只花了2000多块，我将自己的油车SUV变为了电车！正浩德2 1度电户外电源体验！

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作为一个经常自驾去浪的人来说，由于续航和补电的缘故，电车并不在我的购物清单之中。然而，我却非常眼馋电车底盘中的那块蓄能电池所带来的用电便捷。那么，有没有一种方式，能够既要油车的便利，又获得电车用电福利呢？还真的有！而这个解决思路，是正浩德2提供给我的！

一、是伪需求吗？这要分人来看

如果，您仅仅是需要使用车电来为手机充能导航的话，那么您并不需要一台户外电源。传统的油车完全可以满足小伙伴们的日常需要，这钱您可以省下，买一台游戏机不香嘛。

但是，如果您同我一样，希望将旅行中的美好用无人机、相机等众多设备记录、需要笔电编辑发布及随时补电，或是单纯的想喝一口，没有那种充满了锅炉特有味道的热水的话，那么，显然正浩会带给您更好的体验。

特别是，您全家出行，后排的小朋友想在堵车的时候玩一会儿Switch双人游戏或看个动画片，那么一台像正浩德2这样的，有着1度电储能的户外电源，就应该列入您的双11购物清单之上。为什么呢？

您可以先看看德2的参数，之后，可能您就会对我们接下来的分享，感同身受。而就是这一台户外电源的存在，也让油车具备了电车的优势，实现了我即要又要的目的。

二、为什么我要选择正浩德2？

（一）安全性高

安全性，永远是我选择产品第一个要考虑的问题。特别是对于电池类的产品来说，更是如此。我选择正浩，也是经过深思熟虑的。首先，德2使用的是磷酸铁锂40135的车规极电池（是行业同类产品平均的6倍寿命，高达3000次循环），它稳定性更好，针刺不起火，只有在500~600℃的情况下，它内部的化学物质，才会分解。它的承温几乎是三元锂电池的一倍。即便是夏天放在车里，也丝毫不用担心过热引发的安全问题。

其次，正浩德2使用了专业的阻燃外壳，配备了独立的电池保护仓，通过了UN38.3认证！这也就意味着，它具备了极高的安全性，甚至可以承受部分极端情况所带来的冲击。

另外，在充电安全性上，正浩德2使用的是自研的BMS，具备了包括静电保护、过充过载保护在内的14项智能保护。 同时，附带了APP管理，至少对于我来讲，已经排查不出什么隐患了。当然了，作为户外电源界的一哥，这也是它应该做到的。

（二）友好的车载形态

就我个人的使用习惯而言，但凡在车内使用的东西，我都喜欢横街面积偏小的，这样方便我们归置东西。而德2就是有这样一个高挑的身材，它的横截面尺寸大约为40x21.1cm，不论是放到后排，副驾驶还是后备箱，都不会占用太多的地方。

另外，1度电的户外电源都不会太轻，通常都在15~20KG左右。虽然德2约在12KG，比竞品轻了很多，可它还专门在两端设计了抓手，我们搬运起来也非常舒坦。特别是在后备箱归置物品时，来回移动也很方便。

（三）接口丰富、界面友好

充电的部分位于德2的顶部，打开盖板我们就可以看到充电模组。特别要说明的是，德2的补电非常迅速，通常市电的情况下，有着X-Stream技术的它，50分钟能够回充80%，约80分钟可以完全充满。搭配太阳能板（3-6小时充满），或车载充电，随时补充电能也很方便。

德2的供电接口相当丰富，且根据大致的用途分布在了两侧。其中强电、车充部分集中在一起，从上到下分别为“充电组”接口，居中的位置是四个220V 1800W（单口输出时，也可达1800W），两个DC5521（38W）、一个车充接口（126W）。

另外一侧最上面是显示面板，下面从左到右分别为两个USBA（12W）、两个USBA快充（18W）和两个TYPE-C（100W）快充。

三个充电模块均配备了开关按键，可以单独使用，非常的贴心。

此外，在显示屏幕上，我们能够直观地看到充电时间、电量百分比及输入输出功率。

在APP端，我们还可以观察德2电量消耗或进行设置。鉴于其上手难度为0，我们就不单独细说了，感兴趣的小伙伴们看截图便知。

其中，这里必须提到德2的X-BOOST，它可以将电源驱动功率提升到2400W。但在我来看，日常输出的1800W绝对是足够的了，至少它可以满足一个电水壶、一个破壁机同时启动了。

三、使用体验分享

（一）大小功率都OK，彻底放飞自我了

虽然只有1度电，但配备了德2的XC60，已经具备了电车的使用体验，而且，最重要的是，还没有电车冬季出行的电量焦虑（哈哈哈~）。相机、四轴的电池管家、甚至是游戏本，均可以插在220v的供电接口之上。我们想拍就拍、四轴想飞就飞、笔电随时可以修图、剪辑，完全不用顾忌电量问题。

同时，德2的220v，最大功率可以达到1800W，开启X-Boost，最高可驱动到2400W，日常开车间隙用它来烧壶没有异味的水，闷点白茶、泡点枸杞，甚至是赶路时冲泡面也是完全OK的。

特别是冬天，溜达一圈回来，用它来热个暖宝宝，也是挺惬意的。特别是一开始反对购买的老婆大人，用上暖宝之后，也认为它买值了。

当然了，我们也对德2的“弱电”部分进行了测试，具体结果如上截图。

另外，经过了我们两天的折腾，德2的电能也没有被消耗殆尽，索性我们就把官方的数据与小伙伴们分享一下吧。从上面的数据可以看出，虽然仅有一度电，在不进行补电的情况下，德2依旧可以维持一周左右的用电，完全可以满足出行的需求。

（二）输出、出入的噪音都不高

虽然是一款户外电源，本不应该考量其工作时候的噪音。但奈何，不少人对低频嗡嗡声“过敏”。因此，我们也在安静的环境中，对其进行了测试。在低功耗的时候，我们只能监测到环境噪音，说明它很安静。

而在中高功耗之下，它的噪音约为55分贝，当然了，这也主要是散热风扇的声音，而输出功耗一旦降低，德2就会迅速进入安静模式，所以，这点暂时的噪音还是能够接受的。

特别是在补电的时候，我们还能够在APP中设置“一键智能”静音，这个时候德2就会进入到低噪音模式，基本不影响休息非常的贴心。

（三）拓展性强、可持续升级

德2还配备了两个拓展口，左边的可以让我们连接另外一个户外电源，右边红色的可以连接车载充电或太阳能板。

当然了，从目前的使用来看，德2完全可以满足我的需要。后续如果再有升级的想法，我们还可以在德2的基础上做拓展。比如，我们可以将两块德2，或是德2与德2Max连接，获得2或3度电。

要么是购买车充、或太阳能板搭配使用，这些德2都是可以轻松实现的。从这个角度来看，手头的德2也是蛮良心的，更多的配件分享，我们也将在后续展开！

购买建议：

经过了这阵儿的使用，正浩的德2确实给我们留下了不错的印象，小巧精致的它，有着1度电的加持，给油车“附魔了”电车的使用体验，还是很实用的。最好玩的是，当我和电车的小伙伴们交流后不久，他也购买了同款，我很好奇他为什么要这样做。他说，你以为电车的电，冬天是可以敞开了用的啊！好吧，看来，还是我浅薄了~。

好了，本期的体验分享就到这里，我们下期再见。如果内容对您有些许的帮助，还请您动动小手，给一个关注吧！

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