2024北京车展：保时捷Macan EV上市

4月25日，保时捷Macan EV登陆北京车展并公布其在中国市场的售价，两款动力售价分别为72.8万元和96.8万元，但由于国内3C认证还需要一些时间，预计今年第四季度才会到达国内消费者手中。在5月31日前预付订金并签署购车合同的客户，将限时享受“早鸟尊享”权益，涵盖优先交付、传奇/梦想/暗影车身颜色等多重礼遇。

保时捷Macan EV于1月25日在新加坡首发，作为保时捷旗下第二款纯电动车型以及第一款纯电动SUV，该车的发布预示着保时捷正式进军纯电动SUV领域。

新车的外观整体线条与现款燃油版车型并没有太大区别，前脸最大的亮点是使用了分体式大灯设计。车辆的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。由于取消了发动机的装配，前备厢容积达到84L，Macan 4后备厢容积为540-1348L。

尾部最大的改动是把原本燃油版车顶延伸出的固定式扰流板放到了后风挡下方，并且这次变为电动可调节的后扰流板。贯穿式尾灯的点亮效果非常不错，内部集成了后摄像头及电动后备厢按键。

内饰部分，中控台T字区造型更加明显，三联屏设计突出了科技感与豪华感。不过Macan 4车型上并没有选装副驾驶屏幕，未来这很有可能是个选装配置。整体造型依旧是以驾驶者为中心，挡把被移到了方向盘右侧，一键启动按键基于保时捷传统依旧在方向盘左侧。车辆是配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方应用程序的保时捷应用中心（未来保时捷会针对国内版本车型做本土化App下载选择）。支持CarPlay及Android系统手机映射。My Porsche应用程序可远程控制充电和车载功能。

动力方面，纯电动Macan都将采用最新一代永磁同步电机（PSM），Macan 4最大功率300kW，Macan Turbo最大功率470kW，最大扭矩分别为650N·m以及1130N·m。为了提高效率，后桥脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅作为半导体材料，大大减少了脉冲逆变器的转换损耗，实现了更高的转换频率。新车配备锂离子电池，总容量为100kWh，分成12个模块，共180个方形电芯，其中镍、钴、锰的比例为8:1:1。0-100km/h加速方面，Macan 4为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒。