极氪001以不到27万的价格，提供了3.08秒破百的加速性能和丰富的豪华配置，使其成为市场上备受关注的车型。这篇内容将通过真实的第一视角试驾体验，深入解析其动力表现、内饰细节、空间实用性以及驾驶质感，为潜在的购车者提供一份全面的参考。
智能速览
极氪001四驱版零百加速仅3.08秒，动力媲美高性能燃油车。
标配95度电池，CLTC续航734公里，并支持快速补能。
内饰豪华感十足，标配Nappa真皮座椅及高通8295芯片。
轴距达3015mm，后排座椅放倒后可形成2144L超大空间。
底盘调校兼顾运动与舒适，操控精准，侧倾抑制出色。
搭载激光雷达与多传感器，提供L2级智能驾驶辅助功能。
精华内容
这台车不仅拥有惊人的加速能力，更在豪华配置、空间实用性和驾驶质感上给出了超越期待的答案。下面，将从多个维度深入体验其真实表现。
狂暴动力
极氪001四驱版的双电机综合功率达到680千瓦，零百加速时间仅为3.08秒，这一数据已进入传统高性能跑车的阵营。实际体验中，运动模式下轻踩电门，车辆便能瞬间迸发强大推背感，尤其在60km/h之后再加速，动力储备依然十分充足。
从100km/h刹停的实测距离约为34.5米，刹车性能线性且稳健。不过，对于从传统燃油车过渡而来的驾驶者，这种突兀的加速体感需要一段时间来适应，强烈的推背感在踩下电门的瞬间就能让心脏前冲。
豪华座舱
进入车内，16.7英寸的中控大屏和8295车机芯片保证了操作的流畅度。座椅采用Nappa真皮包裹，前后排均标配通风、加热和按摩功能，舒适度极高。音响系统与车内氛围灯巧妙融合，营造出不错的科技感。
四门均配备了电动吸合门，高配车型还带有星空顶，进一步提升了夜晚的豪华氛围。方向盘支持电动四向调节，搭配HUD抬头显示，能根据驾驶者视线自动调节高度，细节设计相当到位。
空间魔术
得益于3015mm的超长轴距，极氪001的后排腿部空间非常宽敞，乘坐体验舒适。后备箱采用掀背式设计，开口巨大，便于装载大件物品。将后排座椅一键放倒后，可以形成一个纵深超过2米、容积高达2144L的纯平空间。
这个空间不仅能轻松容纳13个行李箱，还可以铺设床垫，在车内休息，展现了极强的空间扩展能力和实用性，非常适合自驾游或户外活动爱好者。
操控与舒适
尽管车长接近5米，但极氪001的转弯半径却很小，在城市中掉头十分灵活。底盘配备CDC电磁悬挂和空气悬架，能主动调节软硬和高低。在舒适模式下，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，配合双层夹胶玻璃，车内非常安静。
切换到运动模式，底盘会变得更紧致，过弯时的侧倾抑制得非常好，车身姿态稳健，转向精准无虚位，给驾驶者充足的信心。这种兼顾舒适与运动的底盘调校，是其一大亮点。
智能驾驶
车辆搭载的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，硬件上包括1颗激光雷达、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，配合前向300米识别能力的摄像头，提供了强大的感知能力。
实际体验中，系统能够识别前方红绿灯，并在跟车时主动减速，整体动作平顺流畅。导航辅助驾驶功能终身免费使用，在高精地图覆盖区域，能实现更智能的驾驶辅助，提升了长途驾驶的便捷性和安全性。
极氪001在26万级别的价位上，成功地将超跑级的动力、豪华的内饰配置以及实用的空间融为一体，产品力相当突出。它不仅是一台性能猛兽，更是一台适合日常使用的全能座舱。对于追求驾驶乐趣和高品质用车体验的消费者，它无疑提供了一个极具吸引力的选择。
关键评论
从147马力的自吸车换到3秒加速的极氪001，需要一个适应期，动力真的太凶猛了。
很多4S店的试驾车都是后驱版，无法体验四驱版的极致加速，降低了购买欲。
对于电车，大家普遍关心冬季续航的真实表现，710公里到底能跑多少是关键。
运动+模式下的加速让人害怕，平时开车更多是关掉全时四驱，感觉更可控。
配置可以减配，但动力、操控和安全才是核心，这台车在这三点上表现很好。
