自两次悲剧后，波音737 MAX再次发生空难事故

上周五自美国波特兰国际机场起飞的波音737 MAX1282号航班起飞几分钟在攀爬过程中，一扇未使用的紧急出口舱门突然爆开掉落，机身一侧出现一个大洞。

由于当时这架波音737 Max 9客机仍在攀升。飞机迅速失去了机舱气压，不过随着空气涌出，机内与外部稀薄的空气还能达到平衡。

这次事故对于乘客来说是可怕的，但由于首先在飞行的这个阶段，乘客都已系好安全带，并固定坐在座位上论安全带的重要性）；其次，飞机监测站点的数据显示，飞机最高高度约为16,300英尺，然后开始迅速下降。所以但最终没有人受到严重伤害，飞机也安全降落。

求心理阴影面积

波音737 Max客机的巡航高度约为38,000英尺，在这个高度，飞机内外的气压差异更大。因此，如果舱门在这个高度爆裂掉落，机舱外空气的急速涌入可能会更加剧烈，尤其是如果当下乘客没有系牢安全带的话，这可能会危及乘客性命。飞机内的温度也会急剧下降。这个高度的空气通常非常冷，约为摄氏负57度。乘客和机组人员将不得不依赖紧急氧气。如果没有氧气，他们很快就会失去意识。

美国国家安全委员会发言人

我相信大家还记忆犹新吧，波音737 MAX2018年底和2019年初，两次几乎相同的事故，带走了346条人命。发生意外的两架飞机分别在印尼海域和埃塞俄比亚（衣索比亚）首都阿迪斯亚贝巴市郊坠毁。

这次发生故障的舱门本应是用四个螺栓牢固地固定在机身上。此外，这架飞机只有两个月的机龄，这意味着简单的磨损不太可能是造成故障的原因。事故发生后美国监管机构——联邦航空管理局（FAA）随后也要求171架同机型的班机停飞，并进行彻底检查。

但无论原因是什么，这都可能进一步加剧各界对波音的不信任度，洋品牌不一定可好，大飞机919中国造更可靠！。