电动车功率五花八门，到底应该怎么选？

作为名副其实的电动车大国，电动车已经成为我国大多数人中短途出行、避免堵车的最佳出行方式。而在选择电动车时，许多人在配置上还是会遇到一个难题：400W、800W、1200W的电机功率应该怎么选？按照日常生活习惯，大多数人第一反应会觉得功率越大越好。其实，答案并不唯一。

功率大≠动力大，配置也是重中之重

目前，市场上电动车的动力性能，早已不着眼于电机功率的高低，系统化的配置才是重中之重。就比如新日双芯双动力系统2.0，采用“动力芯+算力芯“双CPU组合，相当于拥有两个超级大脑。在超导电机与超感AI算法两大核心技术优势下，带来了扭矩与转速双动力的全面突破。

在同等电机功率下，新日“超导电机”的扭矩可提升10% ，效率提升5%。车辆满载的情况下，爬坡角度也能达到27°，时速提升至80km/h，可以实现电动车越野级的爬坡能力。

超感AI算法：在亿万组大数据采集下，高效赋能系统算力，突破电机强扭矩下的转速极限，实现赛道级速度体验，骑行者还能通过APP自定义选择动力模式。

同时，新日还针对双芯双动力系统2.0系列产品进行了13大核心部件升级，通过对电机、电池、控制器、车架、陶瓷制动、轮胎等部件的全方位、多维度升级了车辆的舒适性与安全性，带来了别具一格的动力体验。由此可见，电动车的科学合理的系统化配置对于电机功率的输出效果也是尤为重要的。

不同电机功率究竟如何选择？

一般情况下，400W电机功率属于新国标电动自行车的标准，适合短途接娃、买菜等情况；如果长途骑行，或路上常有坡道较陡等路况，可能会不太合适。

而800W、1200W电机功率对于日常上班通勤是没有问题的。若有跑山越野的骑行需求，可以选择一辆搭载了新日双芯双动力系统2.0的幻影F9，相对同功率的电动车来说，不仅续航更远，动力表现也更强劲，在骑行中也能持续感受越野级爬坡和赛道级速度的动力体验。

综上所述，在挑选电动车时，不一定电机功率越高就越好，而是在配备科学合理的系统化配置下，再结合自身用车需求下，才能选购出真正适合自己有性价比的电动车。