春节长途实测：智驾辅助与续航达成率，才是电动车返乡的关键_新能源车

1. 《车野·西部计划》：智己LS9驰骋川西高原，和西部计划志愿者一起，这是我见过最美的日照金山。#上汽旗舰智己LS9震撼上市32.28万起##上汽旗舰智己LS9全系皆Ultra##智己LS9比五座更好开的大六座# 电车室长的微博视频

2. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

3. 【全国规模最大的高速公路充电站正式运营】近日，浙江杭州G25长深高速桐庐服务区（南区）光储充一体化智慧充电站正式投运，这是我国目前规模最大的高速公路充电站。据报道，该充电站配备108台大功率快充桩，其中40台为超级充电桩，单桩最高功率达600千瓦，充电速度可达“一秒一千米”。充电站融合多项先进技术，通过在车棚铺设太阳能光伏板就地生产清洁能源，配套430千瓦时储能电站实现“削峰填谷”，平抑电网负荷波动。作为长深高速桐庐服务区“改扩建”项目的重要部分，该充电站投运后，服务区南北两区将新增近千个停车位，其中新能源充电车位共216个，北区充电站预计年底投运。当前，杭州已建成覆盖全市所有高速服务区的28座充电站、498台充电桩，形成城乡一体化公共充电网络。

4. 带儿子和狗子的海边自驾，智己LS6超级增程满电出发。 #新一代智己LS6 #买增程先看智己 #新一代智己LS6震撼上市

5. 从此回家过年这条路不再辛苦，放松过大年! #油车也有NOA#途观LPro2026款

6. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

7. 买电车别再只看参数！这些30万级新车的表现才关键#小鹏P7#奥迪E5Sportback#智己L6#懂车帝实测#看懂参数 #子安zion

8. 冬季高速跨城实测！极狐T1南京往返扬州，续航达成率接近1:1

9. 10万元如何选二手Model 3？密封性续航加速充电谁更有优势？#特斯拉 #Model3 #二手车 #特斯拉model3 #二手折学

10. 当SUV大了，灵活就没了？智己LS9打破常规：4.95米转弯半径，402公里纯电续航，中汽中心防晕车认证，L3级智驾未来已来。当同级还在纠结"够用就好"，智己LS9早已带着颠覆实力而来。这不是一款车，而是一场豪华出行的革命。 #上汽旗舰智己LS9震撼上市32.28万起##上汽旗舰智己LS9全系皆Ultra##智己LS9比五座更好开的大六座# 谢小斌的微博视频

11. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

12. 小米智驾“史诗级”增强 HAD增强版表现如何

13. #小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测# 那有了独一档2250TOPS超大算力和全新的VLA模型，智能辅助驾驶真的提升了吗？还是空有大算力呢？实测走起！科技数码说的微博视频抽奖详情

14. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

15. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

16. 比亚迪找用户痛点能力绝对是一流的。目前10万级混动车纯电续航多半在80-120之间。针对这个市场空缺，比亚迪迅速给出了答案。秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i、海豹06 DM-i 这4个大众耳熟能详的热销车型。直接来了CLTC纯电续航超210km的版本。几乎是同价位其他混动车纯电续航的两倍。预计价仍保留在10万级。这四款车都搭载了大容量插混专用功率型刀片电池。跟AI能耗管理系统结合后实现了惊人的能效。满油满电可以实现惊人的2110km综合续航。平时上下班一周充一次电，周末假期随便想开多远开多远，丝毫不用有里程焦虑。 10万级，超过2110km综合续航的混动车，还得是比亚迪造！ #你想要的大电池DMi来了#

17. 从技术角度看，春节出行场景对三电系统、热管理和智驾算法都是高压测试。领克EM-P通过极寒挑战和长途续航所体现的稳定性，以及应对中国复杂路况的智驾逻辑，其背后是扎实的工程体系，这份“稳”，是技术长期主义结出的果实，确实能让春运路上的车主回家更安心，出门更放心。#今年春节还回家吃饭吗##春节返乡要稳不要快#

18. 3城400公里实测，问界M5 Ultra ADS4对比人驾，效率怎么样？没看错，我们这次比的不是别的车，而是人驾。买车前大家可能会看到智驾之间PK，但是真买了车以后，可能大家关注的就是自己的车和人驾之间的差距了，这也是我们做这类实测的原因。并且不使用单一短距离路段，而是跨3城，400公里测试。#智驾PK人驾# 科技有意思的微博视频

19. 2026款乐道L60 小改款...

20. 电车为什么不如油车保值？ #汽车知识 #油车和电车

21. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？

22. 粉丝连麦：小伙回老家穿越腾格里沙漠，选油车还是电车？ #超哥直播回放 #电车 #油车 #冬季冰雪挑战 #懂车帝独播

23. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

24. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

25. 这是我们在春节前的最后一期视频。不聊枯燥的参数，只开着风云 A9L 在北京画了个圆，图个吉利。在零下 10 度的严寒和晚高峰里，风云 A9L 让我们学会了「偷懒」：把开车的累交给智驾，把续航的愁交给混动，有电用电，没电还有鲲鹏动力兜底 1000 公里。这种「手中有粮，心中不慌」的感觉，配合零接管的智驾体验，才是春节路上最大的底气。祝大家过年回家，也能这么惬意。 #风云A9L# #杨紫喜提风云A9L高定紫# http://t.cn/AXtzl7zz

26. 乐道L60对比Model Y，20万价位纯电SUV，谁才是更好的选择

27. 特斯拉续航剩72公里，高速突然断电，售后建议剩100公里就充电，这合理吗？表显续航与实际为何差这么多？

28. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

29. 知乎认证空调一级能效标准，焕新极氪7X到底藏了多少惊喜！当一台电动车的空调能耗比国家一级能效空调还低，你会想到什么？这是焕新极氪7X在知乎实验室达成的真实测试结果。传统电动车冬季取暖往往意味着续航焦虑，但焕新极氪7X证明高效制热与低能耗可以兼得。在-20℃至20℃的同等测试中，它不仅比Model Y升温更快、温度维持更好，其单位能耗水平甚至优于国家一级能效空调标准。这背后的核心是900V热管理系统。系统的"九通阀"设计首次打通了车辆9大热源：4大废热（电驱、电控、芯片、电池）、2大余热（座舱、环境）和3大辅热。取暖时，系统优先利用原本被浪费的废热与余热，其次才启动热泵，最后作为补充启用PTC，实现了从能量源头的高效利用。为进一步提升效率，系统匹配900V高压架构优化能量路径，并新增IHX内部热交换器。该模块在热泵循环内部对冷媒进行二次热交换，优化冷媒状态，显著提升循环效率，实现更快升温与更低能耗。落实到用户体验，这套系统带来三大优势： 1. 智能温控：超300种工作模式，连接充电桩时优先使用桩端电力供暖，既经济又保护电池。 2. 强悍散热：外部散热器最大散热能力达26kW，相当于约3.6台3匹空调同时制冷，确保激烈驾驶时性能稳定。 3. 舒适稳定：采用冷媒+冷却液双介质方案，将热交换温差控制在2℃以内，有效防止冬季空调结霜，出风温度稳定舒适。这种对核心用户体验的深耕，在极氪的产品上是一以贯之的理念。如今，在影响冬季用车体验的关键领域，极氪再次展现了同样的造车哲学：不满足于解决“有无”问题，而是致力于通过底层技术创新，将基础体验做到极致。当一辆车在用户看得见与看不见的地方都如此用心，它提供的就不仅是出行工具，更是可靠安心的伙伴。#焕新极氪7X#

30. 300km 实测，从续航、静谧性到辅助驾驶表现；增程时代，智己LS6、问界M7、阿维塔07，谁才是你的“生活搭子”？#新一代智己LS6# 电车同学的微博视频

31. 十几万级的纯电suv智驾到底能不能打，今天全程实测方程豹钛3#方程豹##全民智驾##智驾体验# _小鹿女的微博视频

32. 作为国内首个基于PPE平台打造的车型，我们对这台一汽奥迪Q6L e-tron进行了作为一辆「电车」的基础部分进行了测试，包括底盘和续航；探究这款电动星球老师们大呼「不愧是奥迪！」的新车，开起来到底有什么魔力；而在续航测试中，我们发现这台CLTC续航里程标了709km的车居然是虚标！到底为什么？快戳视频看看电动星球小新的微博视频

33. 我也不知道这是咋回事。磷酸铁锂和三元锂我都支持啊。我原话说的是:“磷酸铁锂成本更低，可以让大家更轻松的拥有新能源汽车。”这明显是对磷酸铁锂的肯定吧？如果没有磷酸铁锂，全都是三元锂，大家购买新能源汽车，至少要多花万八千块钱。这怎么就把我打到三元锂这边了？怎么就成了我不喜欢磷酸铁锂了？让你以更低的价格买车不好吗？我历来都是坚定不移的支持磷酸铁锂与三元锂并行发展。

34. 乐道L60再进化，租电购买14.99万元起，就能买到最好纯电平台、740km超长续航、3分钟极速换电以及蔚来服务！#乐道L60超30项新升级开启交付# 思怡来电了的微博视频

35. #问界M8冬季出行实力护航#冬天来了，刚好趁这个话题，给大家聊聊冬天为什么电车续航都打折厉害。最近降温，电车能耗明显上来了。电动汽车在冬季续航一般都打对折，原因无外乎有三:▶▶空调系统电动车空调系统在冬天要给乘员舱和电池加热，尤其是低温刚启动的时候。电池跟人一样，对温度极其敏感，电池最适宜的温度区间就是20℃-40℃之间。低于10℃，温度越低，电池的充放电能力越低;高于50℃，温度越高，电池的充放电能力越低;所以为了保持电池在冬天的充放电能力，要给电池加热保温。电车上要么用电阻丝给电池加热，要么是用空调系统（热泵系统）给电池加热。乘员舱制热方式也有PTC或者热泵系统之分，PTC耗电但是热得快，热泵省电但是起热速度稍逊于PTC。▶▶什么是热泵这里说一下，什么是热泵。我们经常听到有电车宣传说用到了热泵技术，意思是用到了更加节能的空调系统，现在的车，先进点都是热泵空调。根据热力学第二定律，热量不能自发的从低温物体转移到高温物体。而热泵循环的热力学本质就是：用能量补偿的方式把热量从低温热源排到高温热源。说人话就是: 热泵能从室外低温环境吸热，运送到高温的座舱中去，你没听错，即使外面零下10度，也能吸收热量。热泵系统中，热泵通过蒸发器内的冷媒（R134/R290/CO2）在低压低温状态下蒸发，吸收热量。蒸汽进入压缩机后，变成高温高压气体;压缩后的高温高压冷媒进入冷凝器冷凝，将热量释放给高温热源（座舱热水等），实现制热目的。热泵其实是一种技术的统称，我们熟知的特斯拉Model3上，用的是PTC制热，没有用到热泵技术，而毛豆y就首次用到了热泵技术。▶▶电池折损电车朋友会发现，冬天的电池，没有春天秋天的电池耐用。是因为低温下，电池放电深度不一样，冬天电池甚至会有10%的折损，这也是导致冬天续航变低的原因之一。▶▶驱动阻力变大冬天气温低，空气密度大，相应的空气阻力就大。另一方面，冬天轮胎滚阻力变大，驱动效率下降等等，都会导致能耗变高。如果说，有个电车冬天续航达成率仍然很高，那肯定是整车热管理做得好。

36. 买了电车你后悔了吗？克制欲望最重要！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #买个der

37. 开着爽又不踩坑，年轻人十万级别纯电车到底应该怎么选#纯电车 #年轻人的第一台车

38. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

39. 小米 SU7 Ultra vs 智界 S7 Ultra 跑山实测对比！

40. 在大城市，智驾辅助非常好用。那么，在四线小城市，新能源电车的智驾辅助好用吗？今天，我们开着广汽昊铂HL，挑战四线小城市的路况，看看智驾辅助的水平怎么样。贾敬华的微博视频

41. “你们总说磷酸铁锂天下第一，那不是拉踩三元吗？”实际上所谓“磷酸铁锂天下第一”更像一种打抱不平，因为磷酸铁锂被黑可不是这几年的事儿像图里这些言论从2016年就开始了，这个阶段算是各路厂商开启新能源的时间，当时三元就占据了主流，无论高低端，不到10w也是三元但今天我们发现，极速最快的车搭载磷酸铁锂，纽北最快的量产电动车是磷酸铁锂，充电最快的车搭载磷酸铁锂，强安全场景下的产品搭载磷酸铁锂……那些野生砖家组口中的垃圾，现在取得了如此傲人的成绩，这时候喊一句：磷酸铁锂天下第一，不过分吧？毕竟磷酸铁锂都被骂了十年了#磷酸铁锂##大v聊车##新能源汽车#

42. 底盘是这次最大的更新！和大家聊聊改款乐道 L60 开起来怎么样？#乐道L60超30项新升级开启交付# 飞机先生_的微博视频

43. 懂车帝测的纯电车高速续航，全程以120公里/小时巡航，满负荷。目前实测的，能够达到400公里以上的，就只有小米YU7。达到350公里实际续航以上的，只有理想I6,小米SU7和极氪7X。但我觉得小米汽车有啥可报喜的？这不就是整体续航极度拉胯吗？这有什么可高兴的，不就是整体纯电车啪啪打脸吗？四周都是矮子，稍微高一点就出彩，并不是啥好事。现阶段，国产车中真的没有一个能够均速120公里/小时，在高速实测能跑500公里的纯电车了吗？？？高速续航达成率最高的也就只54%，这里先不谈名次。那么多车企在宣发中说自家高速续航达成率很高，这还是秋天，天气还没到低温的时候呢，要是冬天上高速，零度左右的天气，全程开暖气回家过年，那不是真的续航只有理论续航的三分之一了？还不是一家两家，是普遍情况。五年前纯电车续航如此，五年后纯电车续航还是没有大的长进。这不就是油车的车主经常看不起纯电车的原因吗？最长续航的纯电车在冬天跑高速，三百公里就趴窝了？随便一个油车，在冬天都能全程开暖气，在高速上跑500公里。这几年，有些国产新势力到底在吹什么？宣发的时候说什么三电好，甚至是全球领先，全面领先，独一无二？什么赶超特斯拉，到现在，比使用6年前技术的特斯拉的能耗都高。国产某些新势力真的少点花钱宣发营销，天天上热搜，上新闻，花费大量精力/金钱“整治黑水军”，真的多花点钱做研发吧。这弄的什么事啊，什么时候能够让旗下的纯电车能顶着限速，实际跑500+公里的高速，再吹自己的续航技术吧。

44. #服务区回应充电桩需排队取号充电#国庆高速服务区排队叫号充电，有车主排到49号：排了1个多小时，前面还有14位！高速服务区回应：有减少排队时间，每车限充到80%。国庆高速路充电桩排队叫号，排队3小时充电1小时,别人看的是风景，我看的是电量告急预警。国庆高速充电出现抢充电桩大战，为公平起见高速充电开始排队叫号～～～

45. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

46. 我已经刷到好多炫耀辅助驾驶回家的视频了，兄弟们还是要注意力集中啊！自己看路啊！不要用智驾神器欺骗！不要使用安全带插片欺骗！安全行车哦~新年快乐~~#辅助驾驶 #行车安全 #2026春节出行攻略 #春节出行开什么车有面儿 #开着爱车回家咯

47. 汽车之家组织的各个热门车型动力测试，这个测试有不合理的地方，也有合理之处，我来说说：✔冬天真是电池之殇，几十款车只有两款车续航达成率超过50%：小鹏P7和仰望U7，两轿车。这也给很多想买电车的一个参考，纯电在东北(-25℃- -10℃)这种地方，续航达成率最好也是打对折，最差的只有34%，缩水很严重。在东北买电车看着来买。夸一下表现好的小鹏P7和仰望U7，这么冷的地方续航还挺高；新款极氪001给自己摘高能耗的帽子了吧？比Model3还好呢！✔好的地方给想买电车的朋友提供一个参考，特别是那些北方的朋友，以及经常跑长途的朋友，一看就知道自己应该买多长续航的电车。-20℃这种地方不多，这个续航达成率比较极限，几乎是这个车最差的表现了。✔不合理的地方SUV，轿车，四驱，两驱都放在一起排名就不对了，甚至车型定位区别也很大。两驱会比四驱有优势，轿车会比SUV有优势，小车比大车有优势，应该分类型排名。不过瑕不掩瑜，你可以不用看排名，但是可以参考这个续航达成率，这总归是准确的。

48. #用声音马住中国年##微博声浪计划# 春节返乡遇高速拥堵、窄巷停车等难题，智驾系统推春节专属OTA升级，强化行车安全与泊车功能。车主实测长途自动跟车降疲劳，乡村窄路通行稳，一键泊车成社交货币，智驾返乡排面拉满。但极端情况仍需人工接管。王科-WANGKE的微博音频

49. 这期我们对三台 20 万级磷酸铁锂纯电车进行充电横评分别代表 400V、800V、900V 的高压平台从 600kW、华为 480kW 到常见 250kW 三类充电桩完整记录 10%～90% 的充电时间、峰值功率和曲线差异拆解电压平台、协议适配和限流策略对磷酸铁锂补能速度的影响。#大v聊车##车评精选##十分钟专业分享# 于云彤的微博视频

50. 春节开电车回家？听说高手都已经学会了这几招

51. 小鹏G6陪我马年春节自驾回家记

52. 谁说电车过年回不了家？这一路，智己狠狠给我涨脸了！

53. 两个月的真实车主

54. 电车春运惊险夜

55. 零下20度的归乡，智己让我告别焦虑

56. 后悔没早选！智己，成了我春节出行最正确的决定

57. 高速NOA确实爽，但这3种情况不接管，就是把命交给死神！

58. 高速NOA体验报告

59. 超级 V23 智能驾驶实测表现全解析

60. 15.4英寸2.5K屏+NOA！26款星舰7春节出行智能多能打？

61. 春节开电车怕续航？智己车主实测

62. 开电车回家过年！1800公里，充电8次？比油车慢不止一点

63. 电车续航缩水50%？冬季高速焦虑真相大揭

64. 电车跑长途行不行？老司机实测

65. 突然发现跑长途电车比油车更有优势

66. 实测！这台网红电车续航达成率90%，冬天再也不怕趴窝

67. 零上温度开元UP智驾版，续航到底能跑多远？

68. 冬季新能源车续航挑战实测

69. 春运返乡一路安心，智己LS9陪我从容奔赴团圆年

70. 春运实测！智己LS9凭什么让我放弃燃油车？

71. 春节返乡长途无忧，智己LS9暴力冬测实测达成率83%够扎实

72. 拒绝冬季续航缩水，智己LS9暴力实测83%达成率太硬核了

73. 智己LS9暴力冬测实录

74. 谁说电车过不了冬？智己LS9漠河首测，彻底终结续航焦虑

75. 亏电油耗6.34升，纯电续航反向虚标！智己LS9续航实测数据公布

76. 极寒的北方开电车到底能不能行？

77. 乐道L60试驾感受

78. 实测续航超2100公里！秦L DM-i如何把合资燃油车逼到墙角？

79. 2148公里续航背后，是比亚迪的“长期主义”胜利

80. 加推210km长续航版后，2026款秦L DM-i综合竞争力分析

81. 比亚迪插混市场再掀波澜 2026款秦家族上新210KM长续航售8.98万元起

82. 比亚迪秦L DM-i 2026款上市，智能安全舒适新进阶

83. 比亚迪秦L DM-i正式上市！松烟绿新色，云辇-C，综合续航2110km

84. 今日巨献！比亚迪携云辇-C+技术亮相，续航超2000km，引领未来

85. 比亚迪秦L DM-i卖到9.28万，合资燃油车还怎么活？

86. 实测蔚来ET5冬天表现

87. 还在担心电车续航？蔚来ET5T续航710km换电3分钟，这都不是事！

88. 蔚来ET5T续航710km！3分钟换电告别冬季焦虑

89. 2025款蔚来ET5T续航实测

90. 电车怕冷成过去？蔚来ET5T 710km续航换电仅3分钟

91. 续航焦虑曾是电车冬季的短板，而蔚来ET5/ET5T已彻底改变局面

92. 长途自驾不用慌！蔚来ET5T 以710km续航+3分钟换电，解决续航焦虑

93. **电车怕冷？蔚来ET5T 710km续航+3分钟换电**

94. 710Km续航十3分钟换电，蔚来ET5T终冬季蕉虑

95. 长途开蔚来ET5T，比油车省钱,比电车省时，是返乡过年最优解！

96. 蔚来ET5破局寒冬出行，100kWh电池无惧极寒，三分钟换电温暖无忧

97. 今年春节不想繁琐应酬，准备开ET5/ET5T，带家人看不一样的风景

98. CLTC续航和WLTC续航有什么区别呢？

99. 为什么新能源汽车车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？

100. 开完磷酸铁锂和三元锂，说说我的实际感受

101. 磷酸铁锂vs三元锂

102. 我在东北开电动车

103. 磷酸铁锂电池两大隐患！老技师揭秘，90%车主踩过坑

104. 磷酸铁锂充电大反转，充80%护电池？遇续航跳才知错

105. 试驾领克07 EM-P

106. 高速上电车排队搓手,才明白丰田的“稳”字有多香!

107. 开蔚来ES6用智驾,比科目三考试还刺激!|凰家智车局

108. 电车续航300公里司机吐槽实际缩水近50%后获回应

109. 试驾完朋友的电车,纯电汽车不能跑长途?我改观了!

110. 纯电车的万里远游

111. 作为问界新M5车主,我还是很能给大家发表一下我使用智驾的感受

112. 使用4年的电车易卡死，电池续航腰斩，卖出没人要，真成玩具了

113. 现在的人胆子越来越大,不想花大价钱就想占便宜,几万块钱就期望买到理论续航400公里以上的电车,却忽视了理论数字与实际差距的存在

114. 新能源车保养避坑指南,这些“隐形杀手”正在偷走续航!

115. 1800公里充电11次，车主被教育了，再也不开电车回乡了

116. 电车多远算长途?春节千里实测,400公里以上不建议选电车的三个理由

117. 电车多远算长途?春节实测,400公里以上不建议选电车3大理由

118. 电动车真的省钱吗?——MARVEL R实车测评

119. 电动汽车实际驾驶续航里程前十强排行榜

120. 最近大家都在持续讨论电车的优劣势,我电车买了大半年,实际使用续航与智驾体验分享,磷酸铁锂电池安全性高但也有不足之处

121. 智驾狂飙,年轻人遭遇“惊魂历险记”

122. 纯电续航打六折，是电池对冬天最基本的尊重！

123. 用车五天,聊聊智驾和

124. 极氪001论坛

125. 电动车续航排名十强(电动车实测续航TOP10出炉)

126. 德国ADAC冬季实测:严寒与高速考验下,电动汽车续航表现分化显著

127. 经历了2000公里高速以后,才明白电车跑长途的优缺点!!!

128. 上汽旗舰有多强？智己LS9实测数据出炉，纯电续航与油耗太亮眼

129. 东北冬天纯电怎么开？智己LS9实测续航一周一充

130. 开电车往返北京烟台-充电、续航、智驾体验

131. 电车跑长途别慌！掌握这几点，续航规划so easy！

132. 乐道换电去哪都方便。#乐道换电去哪都方便 #乐道L60 北京这几天降温到5℃，上周国庆回河南老家，高速上体验了把换电的香！开到高速服务区换电站前，先在App里点“一键换电”预约，车机也会自动识别换电站；到了直接开进站内指定车位，系统会自动解锁电池、启动换电机械臂，全程不用碰任何按键。这5分钟里，我刚把保温杯里的热茶水倒好，车机就弹出“换电完成”的提示，挂挡就能直接走——连车门都没开一下，暖和得很！以前开油车怕堵车，现在开乐道走高速，快没电时直接拐进服务区换电站——不用下车，5分钟就换好满电电池，比我泡碗面还快。对比朋友开电车在充电桩冻着插枪，我窝在暖和的车里刷手机，爸妈还说“这补能比加油都省心”。到河南时天已经黑透，换电攒的续航刚好撑到老家，全程没半点焦虑～#

133. 彻底藏不住了！标称700km实际只跑400km？新能源汽车续航“数字幻术”揭秘，别再被CLTC误导！

134. 秦 L DMI 超 16000 公里使用体验！车主：优点与不足并存

135. 乐道换电真香。上周从上海开L60带朋友去西湖附近玩，单程差不多200多公里。出发前在市区换个电，顺路买杯咖啡的功夫电池就满血了，中途根本不用补电，一路狂飙到目的地！回程前在景区附近的换电站换了次电，3分钟搞定，朋友还没刷完一条短视频我就催他们上车了，彻底告别充电等半天的尴尬。我家还没有装充电桩，全靠换电。通勤一周换一次，下班路过换电站刷个剧的功夫电就满了，比油车排队加油快多了！以前开燃油车每月油费奔着1500块，现在换电折算下来才几百块，省下来的钱真能带女友多下两顿馆子。有朋友坐我车第一次看换电惊到合不拢嘴，后来他试驾完果断放弃了原本想买的某品牌插混车。现在换电成了我的社交神器，见人就安利一下，懒人党就直接闭眼冲吧！#蔚来乐道L90 #蔚来乐道L60 #乐道换电真香

136. 10万级插混家轿卷王终于出手了，26款秦L DM-i 210KM开年就上王炸！

137. 零下20℃开电车，续航达成率能超50%？新一轮冬测给出答案

138. smart #5 EHD 实测：春节返乡长途，这款超级电混车是否够用？

139. 阿维塔12实测全解析：华为智驾+双能续航30万级豪华电车实力几何

140. 新能源车续航虚标背后：CLTC测试标准与现实差距有多大？

141. 32款纯电动车极寒雪地续航实测，小鹏P7四驱版登顶

142. 全维度评测上汽旗舰，智己LS9能耗控制出色，综合表现优异

143. 乐道L60：车电分离+换电+快充，春节回家路上好帮手

144. 电车续航总“缩水”？真相在这里

145. 临近春节返乡，新能源车如何告别续航焦虑？

146. 猎鹰500高速NOA：自动上下匝道+智能超车，长途驾驶不疲劳

147. 都在卷纯电续航！智己LS9实测370km太离谱？

148. 15万多就能换电，乐道L60值得买吗？

149. 新能源纯电车跑长途攻略！春节回家，夏天旅游都能实现了~

150. 新能源车 CLTC 续航水分大！实测：冬季最低 5 折！选购如何不踩坑

151. 电车的真相，700公里续航跑长途仅是勉强够，有效续航仅六成

152. WLTC vs CLTC，电车续航哪个更靠谱？

153. 纯电续航可达740公里，标配换电，乐道L60长续航版值得选吗？

154. 亏电油耗6.75L、续航93%达成，智己LS9实测全数据公开

155. 电车高速续航实测：120码下续航达成率揭秘

156. 理想WLTC和CLTC模式区别和续航比较

157. 新能源车主必看｜马年春节自驾返乡，续航、充电全攻略。

158. 25万级纯电SUV怎么选：续航730km+换电，乐道L60值不值得买？

159. 领克08 H5智驾高速800公里实测，总体不错，但有一个缺点。

160. 超长续航告别焦虑：智己LS9的春节远征

161. 年轻人的移动智能座舱！秦L DM-i智能安全舒适新进阶，K歌游戏样样行 - 哔哩哔哩

162. 8🌙零下20℃续航不掉线！智己LS9打破“新能源不过山海关”

163. 新能源的智驾在这个时候真的管用吗？

164. 2026款比亚迪秦L DM-i上市：续航2148km、百公里亏电油耗2.79L

165. 小鹏G7Ultra智驾VLA上车实测

166. 740km 长续航+3 分钟换电，乐道 L60 是不是真香？

167. 纯电续航740km，还能换电，25万左右的乐道L60值得买吗？

168. CLTC续航和实际差多少？这份对比表看完，买车前一定要知道

169. 比亚迪2026款双秦大电池续航版上市，8.98万元起

170. 买纯电车只看续航？宝益教你关注更重要的续航达成率

171. 汽车之家冬测续航数据出炉❗️

172. 朋友问我现在买增程SUV，到底该看啥？

173. 比亚迪秦双车推210km纯电续航版，8万级起售 2026款秦L DM-i与秦PLUS DM-i推出210KM长续航版，纯电续航210km、综合续航2110km，实现“一周一充、长途无忧”。秦L DM-i定位中级轿车，搭载云辇-C底盘与生态互联；秦PLUS DM-i将长续航首次带入8万级市场，配备智能驾驶辅助。双车以超长续航与越级配置，满足不同家庭需求。

174. 乐道换电真香，三分钟满电出发。自去年11月提车至今，这辆乐道L60已经陪我走过了将近10个月的时光。刚提车那会儿，因为电池是新的都舍不得换——总觉得一切都是崭新的，得小心呵护。谁能想到，自从体验过第一次换电之后，就彻底“上了头”。现在的我，是能换电绝不充电！换电最让我满意的，首先就是快。全程不过三分钟左右，高效省时。不管是工作日忙碌间隙，还是假期出门远行，换电都能实实在在地省下不少时间成本。到了冬天或者下雨天不用下车就能完成补能，简直太友好了。寒风中守在充电桩旁边等？不存在的。春节的时候从成都出发到北海路程攻略就是按换电站的位置来做的！宜宾、六盘水、田东服务区、合浦服务区~非常棒的体验！都说换电只有0次和无数次，这话我举双手赞成。一旦试过，就真的回不去了。最后只想说一句：乐道换电，是真的香！#蔚来乐道L60 #乐道换电真香

175. 2026款比亚迪秦L DM-i 来了，满油满电综合续航达2148km，适合家用

176. 岚图知音高速真实电耗，570公里中间充一次电

177. 年末想买新能源车回家过年？这款智己 LS9值得关注

178. 三元锂VS磷酸铁锂电池,哪个更抗冻？

179. 售价11.68万起，比亚迪秦L DM-i长续航版上市，综合续航2110公里

180. 纯电车跑长途有续航焦虑吗？冬天开电车跑高速真实续航和充...

181. 磷酸铁锂掉电巨快！！！

182. 售价11.68万元起，比亚迪秦L DM-i长续航版上市，综合续航2110公里

春节长途实测：智驾辅助与续航达成率，才是电动车返乡的关键

精选参考来源