万能买到es300h就不错了,现在你们再喷凶点我觉得20万有希望了 [惊喜] [惊喜] 各位加油!真的感谢大家 [鼓掌]

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  • 不是有裸车19万的汉兰达了吗?

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  • 2.0T是啥原因不如2.5L

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    油耗

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    大众涡轮机的坑,丰田又踩了一遍

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  • 哈哈,买这还不如买理想

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    移动定时炸弹么

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    [龇牙] 找到一个目标人群了。

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  • 小艺同学理想同学的漏网之鱼,说明还有增长空间

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  • 这车试过,加油干吼,不动

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  • 彩电冰箱大沙发,是整台车里面成本最低的。一个好的汽车大灯都要万八千的,一台性能还行的平板只要5.6000。一台65寸的电视,只要3.4000。一台变速箱成本就几万块,一个车载冰箱,成本估计只有2.3000。

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    变速箱发动机不就是一坨铁,几万块?凭什么?

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    芯片还就是一把沙土呢。

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