从满清北洋水师到中国人民海军（四）

※※※※上接前文※※※※※

“威远”级巡洋舰（排水量约1300吨）

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广甲号巡洋舰（后文简称广甲舰），1885年11月由清政府时任船政大臣裴荫森主持开工，福州船政局*在第五舰“横海”的基础上改进和优化制造了偏向军用的“威远”级第六舰，1887年8月加入广东水师，因其排水量在水师中最大超过千吨，所以成为广东水师旗舰，并由两广总督张之洞的命名为“广甲”。

1894年北上参加海军会操后留在了北洋水师，并参加了甲午海战。

*福州船政局：也叫马尾造船厂，在洋务运动的推动下创办的西化军事机构，是当时远东地区最大的船舶制造中心和基地。

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广甲舰为铁胁木壳船，级别属于三等无装甲巡洋舰，即龙骨和框架为铁制结构，其他部分均为在近代海战中防护能力基本为“0”木制结构。

穹甲巡洋舰（排水量约2300吨）

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济远号穹甲巡洋舰（后文简称济源舰），由德国不来梅伏尔铿造船厂建造，也是德国船舶工业史第一型穹甲巡洋舰。

原本清政府准备订购英国最新型的“完善型巡洋舰”，后欺骗、政治和经济等因素，最终退而求其次选购了德国不来梅伏尔铿造船厂的这款穹甲巡洋舰，并仅订购一艘试用，并和“定远”“镇远”一同归国加入北洋水师，“济远”由李鸿章命名。

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和北洋水师错过的英制完善型巡洋舰，最终有一艘被日本订购，这便是日后臭名昭著的舰队旗舰“吉野号”。

※※※※未完待续※※※※

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