赛科龙RT3长续航能掩盖品控争议吗？876+用户真实反馈大PK

1. 关于赛科龙rt3.进藏感受以及优缺点

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2. 续航500km极速破140 推荐两款真正适合摩旅的踏板

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3. 特斯拉Model Y加长版，性能续航猛到没朋友！它搭载双电机四驱，总功率340kW，零百加速直接干进「5秒俱乐部」，开起来依旧是人车合一的特斯拉味。续航更是狠活：搭载82kWh电池，CLTC续航高达751公里，堪称「长途焦虑粉碎机」。最绝的是能耗，官方百公里电耗仅12.8kWh，实测高速也就15.6左右，这效率让一众国产新势力直呼内行！充电方面，V3超充峰值241kW，回血速度够快。当然，跟国内最新的800V怪兽们比，确实不算最快了。一句话：性能猛兽，续航标杆，能耗控制YYDS！想买六座纯电，性能和效率这块，它依然是天花板。

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4. 换种节奏，慢递去北京#精灵5号超级电混#续航1615公⾥的smart⻋型满电上市 #20万内豪华插混无忧选择

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5. 大翻车？！为了验证品控，一次性测40台笔记本！

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6. 双屏双电，百帧3A，超长续航！华硕灵耀14 双屏 2026 首发上手体验：屏幕、续航、性能全面碾压

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7. 问界M7狂揽22万订单，按照正常节奏，这台车产能拉起来之后，月交付肯定是奔着3万去的。这个时候大家最关心的肯定是，这台车值不值得选，以及，为什么？在30万价位往上，我们在讨论一台车的时候，第一问题肯定是，这台车的优势是什么？但M7不是，M7的逻辑是反过来的，它有什么缺点？如果它没有你无法接受的缺点，那么，选他，大概率是对的。M7的长板很简单，大空间SUV，华为的高阶智驾和主动安全，赛力斯的品质品控，以及，问界是华为系第一品牌，也是当下，国产高端化第一品牌。而此前的短板，机械素质和底盘，这一代，也成了长板。5080的车长，3030的轴距，前双叉臂，后五连杆，标配空簧、EDC可变阻尼减震器和华为途灵底盘，车长，轴距、悬架、底盘，都拉起来了。以及，外观和设计，问界M7彻底抛弃了上一代的设计语言，看齐问界M系列，在M9和M8的基础上，调整为双C大灯前脸设计，从过去的中庸短板变成现在的年轻化潮流长板。电动门、电动踏板、AI-HUD、双零重力座椅、副驾娱乐屏、顶吸后排 娱乐屏、车载冰箱，该有的，全都有。友商怎么应对？我觉得无解。#问界M7# 小蒜苗学长的微博视频

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8. #小鹏X9超级增程太强了##小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术# 1602km综合续航+452km纯电续航，日常通勤一周一充，长途出行毫无焦虑，直接树立大七座续航新标杆。更绝的是能效，16.5kWh/100km综合电耗，同电量跑得更远，这才是真技术！ 小鹏X9超级增程的用车成本香到离谱，WLTP油电综合油耗低至2.53L/100km，还能加92号油，保养频率减半，年均省4.3万，3年省出一台MONA。超430城快充覆盖+全场景供电功能，家庭露营、应急补能都搞定，太香了。

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9. 这台安卓Pro，用过都说好？

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10. 450KM的纯电续航，超1600KM的综合续航！长途省钱又安心，家庭出行与商务驰骋全Hold住！小鹏X9增程版不止是续航卷王，更是驾驶乐趣制造者！#小鹏X9超级增程动态评测全网首发# 平车少女的微博视频

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11. 【大家测】抢先看 OPPO Pad 5柔光版 开箱测试 | 12.1英寸3K LCD柔光屏、天玑9400+

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12. 全网最详细，试小鹏P7+&G7增程

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13. #贤己扶我凌云志我还贤己开奔驰# 从上海车展就一眼锁定全新奔驰纯电 CLA！纯电车选车核心看续航，它 CLTC 续航高达 866km，我工作地到老家 600 公里，过年回家全程不用中途补能，太省心了～ 800V 架构加持，充电 10 分钟最多能提升 370km 续航，补能效率拉满，长途出行完全不慌。零下 30℃极寒环境静止停放 24 小时仅掉电 3%，冬测表现也超靠谱，安全感直接拉满！全国统一价 24.9w 起，颜值与实力并存，真的越看越想买 [馋哭] #平替很好但我选奔驰# 网页链接

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14. #小鹏X9超级增程今晚预售#今晚见证新一代长续航王者！小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会即将开启，全新63.3度超快充铁锂电池+60L大油箱黄金组合，纯电续航452km，综合续航直达1602km，妥妥全球大七座天花板。电的安静，油的自由，一次解决长途焦虑

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15. 6.58的起售价？437公里续航？还有半固态电池？#全新MG4

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16. 【逆狱】游戏本屏幕天花板？最良心旗舰机！—雷神ZERO 16 Pro评测报告！

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17. 小米17 Ultra 的续航测试成绩来了！ 从 100% 模拟日常使用至 20%，共耗时 13 小时 59 分。小米17 Ultra 为 6800mAh 电池容量，相较于小米15 Ultra 的 6000mAh 增加了 800mAh。但从测试结果来看，续航提升了约 54%。#小米17Ultra# #江苏小米之家#

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18. 当风云A9L遇上桦加沙台风，它依然能刷新吉尼斯纪录！最近风云又去长途续航实测了，直接干到2400公里➕，我敢说要是没有极端天气，肯定能突破2500公里，听说智驾版还要继续挑战，拭目以待！#风云A9L创造中大型混动轿车续航新高度##风云A9L##大v聊车# 未来科技范儿的微博视频

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19. 纠结10万级混动续航不够用？迪厂直接将插混电力再加码！这次将秦PLUS DM-i等4款热门车加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km，比同级普遍水平翻一倍，真正实现一周一充。日常通勤电费主打就是个省钱，超2110km综合续航+及20分钟内即可从30%充到80%的充电速度，全面满足日常通勤与长途出行场景。春节马上来了，长途返乡毫无焦虑。关键10万级价位，就能拿下第五代DM技术加持的大电池插混，这性价比直接重塑市场标准。根据乘联会数据，比亚迪插混车型累销超786万辆。中国每2辆插混就有1辆比亚迪。这次用技术把长续航门槛拉到亲民价，科技平权再次被具象化了。#你想要的大电池DMi来了#

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20. 大家看到这期视频的时候，应该都已经过完国庆长假，回来工作了吧。这次长假，相信有多少朋友是开电车出去玩的，尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV，刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候，一直吐槽体验不太好，尤其是遇到堵车和充电排队，会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候，那就更头大了。所以这次趁着假期，文涛特地选了目前三款热度非常高，且在定位，价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV，分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8，以及刚刚上市的蔚来 ES8，来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现，让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频，您将看到：- 电池最小的 CLTC 续航却最长；- i8 续航居然跟 Model Y L 打平；- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力；- 华为 600 kW 充电谁速度最快；- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看！#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

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21. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

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22. 有一说一这趟行程下来我真的很意外，没想到小鹏P7开长途真的还挺舒服...调整到舒适模式、打开座椅按摩，2000多公里一下子就过去了，关键是不光能开长途，这车还能下赛道我一直觉得「可街可赛」就是车最高的要求之一，因为能够应对各种日常驾驶甚至搞定赛道工况，这就说明你必须是一台真正的好车安全性足够高、操控足够好、舒适度还需要非常好，而恰好小鹏全新P7就是这么一台车。#小鹏P7续航一如既往地扎实# 大梦-LICHAN的微博视频

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23. 最近深度体验深蓝S07，越开越对味，辅助驾驶是真省心，高速自动变道、上下匝道丝滑，窄车位自动泊车一把入，新手也不用慌🚗。续航很扎实，通勤一周充一次够了，冬天低温续航也没拉胯。零重力座椅加热+按摩，长途开累了躺会儿超舒服，内饰软包质感在线，语音指令响应也快🥰。无框车门颜值戳我，后排空间宽敞，后备箱搬大件方便，露营外放电也实用，整体好开又省心，日常通勤和长途都能打🧣。

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24. 有些朋友说很喜欢小鹏X9，可惜不是增程。满足你们，小鹏X9超级增程这不就来了吗？小鹏纯电车的续航就有口皆碑，增程车也延续了优势。#小鹏X9超级增程续航公布同级全球第一#，CLTC纯电续航450km，综合超过1600km，长途短途都好用，目前新能源大七座里应该也没有续航比它更长的了。而且还有全域800V平台+5C超充，增程和纯电的优势兼具，可以彻底打消续航焦虑了吧~

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25. vivo X300 Pro上手体验：蓝厂新旗舰性能前瞻

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26. 【大家测】“科技美学”配色 荣耀Power2开箱测试 | 10080mAh大电池 满级防水 2699元起售

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27. 「黑貓」AirPods Pro 3 开箱 + 一个月评测：更好听，但佩戴舒适度倒退？

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28. 作为国内首个基于PPE平台打造的车型，我们对这台一汽奥迪Q6L e-tron进行了作为一辆「电车」的基础部分进行了测试，包括底盘和续航；探究这款电动星球老师们大呼「不愧是奥迪！」的新车，开起来到底有什么魔力；而在续航测试中，我们发现这台CLTC续航里程标了709km的车居然是虚标！到底为什么？快戳视频看看 电动星球小新的微博视频

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29. 出于对理想起诉博主这事儿的好奇，我翻了他们原视频。我们团队本身也常做续航测试，此前测理想i8时，覆盖三条120km/h高速和一条100km/h六环的高速路况，全程直播跑了516km，这个高速续航成绩还算不错啊。但看完这位博主的内容，我实在无法不怀疑真实性——他的测试仅135km是高速，其余全是城区路况，最终续航却同样是516km！作为一场续航测试，其未知条件过多，完全不符合专业测试的基本规范：1. 未说明具体测试路线，路线的海拔变化更是只字未提；2. 未交代空调的具体设置，车内其他用电器（如座椅通风、音响等）的使用情况也未提及；3. 未公开车内载重（是否有额外负重）、轮胎胎压等关键参数。这些未明确的信息，恰恰是影响续航测试结果的核心变量，完全存在操作空间。虽然我们无法确定博主具体隐瞒了什么，但从视频呈现来看，他确实在刻意回避这些关键信息。要知道，理想虽标注驱动电耗，但综合电耗并非无法计算。如图2所示，理想车机可清晰显示驱动电耗占比，空调、其他电器的耗电量也一目了然。而该博主给出的所有信息中，这些关键数据全被马赛克遮挡，观众只能看到他想展示的“有利”内容。若这位博主想自证清白，最直接的办法就是放出完整拍摄素材——大家一看能耗分布、二看实际地图路线，自然能清楚这516km续航究竟是怎么跑出来的，根本无需多余争议。@理想汽车法务部

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30. 用实力和技术说话 理想i8续航成绩解析

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31. 豹5长续航版DMO+电控有多强？人人都可以轻松驾驭！

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32. 传祺向往S7真的把家庭出行需求摸得透透的。智驾超省心，复杂车位23秒就能极速泊入，新手也不用慌，方言喊一声就能调空调、切音乐，超方便🎶。后排NAPPA真皮座椅能通风按摩，还带电动腿托，长途坐久也不累，17.3英寸吸顶屏哄娃超管用。纯电续航够一周通勤，综合续航跑长途没焦虑，快充17分钟就能补大半电，露营外放电还能煮火锅🔋。空间超大，婴儿车+露营装备轻松塞下，车身扎实电池安全，全家出行踏实又舒服✨

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33. 懂车帝做的续航测试，这回应该没有小黑子站出来质疑了吧？这次的测试场景是全家出行跑高速的极限测试，覆盖10万-20万级的热门车型#雷军回应小米汽车续航测试#高速场景就是新能源车最怕的场景，也是最考验厂商能耗管理的场景，小米YU7拿下21款车的续航里程冠军，SU7拿下21款车的续航达成率冠军你不得不佩服小米汽车在续航这块的技术领先性，像高速这种场景最考验的就是电控、空气动力学和整套能量管理，不是车型参数看着好就有用的。而且距离SU7发布已经这么久了，依旧能够领先，真的不容易YU7在10月登顶了国内全品牌SUV销量第一，而SU7连续10个月位列2025中大型轿车销量第一，百万网友严选出来的结果，销量足以说明一切

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34. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车在各种专业续航测试里快赢麻了，这次懂车帝的高环极限续航测试，SU7又是全场最高续航达成率，YU7拿下全场最长续航里程。特斯拉的续航达成率也不错，但电池容量小是硬伤，YU7续航都比Model Y多出一百多公里了，还有啥好说的？是骡子是马拉出来遛遛，可量化的成绩更有说服力，别光让小米汽车天天露脸啊，其他有能耐的电车也来露一手？

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35. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电 究竟是啥水平？

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36. 某国产越野车纯电续航反向虚标？#全新坦克500都江堰8月27日上市#坦克500上新了

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37. 165Hz满帧+9000mAh超长续航 一加 Turbo 6体验评测【新评科技】

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38. 猛士M817 Max+版上市，售价36.99万。感觉挺值。纯电续航能跑215公里，城市里开，一周基本不用充电；想野的时候，超长综合续航1365公里，彻底告别电量焦虑。再配上华为的智驾，长途自驾可太舒服了#猛士M817智野新旗舰##猛士M817惊喜上新##猛士M817超长续航#

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39. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看了懂车帝极限续航测试，YU7拿下续航第一，SU7是最高的续航达成率，两项指标都是全场第一。我查了下小米汽车销量：今年连续10个月，小米SU7位列2025中大型轿车销量第一，小米YU7也于10月登顶国内全品类SUV销量第一。小米汽车为什么卖那么好？主要原因还是产品实力出众。消费者的眼睛是雪亮的，相比于键盘侠，花几十万买车的客户，更能说明一切。有时候经受非议，不是因为产品质量不行，很可能是产品太行了！

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40. #雷军回应小米汽车续航测试#在懂车帝高环续航测试中，我米表现突出，YU7以420公里实际续航拿下21款车型里程第一，96.3度电池与能耗管理实力，在高速满载开空调的压力场景下尽显优势。而SU7则斩获续航达成率榜首，超越两款特斯拉车型，该成绩反映出电控、空气动力学及能量管理上的硬实力。此前汽车之家准冬测，我米能耗管理已获认可，今年SU7连续10个月蝉联中大型轿车销量冠军，YU7 10月登顶国内SUV销量第一，市场表现印证产品力，建议关注大媒体横评，我米多款车型测试居前列，产品实力是用户信任的基石。

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41. #iPhone17Pro首批用户反馈品控# iPhone 17 Pro发售后，“边框易留痕”“背板接缝不均”等品控争议持续发酵。银色、蓝色款铝金属中框的划痕与磕痕，打破了用户对“高端质感”的期待；“玻璃+铝金属”拼接背板的肉眼可见缝隙，更让“精密工艺”的宣传显得苍白。即便相机黑块被解释为算法问题、承诺软件修复，但其暴露的出厂前测试疏漏，仍刺痛着用户——高端旗舰的竞争力，从不是靠参数堆砌，而是藏在指尖触碰的边框、镜头边缘的缝隙里。苹果曾以“细节狂魔”标签圈粉，如今却在基础品控上翻车，暴露的是对用户体验的轻慢。高端市场的用户或许会为创新买单，却难为粗糙容忍。问题已现，苹果需要的不仅是“软件更新”的承诺，更是对品控流程的重审与对用户信任的修复。毕竟，真正的旗舰，经得起放大镜下的审视。#秒懂热点就用智搜# 分析：【#iPhone17Pro品控状况引关注#】#iPhone17P

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42. #雷军回应小米汽车续航测试#这测试确实挺极限的，负重347公斤在高环以120km/h速度匀速行驶，小米YU7居然跑出克420km的真实续航。这测试条件对电车而言不是舒适区，没有好的电控表现真测不出好成绩，小米在核心技术方面还是有点东西的。

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43. 现在大家买电车，对能耗、续航非常关注，充电方面的体验，主要是以看充电速度为主。但是我们发现，其实在充电速度之外，体验的差异还是很大的。为了搞清楚区别到底在哪，这次我们集齐了小米、理想、极氪、鸿蒙、比亚迪、蔚来、小鹏、特斯拉 8 个品牌的车型，做了一次详细的对比，在本期视频中你将看到：-如果以油车的方式开电车跑长途，车机能给我们提供哪些帮助？区别在哪？-这 8 个品牌的车型，车机自带的长途补能规划好用吗？-现在电车的续航焦虑根源在哪？感谢观看！#新能源大牛说# 类星频道的微博视频

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44. 看汽车之家冬测理想的 i6 和 i8 直接拉了坨大的但点进去 App发现事情并不是表面那么简单除了续航测试汽车之家还做了空调升温测试理想的三台车都能排进前 10理想i6 在极寒条件下 15 分钟能升温到 20 度但一些车型只能升温到 5 度～10 度左右假如在极寒环境下 A 车保持车内 20 度跑续航B 车保持车内 10 度跑续航空调的消耗的电量肯定是不一样的留给驱动的电量肯定也是不一样的所以续航测试背后的门道还是挺多的空调策略不同也会导致续航差异同样都是空调设置 24 度有的车运行的是“让车内温度达到 24 度”程序有的车运行的是“一直吹 24 度风”程序

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45. 10万公里验证！赛科龙RT3新款上市：毫米波雷达+18999元，同级还有谁？

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46. 赛科龙RT系列 三兄弟怎么选？同平台不同配置，看完你就懂！

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47. 22988 元堆出了科技天花板 赛科龙 RT5 配置拉满 但动力仍是 RT3 同款

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